KR920010562B1 - 진공청소기용 기어박스구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

진공청소기용 기어박스구조

제1도는 본 발명의 사시도.

제2도는 본 발명의 종단면도.

제3도는 본 발명의 분해사시도.

제4도와 제5도는 본 발명 요부의 작용상태를 설명한 요부 확대사시도.

제6도는 본 발명 피스톤 부분의 측면도.

제7도는 본 발명의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 좌우케이싱 3 : 축끼움부

4 : 모터 6 : 모터축

7 : 주동헤리컬기어 8 : 종동헤리컬기어

9 : 횡축 12 : 유입구

13 : 유출구 14 : 실린더

15 : 피스톤 16 : 펌프

17, 18 : 헤리컬기어 19 : 축

20 : 나선부 21 : 크럿치판

22 : 캠판 23, 23' : 멈춤링

24 : 캡공 25 : 피스톤돌기

29 : 압압버튼 30 : 버튼봉

A : 진공청소부 B : 세척부

본 발명은 진공청소기의 내부에 장착되는 기어박스구조에 관한 것이다.

특히 본 발명은 승용차용 진공청소기에 장착하는 기어박스구조로 적합한 것으로 본 발명의 기어박스 케이싱내에는 모터의 정·역방향 회전운동에 따라 진공청소부와 세척부를 선택 사용할 수 있도록 구성하여 보다 효율적이고 간편한 과정으로 승용차의 내부청소는 물론 외부 세척을 기할 수 있도록 하는 진공청소기용 기어박스구조를 제공하려는데 그 주 목적이 있는 것이다.

그리고 본 발명은 세척부를 사용할 시에는 내부의 펌프가 동시에 작동되면서 외부의 별도용기에 보관되는 세척수가 공급되도록 하여 간편하면서 효율적인 세척작업이 이루어지도록 한 것이다.

종래에 사용된 승용차용 진공청소기는 단순히 진공청소기의 기능만 수행토록 되었다.

따라서 승용차의 물세척을 위하여는 별도의 용기내에 있는 물을 소형용기를 이용하여 사람의 손으로 일일이 부으면서 세척하였던 관계로 그 과정이 매우 번거러웠고 불편하였다.

그리고 종래에 사용된 승용차용 진공청소기내에 장착된 기어박스는 비교적 그 구조가 복잡한 전동구조로 되었기 때문에 많은 단위부품수의 소요에 따른 제조원가를 상승시키는 요인이 되었으며 또한 무거운 중량의 요인이 되었다.

따라서 본 발명은 이와 같이 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로써 이하 본 발명의 기술적구성 및 작용효과를 첨부도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명의 사시도로서 좌·우의 케이싱(1)(2)을 축끼움부(3)와 연설하고 케이싱(2)의 내측 상부에는 정·역방향으로 회동하는 직류모터(4)가 착설되었다.

우측의 케이싱(2)은 덮개(5)가 나착 되었으며, 모터축(6)과 연설된 주동헤리컬기어(7)는 다른 종동헤리컬기어(8)와 교합되었고 종동헤리컬기어(8)에는 횡축(9)이 끼워졌으며 주동헤리컬기어(7)의 축(10)에는 공지된 팬(11)이 끼워져 진공청소부(A)를 구성하였다.

좌측케이싱(1)의 상부에는 유입구(12)와 유출구(13)가 형성되고 실린더(14)내에는 피스톤(15)이 승·하강되도록한 펌프(16)를 고정설치 하였다.

그리고 케이싱(1)내에는 헤리컬기어(17)가 축설되어 횡축(9)의 일단부분에 형성된 헤리컬기어(18)와 서로 교합되었고 헤리컬기어(17)의 축(19) 중앙에는 나선부(20)를 형성하여 이에 크럿치판(21)과 캠판(22)을 멈춤링(23)(23')을 각기 게재시켜 끼움설치 하였다.

캠판(22)에 요설된 캠공(24)에는 펌프(16)의 피스톤 돌기(25)가 끼워져 연동 되도록 하였다.

여기에서 피스톤돌기(25)에는 부하를 극소화 하기 위한 별도의 금속링(26)을 끼움설치함이 바람직하다.

그리고 펌프실린더(14)내에 장착된 피스톤(15)의 상단주면은 상하운동시 부하를 극소화하기 위하여 호형단면으로 형성하였으며 피스톤(15)은 임의 유동됨을 방지하기 위하여 가이드레일(27)내로 끼움설치 하여 가이드레일(27)로 부터 승·하강 작용이 되게하였다.

또한 축(19)의 내측단부에는 작업시 완충작용을 위한 스러스트(28)가 형성되었다.

그리고 크럿치판(21)의 하부에는 크럿치판(21) 주면을 압압하여 좌·우로 이동시켜 주기 위한 압압버튼(29)이 스프링으로 탄설되어 압압버튼(29)을 눌러줄시에는 버튼봉(30)이 크럿치판(21)과 면접촉되게 하였다.

