KR930001690B1

KR930001690B1 - Fan coupling device

Info

Publication number: KR930001690B1
Application number: KR1019870008982A
Authority: KR
Inventors: 유이찌 오노
Original assignee: 우수이 고꾸사이 산교 가부시기가이샤; 우수이 유우타로오
Priority date: 1987-08-17
Filing date: 1987-08-17
Publication date: 1993-03-11
Also published as: KR890003568A

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Thermostatic Fluidized Fan Coupling Device

제1도는 본 발명의 일실시예를 도시하는 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치의 종단면도.1 is a longitudinal sectional view of a temperature sensitive fluidic fan coupling device, showing an embodiment of the invention.

제2도는 종래의 실시예를 도시하는 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치의 일부 절결종단면도.2 is a partially cutaway cross-sectional view of a thermosensitive fluidic fan coupling device, showing a conventional embodiment.

제3도는 본 발명과 종래예와에서의 온도와 밸브 개방도의 관계를 도시하는 특성 곡선도.3 is a characteristic curve diagram showing the relationship between the temperature and the valve opening degree in the present invention and the conventional example.

제4도는 팬 드라이브 특성 곡선도.4 is a fan drive characteristic curve.

제5도는 감온동작 설명도.5 is an explanatory diagram of a thermal operation.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

4, 24 : 토크 전달실 5, 25 : 간막이판4, 24: torque transmission chamber 5, 25: partition plate

5', 25' : 유출조정구멍 6, 26 : 기름저류실5 ', 25': Outflow adjustment hole 6, 26: Oil reservoir

8, 28 : 연동밸브부재 16 : 작동밸브부재8, 28: interlock valve member 16: operating valve member

17 : 분동체17: weight body

본 발명은 일반적으로 자동차 등에 있어서의 기관 냉각용 팬의 회전을 제어하여, 연속적인 차량의 주행상태에 대응하는 냉각송풍량을 기관에 공급하는 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치의 개선에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention generally relates to the improvement of a temperature-sensitive fluidic fan coupling device that controls the rotation of an engine cooling fan in an automobile or the like and supplies the engine with an amount of cooling airflow corresponding to a running state of a continuous vehicle.

종래, 이러한 유체식 팬 커플링 장치로서는 예를들면 제2도의 도시와 같은 팬 커플링 장치가 있는데, 이 장치는, 외구측에 냉각팬 부재가 장착되는 커버(23)과 케이스(22)로 구성되는 피구동측으로서의 밀봉기 페이스의 내부를, 기름의 유출조정구멍(25')를 구비한 간막이판(25)에 의하여 기름저류실(26)과 토오크 전달실(24)로 구분하고, 또 토오크 전달실(24)측에 상기 밀봉기 케이스를 축받이(B')를 통하여 지지하는 회전축체(21)의 선단에 설치한 구동 디스크(27)을 내장하는 동시에, 회전시의 기름이 집합적으로 괴는 구동 디스크(27)의 외주측벽부와 대향하는 케이스의 내부 벽면의 일부에 댐(32)를 설치하고 그 댐에 근접해서 토오크 전달실(24)측에서 기름저류실(26)측으로 통하는 순환유통로(33)을 커버(23)에 형성하며, 또 기름저류실(26)측에 외부 주위의 온도가 설정치를 초과하면 상기 간막이판(25)의 유출조정구멍(25')를 개방하고, 설정치 이하에서는 폐쇄하는 감온에 의한 연동밸브 부재(28)을, 상기 커버(23)의 전면에 설치한 감온체(30)의 온도변화에 따르는 스트레인 변형에 연동하도록 연간(29)를 개재하여 내부에 구비하여, 상기 구동 디스크(27)과 밀봉기 케이스와의 대향면간의 토오크 전달 간극에서의 유량의 유효 접촉면적을 증감함으로써 구동측의 회전축체(21)로 부터 피구동측의 밀봉기 케이스에의 토오크 전달을 제어하도록 구성되고 있었다.Conventionally, such a fluid type fan coupling device includes a fan coupling device as shown in FIG. 2, for example, and the device includes a cover 23 and a case 22 on which a cooling fan member is mounted on an outer circumferential side. The inside of the sealer face serving as the driven side is divided into an oil storage chamber 26 and a torque transmission chamber 24 by a partition plate 25 having an oil outflow adjusting hole 25 ', and further torque transmission. A drive in which the drive disk 27 is provided on the seal 24 side at the distal end of the rotating shaft body 21 supporting the sealer case via the bearing B ', and the oil is collected at the time of rotation. A circulation flow path is provided on a part of the inner wall surface of the case facing the outer circumferential side wall portion of the disk 27 and passes from the torque transmission chamber 24 side to the oil storage chamber 26 in close proximity to the dam ( 33) is formed on the cover 23, and the temperature around the outside on the oil storage chamber 26 side When the set value is exceeded, the thermosensitive member provided with the peristaltic valve member 28 by the temperature reduction which opens the outflow adjustment hole 25 'of the said partition board 25, and closes below the set value on the front surface of the said cover 23. An effective contact area of the flow rate in the torque transfer gap between the drive disk 27 and the opposing surface of the sealer case, provided therein through the year 29 so as to cope with strain deformation caused by the temperature change of 30; The torque transmission from the rotating shaft body 21 on the drive side to the sealer case on the driven side was controlled by increasing and decreasing.

