KR920001922Y1 - 동력경운기용 지지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

동력경운기용 지지장치

제 1 도는 본 고안이 장착된 동력경운기의 개략측면도이고,

제 2 도는 본 고안 지지장치를 엔진프레임에 설치한 상태의 측면도.

제 3 도는 본 고안 지지장치를 연결프레임에 설치한 상태의 측면도.

제 4 도는 본 고안 지지장치의 버팀봉을 접은 상태의 측면도.

제 5 도는 본 고안 지지장치의 버팀봉을 접어 엔진프레임에 부착한 상태의 측면도.

제 6 도는 제 5 도의 A-A'선 단면도.

제 7 도는 종래 바퀴교환 지지장치를 설치한 상태의 측면도.

제 8 도는 종래 연결프레임 지지장치의 사용상태를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 경운기본체 2 : 엔진프레임

3 : 트레일러 4 : 연결프레임

5 : 지지장치 6 : 상부버팀부재

6a, 6a' : 고정구멍 7 : 하부버팀부재

8 : 커플링 9 : 회동핀

10 : 버팀봉 11a, 11a', 12a, 12a', 12b, 12b' : 고정봉

11 : 트레일러지지부 12 : 바퀴교환 지지부

13 : 보울트 14 : 클램프

15 : 스탠드 16 : 핸들

17 : 범퍼 17a : 모서리

18a, 18b : 바퀴 31 : 바퀴교환지지대

32 : 엔진프레임 33, 33' : 브라켓

34 : 삽입구멍 35 : 버팀봉

36 : 발판 37, 37' : 클램프

38 : 트레일러지지대 39 : 연결프레임

40 : 버팀봉 41 : 발판

42, 42' : 브라켓 43 : 걸림레버

44 : 스프링

본 고안은 동력경운기용 지지장치에 관한 것으로, 특히 동력경운기의 바퀴를 교환하거나 지면이 고르지 못한 곳에서 동력경운기본체로부터 트레일러를 분리하거나 부착할 때, 하나의 버팀봉으로 바퀴를 교환하거나, 경운기본체와 트레일러를 연결, 분리작업하는데 겸용할 수 있도록 된 동력경운기용 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 동력경운기는 작업용도에 따라 경운기바퀴를 물논바퀴로 교체해서 사용하거나 경운기본체로부터 트레일러를 분리시킬 필요가 있는바, 이때 경운기의 바퀴를 물논바퀴로 교체하기 위해서는 경운기본체를 들어올려 지지해줄 수 있는 버팀수단이 필요하게 되고, 또 트레일러를 경운기본체에 연결하거나 그로부터 분리하고자 할 경우에는 트레일러의 연결프레임부위를 받쳐 연결프레임이 지면으로 처지지 않도록 하는 버팀수단이 필요로 하게 된다.

이에 관해 종래의 버팀수단으로서 제 7 도에 도시된 바와같이 엔진프레임을 받쳐 바퀴를 교환해주도록 된 바퀴교환지지대(31)가 쓰여지는바, 이는 엔진프레임(32)의 양쪽측면 모서리부에 설치된 브라켓(33, 33')에 형성된 삽입구멍(34)에 발판(36)을 갖춘 버팀봉(35)이 각각 끼워져 체결되도록 되어 있고, 또 상기 엔진프레임(32)의 한쪽측면 중앙부에는 상기 버팀봉(35)을 끼워 보관하도록 된 한쌍의 클램프(37, 37')가 일정거리를 두고 부착된 구조로 되어, 경운기 바퀴를 교환할 경우 상기 클램프(37, 37')에서 버팀봉(35)을 뽑아내어 엔진프레임의 브라켓(33) 또는 브라켓(33')에 삽입고정시켜 엔진프레임(32)을 지지하도록 하고, 이어 경운기를 주행시키고자 할 때에는 브라켓(33)에서 상기 버팀봉(35)을 해체한 다음 이를 클램프(37, 37')에 끼워 보관하도록 되어 있으나, 이러한 버팀수단은 상기 버팀봉(35)을 브라켓(33)과 클램프(37, 37')에 매번 끼웠다 풀어주어야 하므로서 사용에 불편이 따르는 결점이 있었다.

