KR920006205A - 배기 플랩 스피드 브레이크 - Google Patents

배기 플랩 스피드 브레이크 Download PDF

Info

Publication number
KR920006205A
KR920006205A KR1019910015905A KR910015905A KR920006205A KR 920006205 A KR920006205 A KR 920006205A KR 1019910015905 A KR1019910015905 A KR 1019910015905A KR 910015905 A KR910015905 A KR 910015905A KR 920006205 A KR920006205 A KR 920006205A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flap
speed brake
distributed
rear end
engine
Prior art date
Application number
KR1019910015905A
Other languages
English (en)
Other versions
KR950002910B1 (ko
Inventor
빈센트 리디 데이빗
Original Assignee
아더 엠. 킹
제너럴 일렉트릭 캄파니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아더 엠. 킹, 제너럴 일렉트릭 캄파니 filed Critical 아더 엠. 킹
Publication of KR920006205A publication Critical patent/KR920006205A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR950002910B1 publication Critical patent/KR950002910B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/32—Air braking surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C19/00—Aircraft control not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
    • F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
    • F02K1/1292—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps of three series of flaps, the upstream series having its flaps hinged at their upstream ends on a fixed structure, the internal downstream series having its flaps hinged at their upstream ends on the downstream ends of the flaps of the upstream series and at their downstream ends on the downstream ends of the flaps of the external downstream series hinged at their upstream ends on a substantially axially movable structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

배기 플랩 스피드 브레이크
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 사용되고 항공기 날개에 의해 지지되는 제트기 엔진의 개략도.
제2도는 플랩과 작동기의 위치 설정을 도시하는 제1도에 도시된 엔진의 배기 노즐의 부분도.
제3도는 정상 작동 위치에 있어서 본 발명의 원리에 따라 만들어진 배기 플랩의 단일 세트의 사시도.
제4도는 스피드 브레이크 위치에 있어서 제3도에 도시된 배기 플랩의 세트의 다른 사시도.
제5도는 정상 작동 위치에 있어서 배기 플랩을 도시하는 엔진의 단면도.
제6도는 스피드 브레이크 위치에 있어서 배기 플랩을 도시하는 엔진의 단면도.
제7도는 종래 배기 플랩의 세트 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 엔진 12 : 날개
18 : 노즐 20,64 : 덕트
22 : 파이프 32 : 아웃터 플랩
48 : 피스톤 52 : 파이프 로드

Claims (11)

  1. 항공기에서 제동을 증가시키기 위해 기류로 연장가능한, 배기 노즐의 부분인 하나 혹은 그 이상의 제1플랩과, 하나 혹은 그 이상의 제1플랩이 기류로 연장할때 엔진의 추력을 스포일시키도록 충분히 개방되는, 배기 노즐의 부분인 하나 혹은 그 이상의 제2플랩과, 하나 혹은 그 이상의 제1플랩을 기류로 연장하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 제트 엔진의 배기 노즐과 일체로 형성된 항공기 스피드 브레이크.
  2. 제1항에 있어서, 제1,2플랩은 제1플랩의 이동이 제2플랩의 이동을 일으키도록 상호 연결되어 있는것을 특징으로 하는 항공기 스피드 브레이크.
  3. 제2항에 있어서, 제1플랩은 아웃터 플랩이고 제2플랩은 집속형 플랩인 것을 특징으로 하는 항공기 스피드 브레이크.
  4. 제2항에 있어서, 제1플랩은 아웃터 플랩이고 제2플랩은 분산형 플랩인 것을 특징으로 하는 항공기 스피드 브레이크.
  5. 가변영역 집속-분산형 배기 노즐을 가지는 제트 엔진에 있어서, 엔진 작동 동안 기류에서 거의 벗어나는 정상적인 위치에 놓이고, 전방 단부와 후방 단부를 가지는 적어도 하나의 아웃터 배기 노즐 플랩과, 전방 단부와 후방 단부를 가지는 적어도 하나의 분산형 배기 노즐과, 분산형 플랩의 후방 단부에 연결된 아웃터 플랩의 후방 단부와, 아웃터 플랩이 스피드 브레이크로 작용시키고, 외향으로 이동하는 접속된 분산형 플랩이 엔진의 추력을 스포일시키도록 기류내로 아웃터 플랩을 연장하기 위해 아웃터 플랩을 이동시키기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
  6. 제5항에 있어서, 상기 아웃터 플랩은 상기 분산형 플랩에 회전가능하게 연결되고, 상기 수단은 아웃터 플랩의 전방 단부에 연결된 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
  7. 일반적인 실린더형 아웃터 케이싱내에 에워싸이고 가변영역 집속-분산형 배기 노즐을 가지는 제트엔진에 있어서, 정상 사용중 필히 아웃터 엔진 케이싱의 연결체로서 기류로부터 벗어난 위치에 위치된 아웃터 플랩, 집속형 플랩과 분산형 플랩으로 각각 구성된, 노즐 둘레에 원주 방향으로 이격되고 노즐을 형성하는 다수의 배기 노즐 플랩 세트와, 아웃터 플랩을 스피드 브레이크로써 작용하도록 기류내로 연장하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
  8. 제7항에 있어서, 스피드 브레이크로써 작용하도록 아웃터 플랩을 연장하는 수단은 동시에 엔진의 추력을 줄이기 위해 분산형 플랩을 외향으로 개방시키는 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
  9. 제7항에 있어서, 각 플랩 세트에서, 각 플랩은 전방 및 후방 단부를 가지는데, 집속형 플랩의 후방단부는 분산형 플랩의 전방 단부와 회전가능하게 연결되고, 분산형 플랩의 후방 단부는 아웃터 플랩의 후방단부와 회전가능하게 연결되고, 아웃터 플랩의 전방 단부는 연장하기 위한 수단에 연결되는 것을 특징으로하는 스피드 브레이크.
  10. 제8항에 있어서, 연장하기 위한 수단은 각 아웃터 플랩의 전방 단부에 연결된 작동링을 포함하는 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
  11. 제10항에 있어서, 스피드 브레이크 작동 동안 분산형 플랩의 이동은 엔진의 초크 포인트가 분산형 플랩의 전방에 유지되도록 하는 것을 특징으로 하는 스피드 브레이크.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
KR1019910015905A 1990-09-14 1991-09-12 배기 플랩 스피드 브레이크 KR950002910B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US582,319 1990-09-14
US07/582,319 US5120005A (en) 1990-09-14 1990-09-14 Exhaust flap speedbrake