그러나, 이러한 종래의 유체식 팬 커플링 장치에 있어서는 라디에이터를 통과한 외부 주위의 공기온도가, 일정한 온도(차량종류에 따라 상이하나, 약 50℃ 내지 80℃)에 도달하면 감온체(30)으로서의 바이메탈이 직경방향으로 스트레인 변형을 발생하며 동시에 기름저류실(26)내에 설치한 연동밸브부재(28)을 연간(29)의 회동에 따라 일체로 연동시켜서, 간막이판(25)의 유출조정구멍(25')를 개방하여 기름을 토오크 전달실(24)측으로 유출하여 팬의 회전을 증가시켰다. 즉, 유출조정구멍(25')의 개방도를 감온체(30)의 스트레인 변형에 의한 변위만으로 제어하므로 외부 주위의 온도에 따른 밸브 개방도 특성은 팬의 회전에 관계없이 제3도의 Q₁의 곡선의 도시와 같이 대략 직선적으로 변화하였다. 그리고 그때의 팬 드라이브 특성 또는 제4도의 Q₂곡선에서는 도시와 같이 온도상승에 따라 팬의 회전이 증가하는 구간(a-b), 온도변화 없이 팬의 회전이 증가하는 구간(b-d), 온도가 하강해도 오프가 안되는 구간(d-f), 온도변화가 없어도 팬의 회전이 저하되는 구간(f-h), 온도저하와 함께 팬의 회전이 저하하는 구간(h-a)이 각각 존재하게 된다. 그 이유를 제5도에 의하여 설명한다.However, in such a conventional fluidic fan coupling device, when the air temperature around the outside passing through the radiator reaches a certain temperature (depending on the type of vehicle, about 50 ° C to 80 ° C), The bimetal generates strain deformation in the radial direction and simultaneously interlocks the peristaltic valve member 28 installed in the oil storage chamber 26 in accordance with the rotation of the year 29, so that the outflow adjustment hole of the partition plate 25 ( 25 ') was opened to allow oil to flow out to the torque transfer chamber 24 to increase fan rotation. That is, since the opening degree of the outflow adjusting hole 25 'is controlled only by the displacement by the strain deformation of the thermosensitive body 30, the valve opening characteristic according to the temperature of the outside is determined by Q ₁ of FIG. 3 regardless of the rotation of the fan. The change was almost linear as shown in the curve. In the fan drive characteristic or the Q ₂ curve of FIG. 4, in the case of the fan drive characteristic or the Q ₂ curve in FIG. 4, as shown in FIG. There is a section (df) that cannot be turned off, a section (fh) in which the rotation of the fan is lowered even if there is no temperature change, and a section (ha) in which the rotation of the fan is lowered together with the temperature decrease. The reason is explained by FIG.

제5도는 팬 회전수와 오일의 유출량(공급량) 및 회수량의 관계를 도시하는 팬 커플링 장치의 감온동작을 설명하는 것이고, 점선으로 나타내는 곡선이 각각 일정온도(일정개방도)마다 유출조정구멍(25')를 통해 토오크 전달실에 공급되는 종래예의 오일 유출량(공급량)곡선이고, 또 XY직선은 순환유동통로(33)을 통해 회수되는 회수량을 표시하는 직선이다. 그러므로 제4도에 있어서 구간(a-b)상의 각 점의 회전수 및 온도를 제5도상에 표시하면 곡선(AB)가 된다.FIG. 5 illustrates the temperature reduction operation of the fan coupling device showing the relationship between the fan rotation speed, the oil supply amount (supply amount) and the recovery amount, and the curve indicated by the dotted line indicates the outflow adjustment hole for each constant temperature (constant opening degree). The oil outflow amount (supply amount) curve of the conventional example supplied to the torque transmission chamber via 25 'is a straight line which shows the recovery | recovery amount recovered | recovered through the circulation flow path 33. As shown in FIG. Therefore, in FIG. 4, when the rotation speed and temperature of each point on the section a-b are shown on FIG. 5, the curve AB is obtained.

제3도 내지 제5도에 있어서 (1) A점(또는 a점)은 연동밸브부재(28)이 전폐상태의 오프회전의 상태에서, 기름저류실(26)에 존재하는 기름에 가해지는 원심력의 압력과 댐(32)부근에 존재하는 기름에 가해지는 전단력에 의해서 발생하는 압력이 서로 균형을 유지하여, 기름이 기름저류실(26)방향 및 토오크 전달실(24)방향으로 흐르지 않는 상태이다.3 to 5, (1) A point (or a point) is the centrifugal force applied to the oil present in the oil storage chamber 26 in the state in which the interlock valve member 28 is in an off-rotation state in a fully closed state. And the pressure generated by the shear force applied to the oil in the vicinity of the dam 32 are in balance with each other, so that the oil does not flow in the direction of the oil storage chamber 26 and the torque transmission chamber 24. .