또한 실용신안공고 제89-6748호로 제 8 도에 도시된 바와같은 연결프레임을 지지하기 위한 지지대도 제안되어 있는바, 이 트레일러지지대(38)에는 연결프레임(39)의 한쪽부위에 버팀봉(40)이 회동할 수 있도록 고정되면서, 이 버팀봉(40)의 끝에 지면에 대한 지지용 발판(41)이 부착되고, 이 발판(41)의 중앙에는 걸림구멍(도시안됨)이 형성되는 한편, 상기 연결프레임에서 반대쪽부위에는 2개의 브라켓(42, 42')사이에 걸림레버(43)가 회동할 수 있도록 스프링(44)으로 탄력설치된 구조로 되어, 경운기본체와 트레일러를 연결 또는 분리시킬 경우에는 상기 버팀봉(40)을 회전시켜 지면에 수직되게 펼쳐 연결프레임(39)을 지지하도록 하고, 경운기의 주행중에는 상기 버팀봉(40)을 반대로 펼쳐 연결프레임(39)과 나란하도록 접어 상기 걸림레버(43)를 발판(41)에 형성된 걸림구멍에다 끼움으로써 상기 버팀봉(40)을 고정지지하도록 되어 있다.

그런데 이와 같은 구조로 된 종래의 트레일러지지장치는, 경운기본체로부터 트레일러를 분리시킬 때 트레일러지지대(38)의 버팀봉(40) 높이를 조절하는 기능이 갖추어져 있지 않기 때문에, 고르지 못한 지면에서 경운기본체로부터 트레일러를 분리하거나 부착시킬 경우 경운기본체와 트레일러의 연결프레임(39) 부위의 높이가 달라져 상기 트레일러가 수평상태를 유지하지 못하게 되고, 그 때문에 경운기본체와 트레일러의 연결프레임을 일치시키기 위해 상기 연결프레임(39)을 들어올리거나 내려야 하게 되는 등 불편이 따르게 된다. 한편, 바퀴를 교환하거나 경운기 본체와 트레일러를 연결 분리하기 위해서는 각기 별도의 지지장치가 구비되어야 하게 되므로서, 이들의 취급 및 보관에도 불편이 따른다는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 결점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 절첩시켜질 수 있도록 된 하나의 지지봉으로 바퀴교환지지대와 트레일러지지대로 각각 선택적으로 지지하는데 겸용할 수가 있음은 물론 구조도 간단하며, 특히 트레일러지지대의 버팀봉높이를 적절히 조절할 수 있어 지면이 고르지 못한 곳에서도 동력경운기본체와 트레일러를 쉽게 분리 또는 연결시킬 수 있도록 된 동력경운기용 지지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 한쪽끝이 힌지수단으로 상호 연결되어 자유로이 회전할 수 있으면서 그 중간부가 분할되어 자유로이 회전할 수 있으면서 그 중간부가 분할되어 커플링을 매개로 나사체결 됨으로써 길이를 조정할수 있게 됨과 더불어, 다른쪽끝부위에는 1쌍의 고정구멍이 설치된 버팀봉과, 이 버팀봉의 고정구멍을 각각 끼워 트레일러를 지지하도록 연결프레임의 하단부에 일정간격으로 1쌍의 고정봉이 돌출설치된 트레일러지지부, 상기 버팀봉의 고정구멍을 끼워 경운기본체의 엔진프레임을 받쳐주도록 이 엔진프레임의 양측면에 일정간격으로 1쌍의 고정봉이 돌출설치된 바퀴교환지지부 및, 상기 버팀봉을 사용하지 않을 때 이를 접어 커플링 부위를 탄력적으로 착탈시켜주도록 상기 바퀴교환지지부의 한쪽측면 고정봉 사이에 설치된 클램프로 구성되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안은, 경운기바퀴를 물논바퀴로 교환할 경우, 버팀봉을 힌지축을 중심으로 V자형상으로 펼치고 커플링을 회전시켜 지면에 대한 높이를 적절히 조정한 다음, 이 버팀봉의 고정구멍을 바퀴교환지지부의 고정봉에 끼워 고정시키고 나서 경운기핸들을 위로 밀어올리게 되면 상기 버팀봉이 설치된 측면의 바퀴가 지면에서 들려지게 되어 바퀴를 교환할 수 있게 되고, 다른쪽 바퀴도 버팀봉을 풀어 엔진프레임 반대쪽 고정봉에 끼우게 되면 상기와 마찬가지 방식으로 쉽게 교환할 수 있게 된다.

