KR910007995Y1

KR910007995Y1 - Outside mirror

Info

Publication number: KR910007995Y1
Application number: KR2019890008137U
Authority: KR
Inventors: 이강범
Original assignee: 이강범
Priority date: 1989-06-12
Filing date: 1989-06-12
Publication date: 1991-10-10
Also published as: KR910000597U

Abstract

내용 없음.No content.

Description

Side mirrors for automobiles with selective switching between flat and curved mirrors

제1도는 본 고안의 일부를 절개 표시한 사시도.1 is a perspective view showing a part of the present invention incision.

제2도는 본 고안 일실시예의 작동 설명도로서, a는 단면 설명도, b는 a의 요부 설명도, c는 사이드미러 내부의 배면 설명도.2 is an operation explanatory diagram of an embodiment of the present invention, a is a cross-sectional explanatory diagram, b is a main explanatory diagram of a, c is a back explanatory diagram inside the side mirror.

제3도는 본 고안의 타 실시예의 작동 설명도로서, a는 평면경 사용시의 설명도, b는 a의 A부 확대 설명도, c는 곡면경 사용시의 설명도.3 is an operation explanatory diagram of another embodiment of the present invention, a is an explanatory diagram when using a flat mirror, b is an enlarged explanatory diagram of part A of a, and c is an explanatory diagram when using a curved mirror.

제4도는 본 고안의 평면경 및 곡면경 사용시의 반사 시각 설명도.4 is an explanatory view of reflection time when using a planar mirror and a curved mirror of the present invention.

제5도는 본 고안의 회로연결 설명도.5 is an explanatory diagram of a circuit connection of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 사이드미러의 본체 2 : 미러각도 조절구1: body of the side mirror 2: mirror angle adjustment

3 : 곡면경 4 : 곡면경체3: curved surface 4: curved surface

5 : 축수판 6 : 평면경5: bearing plate 6: flat mirror

7 : 평면경체 8 : 축수돌기7: planar body 8: bearing shaft

9 : 핀 10 : 워엄기어9: pin 10: worm gear

11 : 모타 11' : 모타의 회전축11: motor 11 ': rotation axis of motor

12 : 워엄 13 : 메인스위치부12: worm 13: main switch unit

14 : 방향 표시 스위치부 15 : 후진기어 스위치부14 direction switch unit 15 reverse gear switch unit

16 : 제어회로부 17 : 스프링16 control circuit 17 spring

18 : 걸고리 19 : 솔레노이드18: hook 19: solenoid

20 : 와이어20: wire

본 고안은 자동차의 운행중 측방 및 후방을 관찰하기 위하여 운전석의 좌우측에 설치된 사이드 미러(Side Mirror)에 있어서 이에 평면경과 곡면경을 함께 내장하게 하되, 겉면에 설치된 평면경을 그 상부의 축을 중심으로 상하 회동하게 하여 운행중에 평상시는 평면경을 통하여 측후방을 관찰할 수 있게 하고, 자동차의 좌우회전시나 야간에는 평면경을 상부로 회동시켜 내면의 곡면경이 드러나게 함으로써, 시야의 폭을 넓게 함과 동시에 후속 차량의 전조등에 의한 불빛의 광도를 줄여 운전중의 시각장애를 방지하여 안전운행을 할 수 있게한 평면경과 곡면경을 선택 전환 사용케한 자동차용 사이드 미러(Side Mirror)에 관한 것이다.The present invention has a side mirror (Side Mirror) installed on the left and right sides of the driver's seat in order to observe the side and rear of the vehicle while driving the plane mirror and the curved mirror together, the plane mirror installed on the outer surface is rotated up and down about the axis of the upper It is possible to observe the lateral rear through the plane mirror during normal driving, and to rotate the plane mirror to the upper side at the time of the left and right rotation of the car or at night to expose the curved surface of the inner surface, widening the field of view and at the same time the headlight of the next vehicle. The present invention relates to a side mirror for automobiles in which a selective change of a planar mirror and a curved mirror that enables safe driving by preventing a visual impairment during driving by reducing the brightness of a light caused by driving.

