KR910008913B1 - Starting system in engine - Google Patents

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KR910008913B1
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이상권
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현대자동차주식회사
이양섭
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines

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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
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Abstract

The starting system has starting line (L1) connected with ignition switch (14) and starting relay (15), starting line (L2) charged for start motor (17) switched ON by moving contact point (16) of the starting relay. The fixing contact point (8) of selecting switch (6) is connected with one sides of moving contact point of starting relay (15), and the other fixing contact point (8a) is connected to positive sides of start motor (17). The selecting switch (6) is contacted selectively to the moving contact point for fixing contact point by pivoted selection shaft (2).

Description

차량용 시동 시스팀Car starting systems

제1도는 본 발명의 요부 발췌 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of the main portion excerpt of the present invention.

제2도는 본 발명의 선택스위치 일실시 예시 단면도.2 is a cross-sectional view showing an embodiment of a selection switch of the present invention.

제3도는 본 발명의 전체 시스팀 회로도로서 작동상태를 나타내는 도면.3 is an overall system circuit diagram of the present invention, showing the operating state.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 변속기본체 2 : 셀렉터샤프트1: shifting body 2: selector shaft

4 : 가동판 5 : 고정판4: movable plate 5: fixed plate

6 : 셀렉터스위치 8,8a : 고정접점6: selector switch 8,8a: fixed contact

9 : 가동접점 14 : 점화스위치9: movable contact 14: ignition switch

15 : 시동릴레이 17 : 스타트 모터15: start relay 17: start motor

L2 : 스타팅라인 L2 : 시동라인L2: Starting Line L2: Starting Line

본 발명은 변속레버가 중립 위치에 있을때만 시동되도록 하는 차량용 시동 시스팀에 관한 것이다.The present invention relates to a starting system for a vehicle that is started only when the shift lever is in the neutral position.

일반적으로 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대 시키거나 감조시키는 역할을 하며, 자동차를 후진 시키기 위한 역진장치도 갖추고 있다. 또한 기관을 조정할때나 기관을 워밍업 시킬때 기관과 구동륜과의 연결시간 동안 단속하는 기능도 갖추고 있다.In general, the transmission is installed between the clutch and the propulsion shaft to increase or decrease the rotational force of the engine according to the change in the driving state of the vehicle, and also has a reverse device for reversing the vehicle. It also has the ability to control the engine during the connection time between the engine and the drive wheels when adjusting the engine or warming up the engine.

이러한 변속기는 주축에 설치되어 다수개의 기어와 서로 직경비를 달리하며 부축에 설치되는 기어들의 연결 방식에 따라 선택기어식과 상시물림식으로 대별된다.These transmissions are installed on the main shaft and are divided into a plurality of gears and different diameter ratios, and are classified into a select gear type and a constant bit type according to the connection method of the gears installed on the sub shaft.

그리고 변속기는 조작기구의 설치방식에 따라 직접조작식과 원격조작식으로 나뉘어져 있으나 변속레버의 조작에 의하지 아니하고는 자동차의 주행상태에 따라 기관의 회전력을 바꿀수는 없다.And the transmission is divided into direct operation type and remote operation type according to the installation method of the operation mechanism, but the rotational force of the engine cannot be changed according to the driving state of the vehicle except by the operation of the shift lever.

따라서 수동변속기를 갖추고 있는 차량은 주행중에 변속레버를 인위적으로 작동시켜 기관의 회전력을 바꾸게 되는데, 시동시에는 변속레버를 반드시 중립위치에 위치시켜야 한다.Therefore, a vehicle equipped with a manual transmission changes the rotational force of the engine by artificially operating the shift lever while driving, and the shift lever must be positioned at the neutral position at the start.