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR920006205A true KR920006205A (ko) 1992-04-27
KR950002910B1 KR950002910B1 (ko) 1995-03-28

Family

ID=24328681

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019910015905A KR950002910B1 (ko) 1990-09-14 1991-09-12 배기 플랩 스피드 브레이크

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5120005A (ko)
JP (1) JPH0762466B2 (ko)
KR (1) KR950002910B1 (ko)
IL (1) IL99301A0 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2799167C1 (ru) * 2022-10-10 2023-07-04 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Тихоокеанский океанологический институт им. В.И. Ильичева Дальневосточного отделения Российской академии наук (ТОИ ДВО РАН) Система привода закрылков летательного аппарата

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2279703B (en) * 1993-07-02 1997-04-02 Rolls Royce Plc Variable area outlet
US5364029A (en) * 1993-08-30 1994-11-15 United Technologies Corporation Axisymmetric convergent/divergent nozzle with external flaps
US5484105A (en) * 1994-07-13 1996-01-16 General Electric Company Cooling system for a divergent section of a nozzle
GB0312505D0 (en) * 2003-05-31 2003-07-09 Rolls Royce Plc Engine nozzle
US7458221B1 (en) * 2003-10-23 2008-12-02 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Variable area nozzle including a plurality of convexly vanes with a crowned contour, in a vane to vane sealing arrangement and with nonuniform lengths
EP1735531A4 (en) * 2003-12-01 2015-01-21 Univ Mississippi METHOD AND DEVICE FOR REDUCING MOTOR NOISE
WO2008045066A1 (en) * 2006-10-12 2008-04-17 United Technologies Corporation Controlling the aerodynamic drag of a gas turbine engine during a shutdown state
US7721549B2 (en) * 2007-02-08 2010-05-25 United Technologies Corporation Fan variable area nozzle for a gas turbine engine fan nacelle with cam drive ring actuation system
FR2924411B1 (fr) * 2007-11-29 2010-02-12 Astrium Sas Dispositif d'arriere corps d'engin spatial
US8549834B2 (en) 2010-10-21 2013-10-08 United Technologies Corporation Gas turbine engine with variable area fan nozzle
JP2012250705A (ja) * 2011-06-01 2012-12-20 Boeing Co:The アクチュエータ負荷を低減した展開可能な空気力学的装置
GB2498006B (en) * 2011-12-22 2014-07-09 Rolls Royce Plc Gas turbine engine systems
US10371093B2 (en) * 2013-03-08 2019-08-06 Rolls-Royce North American Technologies Inc. Aircraft nozzle with a variable nozzle area of a second flow path
PL417832A1 (pl) * 2016-07-04 2018-01-15 General Electric Company Zespół rozszerzenia kielichowego, zwłaszcza do dyszy i sposób jego rozkładania oraz silnik turbowentylatorowy zawierający ten zespół
FR3116084B1 (fr) * 2020-11-09 2023-07-14 Safran Aircraft Engines Partie arriere de turboreacteur comprenant une tuyere dont des volets comprennent des leviers deplacables par des parois d'appui amont et aval
US11649785B1 (en) * 2021-11-22 2023-05-16 Rohr, Inc. Mixed flow exhaust thrust reverser with area control nozzle systems and methods

