KR920000310Y1 - 오일 압력스위치 - Google Patents

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KR920000310Y1
KR920000310Y1 KR2019890011440U KR890011440U KR920000310Y1 KR 920000310 Y1 KR920000310 Y1 KR 920000310Y1 KR 2019890011440 U KR2019890011440 U KR 2019890011440U KR 890011440 U KR890011440 U KR 890011440U KR 920000310 Y1 KR920000310 Y1 KR 920000310Y1
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신억식
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공화금속공업 주식회사
정구용
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/70Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/72Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid having stationary parts for directing the flow of arc-extinguishing fluid, e.g. arc-extinguishing chamber
    • H01H33/75Liquid-break switches, e.g. oil-break

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  • Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

오일 압력스위치
제1도는 종래의 실시예를 도시한 종단면도.
제2도는 본 고안의 실시예를 도시한 종단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 상부케이스 2 : 하부몸체
4 : 접점판 10 : 다이아프램
11 : 패킹 11a : 만곡돌부
11b : 수평단 12 : 플런저
13 : 스프링 14 : 가동접점
본 고안은 차량등에 사용되는 오일 압력 스위치에 관한 것으로 특히 금속재로 이루어진 다이아프램에 의하여 과열되는 오일 온도에 관계없이 전기적인 개폐가 정확하게 동작시킬 수 있도록 한 오일 압력스위치(Oil pres-sure switch)에 관한 것이다.
종래의 오일압력스위치는 제1도에 도시한 바와같이 페놀과 같은 수지로 이루어진 상부케이스(1)와 금속으로 이루어진 몸체(2)사이엔 중간의 섬유조직(3a)과, 상, 하부의 고무조직(3b)의 결합으로 이루어진 다이아프램(3)과 중심에 개방구가 형성된 접점판 (4) 및 컵(5)이 상호 압축 고정되어 이루어지되, 상기 상부케이스엔 단자(6)가 결합되고 단자(6) 내측과 접점판(4) 사이엔 스프링(7) 및 이스프링(7)에 탄지된 플런저 (8)가 각각 설치되어 이루어진 형태가 대다수를 차치하여 왔다.
상기와 같이 이루어진 종래의 오일압력스위치는 오일(9)의 가해지는 압력에 따라 다이아프램(3)과 함께 플런저(8)가 상승하게 되는데 플런저(8)가 상승하면 접점판(4)과 플런저(8)사이의 접점이 열려 OFF 상태를 유지하고 반대로 스프링(7)의 탄지력에 의하여 플런저(8)가 하강하여 원위치되면 접점판(4)과 플런저(8)사이의 접점이 닫혀 ON 상태를 유지하게 된다. 그러나 통상적으로 차량등의 엔진이나 기타 부위의 온도는 가동시에 어느 정도 이상으로 점차적으로 상승하게 되고 오일라인(Oil line)내부의 오일 역시 온도가 상승하여 (140℃ 이상이 되는 경우가 대부분임) 고무와 천조직의 결합으로 이루어진 다이아프램(3)은 반복적인 상, 하동작과 오일과 고무의 상호관계에 의하여 작동도중에 중간이 찢어지거나 손상되어 다이아프램(3)으로서의 제기능을 발휘하지 못하게 되는 문제점과 기기전체의 사용수명이 크게 저하되는 단점을 가지고 있다. 또한 때로는 몸체(2)와 상부케이스(1)와의 사이 간극을 통하여 외부로 오일(9)이 누유되는 문제점이 있다.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해소하고자 안출된 것으로서 오일 압력이 반복적으로 작용하는 경우에 신속 정확하게 동작이 이루어지고 고온 상태의 오일이 직접 작용하는 경우에도 다이아프램 자체엔 손상이 거의 없이 반영구적으로 사용할 수 있으며 제작가가 저렴한 등의 우수한 효과를 갖는 오일 압력스위치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이하 본 고안에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 살펴보기로 한다.
단자(6)가 설치되는 상부케이스(1)와 하부몸체(2)의 결합으로 이루어지는 통상의 오일 압력스위치에 있어서, 상부케이스(1)와 하부몸체(2)사이엔 SUS같은 금속박판으로 이루어진 다이아프램(10), 통상의 접점판(4)이 패킹(11)과 함께 고정설치되고 절연체로 이루어진 플런저(12)는 스프링(13)에 탄지된 가동접점(14)의 중심공에 일측이 끼워진 채로 설치되어 이루어지되, 상기 다이아프램(11)은 외주면 및 중심은 수평을 유지하고 그 사이엔 만곡돌부(11a)가 동심원상으로 형성되어 중심으리 수평단(11b)엔 플런저(12)가 압점될 수 있게 이루어진다.
다음은 전술한 본 고안의 작용 및 효과에 대하여 알아보기로 한다.
본 고안인 오일압력 스위치는 내부 오일(9)이 화살표 방향으로 압력이 작용하면 금속판재로 형성된 다이아프램(10)의 저면을 가압하고 상기 다이아프램(10)의 수평단(11b)은 절연체인 플런저(12)를 상승시켜 가동접점(14)과 접점판(4)은 분리되어 OFF상태를 유지하고 반대로 오일(9)의 압력이 낮아지면 스프링(13)의 탄지력에 의하여 다이아프램(10)과 플런저(12)는 하강하여 원위치되고 다시 가동접점(14)과 접점판(4)은 접촉되면서 ON상태를 유지하게 된다. 이때 다이아프램(10)은 박판형태의 금속제로 이루어지고 외주연 하부엔 별도의 내열성 및 기밀유지가 양호한 패킹(11)이 끼워져 결합되므로, 본 고안인 압력스위치는 오일(9)의 온도가 급상승 하는 경우에도 다이아프램(10)의 동작이 신속정확하게 이루어지고 패킹(11)의 기밀유지에 의한 완전한 수유방지가 이루어지며 사용수명을 크게 연장시켜 거의 반영구적으로 사용할 수 있는 장점을 갖는다.
또한 고무조직과 천조직의 결합으로 이루어진 종래의 다이아프램(3)과는 달리 본 고안에 사용되는 다이아프램(10)은 단일 금속으로 이루어지므로 제작이 간편하고 제작가격이 저렴하여 전체적으로 볼때 원가 절감의 효과와 함께 경제적인 잇점을 갖는다.

Claims (1)

  1. 단자 설치되는 상부케이스와 하부몸체의 결합으로 이루어지는 통상의 오일 압력스위치에 있어서, 상부케이스(1)와 하부몸체(2)사이엔 금속판으로 이루어진 다이아프램 (10), 통상의 접점판(4)이 패킹(11)과 함께 고정 설치되고, 절연체로 이루어진 플런저(12)는 스프링(13)에 탄지된 가동접점(14)의 중심공에 일측이 끼워진채로 설치되어 이루어지되, 상기 다이아프램(11)은 외주연 및 중심의 수평단(11b) 사이에 만곡돌부 (11a)를 형성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 오일 압력스위치.
KR2019890011440U 1989-07-31 1989-07-31 오일 압력스위치 KR920000310Y1 (ko)

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KR20040022555A (ko) * 2002-09-09 2004-03-16 현대자동차주식회사 오일 온도 센서와 일체로 된 오일 압력 스위치

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