(2) AB구간(또는 a-b구간)은 온도상승과 함께 회전이 증가하는 구간으로, 유출조정구멍(25')로 부터의 유출량과 순환유통로(33)으로 부터의 회수량이 동일한 영역이다. 이 사이의 회전은 유출조정구멍(25')로 부터 순환유통로(33)에 기름이 이동하는 동안에 토오크 전달이 발생하고, 한정된 틈을 통과하는 유량이 변화했을 경우에는 구동 디스크(27)과 기름의 유효접촉면적이 변화하므로써 토오크가 변화시킨다. 실험적으로 유당량의 팬 회전은 유량-회전수특성곡선(ABE')로 주어지게 되고, 따라서 어떤 유출량 곡선(점선)과 곡선(AB)와의 교점, 예를들면 C점이 존재하면 팬 드라이브 특성도 상의 제4도의 C점이 발생한다. 이러한 점의 연속이 팬 드라이브 특성도 상의 a-c-b 곡선이다.(2) The AB section (or section a-b) is a section in which rotation increases with temperature rise, and is an area where the amount of outflow from the outlet adjusting hole 25 'and the amount of recovery from the circulation flow path 33 are the same. Rotation therebetween is the torque transmission during the movement of oil from the outflow adjustment hole 25 'to the circulation flow path 33, and when the flow rate passing through the limited gap changes, the drive disk 27 and the oil The torque is changed by changing the effective contact area of. Experimentally, the fan rotation of the lactose is given by the flow-speed characteristic curve (ABE '), and thus the intersection of any runoff curve (dotted line) and the curve (AB), e. Point C in FIG. 4 occurs. The continuation of this point is the a-c-b curve on the fan drive characteristic diagram.

(3) 다음에 b-d 구간은 온도가 변화하지 않아도 회전이 증가하는 구간이다. 설명을 위해 56℃에서 58℃로 온도가 증가한 경우를 보면, 58℃의 유출량 곡선과 유량-회전수특성곡선은 교점(E')에서 만나 그 점에서 유출량과 회전수가 결정되며, 기름의 회수량 직선(XY)는 58℃ 유출량 곡선과 점(E)에서 만나지만 회전수의 증가에 따라 회수량은 E점 보다 감소한다. 따라서, 기름의 유출량이 회수량을 훨씬 상회하게 되므로 시간의 경과만으로도 B점 위에서는 온도변화와 관계없이 유출량과 회수량의 차의 오일이 각 시간마다 토오크 전달실에 축적되고 구동 디스크와의 유효접촉면적이 더욱 커져 팬의 회전은 팬 크러치의 최대 전달 토오크인 Y회전까지 증가한다.(3) The b-d section is the section in which the rotation increases even if the temperature does not change. In the case of increasing the temperature from 56 ° C to 58 ° C for the sake of explanation, the flow rate curve and the flow-speed characteristic curve of 58 ° C meet at the intersection point E 'to determine the flow rate and rotational speed, and the oil recovery rate. The straight line XY meets at the 58 ° C outflow curve and point E, but with the increase in the number of revolutions, the recovery decreases from the point E. Therefore, since the outflow amount of oil is much higher than the recovery amount, the oil of the difference between the outflow amount and the recovery amount is accumulated in the torque transmission chamber at each time regardless of the temperature change even after a lapse of time, and the effective contact with the drive disk is achieved. As the area becomes larger, the rotation of the fan increases to Y rotation, the maximum transmission torque of the fan clutch.

또, 설명을 위하여 E점을 B점에서 이격시켰으나, B점 보다 약간 X축에서 교점을 가지는 온도에서의 유출량 곡선은 직선(XY)로부터 E'측에서 곡선(BE')의 교점을 가지게 되고, 이때에는 위에 설명한 바와 같이 시간적 변화에 따라 제4도의 팬 드라이브 특성도 상의 d점으로 된다. 그리고 최고 회전에 도달하면 회수량은 Y점으로 표시하는 양이 된다. 따라서 팬 드라이브내의 기름의 유량은 Y점에서 나타내는 양으로 결정되고, 거의 전량의 기름이 토오크 전달실(24)내에 존재하게 되고, 댐(32)에 의하여 기름저류실(26)에 복귀한 기름도 또한, 그 토오크 전달실로 유출된다. 따라서 기름저류실(26)에서는 각 시간마다 Y점으로 표시되는 유량이 통과할 뿐이고, 이러한 현상은 온도가 상승해도 동일하다.Also, for the sake of explanation, the E point is spaced apart from the B point, but the flow rate curve at a temperature having an intersection point on the X axis slightly than the B point has an intersection point of the curve BE 'on the E' side from the straight line XY, At this time, as described above, the point d on the fan drive characteristic diagram of FIG. 4 changes with time. When the maximum rotation is reached, the recovery amount is the amount indicated by the Y point. Therefore, the flow rate of oil in the fan drive is determined by the amount indicated at the point Y, and almost all of the oil is present in the torque transmission chamber 24, and the oil returned to the oil storage chamber 26 by the dam 32 is also It also flows out to the torque transfer chamber. Therefore, in the oil storage chamber 26, only the flow rate indicated by the Y point passes each time, and this phenomenon is the same even if the temperature rises.

