KR930002018Y1 - 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지 회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지 회로

제1도는 본 고안에 사용되는 자기센서의 단면도.

제2도의 본 고안에 있어서 자동차 도난경보기의 블럭도.

제3도는 본 고안의 진동감지 및 비교출력회로부.

제4도는 제3도의 ICI의 출력파형도.

제5도는 제3도의 전체회로 동작도.

제6도는 제3도의 eo의 동작도.

제7도는 제3도의 전압비교기의 동작특성도.

본 고안은 자기적 성질을 이용한 진동센서로부터 유기되는 정, 부의 전압에 대하여 출력측의 논리상태를 변화시켜 센서에 가해진 진동(또는 충격)의 크기에 따라 필요한 제어신호를 얻을 수 있도록 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로에 관한 것이다.

종래 자동차 도난경보기는 여러가지 전자식으로 응용된바 있으나, 별도의 특수장치를 필요로 하고, 감지장치가 설치된 곳에 근접만 하면 경보가 울리는 경우에는 불필요한 오해의 소자를 안고 있으며, 특히, 감지기의 구조가 복잡한 결합이 지적되고 있다.

본 고안은 상기와 같은 결함을 해소하기 위하여 자기적 성질을 이용한 간단한 구조의 자기센서에 가하여진 진동의 크기에 따라 필요한 제어신호를 얻을 수 있게 하는 것으로, 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 코일(1)이 감겨진 보빈(2)내의 구형 자석운동공간부(3) 내에 구형자석(4)을 내설하고, 코일(1) 외주면에 자계차폐판(5)을 설치하며, 상기 자계차폐판(5) 외부로 단자(T1)(T2)을 인출시키는 자기센서(S)의 단자를 센서전치증폭기(ICI)의 반전 입력단자에 연결하고, 센서전치증폭기 (ICI)의 출력(eo)신호를 전압비교기(IC2)의 일측비교기(A) 반전입력단자에 연결시킴과 동시에 타측비교기(B)의 반전입력단자에 연결하되, 상기 일측비교기(A)의 타측비교기(B)의 각각의 출력단에 다이오드(D1)(D2)를 연결하여 감지회로(K)를 구성하는 것으로, 도면 중 e는 자기센서(S)의 유기전압, R1-R7은 저항, C는 콘덴서이다.

이와 같이 구성되는 감지회로(K)는 제2도에서 도시한 바와 같이 감지회로(K)의 출력신호(KO)를 논리회로(M)에 입력케하고, 논리회로(M)의 출력신호는 타이머(T)를 통해 경보기(R)측에 보내 경보케하므로써 자동차에 진동이나 충격이 가해졌을때 경보음이 울리도록 하는 것이다.

제2도의 도면중 L은 비밀번호설정회로부, N은 원격조정수신부, O는 원격조정송신부, P는 자동차키이다.

상기에 있어서, 감지회로(K)의 센서전치증폭기(ICI)는 단일전원으로 사용하여 자석(4)의 진동에 의해 유기되는 정, 부의 전압에 대하여 출력측의 논리상태를 변화시키도록 한다.

이와 같이 구성되어지는 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

우선, 자기센서(S)는 외부진도(또는 충격)에 의하여 자석운동공간부(3)내에서 무방향성으로 움직이고, 이에따라 보빈(2)에 감겨진 코일(1)의 단자(T1)(T2) 양단에는 전압이 유기되게 되는데 자기센서(S)가 정지상태에 있을때 (즉, 무진동시)센서정치증폭기(ICI)에 출력(eo)은 직류 출력전압(Eo)이 존재하고, 이전압이 전압 비교기(IC2)에 입력된다.

즉, Eo=로 되고, 증폭(G)=(RL, 코일(1)순직류저항)이 된다.

