KR920006979Y1 - 오일 버어너의 공기 흡입량 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

오일 버어너의 공기 흡입량 조절장치

제1도는 종래 공기 흡입구의 단면도.

제2도는 본 고안이 설치된 오일 버어너의 사시도.

제3도는 본 고안의 분해 사시도.

제4도는 본 고안의 조립상태 평면도.

제5도는 본 고안의 작동 상태 횡단면도.

제6도는 제5도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일 버어너 2 : 케이싱

3 : 공기흡입구 4 : 하우징

5 : 댐퍼 6 : 안내편

7, 7a : 안내홈 8 : 스케일

9 : 브라켓 10, 10a : 통공

11 : 조절너트 12 : 보울트

본 고안은 오일버어너의 송풍팬 전방에 형성되는 공기흡입구에 진퇴가능한 조절판을 설치하여 공기흡입구로 흡입되는 공기의 양을 조절할 수 있게한 오일버어너의 공기 흡입량 조절장치에 관한 것이다;

일반적으로 오일 버어너는 본체에 고정된 모터의 구동력에 의해 송풍팬이 회전하므로써 오일의 연소에 필요한 공기를 공기흡입구로 흡입하여 분사구로 분사함과 동시에 전기 진동 펌프가 진동작동하여 오일을 분사구로 공급하므로서 화력이 발산되는 것이다.

이러한 오일 버어너에서는 펌프에 의해 공급되는 오일의 양을 임의로 조절할 수 있게 하여 필요로 하는 화력을 얻을수 있게하고 있으나 공급오일의 변화에 대하여 송풍팬은 항상 일정한 회전력을 유지하고 있기 때문에 버어너의 연소조건에 따르는 적절한 공기의 공급이 불가능하게 되어 만족할 수 있는 버어너의 성능을 기대하기 어렵게 된다.

따라서, 공급되는 공기의 양을 조절할 수 있는 장치를 필요로 하게 되는데 종래에는 제1도에서 도시한 바와같이 원통형의 공기흡입구(20)내측에 댐퍼(21)를 삽입하여 댐퍼(21)에 부착된 조절레버(22)를 작동시키므로 댐퍼(21)에 형성된 통공(23)이 공기흡입구(20) 통공(24)의 개도를 이루는 정도에 따라 외부의 공기가 흡입되게한 것이었다.

그러나, 레버의 작동에 의한 종래의 장치는 구조적으로 실용화되기 어려운 한계에 도달하게 된다.

즉, 댐퍼가 공기흡입구의 내경에 삽입되어 구성되므로 공기흡입구의 내경과 댐퍼의 외경이 정확한 치수공차를 유지해야 부품의 흔들림이 없이 정상적인 기능을 수행할 수 있게 되는 것이고, 조절레버의 조작중에도 부품의 마찰로 인한 무리가 뒤따르지 않게되는 것인데 공기흡입구와 댐퍼가 반드시 원통형으로 형성되어야만 했던 종래의 장치는 전술한 바와같은 조립성의 문제외에도 마찰면에서 마도율의 증가와 버어너 가동중의 진동 등으로 인하여 댐퍼가 임의로 회전하므로 흡입구의 개도가 폐쇠되거나 더욱 열리게 되는 문제점이 있있던 것이다.

본 고안은 이러한 종래의 공기흡입량 조절장치에 내재된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 버어너의 작동중에 발생되는 진동에 대하여 댐퍼가 동요되는 일이 없게하여 정확한 공기 흡입구의 열림정도를 유지할수 있는 공기 흡입량 조질장치를 제공함을 목적으로한 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 워한 본 고안의 주된 특징은 공기흡입구의 하우징에 댐퍼를 진퇴 가능하게 설치하고, 댐퍼의 일측에 고정된 보울트에 조절너트를 체결하여 조절너트를 회전시킴에 따라 댐퍼가 이동되며 흡입구가 개폐되게 한 것이다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 분해 사시도로써, 이에 도시한 바와같이 오일버어너(1)의 케이싱(2) 일측에 공기흡입구(3)를 형성함에 있어서, 케이싱(2)의 외측면과 공기흡입구(3)의 하우징(4) 내측면에 댐퍼(5)의 좌우측에 돌설된 안내편(6)이 삽입되는 안내홈(7)(7a)을 요입되게 형성하고 공기흡입구(3)의 일측에는 스케일(8)이 새겨진 브라켓(9)을 일체로 형성하면서 하우징(4)의 측벽면과 동일중심축의 통공(10)(10a)을 각각 천공하여 조절너트(11)를 개재하면서 보울트(12)를 관통되게 하며 보울트(12)의 일단이 댐퍼(5)에 고정되게한 것이다.