종래의 자동차의 운전석의 좌우측에 설치된 사이드 미러는 대부분 곡률이 낮은 평면경으로 되어 있던 것이어서 후속 차량과의 거리감각이나 타물체의 형태등이 거의 실물에 가깝게 비추어지므로 육안으로 보는 것과 같은 정확한 판단을 할 수 있는 장점이 있으나, 그 반사 시각이 좁은 관계로 자동차의 차체 주변등 근접거리에 사각지대가 형성되어 측후방에서 근접 주행중인 후속자동차가 이에 진입하게 되면 운전자의 사이드 미러를 통한 시야에서 벗어나게 되어 자동차의 주행중 차선변경이나 좌우 회전시에 급작스럽게 육안으로 발견되는 후속 차량과의 추돌사고 위험이 항상 내포되어 있고, 이를 방지하고자 운전자가 직접 육안으로 측후방을 살피려고 신경을 쓰므로서 전방 주시력이 소홀해지기 쉬운 문제점이 있고, 또한, 주차장이나 골목등에서 자동차를 후진할 시에 사이드 미러의 시각이 좁은 관계로 근접될 장애물과 로면의 주차선등이 확인되지 않아 주차시나 후진시에 접촉사고 등으로 인한 어려움을 겪기 일쑤였다.The side mirrors installed on the left and right sides of a driver's seat of a conventional vehicle are mostly flat mirrors with a low curvature, so that the sense of distance from a subsequent vehicle or the shape of another object is almost close to the real object, so that accurate judgments can be made as seen by the naked eye. However, due to its narrow reflection time, a blind spot is formed in the vicinity of the vehicle's body, so that a subsequent car driving in close proximity from the rear and rear is out of sight through the driver's side mirror. There is always a risk of a collision with a subsequent vehicle that is suddenly found with the naked eye when changing lanes or turning left and right while driving, and the front attention is neglected as the driver pays attention to the side and rear view with the naked eye to prevent this. There is the problem that it is easy to take Obstacles to be closer to the narrow viewing angle of the side mirror relationship at the time of the backward to the vehicle and parking romyeon lines and does not check for this was prone to suffer difficulties due to the accidental contact or the like when parking or when reversing.

이에 그 보완책으로 평면경으로 된 사이드 미러의 적당 부위에 화각이 넓은 작은 곡면경을 부착하거나 대형차량의 경우는 평면경과 곡면경을 나란히 병렬 설치하여 필요한 시각을 확보하려고 하고 있으나 이 또한 외관상 미려하지 못할 뿐 아니라, 작은 곡면경을 부착하여 사용하는 복합경의 경우 곡면경이 차지하는 면적만큼 평면경의 반사각도를 상실하게 되고 운전자의 시야에 평면경과 곡면경의 거리감각이 다른 반사 시각이 동시에 비추어지므로 오히려 운전자의 시각을 교란시키는 결과를 초래하여 운전자의 순간적인 판단력을 저하 시키는 동시에 운전자의 시력을 쉽게 피곤하게 하는 결점이 있었다.As a countermeasure, a small curved mirror with a wide angle of view is attached to a suitable part of a side mirror made of a flat mirror, or in the case of a large vehicle, the parallel mirror and a curved mirror are installed side by side to secure a necessary view, but this is also not beautiful in appearance. Rather, in the case of a compound mirror attached to a small curved mirror, the reflection angle of the flat mirror is lost by the area occupied by the curved mirror, and the reflected vision of the plane mirror and the curved mirror, which is different from the driver's field of view, is reflected at the same time. The drawback was that the driver's eyesight was easily tired while reducing the driver's judgment.

또한, 야간 주행시 후속 차량의 강력한 전조등 불빛이 평면경인 좌우측 사이드 미러를 통해 광도의 감량없이 직접 운전자에게 반사되므로 운전자에게 시각장애를 초래하는 결과가 되어 일시적으로 전방주시가 어려울 뿐 아니라 그 불빛의 착시가 운전자의 눈에 남아 있어 전방에 대한 주시력을 떨어뜨릴 뿐 아니라 운전자의 눈을 쉽게 피로하게 하는 결점이 있었다.In addition, when driving at night, the powerful headlights of subsequent vehicles are reflected directly to the driver through the left and right side mirrors, which are flat mirrors, without losing the brightness, resulting in visual impairment to the driver. There was a flaw in the driver's eyes that not only reduced his attention to the front, but also made the driver's eyes tired easily.