수동변속기를 갖추고 있는 차량은 기어가 물린 상태에서 점화스위치가 온되면, 스타트 모터가 회전됨에 의해 플라이 휘일이 회전되면서, 이 회전력이 추진축에 전달되어 짐으로써, 시동과 동시에 출발상태로 되기 때문이다.This is because when the ignition switch is turned on while the gear is bitten, the flywheel is rotated by the start motor rotating, and the rotational force is transmitted to the propulsion shaft.

이와 같이 기어가 물린 상태에서의 시동은 긴급사태 발생시 당해 차량을 가까운 곳으로 이동시킬때 주로 사용되어지나 운전자의 부주의로 인하여 차량의 밀집된 주차장이나 도로상에서 신호대기중에 기어가 물린 상태에서 시동을 하게 되면 앞 뒤 차량과의 거리가 가까우므로 접촉사고를 유발케 하는 한 원인이 된다.In this way, the start of the gear bite is mainly used to move the vehicle to a nearby place in case of an emergency, but if the start of the gear bites while waiting for the signal in a dense parking lot or on the road due to the driver's carelessness The distance from the front and back of the vehicle is close, which is a cause of contact accidents.

상기에서와 같이 수동변속차량에는 상기의 문제점에 대한 강구수단이 부여되여 있지 않은바, 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 기어 물린 상태에서 스타트 모터가 구동되지 않도록 하는 것이 바람직할 것이다.As described above, the manual transmission vehicle is not provided with a means for solving the above problem. In order to solve this problem, it may be desirable to prevent the start motor from being driven in a gear bite state.

본 발명은 이러한 관점에서 발명된 것으로서, 점화 스위치의 작동시 변속기의 중립 상태에서만 스타트 모터에 전원이 인가 되도록 하는 차량용 시동 시스팀을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been invented in this respect, and an object thereof is to provide a starting system for a vehicle in which power is supplied to the start motor only in the neutral state of the transmission when the ignition switch is operated.

이를 위하여 본 발명은 가동접점판과 고정접점판이 상호 포개지는 상태로 이루어지는 셀렉터 스위치를 변속기를 관통하는 셀렉터 샤프트 종단에 설치함과 아울러 이 스위치를 점화스위치와 스타트 모터 사이에 전기적으로 연결시켜 기어 물림 상태에서는 가동접점판이 회동하여 고정접점판의 접점과 접촉되지 않도록하여 스타트 모터가 시동되지 않도록 함에 특징이 있다.To this end, the present invention installs a selector switch in which the movable contact plate and the fixed contact plate overlap each other at the end of the selector shaft passing through the transmission, and electrically connects the switch between the ignition switch and the start motor, thereby causing a gear bite. In this case, the movable contact plate is rotated so as not to come into contact with the contact of the fixed contact plate, so that the start motor is not started.

이하 본 발명을 첨부한 도면에 의거하여 실시예로서 설명하면 다음과 같다. 제1도는 본 발명의 분해 사시도로서, 부호(1)은 변속기 본체를 지칭한다. 변속기 본체(1)의 길이 방향에 직교하여 설치되는 셀렉터 샤프트(2)는 그 일측단에 삽입부(3)이 형성되어 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention as an embodiment as follows. 1 is an exploded perspective view of the present invention, in which reference numeral 1 designates a transmission body. The selector shaft 2 provided perpendicular to the longitudinal direction of the transmission main body 1 has an insertion portion 3 formed at one end thereof.

가동판(4)와 고정판(5)로 이루어지는 셀렉터 스위치(6)은 볼트(7)과 같은 체결수단으로 변속기 본체(1)에 고정설치되고 전기한 셀렉터 샤프트(2)의 삽입부(3)이 가동판(4)에 삽입되어 셀렉터 샤프트(2)의 회동시 가동판(4)가 함께 회동되도록 구성된다.The selector switch 6 composed of the movable plate 4 and the stationary plate 5 is fixed to the transmission main body 1 by a fastening means such as a bolt 7, and the insertion portion 3 of the selector shaft 2, which has been fixed, is The movable plate 4 is inserted into the movable plate 4 and configured to rotate together when the selector shaft 2 rotates.