(4) 다음에 d-f구간은 온도가 하강하여도 오프가 안되는 구간이다. 즉 온도가 내려가면 유출량은 저하되나, 유출량 곡선이 Y점에 대해 Z측에서 직선(YZ)와의 교점을 가지는 경우는 유출량이 회수량을 상회하고, 온(on) 상태를 그대로 유지한다. 이 상태는 유출량 곡선이 Y점 이하의 온도가 될때까지 계속되면, 팬 드라이브 특성도 상의 d-f 구간이다.(4) The d-f section is a section that cannot be turned off even when the temperature decreases. In other words, when the temperature decreases, the flow rate decreases, but when the flow rate curve has an intersection point with the straight line YZ on the Z side with respect to the Y point, the flow rate exceeds the recovery amount and remains on. This condition is the d-f section on the fan drive characteristics if the runoff curve continues until the temperature is below Y.

(5) 다음에 f-h구간은 온도변화가 없어도 회전이 저하되는 구간이다. 유출량 곡선이 Y점 아래에서 직선(YZ)와 만나는 교점(F)에서는 유출량이 회수량을 하회하고, 시간경과와 함께 유출량 곡선과 곡선(AB)와의 교점(H)로 변화한다. 즉 승온과정과 같이 Y점 보다 약간이라도 아래쪽에서 교점을 가지면 이러한 현상이 발생되며, 이때 직선(YZ)의 연장선과의 교점(F)가 제5도의 팬 드라이브 특성도 상의 f점이다. 제5도의 H점에 해당하는 점이 제4도의 h점이다.(5) Next, the f-h section is a section in which rotation is reduced even without temperature change. At the intersection F where the flow rate curve meets the straight line YZ below the Y point, the flow rate falls below the recovery amount and changes to the intersection H between the flow rate curve and the curve AB with time. That is, such a phenomenon occurs when the intersection point is slightly lower than the Y point as in the temperature rising process, and the intersection point F with the extension line of the straight line YZ is the f point on the fan drive characteristics of FIG. The point corresponding to the point H in FIG. 5 is the point h in FIG.

(6) 또 h-a구간은 온도저하와 함께 회전이 저하하는 구간으로서, 유출량 곡선과 곡선(AB)와의 교점이 변화하고, 승온과정과 같이 팬 드라이브 특성도 상을 따라 변화한다. 이상의 설명과 같이 종래의 예에 있어서는 그 특성에 있어서도, 온도변화가 없어도 팬의 회전이 급격히 증가 또는 저하하게 되므로, 사용시에 불연속적인 변화에 의한 팬 소음을 발생하고, 또 팬 소비마력의 불연속적인 변화에 의한 팬 구동기에 대한 급격한 부하변동을 초래하고, 동시에 과잉 냉각풍량의 발생에 의한 연료비 및 출력의 낭비를 초래하는 문제가 있었다. 본 발명은, 이와 같은 종래의 상기 문제점을 극히 효과적으로 해결하기 위하여 유체식 팬 커플링 장치에 있어서 상기 감온에 의한 연동밸브부재와는 별개체로 원심력에 의한 작동밸브부재를 간막이판 위에 병설하여, 피구동 측의 회전속도의 증가에 따라 상기 유출조정구멍의 개방도가 감소되도록 구성하므로써, 종래와 같이 온도의 변화가 없는 경우에도 팬의 회전이 증가 또는 저하하는 일이 없고 끊임없이 외부 주위의 온도에 연속적으로 대응하는 팬 회전이 얻어지는 유체식 팬 커플링 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.(6) In addition, the h-a section is a section in which rotation decreases with temperature decrease, and the intersection point of the flow rate curve and the curve AB changes, and the fan drive characteristics change along with the phase as in the temperature rising process. As described above, in the conventional example, even in the characteristics thereof, the rotation of the fan suddenly increases or decreases even when there is no temperature change, thereby generating fan noise due to discontinuous change in use, and discontinuous change in the fan consumption horsepower. This causes a sudden load change to the fan driver, and at the same time causes a waste of fuel cost and output due to the generation of excess cooling air volume. The present invention, in order to solve such a conventional problem very effectively, in the fluidic fan coupling device, the actuating valve member by centrifugal force is provided on the partition plate separately from the peristaltic valve member by the temperature reduction. The opening degree of the outflow adjustment hole is reduced in accordance with the increase in the rotational speed of the east side, so that the rotation of the fan does not increase or decrease even when there is no temperature change as in the prior art, and is continuously continuous to the outside ambient temperature. It is an object of the present invention to provide a fluidized fan coupling device in which a corresponding fan rotation is obtained.