본 고안은 자동차용 사이드 미러에 있어서 전기한 바와 같은 결점을 제거코져 사이드 미러에 평면경과 곡면경을 함께 설치하되 겉면의 평면경을 상부의 축을 중심으로 회동하게 하여 필요에 따라 겉면의 평면경과 내면의 곡면경을 선택전환 사용할 수 있게한 것으로서, 본 고안의 요지를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention eliminates the above-mentioned defects in the side mirrors for automobiles, and installs a flat mirror and a curved mirror together in the side mirror, and rotates the outer flat mirror around the upper axis as needed, so that the outer flat mirror and the inner curved surface as necessary As it is possible to use the selective conversion of the mirror, the subject matter of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings as follows.

사이드 미러의 본체(1)내의 통상의 미러 각도 조정구(2)의 전면에 곡면경(3)이 내장된 곡면경체(4)를 착설하고 그 상부에 축수판(5)을 형성하여 이에 평면경(6)이 내장된 평면결체(7)의 축수돌기(8)를 삽입하여 회동 될 수 있게 핀(9)으로 축설하고, 그 회동수단으로서 전기 평면경체(7)의 후면일측에 워엄기어(10)를 형성하여 이보다 측면상으로 돌출된 곡면경체(4)의 후면일측방에 설착한 모타(11)의 회전축(11')에 삽착된 워엄(12)과 치합하되, 통상의 차내에 기설치된 방향표시 스위치부(14) 및 후진기어 스위치부(15)에 매인스위치부(13)와 극전환 및 타임제어가 가능한 제어회로부(16)를 연결하여 이를 전기한 모타(11)에 연결한 것이다.A curved mirror 4 having a curved mirror 3 built therein is mounted on the front surface of the normal mirror angle adjusting tool 2 in the main body 1 of the side mirror, and a bearing plate 5 is formed thereon to form a flat mirror 6 ) Is built into the pin (9) to be rotated by inserting the bearing projection (8) of the planar body (7) with a built-in, and the worm gear (10) on one side of the rear surface of the electric planar body (7) as the rotation means Formed and engaged with the worm 12 inserted into the rotary shaft 11 ′ of the motor 11 installed on one side of the rear surface of the curved rigid body 4 protruding from the side surface, but the direction indication switch installed in a conventional vehicle The main switch unit 13 and the control circuit unit 16 capable of pole switching and time control are connected to the motor 11 which is electrically connected to the unit 14 and the reverse gear switch unit 15.

또한, 회동수단의 다른 실시예로서, 평면경체(7)의 후면에 스프링(17)을 탄착시키고 걸고리(18)를 형성하여 가요관(20')에 내입된 와이어(20)로서 솔레노이드(19)와 연결하되 솔레노이드(19)에는 제어회로(16)가 생략된 전기한 전기적 회로를 연결할 수도 있는 것이다.Further, as another embodiment of the rotation means, the solenoid 19 as a wire 20 embedded in the flexible pipe 20 'by attaching a spring 17 to the rear surface of the planar body 7 and forming a hook 18. Connected to the solenoid 19 may be connected to the electrical circuit, the control circuit 16 is omitted.

본 고안의 도면의 실시예에서는 솔레노이드(19)를 사이드 미러본체(1)내부의 후면에 부착실시 하였지만 그 솔레노이드(19)를 사이드 미러본체(1)이외, 즉 자동차의 문틀내부등에 와이어(20)를 연장 설착 할수도 있는 것이다.In the embodiment of the drawings of the present invention, the solenoid 19 is attached to the rear surface of the inside of the side mirror body 1, but the solenoid 19 is not the side mirror body 1, that is, the wire 20 to the inside of the door frame of the vehicle, etc. You can also install the extension.

미설명 부호 21은 자동차, N은 평면경 사용시의 반사시각, W는 곡면경 사용시의 반사시각 이다.Reference numeral 21 is an automobile, N is a reflection time when using a flat mirror, W is a reflection time when using a curved mirror.

이상과 같은 본 고안의 작용효과를 실시예에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail by the embodiment the effect of the present invention as described above are as follows.

