KR910018220A - 액셀레이터 홀딩 시스템 - Google Patents

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KR910018220A
KR910018220A KR1019900005508A KR900005508A KR910018220A KR 910018220 A KR910018220 A KR 910018220A KR 1019900005508 A KR1019900005508 A KR 1019900005508A KR 900005508 A KR900005508 A KR 900005508A KR 910018220 A KR910018220 A KR 910018220A
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홍경선
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles
    • B60K26/04—Arrangements or mounting of propulsion unit control devices in vehicles of means connecting initiating means or elements to propulsion unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Controls For Constant Speed Travelling (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

액셀레이터 홀딩 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 엑셀레이터 홀딩 시스템을 나타내는 개략도, 제2도는 본 발명의 메인 스위치를 나타내는 횡단면도, 제3도는 본 발명의 작용상태를 나타내는 도면이다.

Claims (2)

  1. 선단에 로울러(12)가 설치된 푸시로드(11)를 보유하는 챔버(14)와 에어탱크(9)사이에 솔레노이드 밸브(10)가 설치되고, 상기한 로울러(12)가 대향하는 위치에 래칫(2′)을 보유하는 래칫로울러(5)가 탄성부재(6)로 현수설치됨과 아울러 래칫로울러(5)의 회전범위내에 전원(19)과 연결된 리미트 스위치(18)가 설치되며, 상기한 로울러(12)와 래칫로울러(5)사이에 일단부가 위치됨과 아울러 액셀레이터 페달(1)의 아래측으로 래칫(2)이 형성된 래칫바아(3)의 타단부가 리턴 스프링(4)을 개재하여 회전 가능하게 설치되고, 상기한 리미트 스위치(18)와 연결되는 또다른 리미트 스위치(17)가 브레이크 페달(16)의 작동에 따라 온오프 가능하게 되는 위치에 설치되며, 상기한 리미트 스위치(17)와 솔레노이드 밸브(10)사이에 메인 스위치(15)가 전기적으로 연결되어 정속운행시 메인스위치(15)를 온시킴으로서 솔레노이드 밸브(10)가 개방되어 에어탱크(9)내의 공기압이 푸시로드(11)를 직선이동시켜 래칫바아(3)를 밀어 래칫(2)과 래칫(2′)의 치합된 상태가 유지되고, 액셀레이터 페달(1) 및 브레이크 페달(16)의 작동시 리미트 스위치(17)(18)가 오프되어 래칫(2)과 래칫(2′)의 치합상태를 해지 가능하게 함을 특징으로 하는 엑셀레이터 홀딩 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 메인 스위치(15)는 하우징(21)의 내주면에 고정단자(20)를 보유함과 아울러 하측에는 전자석(22)이 위치되고, 그 상측 외주면에 이동단자(23)를 보유하는 버턴(24)이 탄발 설치되어짐을 특징으로 하는 엑셀레이터 홀딩 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900005508A 1990-04-19 1990-04-19 엑셀레이터 홀딩 시스템 KR920010792B1 (ko)

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KR101276079B1 (ko) * 2011-12-15 2013-06-18 현대자동차주식회사 페달소음 저감을 위한 클러치 페달 장치

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