KR930001041Y1 - 소형차 문짝의 자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

소형차 문짝의 자동개폐장치

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 조립상태 평단면도.

제3도는 본 고안의 개폐상태를 나타낸 평단면도.

제4도는 제2도의 A-A선 단면도.

제5도는 제2도의 B-B선 단면도.

제6도는 본 고안의 설치상태도.

본 고안은 소형차 경우 운전석이외의 문짝을 운전석에서 간단한 조작에 의해 열고 닫을 수 있게한 소형차 문짝의 자동개폐장치에 관한 것이다.

이제까지는 소형차의 경우 탑승객이 직접 문을 열고 승차하거나 내리도록 되어 있어 영업차의 경우에는 자동차의 완전히 정차하기도 전에 승객이 문을 열고 내리거나 승차하려고 하였기 때문에 불의의 사고를 당하는 경우가 허다 했으며 완전 정차후에도 하차하고져 문을 열때 후방의 상황을 미처 파악치 못하고 문을 열게되면 오토바이나 자전거등이 지나가려다가 충돌하는등 여러가지 문제점이 유발되었던 것이다.

근자에 와서는 이와같은 문제점을 감안하여 유압에 의해 문짝을 개폐케한 소형차량들이 간혹 관측되고 있으나 별도의 유압장치를 설치사용해야 했고, 유압이 고르게 작동되지 않게 되면 문짝의 개폐작동이 일정치못하여 문짝의 개폐가 부드럽게 되지 않는 경우도 발생되었던 것이다.

본 고안은 상기한 바와같은 문제점을 시정하고져 제안된 것으로서 개폐코져 하는 문짝에 구동 모우터를 부착하고 동 구동모우터의 회전력에 의해 워엄이 작동되므로서 그와 치합되어 있는 워엄휘일이 회전하면서동 워엄휘일의 중심측에 관통되어 있든 크럿치가 단계적으로 작동되면서 1차적을 문짝의 캣취를 열어준후 다음 단계로 최상면에 위치한 작동 로드를 작동시켜 주므로 동작동 로드의 일단부가 차체에 힌지에 의해 유착되어 있어 동력이 문짝으로 전달되어져 문짝을 열어주도록 함에 그 목적이 있는 것이다.

본 고안의 내용을 첨부된 예시도면에 의해서 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉, 소형차의 개폐문작(a)일측에 구동모우터(1)를 브라켓(2)내에 부착시키고 동모우터(1)의 회전축(3)선단에 워엄(4)을 설하여 주어 워엄휘일(5)과 직교되게 치합케하며 워엄휘일(5)의 중심에는 중심봉(6)을 직립시켜 주어 상향돌출턱(7')을 가진 하측 크러치(7)를 관통고정시키고 그 상면에는 하향돌출턱(8')을 가지고 회동 자재케된 상측크러치(8)를 관통상재시키되 상하 돌출턱 (7') (8') 의 접합부 양측에는 탄발스프링 (9) (10)을 수납 탄지케 하고 일측스프링(9) 내에는 켓취조작케이블(11)을 관통시켜 캣취(C)와 연결케하고 상축크러치(8)의 상면에는 차체(6)에 부착 고정된 브라케ㅌ(12)에다 힌지(13)에 의해 유착시킨 작동로르(14)의 타단(l5)을 관통시켜 장볼트(16)에 의해 고정시켜 주어서 됨을 특징으로 하는 소형차 문짝의 자동개폐장치인 것이다.

본 고안의 실시예 있어서 구동오우터(1)는 스위치 조작에 의해 회전방향을 변화시킬 수 있는 모우터를 실시한다. 또한 모우터의 용량은 설계적으로 선택실시하는 것이다.

본 고안의 설치 상태를 설명하면 구동모우터(1)는 브라케ㅌ(2)에 의해 개폐코져하는 문짝(a)의 내면 부착되어있고 작동로드(14)는 브라케ㅌ(12)에 의해 문짝과 문짝사이의 차체(b)에 부착시켜준다음 모우터 회전축(3)의 선단에 설한 워엄(4)과 작동로드(14)사이에 상하 크러치(8)(7)를 워엄휘일(5)의 중심봉(6)에 관통시켜준다음 이를 모우터(1)를 고정시킨 브라케ㅌ(2)의 일측에 장볼트(16)로 나착 고정시켜 주어 되는 것이다.

이렇게 설치된 본 고안의 작동상태를 설명하면 구동모우터(1)에 전원을 공급시켜주면 모우터의 회전축(3)이 회전하면서 그 선단에 설한 워엄(4)과 치합되어 있든 워엄휘일(5) 이 회전하면서 그 상면에 관통 고정되어 있든 하측크러치(7)가 1차척으로 회전되면서 도면 제2도에서와 같이 케이블(11)이 관통고정되어있든 스프링(9)이 벌어지면서 그 중심에 관통되어있든 케이블이 당겨지면서 먼저 문짝의 캣취(C)를 열어주게되고 계속 회전되면 타측스프링(10)이 더 이상 긴축되지 않게 되면 돌출턱(7')(8')이 서로 밀접되면서 하측크러치(7)의 돌출턱(7')이 상측크러치(8)의 돌출턱(8')을 밀어주므로서 상측크러치(8)를 회전시키게 되는 것이다.

이렇게 상측크로치(8)가 회전되면 그 상면에 나착 고정되어 있는 작동로드(14)가 타단에 브라케ㅌ(12)에 힌지(13)에 의해 유착되어 있어 전달되는동력은 유동이 가능한 문짝(a)으로 전달되어져 도면 제3에서와 같이 문짝(a)을 서서히 열어주게 되는 것이다.

이와같이 작동되어 열려진 문짝(a)은 모우터(1) 작동스위치를 재차터치시키면 모우터가 역회전하여 문짝을 조형히 닫아주게 되는 것이다.

본 고안은 운전석에서 운전자가 문작을 스위치 조작에 의해 간편히 열고 닫을 수 있어 탑승객 자신들이 성급한 행동이나 부주위로 발생되는 불의의 사고를 미연에 방지할 수 가 있는 것이며 정전기에 의한 감전도 방지할수 가 있는 경제적이고 실용적인 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 소형차의 개폐문짝(a)일측에 구동모우터(1)를 브라케ㅌ(2) 내에 부착시키고 동모우터(1)의 회전축(3)선단에 워엄(4)을 설하여 주어 워엄휘일(5)과 직교되게 치합케 하며 워엄휘일(5)이 중심에는 중심봉(6)을 직립시켜주어 상향돌출턱(7')을 가진 하측크러치(7)를 관통고정시키고 그 상면에는 하향돌출턱(8')을 가지고 회동자재케된 상측크러치(8)를 관통 상재시키되 상하 돌출턱(7 ') (8')의 접합부 양측에는 탄발스프링(9) (10)을 수납 탄지케하고 일측스프링(9)내에는 켓취 조작케이블(11)을 관통시켜 캣취(C)와 연결케하고 상측 크러치(8)의 상면에는 차체(b)에 부착고정된 브라케ㅌ(12)에다 힌지(13)에 의해 유착시킨 작동로드(14)의 타단(15)을 관통시켜 장볼트(16)에 의해 고정시켜 주어서 됨을 특징으로 하는 소형차 문짝의 자동개폐장치.