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2926491A (en) * 1958-08-25 1960-03-01 Orenda Engines Ltd Actuating means for variable nozzles
US3248878A (en) * 1963-09-18 1966-05-03 Gen Electric Thrust deflector and reverser
US3353355A (en) * 1966-05-31 1967-11-21 United Aircraft Corp Turbofan lightweight thrust reverser
US3386247A (en) * 1966-09-09 1968-06-04 Gen Electric Powerplant with thrust reverser
US4003533A (en) * 1973-10-01 1977-01-18 General Dynamics Corporation Combination airbrake and pitch control device
US4132068A (en) * 1975-04-30 1979-01-02 The United States Of America As Represented By The United States National Aeronautics And Space Administration Variable area exhaust nozzle
US3981450A (en) * 1975-09-22 1976-09-21 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force In-flight modulating thrust reverser
US4093122A (en) * 1976-11-03 1978-06-06 Rohr Industries, Inc. Integrated divergent exhaust nozzle thrust reverser
GB2198999B (en) * 1986-12-17 1990-08-29 Rolls Royce Plc Fluid propulsion engine with flow exit control device
US4828173A (en) * 1987-05-22 1989-05-09 United Technologies Corporation Area controlled, thrust vectoring vane cascade
US4819876A (en) * 1987-06-25 1989-04-11 United Technologies Corporation Divergent flap actuation system for a two-dimensional exhaust nozzle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2799167C1 (ru) * 2022-10-10 2023-07-04 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Тихоокеанский океанологический институт им. В.И. Ильичева Дальневосточного отделения Российской академии наук (ТОИ ДВО РАН) Система привода закрылков летательного аппарата

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0762466B2 (ja) 1995-07-05
US5120005A (en) 1992-06-09
JPH04246267A (ja) 1992-09-02
IL99301A0 (en) 1992-07-15
KR950002910B1 (ko) 1995-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR920006205A (ko) 배기 플랩 스피드 브레이크
US5228641A (en) Cascade type aircraft engine thrust reverser with hidden link actuator
US4731991A (en) Gas turbine engine thrust reverser
US5806302A (en) Variable fan exhaust area nozzle for aircraft gas turbine engine with thrust reverser
US6170253B1 (en) Cascade structure arrangement for a gas turbine engine
US6968675B2 (en) Cascadeless fan thrust reverser with plume control
US5778659A (en) Variable area fan exhaust nozzle having mechanically separate sleeve and thrust reverser actuation systems
US3779010A (en) Combined thrust reversing and throat varying mechanism for a gas turbine engine
US8127531B2 (en) Radially translating fan nozzle nacelle
US3280561A (en) Thrust reverser mechanism
US5974783A (en) Turbojet engine thrust reverser having movable rear baffle pivattally connected by forward and rear linkrods which are totally enclosed in the forward thrust mode
DE69414551D1 (de) Strahlturbinenmotor mit schubumkehrvorrichtung
US5725182A (en) Turbo fan engine thrust reverser
EP0779429A2 (en) Variable area exhaust nozzle for turbofan
US20150267643A1 (en) Thrust reverser with pivoting cascades
ATE67824T1 (de) Verstellbare klappe einer schubumkehrvorrichtung fuer strahltriebwerke.
US3699682A (en) Turbofan engine thrust reverser
US4858430A (en) Thrust reverser for a turbofan engine
BRPI0616528A2 (pt) método para atenuar o ruìdo de jato de um motor turbo-hélice e motor turbo-hélice
JP2001132541A (ja) 高速航空機用ジェットエンジン
US5727380A (en) Turbojet engine thrust reverser with asymmetrical doors
CA2359239C (en) Aircraft propulsive power unit
US4214703A (en) Aircraft engine nozzle
US6050522A (en) Thrust reverser for a high bypass turbofan engine
US3814323A (en) Jet propulsion engines for supersonic aircraft or vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
G160 Decision to publish patent application
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19990319

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee