KR920005721Y1 - 배전반의 도어안전잠금장치 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

배전반의 도어안전잠금장치
제 1 도는 본 고안이 적용된 도어장금장치의 사시도.
제 2 도는 본 고안의 요부 분해 사시도.
제 3 도는 본 고안의 잠금상태 이면도.
제 4 도는 본 고안의 해재상태 이면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 자물쇠뭉치 4 : 로킹홈
7 : 솔레노이드 8 : 스탬
10 : 로킹핀 11 : 스프링
12 : 연결핀 13 : 스프링
본 고안은 각종폐쇄배전반이나 차단기함(이하, 배전반이라 함)의 도어잠금장치에 관한 것으로, 특히 배전반내의 선로 이상시 자물쇄 뭉치를 로킹시키는 도어안전잠금장치에 관한 것이다.
종래 일반적인 배전반등의 도어잠금장치는 도어에 자물쇠뭉치를 설치하여 배전반 함체이 쇄정하도록 되어있었다.
그리나 이러한 일반적인 배전반등의 도어잠금장치에서는 배전반내부의 선로가 0N인 상태 즉, 정상상태이던지 OFF상태 즉, 비상상태이던지를 불문하고 자물쇠뭉치를 키로 해정하는 것만으로써 배전반 도어를 개방할수 있게 되어 있었기 때문에 선로가 ON으로 된 상태에서 도어를 개방함에 따른 안전사고의 위험이 있었을뿐만 아니라 보안유지상 문제점이 있었다.
따라서 종래에는 자물쇠뭉치의 일측에 배전반의 설로가 정상일 경우에는 자물쇠뭉치를 로킹시키며 선로 이상이 생겼을 정우에는 자물쇠뭉치에 대한 로킹을 해제하는 안전장치가 설치되어 안전사고를 방지하고 보안을 유지하도록 한 안전잠금장치가 안출되어 있었다.
이러한 종래의 안전잠금장치에서는 자물쇠뭉치의 주면일측에 로킹홈을 형성하고 솔레노이드의 스템 선단에는 로킹홈에 걸리는 로킹핀을 일체로 연결하여 선로 정상상태에서는 스템과 함께 로킹핀이 전진되어 로킹홈에 걸려 자물쇠뭉치를 해정되지 않는 상태로 유지시키며, 선로이상상태에서는 스템과 함께 로킹핀이 로킹홈으로부터 후퇴되어 자물쇠뭉치를 해정할 수 있는 상태로 전환시키는 것이었다.
그러나 이러한 종래의 안전잠금장치에서는 자물쇠 뭉치의 로킹홈파 로킹핀이 접촉된 상태에서 선로에 이상이 생겨 솔레너이드가 후퇴될 경우 로킹홈과 로킹핀간의 마찰저항으로 인하여 솔레노이드 스탬과 로킹핀이 후퇴하지 못하게 되며 상태에서도 솔레노이드에는 계속하여 통전되므로 솔레노이드에 과부하가 걸리게 되어 솔레노이드 코일이 소손되는 폐단이 있었다.
따라서 본 고안의 목적은, 자물쇠뭉치의 로킹홈과 이에 걸리는 로킹핀이 접촉되어 있는 상태에서 손로이상이 생겨 솔레노이드가 휘퇴하게 되는 경우 로킹홈과 로킹핀간의 마찰저항과는 무관하게 후퇴할 수 있도륵 하여 솔레노이드의 소손을 확실히 방지할 수 있도록 한 배전반의 도어안전잠금장치를 제공하려는 것이다.
이러한 본 고안의 목적은, 외주면에 로킹홈이 형성된 자물쇠뭉치와, 솔레노이드 및 솔레노이드의 스탬에 연동되어 진퇴하는 로킹핀을 가지는 안전장치를 구비한 것에 있어서, 상기 로킹핀은 스프링에 의하여 후퇴하는 방향으로 탄력설치되며, 그 후단은 솔레노이드의 스탬에 연결되어 스프링에 의하여 전방으로 탄력설치된 연결핀에 상시 밀착설치되는 배전반의 도어안전잠금장치를 제공하는 것에 의하여 달성된다.
아하 본 고안에 의한 배전반의 도어안전잠금장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 상세히 설명한다. 제 1 도에 도시한 바와같이 본 고안이 적용된 배전반의 도어안전잠금장치는, 배전함의 일측에 걸리는 래치판(2)과 핸들(3)을 가지는 자물쇠뭉치(1)와, 솔레노이드(7)및 안전장치(9)로 구성뒨다.
상기 자물쇠뭉치(1)는 내부에 키로크장치(도시생략)가 내장되어 키로써 쇄정할 수 있도록 되어 있다.