좌측케이싱(1)에는 덮개(31)가 나착되며 축(19)의 외단부에는 세척솔(32)을 축설하여 사용되며 상술한 구성으로 세척부(B)가 형성되었다.

도면중 미설명부호 “33”은 승용차용 진공청소기를 도시한 것이다.

이와 같은 본 발명의 작용효과를 설명한다.

본 발명으로 진공청소부(A)를 작동시키고자할 경우에는 승용차용 진공청소기 본체에 부착된 스위치(미도시)를 모터(4)가 정방향으로 회동되게 “ON”시키면 모터축(6)에 연설된 주동헤리컬기어(7)가 회동하면서 축(10)에 축착된 팬(11)이 회동하여 통상의 방법과 같이 먼지를 진공청소기 통체내로 흡인하게 되어 승용차의 실내내부를 청소하게 되는 것이다.

이때 크럿치판921)과 캠판(22)은 서로 격리된 상태가 되기때문에 캠판(22)은 공회전하게 되어 펌프(16)는 작동되지 않는다.

다음으로 승용차 외부에 세척수를 공급하면서 세척솔(32)이 작동되도록 하기 위하여는 스위치(미도시)를 모터(4)가 역방향으로 회동되게 전환시킨다.

이때 주동헤리컬기어(7)와 교합된 종동헤리컬기어(8) 및 횡축(9)에 형성된 헤리컬기어(18) 및 (17)은 서로 역방향으로 회전하게 되는바, 이와 같은 상태에서 진공청소기의 적정부분에 형성된 압압버튼(29)를 약간 눌러주면 버튼봉(30)이 크럿치판(21)과 면접촉 되면서 내측으로 밀어주게되어 나선부(20)를 따라 내측으로 이동된 크럿치판(21)과 캠판(22) 제5도에 도시한 바와 같이 서로 면접 되면서 동력이 전달되는 것이며 이때 캠판(22)이 회동하면 캠공(24)에 끼움설치된 피스톤돌기(25)는 캠공(24)의 안내에 따라 승하강 작용이되며 이때 통상의 펌프원리와 같이 별도의 용기에서 유입구(12)로 유입된 세척수가 유출구(13)를 통하여 세척솔(32)로 계속 분사작용이 되어 간편한 세척이 되는 것이다.

그리고 세척작업이 완료된 후에는 원위치로 복원되 있는 압압버튼(29)을 다시 손으로 약간 눌러주면 버튼봉(30)이 크럿치판(21)과 면접촉 되면서 다시 나선부(20)를 따라 외측으로 이동하게 되어 제4도의 도시와 같이 크럿치판(21)과 캠판(22)은 서로 격리된 상태가 되어 캠판(22)은 공회전하면서 펌프(16)의 작용은 즉시 중단되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 일체화된 진공청소기용 기어박스의 구조에서 진공청소부(A)와 세척부(B)를 필요에 따라 간판하게 선택 사용할 수 있으며 또한 세척부(B) 작동시에는 세척수가 별도의 용기로 부터 동시에 공급되기 때문에 매우 효율적이고 간편한 승용차 세척작업이 이루어지는 것이다.

그리고 본 발명은 헤리컬기어를 채택하여 전동이 되도록 하였기 때문에 그 전동구조를 매우 단순화 시킬 수 있어 제품의 경량화와 제조원가를 할 수 있는 작용효과도 기대할 수 있다.

Claims (1)

1. 도시한 바와 같이 좌·우의 케이싱(1)(2)을 축기움부(3)로 연설하고 케이싱(2)의 내측 상부에는 직류 모터(4)를 착설하며, 우측케이싱(2)내의 모터축(6)과 연설된 주동헤리컬기어(7)는 다른 종동헤리컬기어(8)와 교합하고 이에 횡축(9)을 끼워 진공청소부(A)를 구성하며, 좌측케이싱(1)의 상부에는 유입구(12)와 유출구(13)를 갖고 실린더(14)내에는 피스톤(15)이 설치된 통상의 펌프(16)를 고정설치하고 케이싱(1)내에는 헤리컬기어(17)가 축설되어 횡축(9)의 헤리컬기어(18)와 교합하고 헤리컬기어(17)의 축(19) 중앙에는 나선부(20)를 형성하여 이에 크럿치판(21)과 캠판(22)을 멈춤링(23)(23')을 각기 게재시켜 끼움설치하여 캠판(22)의 캠공(24)에는 펌프(16)의 피스톤돌기(25)가 끼워져 연동되도록 하였고, 크럿치판(21)의 하부에는 크럿치판(21) 주면을 압압하여 주는 압압버튼(29)이 탄설되어 압압버튼(29)을 눌러줄시에는 버튼봉(30)이 크럿치판(21)과 면접촉될 수 있게 한 세척부(B)로 구성됨을 특징으로 하는 진공청소기용 기어박스구조.

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