또한, 지면이 고르지 못한 곳에서 동력경운기본체로부터 트레일러를 분리하거나 연결하게 될 경우에는, 버팀봉을 힌지축중심으로 V자형상으로 펼치고 그 중간부에 결합된 커플링을 적절히 회전시켜 버팀봉의 길이를 조절한 다음 상기 트레일러지지부의 고정봉에다 끼워주게 되면, 경운기본체와 연결프레임의 높이가 일치되어 트레일러의 연결 및 분리작업이 수평상태로 유지시켜진 상태에서 작업할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안은 하나의 버팀봉으로 경운기바퀴를 교환하거나 동력경운기본체로부터 트레일러를 쉽게 분리 또는 부착시킬수 있게 되는 한편, 주행중에는 상기 버팀봉을 접어 엔진프레임의 측면에 설치된 고정봉에다 고정시킨 다음 중앙부의 커플링을 클램프보다 끼워 체결해줌으로써 쉽게 보관할 수 있게 되어 경운기의 주행에 방해되지 않게 된다.

이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제 1 도 내지 제 3 도는 동력경운기본체(1) 하부의 엔진프레임(2) 또는 경운기본체(1)와 트레일러(3) 사이의 연결프레임(4)에 이들 프레임(2, 4)을 지지해주도록 본 고안 지지장치(5)가 설치된 상태의 각 측면도로서, 이 지지장치(5)는 중간부가 분할된 상,하부 버팀부재(6, 7)로 이루어지면서 이들이 커플링(8)을 매개로 나사체결되어 길이를 조정할수 있도록 됨과 더불어, 상부버팀부재(6)의 상단에는 고정구멍(6a, 6a')이, 형성되고 하부버팀부재(7)의 하단에는 회동핀(9)이 끼워져 자유롭게 회전될 수 있도록 연결된 한쌍의 버팀봉(10)과, 이 버팀봉(10)의 고정구멍(6a, 6a')에 끼워 지지할 수 있도록 고정봉(11a, 11a')이 돌출설치된 트레일러지지부(11), 상기 버팀봉(10)의 고정구멍(6a, 6a')에 끼워지지할 수 있도록 이 엔진프레임(2)의 양쪽 측면중앙부에 고정봉(12a, 12a')이 돌출 설치된 바퀴교환지지부(12) 및 상기 버팀봉(10)을 회동핀(9)을 중심으로 접어 탄력적으로 수납시킬수 있도록 바퀴교환지지부(12)의 한쪽측면에 클램프(14)가 설치된 구성으로 되어 있다.

여기서, 상기 버팀봉(10)은 하부버팀부재(7)의 회동핀(9)을 중심점으로 V자 형상으로 펼치거나 접을 수 있도록 되고, 상기 커플링(8)과 연결결합되는 상,하부버팀부재(6, 7)부위에는 그 외주면에 숫나사가 각기 반대방향으로 형성되어, 커플링(8)의 내주면에 형성된 암나사와 나사체결되면서, 이 커플링(8)을 회전시켜줌에 따라 상기 상,하부버팀부재(6, 7)가 서로 접근 또는 후퇴하면서 그 전체 길이가 조절되도록 되어 있다.

다음에는 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대해 설명한다.

경운기바퀴를 교환할려는 경우에는 본 고안 지지장치(5)를 경운기본체(1)의 엔진프레임(2)에 결합시켜 사용하면 되는바, 즉 회동핀(9)을 중심으로 버팀봉(10)을 상호 회동시켜 V자형상을 펼친 다음, 중앙부에 위치한 커플링(8)을 회전시켜 상, 하버팀부재(6, 7)의 길이를 지면상태에 따라 적절히 조정한다. 이어 제 1 도 및 제 2 도에 도시된 바와같이 상기 상부버팀부재(6)의 상단에 형성된 한쌍의 고정구멍(6a, 6a')에 엔진프레임(2)의 바퀴교환지지부(12)에 돌출형성된 고정봉(12a, 12a')을 각각 끼우고 핀으로 체결하게 되면 상기 버팀봉(10)이 엔진프레임(2)에 고정시켜지게 된다.

이어 경운기의 엔진프레임(2) 앞부분 하단에 돌출시켜진 스탠드레버(도시안됨)을 당겨 스탠드(15)를 접고 나서 핸들(16)을 위로 밀어올리게 되면, 상기 엔진프레임(2)의 앞부분을 설치된 범퍼(17)의 한쪽 모서리(17a)와 상기 버팀봉(10)의 회동핀쪽 하단 및 상기 버팀봉(10)이 설치된 반대쪽 바퀴(18a)가 삼각점을 이루면서 지면에 닿게 되어, 경운기가 앞쪽으로 세워지면서 상기 버팀봉(10)이 결합된 쪽의 바퀴(18b)가 지면으로부터 들려지게 되므로 상기 바퀴(18b)를 교환할 수 있게 된다. 이어 상기 버팀봉(10)을 바퀴교환지지부(12)의 고정봉(12a, 12a')으로부터 해체시켜 엔진프레임(2)의 반대쪽 고정봉(12b, 12b')에다 끼워 고정시킨 다음, 상기와 같은 방법으로 경운기핸들(16)을 위로 밀어올리게 되면 다른쪽 바퀴(18a)도 쉽게 교환할 수 있게 된다.