제2도는 셀렉터 스위치(6)의 측단면도로서, 고정판(5)는 내측에 상,하 고정접점(8)(8a)를 보유하고 있으며, 가동접점(9)(9)를 보유하는 가동판(4)가 고정판(5)의 홈(10)에 회동가능케 설치되어져 고정점접(8)(8a)와 가동접점(9)(9)가 상호 접촉되는 상태로 된다.2 is a side cross-sectional view of the selector switch 6, and the fixed plate 5 has upper and lower fixed contacts 8 and 8a therein and a movable plate 9 and a movable contact 9 and 9, respectively. 4) is rotatably provided in the groove 10 of the fixed plate 5, and the fixed contact 8 (8a) and the movable contact (9) 9 is in contact with each other.

상기에서 고정접점(8)(8a)와 가동접점(9)(9)가 접촉되는 상태는 변속레버가 중립상태일 때로 해야 한다.The state where the fixed contact point (8) (8a) and the movable contact point (9) (9) are in contact with each other should be when the shift lever is in a neutral state.

이 상태에서 가동판(4)에 형성된 4각홈(11)로 셀렉터 샤프트(2)의 삽입부(3)이 삽입되어 셀렉터 샤프트(2)의 회동에 따라 가동판(4)는 함께 회동된다.In this state, the insertion part 3 of the selector shaft 2 is inserted into the square groove 11 formed in the movable plate 4, and the movable plate 4 is rotated together as the selector shaft 2 rotates.

부호(12)는 전기적 연결을 위한 커넥터를 지칭하며, 부호(13)은 상, 하 고정접점(8)(8a)를 연결하는 배선을 지칭한다.Reference numeral 12 denotes a connector for electrical connection, and reference numeral 13 denotes a wiring connecting the upper and lower fixed contacts 8 and 8a.

제3도는 본 발명의 시스팀 회로도로서, 점화스위치(14)와 시동릴레이(15)로 이어지는 스타팅라인(L1)과 전기한 시동릴레이(15)의 가동접점(16)에 의해 스윗칭 온 되어 스타트 모터(17)이 통전케되는 시동라인(L2)가 전원(B/T)에 대하여 병렬 접속된 통상의 시동시스팀에 있어서, 전술한 셀렉터 스위치(6)의 일측 고정접점(8)는 시동릴레이(15)의 가동접점(16)의 일측과 연결되고, 타측 고정접점(8a)는 스타트 모터(17)의 +측에 연결된다.3 is a system circuit diagram of the present invention, which is switched on by a starting line L1 leading to an ignition switch 14 and a start relay 15 and a movable contact 16 of an electric start relay 15 to start the start motor. In the normal starting system in which the starting line L2 through which the 17 is energized is connected in parallel to the power source B / T, the one side fixed contact 8 of the selector switch 6 described above is the starting relay 15 Is connected to one side of the movable contact 16, and the other fixed contact 8a is connected to the + side of the start motor 17.

이러한 구성을 갖는 본 발명은 변속레버(도시생략)의 조작에 따라 셀렉터 샤프트(2)가 통상의 방식과 동일하게 회동되는데, 셀렉터 샤프트(2)의 삽입부(3)이 가동판(4)의 4각홈(11)에 삽입되어 있음에 기인하여 가동판(4)도 함께 회동된다.According to the present invention having such a configuration, the selector shaft 2 is rotated in the same manner as the conventional method according to the operation of the shift lever (not shown), and the inserting portion 3 of the selector shaft 2 is connected to the movable plate 4. Due to being inserted into the square groove 11, the movable plate 4 is also rotated together.