본 발명은 외주측에 냉각 팬부재를 장치하는 커버와 케이스로 구성되는 피구동측으로서의 밀봉기 케이스의 내부를, 기름의 유출조정구멍을 가지는 간막이판에 의하여 기름저류실과 토오크 전달실로 구분하고, 또 토오크 전달실측에, 밀봉기 케이스를 축받이를 통하여 지지하는 회전축체의 선단에 설치한 구동디스크를 내장하는 동시에, 회전시의 기름이 괴는 구동 디스크의 외주 벽부와 대향되는 케이스 측의 내부 벽면의 일부에 댐을 설치하고, 그 댐에 접근해서 토오크 전달실에서 기름저류실 측에는, 외부 주위의 온도가 설정치를 초과하면 상기 간막이판의 유출조정구멍을 개방하고 설정치 이하에서는 폐쇄하는 감온에 의한 연동밸브부재를 상기 커버와 전면에 형성한 감온체의 온도변화에 따른 스트레인 변형에 연동하도록 연간을 개재하여 내부에 구비하고, 상기 구동 디스크와 밀봉기 케이스와의 대향면 사이의 토오크 전달 간극에 있어서의 유량이 유효 접촉면적을 증감시켜서 구동측의 회전축체에서 피구동측의 밀봉기 케이스에의 토오크 전달을 제어하는 유체의 팬 커플링 장치에 있어서, 상기 간막이판 위의 배면측에 상기 감온에 의한 연동 밸브 부재와는 별개로 원심력에 의한 작동밸브 부재를 피구동측의 회전속도의 증가에 따라서 상기 유출조정구멍의 개방도를 감소시키도록 병설해서 구성한 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치를 요지로 하는 것으로, 상기 원심력에 의한 작동밸브 부재는, 그 밸브부재의 자유단측에 분동(추)체를 부설하여 구성되고 있다.The present invention divides the inside of a sealed case as a driven side comprising a cover and a case for installing a cooling fan member on the outer circumferential side into an oil storage chamber and a torque transmission chamber by means of a partition plate having oil outflow adjusting holes. On the delivery chamber side, a drive disc provided at the tip of the rotating shaft body supporting the sealer case through the bearing, and a part of the inner wall surface of the case side facing the outer circumferential wall portion of the drive disk where oil is rotated during rotation is dammed. And the peristaltic valve member by temperature reduction which approaches the dam and opens the outlet adjustment hole of the partition plate when the temperature around the outside exceeds the set value and closes below the set value on the oil storage chamber side in the torque transfer chamber. Internal through the year so as to interlock with strain deformation according to temperature change of the temperature sensor formed on the cover and front And a flow rate in the torque transmission gap between the drive disk and the opposing face between the sealer case increases and decreases the effective contact area, thereby controlling torque transmission from the rotating shaft body on the drive side to the sealed case on the driven side. In the fan coupling device for fluid, the outflow adjusting hole is opened on the back side of the partition plate by a centrifugal force actuating valve member separately from the peristaltic valve member due to the temperature reduction, in accordance with an increase in the rotational speed of the driven side. The temperature sensitive fluid-type fan coupling apparatus which was formed so as to reduce a figure is made into the summary, The actuating valve member by the centrifugal force is comprised by providing the weight body in the free end side of the valve member. .

