KR930000938Y1

KR930000938Y1 - 창호용 삽착식 호차

Info

Publication number: KR930000938Y1
Application number: KR2019890017405U
Authority: KR
Inventors: 박준석
Original assignee: 박준석
Priority date: 1989-11-24
Filing date: 1989-11-24
Publication date: 1993-03-02
Also published as: KR910009256U

Abstract

내용 없음.

Description

창호용 삽착식 호차

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 삽착상태룰 보인 단면 구성도.

제3도는 본 고안 제1도의 A-A선 결합 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 호차삽입부 2 : 곡면부

3, 3' : 탄턱 4, 4' : 절리부

5 : 장돌기 6 : 로울러

7 : 호차삽입공

본 고안은 창문의 원활한 이동을 위하여 창문을 위하여 창문틀 저부에 결합되어 레일위에 접면, 이동하는 호차의 종래 보울트, 너트에 의한 결합을 배제하는 한편 호차의 호차삽입부 양단에 탄턱을 형성하여 창문틀 저부의 호차삽입공에 간단히 삽입, 결합 되도록 한 창호용 삽착식 호차에 관한 것이다.

본 고안은 특히 호차삽입부 상단에 만곡부를 두어 호차의 삽입이 용이하도록 하였으며, 또한 호차삽입부의 외면양단에는 다수의 장돌기를 형성하여 호차의 삽입후 호차삽입공과 호차삽입부 사이에 발생되는 0.5-1m/m정도의 틈사이에 상기 장돌기가 긴밀히 끼워지게 하므로서 호차의 유동을 방지하게 되도록 한것이다.

일반적으로 호차를 삽입하기 위해서는 창틀의 호차삽입공 내부로 호차를 삽입하고 나사로 조립하는 방법으로서, 설치시간이 지연되고 인력의 낭비 및 녹을 방지하기 위한 스텐레스 스틸제의 나사못을 구비하여야 하는 설치비의 가중을 초래한다.

본원인은 상기와 같은 결점을 해소하기 위하여 걸림편을 호차삽입부 양단에 형성한 삽착식 호차를 출원(출원번호 제89-14042호) 한바 있으나, 이는 걸림편의 탄성이 미흡하고 마찰에 의한 삼한 마모, 그리고 창틀사이와 틈으로 인한 호차의 유동발생 및 호차의 상면 모서리가 각을 이루고 있어 호차의 삽입이 용이하지 못한 문제점이 발생되었다.

한편, 선행 기술로서 일본공개 실용신안 소 57-17657l호에 의하면 본체 후렌지 상면에 브라켓을 형성하고 브라켓 양단에는 탄성을 갖는 아암을 형성하여 된 창호용 바깥 멈춤구의 높이 조절장치에 관한 것으로, 상기 멈춤구는 아암의 탄성을 이용하여 창틀의 개구부 내단에 탄력지지되게 한 것이다.

그러나 이 멈춤부구는 창틀과의 결합시 아암 자체의 탄성에 의존함으로서 그 견고한 결합력을 기대할 수 없으며, 이를 호차에 적용하여 호차의 용이한 결합수단으로 제공하기에는 상당히 진보된 개량이 요구된다.

따라서 본 고안은 종래의 재래식 결합수단을 탈피하고, 상기 선출원고안 및 선행기술들을 대폭 개량하여된 것으로, 이를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

호차삽입부(1) 및 로울러(6)를 갖는 통상의 호차에 있어서, 상기 호차삽입부(1)의 상부는 곡면부(2)로 하고 그 저부 양측에는 다수의 장돌기(5)를 형성하는 한편, 호차삽입부(1)의 양단에는 절지부(4) (4')을 형성하여 하향 경사지게 돌출된 탄턱(3) (3')을 일체로 형성하여 된 구조이다.

도면 부호중(7)은 호차삽입공, (8)은 창틀레일, (9)는 얇은 판막, (10)은 창물틀, (11)은 틈을 보인 것이다.

이와같이 구성된 본 고안은 호차삽입부(1)의 상부가 곡면부(2)로 형성되어 있어 창물틀(10)의 호차삽입공(7)에 극히 용이한 삽입이 이루어진다.

또한, 이때 호차삽입부(1) 양단에 형성된 탄턱(3), (3')은 호차삽입공(7)의 양단 내면에 접촉되나 호차의 삽입력과 절리부(4), (4')에 의하여 내측으로 휘어지면서 호차삽입공(7)을 통과하게 되면 탄턱(3), (3')이 호차삽입공(7)을 일단 통과하면 탄턱(3), (3')은 그 탄성에 의하여 원상복귀 되어 다시 외방으로 벌어지면서 그 저부가 창문틀(l0)의 호차삽입공(7) 가장자리 상면에 접면, 제치되면서 전체적으로 고정된다.

또, 이와같이 삽입된 본 고안의 호차는 통상 발생되는 호차 삽입부(1)의 외면과 호차삽입공(7) 내면의 틈(11) 사이에 호차 삽입부(1)의 양측 외면에 일체로 형성된 돌기(5)가 긴밀히 끼워져 호차의 유동을 완벽히 방지하는 효과가 발생한다.

그리고, 본 고안 호차몸체의 양날개 양단에는 얇은 판막(9)이 형성된 관통되지 않은 구멍을 형성하여 선택에 따라 상기 얇은 판막(9)을 파훼하여 통상이 방법으로 나사결합 수단도 가능하다.

Claims

호차삽입부(1) 및 로울러(6)를 갖는 통상의 호차에 있어서, 호차삽입부(1)의 상부는 곡면부(2)로 하고 그 저부 양측에는 다수의 장돌기(5)를 구성하는 한편, 호차삽입부(1)의 양단에는 절리부(4) (4')를 형성하여 하향경사지게 돌출된 탄턱(3) (3')을 일체로 형성하여된 창호용 삽착식 호차.