그리고 전압비교기(IC2)는 저항(R5)―(R7)에 의해 설정된 비교특성에 의해서 VB＜Eo＜VA(VA, 일측전압비교기(A)의 입력측 전압, VB, 타측전압비교기(B)의 입력측 전압)가 되어 전압비교기(IC2)의 각각의 출력(Ao)(Bo)은 High레벨상태가 되므로 최종출력(Ko)도 High레벨상태로 있게 된다.

이와 같은 상태에서 자기센서(S)에 진동이 있게 되면 센서전치증폭기(TC1)의 출력(eo)은 제6도에 도시한 바와 같이 출력(eo)은 무진동시 직류출력전압(Eo)을 중심값으로 하여 "+"측 및 "-" 측으로 자기센서(S)의 진동 방향에 따라 변화하게 된다. (제4도에 도시한 1회 충격시의 파형도 참조)

이때 센서전치증폭기(IC1)의 출력전압의 "+"측 및 "-" 측의 크기는 센서(S)에 가해진 진동 및 충격에 의한 자석(4)의 이동속도 및 거리에 상관하여 그 크기가 결정되게 된다.

이와 같은 제4도의 신호가 전압비교기(IC2)에 입력되면 양측 전압비교기(A)(B)에 의해서 최종출력(Ko)을 얻게 되는데, 전압비교기(IC2)의 동작상태를 살펴보면, VA=이고, VB=이다.

제7도에 도시한 바와 같이 전압비교기(IC2)의 비교특성예를 들어보면 저항(R5)(R6)(R7)값에 변화에 따라 VA,VB의 동작점이 변화되게 되며 따라서 센서에 가해진 충격(진동)의 크기에 따라 필요한 제어신호를 얻을 수 있게 되는 것이다.

즉, 전압비교기(IC2)의 최종출력(Ko)은 본 고안의 동작 특성도를 보인 제5도시와 같이 그 최종제어 신호형태가 논리레벨 변화로 출력되게 된다.

이와 같은 최종출력(Ko) 신호는 제2도의 논리회로(M)에 입력되어 경보기(R) 측으로부터 경보음이 발생되게 된다.

이상과 같이 본 고안은 자기센서에 가하여진 무방향성 진동의 크기에 따라 필요한 제어신호를 간단히 얻을 수 있는 실용적인 고안이다.

Claims (7)

1. 자기적성질을 이용한 자기센서(S)의 단자(T1)를 센서전치증폭기(IC1)의 반전입력단자에 연결하고, 센서전치증폭기(IC1)의 출력(eo) 신호를 전압비교기(IC2)의 일측비교기(A)반전입력단자에 연결시킴과 동시에, 타측비교기(B)의 반전입력단자에 연결하되, 상기 일측비교기(A)의 타측 비교기(B)각각의 출력단에 다이오드(D1)(D2)를 연결구성하여서 된 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
2. 제1항기재에 있어서, 센서전치증폭기(IC1)의 전원을 단일전원으로 사용하는 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
3. 제1항기재에 있어서, 자기센서(S)에 진동이 가해졌을대 센서전치증폭기(IC1)의 출력이 정/부로 출력방향이 전환 되도록 하는 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
4. 제1항기재에 있어서, 자기센서(S)의 무진동시 센서전치증폭기(IC1)의 출력이 사용전원의 중심점부근에 있도록 하는 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
5. 제1항기재에 있어서, 전압비교기(IC2)의 전압비교특성이 무동작 영역 양측에 존재토록 하는 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
6. 제1항기재에 있어서, 전압비교기(IC2)의 두개의 출력(Ao)(Bo)를 다이오드(D1)(D2)에 의해 오아게이트로직 형태로 사용토록 하는 자기센서를 이용한 자동차 도난경보기의 감지회로.
7. 제1항기재에 있어서, 센서전치증폭기(IC1)의 출력이 전압비교기(IC2)를 통하여 그 최종제어신호형태가 논리레벨 변화로 출력되게 하는 자동차 도난경보기의 감지회로.