이와 같이 가동판(4)가 회동됨에 따라 가동접점(9)도 함께 회동하게 되어 2단, 4단 전진기어변속시 및 후진기어변속에는 A상태로 되고, 1단, 3단, 5단 전진 기어변속시에는 B상태로 된다.As the movable plate 4 is rotated as described above, the movable contact 9 is also rotated together, so that the 2nd, 4th forward gear shifting and the reverse gear shifting are in the A state, and the 1st, 3rd and 5th forward gears are rotated. When shifting, it is in the B state.

이 상태는 고정접점(8)(8a)가 단락된 상태로 됨에 기인하여 점화 스위치(14)를 온(ON) 시키게 되면 시동릴레이(15)가 작동되어 가동접점(16)이 접촉 되어짐으로서 시동라인(L2)를 통하여 스타트 모터(17)에 전원이 인가 된다.This state is caused by the fixed contacts 8 and 8a being shorted, and when the ignition switch 14 is turned on, the start relay 15 is activated to contact the movable contact 16 and thus the start line. Power is applied to the start motor 17 via L2.

이와 같이 스타트 모터(17)에 전원이 인가됨에 따라 시동이 걸리고 변속레버를 작동시킴으로서 스타팅이 된다.In this way, when the power is applied to the start motor 17, the start is started, and the start is performed by operating the shift lever.

이상과 같이 본 발명은 기어 물림 상태에서는 시동이 걸리지 않고, 중립상태에서만 시동이 걸리도록 함으로서, 종래 문제점을 근본적으로 해소할 수 있게 된다.As described above, the present invention does not start in a gear bite state, but starts only in a neutral state, thereby fundamentally solving the conventional problem.

Claims (2)

점화스위치(14)와 시동릴레이(15)로 이어지는 스타팅라인(L1)과 전기한 시동릴레이(15)에 의해 스윗칭 온 되어 스타트 모터(17)이 통전케 되어 시동라인(L2)가 전원에 대하여 병렬 접속된 통상의 시동 시스팀에 있어서, 셀렉터 샤프트(2)의 회동에 따라 스위칭 온, 오프 되도록 된 셀렉터 스위치(6)의 일측 고정접점(8)이 전기한 시동릴레이(15)의 가동접점(16) 일단과 연결되며, 타측 고정접점(8a)는 스타트 모터(17) +측 단자에 연결되어 중립 상태에서만 시동 되도록 함을 특징으로 하는 차량용 시동 시스팀.Switching-on by the starting line L1 leading to the ignition switch 14 and the starting relay 15 and the starting relay 15, the start motor 17 is energized so that the starting line L2 is connected to the power source. In a normal starting system connected in parallel, the movable contact 16 of the start relay 15, which is fixed by one fixed contact 8 of the selector switch 6, which is switched on and off according to the rotation of the selector shaft 2. ) Is connected to one end, and the other fixed contact point (8a) is connected to the start side of the motor (17) + terminal to start only in a neutral state. 제1항에 있어서, 셀렉터 스위치(6)은 셀렉터 샤프트(2)의 선단에 설치됨과 아울러 일측 내면으로 가동접점(9)를 보유하는 가동판(4)가 변속기 본체(1)에 고정되며 고정접점(8)(8a)를 보유하는 고정판의 내측으로 요입형성된 홈(10)에 회동가능하게 삽입설치되어져 전기한 셀렉터 샤프트(2)의 회동에 따라 가동판(4)가 회동되면서 전기한 고정접점(8)(8a)에 가동접점(9)가 선택적으로 접촉되어짐을 특징으로 하는 차량용 시동 시스팀.2. The selector switch (6) according to claim 1, wherein the selector switch (6) is installed at the front end of the selector shaft (2), and the movable plate (4) holding the movable contact (9) on one side inner surface is fixed to the transmission body (1) and fixed contact point. (8) a fixed contact which is pivotally inserted into the recess 10 formed into the recessed plate holding the 8a and rotated in accordance with the rotation of the selector shaft 2 as described above. 8) A starting system for a vehicle, characterized in that the movable contact 9 is selectively contacted with 8a.
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