자동차의 통상 주행시 즉, 차선을 변경하거나 좌우 회전 및 후진등의 필요가 없이 직전시의 미러의 겉면에 정착된 평면경체(7)의 평면경(6)을 통하여 측후방의 사물을 관찰하므로서 후속 차량등의 사물에 대하여 그 형태나 거리감각을 실물에 가깝게 비추어지게 함으로써 육안으로 보는 것과 같은 정확한 판단을 할 수 있게 하여 주행중의 차량사고를 미연에 방지하고 눈의 피로를 예방하는 것인데, 근접된 측후방을 관찰할 필요가 있을 경우에는 예를들여, 차선변경이나 우회전을 위하여 자동차의 우측 부분의 시야를 넓힐 필요가 있을때는 메인스위치부(13)를 방향 표시스위치부(14) 및 후진 기어 스위치부(15)쪽의 접점으로 전환시킨 상태에서 방향표시 스위치부(14)의 우회전스위치를 "ON" 시키면 우측방향표시등이 점멸되면서 전원으로 부터의 전류가 제어회로부(16)를 거쳐 우측 사이드 미러에 내장된 모타(11)에 인가됨으로서 모타(11)가 회전되면서 워엄(12)을 회전시켜 제2도의 도시와 같이 이에 치합된 평면경체(7)상의 워엄기어(10)가 그 중심점 즉, 곡면경체(4)의 축수관(5)과 평면경체(7)의 축수돌기(8)를 축착한 핀(9)의 위치점을 중심으로 하여 하부로 회동하므로서 곡면경체(4)에 대하여 그와 동일한 축점으로 축착된 평면경체(7) 역시 워엄기어(10)의 회동에 의하여 그 핀(9) 점을 중심으로 하부가 위로 상승회동되어 우측 사이드 미러의 평명경체(7)가 들기게 되어 그 내측 내장되어 있던 곡면경체(4)가 드러나게 되는 것인데, 제2도 (c)의 도시와 같이 곡면경체(4)가 평면경체(7)보다 높이가 낮게 형성되어 있으면서도 모타(11)를 부착할 일측을 워엄기어(10)가 형성된 위치보다 밖으로 넓게 돌출형성 되어 있어 모타(11)의 중심에 형성된 회전축(11')에 삽착된 워엄(12)을 워엄기어(10)에 치합시킬수 있는 것이며 워엄기어(10)가 회동되더라도 곡면경체(4)에 접촉됨이 없이 작동할 수 있는 공간부가 유지되는 것이고, 모타(11)는 제어회로부(16)의 기억된 타임제어에 의하여 평면경체(7)가 약 90°회동할 만큼만 회전하고 멈춤으로써 더이상의 과부하를 받지 않게 하는 것이다.In the normal driving of a vehicle, that is, a subsequent vehicle or the like while observing an object in the rear and rear through the plane mirror 6 of the plane body 7 fixed on the outer surface of the mirror immediately before changing lanes or reversing the left and right. By making the shape and distance sense of the object close to the real object, it is possible to make an accurate judgment as if it is seen with the naked eye, to prevent the accident of the vehicle while driving and to prevent eye fatigue. When it is necessary to observe, for example, when it is necessary to widen the field of view of the right side of the vehicle for lane change or right turn, the main switch unit 13 is the direction display switch unit 14 and the reverse gear switch unit 15. If you turn on the right turn switch of direction switch part 14 in the state of switching to the contact point of the side, the right direction indicator blinks and the current from the power source is removed. As the motor 11 is rotated by being applied to the motor 11 embedded in the right side mirror via the circuit part 16, the worm gear on the planar rigid body 7 engaged with the worm 12 is rotated as shown in FIG. 2. The curved surface (10) is rotated downward about its center point, that is, the position of the pin 9 on which the bearing pipe 5 of the curved hard body 4 and the bearing protrusion 8 of the planar hard body 7 are fixed. The planar body 7, which is condensed with respect to the body 4 at the same axial point, is also pivoted up and down about the pin 9 point by the rotation of the worm gear 10 so that the flat body of the right side mirror ( 7) is lifted up to reveal the curved body (4) that is embedded inside, as shown in Fig. 2 (c) the curved body 4 is formed lower than the flat body (7) while the motor One side to which the 11 is to be attached protrudes outward from the position where the worm gear 10 is formed. The worm 12 inserted into the rotating shaft 11 'formed at the center of the rudder 11 can be engaged with the worm gear 10. Even when the worm gear 10 is rotated, the worm 12 is operated without contact with the curved rigid body 4. The motor 11 is maintained so that the motor 11 rotates and stops only about 90 ° by the time control stored in the control circuit 16 so that the motor 11 is no longer overloaded. .