[실시예]EXAMPLE

본 발명의 일실시예를 도면에 따라 설명한다. 제1도는 본 발명의 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치의 종단면도이며, (1)은 선단에 구동 디스크(7)을 고정한 회전축체로서, 그 축체위에 커버(3)와 케이스(2)로 구성되며 외주측에 냉각팬 부재가 장착된 피구동측으로서의 밀봉기 케이스가 축받이(B)를 통하여 지지된다. (5)는 밀봉기 케이스의 내부를 기름저류실(6)과 구동 디스크(7)을 내장하는 토오크 전달실(4)로 구분한 간막이판이고, 그 간막이판에 기름저류실(6)으로 부터 토오크 전달실(4)에의 오일의 유출을 조정하는 유출조정구멍(5')이 설치된다. (8)은 유출조정구멍(5')를 개폐하는 연동밸브부재이며, 기름저류실(6)측의 내부에 연간(9)를 통하여 설치되며, 커버(3)의 전면에 설치한 바이메탈로 구성되는 감온체(10)에 의한 온도변화에 따르는 스트레인 변형에 연동해서, 외부 주위의 온도가 설정치를 초과하면 상기 유출조정구멍(5')를 개방하고, 설정치 이하에서는 폐쇄하도록 작동된다. 이에 따라 상기 구동 디스크(7)과 밀봉기 케이스의 대향면 사이의 토오크 전달간극에서의 유량의 유효접촉면적을 증감시켜서 구동측의 회전축체(1)로 부터 피구동측의 밀봉기 케이스로의 토오크 전달을 제어하는 것이다. (13)은 구동 디스크(7)의 외주벽부와 대향되는 밀봉기 케이스의 내주벽면의 일부에 설치된 것으로, 회전방향의 앞쪽의 펌핑기능을 가지는 댐(12)에 근접해서 형성되며 토오크 전달실(4)측에서 기름저류실(6)측으로 통하는 순환유통로이다. (16)은 간막이판(5)위의 배면측에 병설되어, 상기 감온에 의한 연동밸브부재(8)과는 별개체의 가요성 판형상으로 형성되는 원심력에 의한 작동밸브 부재로서, 기단부는 간막이판에 리벳으로 고정되고, 피구동측의 회전속도의 증가에 따라 상기 유출조정구멍(5')의 개방도를 감소시키도록 형성된 것이다. (17)은 작동밸브부재(16)의 자유단측에 설치된 분동체(추)이고, (11)은 상기 감온체(10)의 일단에 형성된 걸이고정체이고, (14)는 팬부재의 장착볼트구멍이며, (15)는 커버(3)의 외측에 반경방향으로 설치된 냉각팬이다.An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a longitudinal cross-sectional view of the temperature-sensitive fluidic fan coupling device of the present invention, wherein (1) is a rotating shaft body on which a drive disk 7 is fixed at its tip, and a cover 3 and a case 2 on the shaft body. And a sealer case as a driven side, on which a cooling fan member is mounted on the outer circumferential side, is supported through the bearing B. As shown in FIG. (5) is a partition board which divides the inside of the sealer case into an oil storage chamber (6) and a torque transmission chamber (4) incorporating a drive disk (7), and from the oil storage chamber (6) to the partition board. Outflow adjustment holes 5 'for adjusting the outflow of oil to the torque transmission chamber 4 are provided. (8) is a peristaltic valve member for opening and closing the outflow adjusting hole (5 '), which is installed in the oil storage chamber (6) side through the year (9), and constituted by a bimetal provided on the front surface of the cover (3). In conjunction with the strain deformation caused by the temperature change by the thermosensitive member 10, the outflow adjusting hole 5 'is opened when the temperature around the outside exceeds the set value, and closed below the set value. This increases or decreases the effective contact area of the flow rate in the torque transfer gap between the drive disk 7 and the opposing face of the sealer case, thereby transmitting torque from the rotating shaft body 1 on the drive side to the sealer case on the driven side. To control. 13 is provided on a part of the inner circumferential wall surface of the sealer case facing the outer circumferential wall portion of the drive disk 7, and is formed in close proximity to the dam 12 having a pumping function in the front of the rotational direction and the torque transmission chamber 4 It is a circulation passage leading from the) side to the oil storage chamber (6) side. (16) is provided on the back side on the partition plate (5), the operation valve member by centrifugal force formed in a flexible plate shape separate from the peristaltic valve member (8) by the temperature reduction, the proximal end is the partition It is fixed to the plate by rivets, and is formed to reduce the opening degree of the outflow adjusting hole 5 'as the rotational speed of the driven side is increased. (17) is a weight body (weight) provided on the free end side of the actuating valve member (16), (11) is a hook formed in one end of the thermosensitive member (10), (14) is a mounting bolt of the fan member A hole 15 is a cooling fan provided in the radial direction on the outside of the cover 3.

또, 제3도의 (P₁)은 본 발명에 있어서의 온도와 밸브 개방도의 특성곡선을 도시하고, 또 제4도의 (P₂)는 본 발명의 팬 드라이브 특성곡선을 각각 도시한 것이다.Fig. 3 (P ₁ ) shows the characteristic curve of the temperature and the valve opening degree in the present invention, and Fig. 4 (P ₂ ) shows the fan drive characteristic curve of the present invention, respectively.

