KR920003501Y1 - 카 오토리버스 데크에 있어서, f/f및 리와인드 레버 해제장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

카 오토리버스 데크에 있어서, F/F및 리와인드 레버 해제장치

제1도는 본 고안의 장치가 장착된 카 오토리버스 데크의 평면 개략도.

제2도는 본 고안의 요부 동작 상태도로써 리와인드 레버를 누른 상태도.

제3도는 제1도의 상태에서 F/F레버를 누른 상태도.

제4도는 본 고안에 있어서, 해제장치 분해 사시도.

제5도는 본 고안의 해제장치 발췌평면도로써 F/R록크레버와 솔레노이드 전자석과의 연동관계를 나타낸 작동도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : F/R록크레버 2 : 솔레노이드 전자석

3 : 회로기판 4 : 커넥션 암

4a : 삽지홈 5 : 자석봉

6 : F/F레버 7 : 리와인드 레버

본 고안은 자동선곡 기능을 가진 카 오토리버스 데크에 있어서의 F/F레버 및 리와인드 레버 자동 해제장치의 개량에 관한 것이다.

종래의 데크에 있어서는 록크된 F/F레버와 리와인드 레버를 해제시키기 위하여 F/R록크레버와 접설된 브라켓트를 전자석의 인력으로 잡아당겨 브라켓트가 회전하면서 F/R록크레버를 밀어 F/F(고속회전장치) 및 리와인드 레버를 해제시켰으나, 이와같은 방식의 경우는 브라켓트와 전자석간에 각도 편차가 발생될 경우 자력의 약화로 브라켓트가 제대로 F/R록크레버를 밀어주지 못하여 오동작이 발생하는 등의 문제점이 있었으며, 키타 슬라이드 및 회전방식을 채택한 홀더를 설치한 데크가 안출된바 있었으나, 그 구성이 복잡하고 동작이 정확하지 못하여 제품의 신뢰도를 격하시키는등 동작상의 문제점이 있었다.

한편, 위와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 F/R록크레버가 솔레노이드 전자석에 의하여 직접 구동되도록 하되 샤시 본체에 솔레노이드 전자석을 입설하고 그의 자석봉 선단을 테이퍼상으로 작성하여 자석봉이 하방으로 당겨지면서 F/R록크레버를 밀어 F/F 및 리와인드 레버를 해제시켜줌으로써 플레이 동작이 이루어지도록 하는 방식이 선출원(고안자가 같음)된 실용원 제87-24051호에서 제시되고 있다.

그러나, 전자석을 입설하여 전자봉이 슬라이드 하강 동작으로 전자봉에 접설된 F/R록크레버의 일측을 밀어 F/R록크레버를 회동시킴으로써 타측에 록크되어 있던 F/F레버나 리와인드레버를 해제토록하는 원리 및 착상에는 이상이 없다 하겠으나, 만일 샤시 본체에 입설된 전자석이 F/R록크레버의 반대쪽으로 기울어질 경우에는 전자봉의 흡인력에 의하여 F/R록크레버를 밀어낼수가 없는 결함이 발생하였다.

이에 본 고안에서는 상기 모든 방식이 갖는 제결합을 감안하여 F/R록크레버의 하단 일측에 커넥션 암을 길게 형성하여 솔레노이드 전자석의 자석봉과 연결시켜 자석봉의 흡인 동작에 의하여 록크되어 있던 F/F레버 및 리와인드 레버가 자동해제토록 함으로써 큐/리뷰 상태의 해제로 정확하게 플레이 동작이 진행될수 있는 고신뢰도의 카 오토리버스 데크를 제공할수 있도록 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동선곡 기능을 가진 카 오토리버스 데크에 있어서, F/F레버 및 리와인드 레버를 자동으로 해제시키는 솔레노이드 전자석을 이용한 해제 장치를 구성하되, F/R록크레버(1)의 일측면에 설치된 프로그램 회로기판(3)의 하단부에 통상의 솔레노이드 전자석(2)을 수평방향으로 설치하고, 상기 F/R록크레버(1)의 하단 일측에 삽지홈(4a)이 형성된 커넥션 암(4)을 길게 연설하여 동 삽지홈(4a)에 상기 솔레노이드 전자석(2)에 축설된 자석봉(5)을 삽지, 상호 연동동작으로 F/F레버(6)및 리와인드 레버(7)의 자동해제가 이루어지도록 한 것으로, 도면중 미설명 부호; 10은 테이프 카세트의 안착 및 탈착동작시 이젝트 스프링(11)의 이탈방지를 위한 안전장치로써 무브먼트암(12)에 연설되어 있다.