그리고, 경운기본체(1)와 트레일러(3)를 연결하거나 분리하기 위해서는, 제 3 도에 도시된 바와같이 상기 상부 버팀부재(6)의 상단에 한쌍의 고정구멍(6a, 6a')에 트레일러지지부(11)에 구비된 고정봉(11a, 11a')을 각각 끼우고 핀으로 고정시킨 다음 커플링(8)을 각각 적절히 회전시켜 버팀봉(10)의 길이를 조절해서 경운기본체(1)와 연결프레임(4)을 수평위치로 맞춰주게 되면, 경운기본체(1)와 트레일러(3)의 연결프레임(4)이 간단히 연결되거나 분리시켜질 수 있게 된다.

또한, 경운기를 주행시키거나 본 고안 지지장치(5)를 사용하지 않을 경우에는 상부 버팀부재(6)의 한쌍의 고정구멍(6a, 6a')이 상호 일치하도록 회동핀(9)을 중심으로 버팀봉(10)을 평행하게 접은 다음, 상기 고정구멍(6a, 6a')을 바퀴교환지지부(12)의 한쪽측면 중앙부에 설치된 고정봉(12b)에다 핀으로 체결시켜줌과 더불어 이 버팀봉(10)의 커플링(8) 부위를 상기 클램프(14)에 끼워주게 되면, 상기 버팀봉(10)이 엔진프레임(2)에 견고히 부착시켜지게 되어 경운기의 주행 등에 전혀 방해가 되지 않게 된다.

한편, 본 고안 지지장치(5)는 여러가지로 변형시켜 실시할 수도 있는바, 예컨대 상기 설명에서는 상,하부버팀부재(6, 7)가 커플링(8)을 매개로 나사식으로 결합되어져 있으나, 이를 상,하부버팀부재(6, 7)의 한쪽 선단에 숫나사부를 형성시키고 다른쪽 선단에는 암나사부를 형성시켜, 이들 상,하부버팀부재(6, 7)의 상호 조이거나 풀러줌으로서 길이를 조절하도록 할 수도 있다.

이상의 설명에서와 같이 본 고안 지지장치(5)에 의하면 하나의 버팀봉(10)을 가지고 동력경운기의 트레일러지지부(11)와 바퀴교환지지부(12)를 선택적으로 결합시킬 수 있게 되고, 구조도 간단해지며, 또 커플링(8)을 매개로 상기 버팀봉(10)의 높이를 조정할 수도 있기 때문에, 트레일러(3)의 연결프레임(4)을 지면의 굴곡에 관계없이 항상 수평상태로 유지시킬 수가 있어서, 동력경운기본체(1)로부터 트레일러(3)를 분리하거나 부착하는 작업이 극히 쉬워지게 되고, 사용하지 않을 때에는 상기 버팀봉(10)을 서로 평행한 상태로 접어 엔진프레임(2)의 한쪽 측면에다 고정시켜 전혀 주행에 방해가 되지 않도록 하는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 경운기 바퀴를 교환한다던가 경운기본체(1)로부터 트레일러(3)를 연결하거나 분리하는 작업에 사용하도록 엔진프레임(2) 또는 연결프레임(4)에 설치되는 동력경운기용 지지장치에 있어서, 중간부가 분할된 상,하부 버팀부재(6, 7)로 이루어지면서 커플링(8)을 매개로 길이를 조절할 수 있도록 연결됨과 더불어, 상부버팀부재(6)의 상단에 고정구멍(6a, 6a')이 형성되고, 하부버팀부재(7)의 하단에는 회동핀(9)이 끼워져 자유롭게 회전될 수 있돌고 1쌍의 버팀봉(10)과, 이 버팀봉(10)의 고정구멍(6a, 6a')에 끼워지도록 1쌍의 고정봉(11a, 11a')이 돌출설치된 트레일러지지부(11), 상기 버팀봉(10)의 고정구멍(6a, 6a')에 끼워지도록 엔진프레임(2)의 양측면에 각각 1쌍의 고정봉(12a, 12a', 12b, 12b')이 돌출설치된 바퀴교환 지지부(12) 및 상기 버팀봉(10)의 커플링(8) 부위를 탄력적으로 수용해 주도록 상기 바퀴교환지지부(12)의 한쪽측면 고정봉(12b, 12b')사이에 클램프(14)가 설치된 것을 특징으로 하는 동력경운기용 지지장치.