미설명 부호 "13"은 공기유도판이고, "14"는 스톱너트이다.

이와같이 구성되는 본 고안은 먼저 공기 흡입구(3)를 버어너(1)에 부착하기에 앞서서 하우징(4)에 댐퍼(5)를 삽입하여 안내홈(7a)에 안내편(6)의 일단을 삽입하고 하우징(4)과 브라켓(9)사이의 공간에 조절너트(11)를 끼우면서 보울트(12)를 통공(10)(10a)에 관통시켜서 조절너트(11)와 결합시키고 하우징(4)에 삽입된 보울트(12)의 일단을 댐퍼(5)에 고정시키고, 타단은 스톱너트(14)를 체결한 다음 공기흡입구(3)를 버어너(1) 본체의 케이싱(2)에 고정하면 조립이 완료되는 것으로 이러한 상태를 제4도, 제5도 및 제6도에서 상세히 도시하고 있다.

상기한 공기흡입구(3)를 실치한 상태에서 조절너트(11)를 회전시키면 회전되는 방향에 따라 댐퍼(5)가 공기흡입구(3)를 개폐할 수 있게 된다.

이를 구체적으로 설명하면 조절너트(1l)에 체결된 보울트(12)의 일단은 댐퍼(5)와 고정되어 있기 때문에 브라켓(9)과 하우징(4) 사이에 개재되어 고정된 조절너트(11)가 회전하게 되면 그 회전방향에 따라서 보울트(12)가 좌우로 이동하면서 보울트(12)에 고정된 댐퍼(5)는 안내편(6)의 안내홈(7)(7a)에 섭동하여 제5도에서 도시한 바와같이 가상선 B와 같이 이동하면서 공기흡입구(3)의 개도를 조정할 수 있게되는 것이다.

이때, 브라켓(9)에는 스케일(8)이 형성되어 있으므로 보울트(12)의 이동거리를 정확하게 알수 있게 되므로써 공기흡입구(3)를 직접 들여다보지 않아도 댐퍼(5)의 개폐 정도를 쉽게 알수 있는 것이며, 댐퍼(5)가 완전히 닫혀진 상태에서는 공기흡입구(3)와 간격(S)이 생기게 형성함으로써 공기가 완전히 차단되어 버어너의 작동이 중지되는 것을 방지할 수 있게되는 것이다.

이상에서 살펴본 이와같은 본 고안은 댐퍼에 고정된 보울트가 조절너트의 회전에 따라서 왕복 이동하여 공기흡입구를 개폐하게 되므로 댐퍼를 미세하게 이동조절할 수 있게되며 진동이나 마모등에 의하여 댐퍼가 임의로 움직이는 일이 없게되므로 버어너의 연소조건에 따라 적절한 공기를 항상 일정하게 공급 할 수 있게되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 케이싱(2)의 외측면과 공기흡입구(3)의 하우징(4) 내측면에 댐퍼(5)의 좌우측에 돌설된 안내편(6)이 삽입되는 안내홈(7)(7a)을 요입되게 형성하고 공기흡입구(3)의 일측에는 스케일(8)이 새겨진 브라켓(9)을 일체로 형성하면서 하우징(4)의 측벽면과 동일중심축의 통공(10)(10a)을 각각 천공하여 조절너트(11)를 개재하면서 보울트(12)를 관통되게 하며 보울트(12)의 일단이 댐퍼(5)에 고정되게한 것을 특징으로 하는 오일버어너의 공기 흡입량 조절장치.