13은 홀더 카세트암, 14는 카세트 홀더, M은 모터이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면, 제1도와 같은 상태에서 미리 세팅된 선곡 프로그램에 의해 원하는 곡을 듣기 위하여 제2도와 같이 F/F레버(선곡기능시에는 큐레버)를 눌러 놓으면 이 F/F레버는 데크선단의 F/R록크레버(1)에 형성된 록크홀(1a)에 록크되어 데크에서는 테이프를 고속으로 정방향 회전을 시키게 된다. 이때 기 세팅한 프로그램에 의하여 소정의 곡이 시작되는 무녹음 상태의 공간부에 헤드가 이르게(테이프의 브랭크상태)되면 선곡회로의 동작으로 회로기판(3)의 하단부에 와설된 솔레노이드 전자석(2)에 전원이 인가되어 자석봉(5)이 순간적으로 흡인되게 되는데, 이 흡인동작으로 자석봉(5)에 연결되어 있는 F/R록크레버(1)의 커넥션암(4)도 같이 당겨지게 되므로, F/R록크레버(1)전체가 축(8)을 중심으로 제5도와 같이 좌방향으로 약간 회동하게 된다.

이때, F/R록크레버(1)의 록크홈(1a)에 걸려있던 F/F레버(큐레버)(6)는 스프링(9)의 인력으로 제1도의 상태로 복귀하게 됨으로써 플레이 동작이 이루어져 원하는 곡을 청취하게 되는 것이다.

한편, 지나간 곡을 다시 듣기 위하여 선곡 기능을 선택한 다음 제3도와 같이 리와인드 레버(선곡기능시에는 리뷰레버)를 누르면, 이 리와인드레버(7)는 데크선단의 F/R록크레버(1)의 형성된 록크홀(1a)에 록크되어 데크에서는 테이프를 고속으로 리와인드시키게 된다.

이때, 기 세팅한 프로그램에 의하여 소정의 곡이 시작되는 무녹음상태의 공간부에 헤드가 이르게되면(테이프의 브랭크상태)선곡회로의 동작으로 회로기판(3)에 설치된 솔레노이드 전자석(2)에 전원이 인가되어 전기한 바와같이, F/R록크레버(1)의 커넥션암(4)이 당겨지게 되므로 F/R록크레버(1)의 회동으로 리와인드레버(7)는 원위치되고, 플레이 동작이 이루어지는 것이다.

여기서 본 커넥션암(4)과 전자석(2)의 자석봉(5)을 연결함에 있어서는 제4도에 상세히 도시된 바와같이 자석봉(5)이 커넥션암(4)의 삽지홈(4a)에 삽지 연결되도록 함으로써 연결 및 해체가 용이하면서도 자석봉(5)의 전후 흡인동작에 의해서는 이탈될 염려가 전혀 없음은 물론, 회로기판의 측방향 벌어짐 현상에 의해서도 그 연결상태가 이탈된 염려는 없는 것이다.

이와같이 본 고안은 솔레노이드 전자석을 회로기판(3)에 수평방향으로 설치시켜 F/R록크레버와의 완전한 연결이 이루어지도록 함으로써 전자석의 설치 오차로 인해 해제장치의 오동작을 완전 해결하였으며, 부품수를 줄임으로써 조립공수의 절감효과와 원가절감을 아울러 득할수 있는 그 실사용 가치가 일층 고양된 신규의 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동선곡 기능을 가진 카 오토리버스 데크에 있어서, F/F레버 및 리와인드 레버를 자동으로 해제시키는 솔레노이드 전자석을 이용해 해제 장치를 구성하되, F/R록크레버(1)의 일측면에 설치된 프로그램 회로기판(3)의 하단부에 통상의 솔레노이드 전자석(2)의 수평방향으로 설치하고, 상기 F/R록크레버(1)의 하단 일측에 삽지홈(4a)이 형성된 커넥션 암(4)을 길게 연설하여 동 삽지홈(4a)에 상기 솔레노이드 전자석(2)에 축설된 자석봉(5)을 삽지, 상호 연동 동작으로 F/F레버(6)및 리와인드 레버(7)를 자동해제토록 함을 특징으로 하는 카 오토리버스 데크에 있어서, F/F 및 리와인드 레버 해제장치.