상기 자물쇠뭉치(1)의 외주면 측부에는 로킹홈(4)이 형성되고 상부에는 스위치작동홈(5)이 형성되어 있다. 상기 스위치작동홈(5)는 자물쇠뭉치(1)의 상부에 설치되는 잠금상태감지스위치(6)이 접하여 온/오프 작동되도록 되어 있다.
상기 자물쇠뭉치(1)의 측방에는 상기 자물쇠뭉치(1)의 외주면에 형성된 로킹홈(4)에 걸리는 로킹핀(10)을 작동시키는 솔레노이드(7)가 설치되어 있다.
상기 로킹홈(10)은 스프링(11)에 의하여 후퇴하는 방향으로 탄력설치되며, 그 후단은 솔레노이드(7)의 스탬(8)에 연결되어 스프링(13)에 의하여 전방으로 탄력설치된 연결핀(12)에 상시 밀착설치되어 있다.
여기서 상기 로킹핀(10)을 후퇴시키는 스프링(11)의 탄성력은 연결핀(12)을 전진시키는 스프링(13)의 탄성력 보다 약한 것을 사용한다.
도면중 미설명 부호 14는 안전장치하우징이머, 15는 배전반 도어를 임의로 개방하고자 할 경우에 키로서 회진시키는 비상해정수단이고, 16는 이 비상해정수단에 연동되는 연동핀이다.
이와같이 구성된 본 고안의 안전잠금장치는 제 3 도와 같이 선로정상시에는 솔레노이드(7)에의 전원이 차단되어 그 스탬(8)이 전진된다.
이때 상기 로킹핀(10)을 후퇴시키는 스프링(11)보다 연결핀(12)을 전진시키는 스프링(13)의 탄성력이 강하므로 연결핀(12)의 선단에 탄성적으로 접하는 로킹핀(10)이 전진되어 그 선단이 자물쇠뭉치(1)의 외주면에 헝성된 로킹홈(4)에 걸리게 되어 관리자등이 핸들(3)을 돌리더라도 해정되지 않게 되는 것이다.
한편 내부선로에 이상이 생겼을 경우에는 솔레노이드(7)에 전원이 인가되어 솔레노이드(7)의 스탬(8)이 후퇴하게 되고 이에 따라 스탬(8)의 선단에 연결된 연결핀(12)가 스프링(13)에 대항아여 후퇴하게 된다.
이때 제4도와 같이 상기 로킹핀(10)이 자물쇠뭉치(1)의 로킹홈(4)에 접촉되어 있더라도 상기 연결핀(12)과 로킹핀(10)은 별개로 되어 탄력접촉되어 있는 것이므로 연결핀(12)과 솔레노이드(7)의 스탬(8)은 로킹핀(10)과는 무관하게 후퇴할 수 있게 된다.
이 상태에서는 상기 연결핀(12)의 선단과 로킹핀(10)의 후단 사이에는 순간적으로 간격이 생기게 되는 바 이때 상기 로킹핀(10)은 스프링(11)에 의하여 후퇴방향으로 탄력설치되어 있으므로 관리자가 자물쇠뭉치(1)의 핸들(3)을 좌우로 돌리게 되면 로킹홈(4)과 로킹핀(10)간의 접촉이 해지되면서 스프링(11)에 의하여 로킹핀(10)이 후퇴하게 되어 배전반도어를 개방할 수 있게 된다.
이상과 같이 본 고안에 의하면 배전반등의 내부선로이상시 솔레노이드(7)가 작동하여 스탬(8)이 후퇴할때 로킹핀(10)이 자물쇠뭉치(1)의 로킹홈(4)에 접촉하여 마찰저항을 주게되는 상태에 있다고 하더라도 스탬(8)과 연결핀(12)이 로킹핀(10)과 무관하게 후퇴하게 되어 솔레노이드(7)에 과부하가 걸리지 않게 되고 결국 솔레노이드(7)의 소손을 확실하게 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 외주면에 로킹홈(4)이 형성된 자물쇠뭉치(1)와, 솔레노이드(7)및 솔레노이드(7)의 스탬(8)에 연동되어 진퇴하는 로킹펀(10)을 가지는 안전장치(9)를 구비한 것에 있어서, 상기 로킹핀(10)은 스프링(11)에 의하여 후퇴하는 방향으로 탄력설치되며, 그 후단은 솔레노이드(7)의 스탬(8)에 연결되어 스프링(13)에 의하여 전방으로 탄력설치된 연결핀(12)에 상시 밀착설치되는 배전반의 도어안전잠금장치.
KR2019900010371U 1990-07-14 1990-07-14 배전반의 도어안전잠금장치 KR920005721Y1 (ko)

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