본 발명은 이와 같이 감온에 의한 연동밸브부재(8)과는 별개로 피구동측의 회전속도에 대응해서 유출조정구멍(5')의 개방도를 제어하는 원심력에 의한 작동밸브부재(16)을 병설하여 구성되고 있으므로, 외부 주위의 온도 상승의 과정에 있어서 상기 연동밸브부재(8)이 유출조정구멍(5')를 개방함에 따라 토오크 전달실(4)에의 기름의 유출(공급)량이 순환유통로(13)으로 부터의 기름저류실(6)에의 회수량을 상회하여 팬 회전이 급격히 증가하려 할때에, 상기 원심력에 의한 작동밸브부재(16)이 유출조정구멍(5')의 개방도를 감소하는 방향으로 변위되어 토오크 전달실(4)측으로의 기름의 유출을 억제하여 팬회전의 급격한 증가를 제어하게되고 또 그 이상의 고온상태에서의 온도변화에 의하여 팬회전이 증가하려고 하면 기름의 유출량이 회수량을 하회하여 팬회전이 저하되도록 작용하고, 또, 팬회전이 저하하려 하면 회수량이 유출량을 하회하여 팬회전이 증가되도록 작용해서 제3도에 도시하는 (P₁)의 특성에 동기하여 제4도의 (P₂)에 도시하는 팬 드라이브 특성을 발휘하게 된다. 그 이유를 제5도에 의하여 설명한다. 즉 제5도에서 점이 있는 실선으로 표시하는 곡선이 각각 일정온도에서의 본 발명에 의한 기름의 유출량(공급량)곡선이고, 그 유출량 곡선이 XY 직선과 교점을 가지지 않고, 곡선(AB)와 교점을 가지는 온도범위에서는 종래예와 동일한 형태로 온도에 각각 대응하여 회전하게 된다. 이 구간이 제4도의 곡선(a-b')이다.In the present invention, the actuating valve member 16 by centrifugal force that controls the opening degree of the outflow adjusting hole 5 'in parallel to the rotational speed of the driven side is provided separately from the peristaltic valve member 8 due to the temperature reduction. Since the peristaltic valve member 8 opens the outflow adjustment hole 5 'in the process of increasing the temperature around the outside, the outflow (supply) amount of oil to the torque transmission chamber 4 is circulated through the passage. When the fan rotation is to be rapidly increased by exceeding the recovery amount from the oil reservoir 6 to the oil storage chamber 6, the operation valve member 16 by the centrifugal force increases the opening degree of the outflow adjusting hole 5 '. It is displaced in the decreasing direction to suppress the outflow of oil to the torque transmission chamber 4 to control the rapid increase of the fan rotation, and when the fan rotation increases due to the temperature change at a higher temperature, the outflow of the oil Less than recovery Action such that the transition decreases, and further, the fan rotation is when trying to decrease time quantity to below the flow and to act so that the fan rotation is increased in synchronization with the nature of the (P ₁₎ as shown in FIG. 3 the fourth degree (P ₂₎ The fan drive characteristics shown in FIG. The reason is explained by FIG. That is, the curve indicated by the solid line with a dot in Fig. 5 is the oil flow rate (supply amount) curve of the oil according to the present invention at a constant temperature, respectively, and the flow rate curve does not have an intersection with the XY straight line, The branch is rotated corresponding to the temperature in the same form as the conventional example in the temperature range. This section is the curve a-b 'of FIG.

다음에 유출량 곡선이 B점 보다 약간 위쪽 즉 직선(XY)선상에서 약간 X측에서 XY 직선과 만나는 경우에는 유출량 곡선과 ABE' 곡선과의 교점(M)에 해당하는 회전이 팬회전으로 되고, 따라서, 유출량이 회수량을 상회하고, 각 시각에서의 (유출량-회수량)분이 토오크 전달실(4)에 축적되며, B점 보다 높은 회전으로 되지만, 작동밸브부재(16)에 의한 유출조정구멍(5')의 개방도 감소의 영향에 의해 또 하나의 교점(B')에 해당하는 회전까지만 온도변화 없이도 회전이 증가할 뿐이다. 또한 B점에 접하는 유출량 곡선이 존재하기 때문에 제4도의 곡선에서도 불연속 부분을 발생하지 않는다.Next, when the flow rate curve is slightly above the point B, that is, on the straight line (XY) line and the line XY on the X side, the rotation corresponding to the intersection M between the flow rate curve and the ABE 'curve becomes the fan rotation. Although the outflow amount exceeds the recovery amount, (outflow amount-recovery amount) at each time is accumulated in the torque transmission chamber 4, and the rotation is higher than the point B, but the outflow adjustment hole by the operating valve member 16 ( Due to the reduction in the opening degree of 5 '), the rotation only increases without a change in temperature until the rotation corresponding to another intersection point B'. In addition, since there is an outflow curve in contact with point B, no discontinuity occurs in the curve of FIG.

또 온도가 상승하면 팬의 회전은 각각의 유출량 곡선과 BY선분의 교점에 해당하는 회전으로 되고, 이 구간이 제4도에서는 곡선 b'-c'이다. 이 상태는 팬 회전이 증가하려 하면 기름의 유출량이 회수량을 하회하여 팬회전이 하강하고, 또 팬회전이 하강하려 하면 회수량의 유출량을 하회하여 회전이 증가하여 교점의 회전을 유지하게 되므로 안정된다.In addition, when the temperature rises, the rotation of the fan becomes the rotation corresponding to the intersection of each flow rate curve and the BY line segment, and this section is the curve b'-c 'in FIG. In this state, when the fan rotation attempts to increase, the outflow of oil falls below the recovery rate, and the fan rotation falls, and when the fan rotation attempts to fall, the rotation increases and the rotation increases to maintain the intersection point. do.

