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Application filed by 최원기, 송준호filedCritical최원기
Priority to KR1019910004719ApriorityCriticalpatent/KR920017891A/en
Publication of KR920017891ApublicationCriticalpatent/KR920017891A/en
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.
제1도는 본 발명이 적용된 자동차의 동력전달을 보인 단면 구성도.1 is a cross-sectional view showing the power transmission of the vehicle to which the present invention is applied.
제2도는 제1도의 배면에서 보인 구성도.2 is a configuration view seen from the back of FIG.
제3도는 본 발명의 요부를 분리하여 보인 분리사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the main portion of the present invention separated.
Claims (1)
자동차엔진의 출력을 구동축에 전달하는 동력을 전달장치에 있어서, 상기 동력전달장치의 피니언측이 양분되어 서로 일정한 거리만큼 이격됨과 동시에 양끝단에 스플라인축이 각각 구비되고, 상기 피니언축의 접면부위에는 작동레버에 의해 전, 후 슬라이드되고 엔진의 동력을 변속시키는 동력변속부와, 상기 동력변속부의 구동기어와 이맞물되어 동력을 감속 및 전달하는 종동기어 및 감속기어 그리고 한쌍의 저속기어를 갖는 동력 전달부와, 상기 동력전달부의 저속기어 회전축에 각각 구비되어 회전 구동되는 아암과 이의 아암에 체결되어 로울러를 갖는 지지대를 회전시킴과 동시에 승강시키는 구동부로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 전환장치.In the power transmission device for transmitting the output of the vehicle engine to the drive shaft, the pinion side of the power transmission device is divided into two by a predetermined distance and at the same time each of the spline shaft is provided at each end, the contact portion of the pinion shaft is operated The power transmission unit slides forward and backward by the lever to shift the power of the engine, a driven gear and a reduction gear that are engaged with the drive gear of the power transmission unit to reduce and transmit power, and a pair of low speed gears. And a driving unit which is provided on each of the low-speed gear rotation shafts of the power transmission unit, and the driving unit which is coupled to the arm and rotates and supports the support having the roller and moves up and down at the same time.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
KR1019910004719A1991-03-251991-03-25
Car switching device
KR920017891A
(en)