다음에 Y점에서 교점을 가지는 온도를 초과한 온도에서는 팬 드라이브의 최대 토오크를 전달하여, 회전은 일정해지고 이 구간이 제4도의 직선(c'-f')이다.Next, at a temperature exceeding the intersection point at the Y point, the maximum torque of the fan drive is transmitted, so that the rotation becomes constant and this section is a straight line (c'-f ') of FIG.

상기의 설명과 같이 본 발명에서는 불연속적인 변화가 없고, 따라서 감온에 의한 연동밸브부재(8)과 원심력에 의한 작동밸브부재(16)의 협동기능에 의하여 언제나 외부 주위의 온도에 대응하는 팬의 회전을 유지할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the present invention, there is no discontinuous change, and therefore the rotation of the fan corresponding to the external ambient temperature is always performed by the cooperative function of the peristaltic valve member 8 and the actuation valve member 16 by centrifugal force due to temperature reduction. It is effective to maintain.

또, 상기 연동밸브부재(8)을 연동시키는 감온체(10)이 소용돌이 형상으로 구성되는 바이메탈의 형상외에, 직사각형 등으로 구성되는 판상 바이메탈의 형상을 이루어서 전후 방향에의 만곡변형에 의하여 피스톤 로드를 압압 이동시켜 유출조정구멍(5')를 개폐하도록 구성하여도, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 것은 물론이다.Further, in addition to the shape of the bimetal composed of the vortex, the thermosensitive member 10 for interlocking the peristaltic valve member 8 has the shape of a plate-shaped bimetal composed of a rectangle or the like, and the piston rod is formed by a curved deformation in the front-rear direction. It goes without saying that the gist of the present invention does not depart from the gist of the present invention even when the pressure adjusting hole 5 'is opened and closed.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치는, 상기와 같이 병설한 원심력에 의한 작동밸브부재(16)에 의하여 발휘되는 상기 곡선(P₁)의 특성에 따르는 곡선(P₂)로 표시하는 팬 드라이브 특성에 의하여 사용시에 불연속적인 변화에 의한 팬 소음 및 소비마력의 불연속적인 변화에 의한 팬 구동계에서의 급격한 부하변동을 감소시킬 수 있고, 동시에 과잉한 냉각풍량의 발생을 제거할 수 있으며, 연료비 및 마력의 낭비를 감소시킬 수 있고, 또 상기 연동밸브부재(8)과 별개체로 형성된 작동밸브부재(16)의 구조에 의하여 그 설계 및 제작이 용이하게 되고, 또 상기 개방도 기능을 장기간에 걸쳐서 확실히 발휘할 수 있는 극히 유용한 온도감응형 유체식 팬 커플링 장치인 것이다.As described above, the temperature-sensitive fluidic fan coupling device according to the present invention has a curve P in accordance with the characteristics of the curve P ₁ exerted by the actuating valve member 16 by the centrifugal force provided as described above. ₂ ) The fan drive characteristics indicated by ₂ ) can reduce sudden load fluctuations in the fan drive system due to discontinuous changes in fan noise and consumption horsepower due to discontinuous changes in use, and at the same time eliminate the occurrence of excessive cooling wind volume. It is possible to reduce the waste of fuel cost and horsepower, and the design and fabrication of the operation valve member 16 formed separately from the interlock valve member 8 facilitates the design and the opening. It is an extremely useful temperature-sensitive fluidic fan coupling device that can reliably exert its function over a long period of time.

Claims

The inside of the sealer case as a driven side composed of the cover 3 and the case 2 having the cooling fan member attached to the outer circumferential side by means of a partition plate 25 having an outflow adjusting hole 5 'is provided in the oil storage chamber. (6) and the torque transmission chamber (4); A drive disk 7 having a drive disk 7 installed at the distal end of the rotating shaft body 1 supporting the sealer case through the bearing B at the side of the torque transmission chamber, and at the same time, a drive disk 7 in which oil is collected and crushed during rotation. A dam 12 is provided on a part of the inner wall surface of the case side facing the outer circumferential wall of the circumferential wall, and a circulation flow passage 13 is formed in proximity to the dam to communicate with the oil storage chamber 6 from the torque transfer chamber; When the temperature around the outside exceeds the set value, the thermosensitive member having the peristaltic valve member 8 installed on the front surface of the cover by the thermostat that opens the outflow adjusting hole 5 'of the partition plate and closes below the set value. 10) provided inside the oil storage chamber 6 through the year 9 so as to be interlocked with the strain deformation caused by the temperature change of 10), and in the torque transmission gap between the sealer case of the drive disk 7 and the opposite surface. A fluidic fan coupling device which increases or decreases the effective contact area of the flow rate of the gas and controls the torque transmission from the rotating shaft body on the driving side to the sealer case on the driven side, wherein the back side on the partition plate 5 is provided. Apart from the peristaltic valve member 8 due to temperature reduction, the actuating valve member 16 by centrifugal force provided with the weight 17 on the free end side is provided with the outflow adjusting hole (10) as the rotational speed of the driven side increases. 5 ') opening degree Temperature responsive fluid type fan coupling device, characterized in that the juxtaposition to.