이와 같이 평면경체(7)가 위로 약 90°회동함으로서, 내면에 내장된 곡면경체 (4)가 외부로 드러나게 되어 운전자는 곡면경(3)으로 측후방을 관찰하게 되므로 제4도의 도시와 같이 그 시각(W)이 그 곡면경(3)의 곡률만큼 넓어지게 되어 평면경과 같은 사각지대가 없어지므로서 고개를 돌려 직접 육안으로 살피지 않더라도 측후방을 용이하게 관찰하여 측후방의 후속 차량이나 장애물로 인한 교통사고를 방지 할수 있는 것이며, 완전 우회전후, 우회전스위치가 "OFF"되면 제어회로부(16)의 극전환에 의하여 모타(11)를 일정 시간동안 역회전 시키므로서 평면경체(7)가 원래의 모타(11)를 일정 시간동안 역회전 시키므로서 평면경체(7)가 원래의 위치로 회동하여 원위치 되므로서 직진 주행시는 원래대로 평면경체(7)의 평면경(6)을 통하여 측후방을 관찰하게 되는 것이다.As the planar body 7 rotates upward by about 90 °, the curved body 4 embedded in the inner surface is exposed to the outside, so that the driver observes the lateral rear with the curved mirror 3, as shown in FIG. Since the time (W) is widened by the curvature of the curved mirror (3), and there is no blind spot such as a flat mirror, it is easy to observe the rear and rear, even if you do not look directly to the naked eye, When the right turn switch is turned "OFF" after the complete right turn, the plane body 7 rotates the motor 11 for a predetermined time due to the polarity change of the control circuit part 16. (11) while rotating in reverse for a certain time, the plane body (7) is rotated to its original position, so that the original driving in the straight direction to observe the lateral rear through the plane mirror (6) of the plane body (7) The.

또한, 주행중 좌회전을 하고자 할때는 방향 표시스위치부(14)의 좌측 방향스위치를 "ON"시키면 전기한 우측 사이드 미러의 작동시와 마찬가지로 좌측 미러의 모타 (11)가 작동하여 좌측의 평면경(6)을 회동시키므로서 자동차의 좌측의 측후방을 곡면경(3)으로서 시각을 넓혀 관찰 할수 있는 것이다.In addition, when turning the left direction switch of the direction display switch unit 14 when turning left while driving, the motor 11 of the left mirror operates as in the operation of the right side mirror described above, and the left flat mirror 6 is operated. By rotating, the left and rear sides of the vehicle can be widened and observed as a curved mirror (3).

또한, 주차시나 후진시에 후진기어를 넣게 되면 그 후진기어 스위치부(15)에 의하여 양측의 사이드 미러에 내장된 모타(11)에 동시에 전원이 인가되므로서 양측 평면경(7)를 모두 상부로 회동시켜 곡면경체(4)가 모두 드러나게 함으로써 그 곡면경(3)에 의해 그 좌우측 및 후방사각지대의 로면에 돌출된 장애물이나 주차선 등을 용이하게 관찰할 수 있게 함으로써 자동차의 주차나 후진을 용이하게 하여 운전자의 피로감을 줄이고 접촉사고를 방지 할 수 있는 것이며, 야간에는 메인스위치부(13)를 하단으로 하여 "ON" 시키면 계속으로 양측 사이드 미러의 모타(11)에 전원을 인가시켜 이를 작동시키므로서 양측의 평면경체(7)를 동시에 상부로 회동되게 하여 방향표시 스위치부(14)의 작동과 관계없이 항상 곡면경(3)이 드러나 있게 하여 자동차의 좌우 회전시는 물론, 직진 주행시에도 곡면경(3)을 통해 측후방을 관찰할 수 있게 함으로써 야간 주행중 운전자에 대한 후속 차량의 전조등의 강한 반사 불빛이 그 곡면경(3)을 통해 반사되게 하는 것인데, 곡면경(3)의 반사각이 넓어지는 만큼 즉, 그 화각을 평면각에 비하여 3배로 보았을 때, 그 배율은 반비례되어 물체의 크기가 1/3로 작아지고 거리도 3배이상 멀어 보이므로서 후방에는 발하는 빛의 광도 역시 1/3로 줄어 들므로서 후속 차량의 전조등에 의한 반사불빛이 그만큼 약화되어 야간주행중의 전조등의 불빛 반사에 의한 운전자의 일시적 시각장애나 불빛의 상이 눈에 오래 남아 있는 착시 현상을 방지하여 이에 의한 교통사고를 방지하고 운전자의 눈을 보호할 수 있는 것이다.In addition, when the reversing gear is inserted during parking or reversing, power is applied simultaneously to the motor 11 embedded in the side mirrors on both sides by the reverse gear switch unit 15, thereby rotating both of the plane mirrors 7 upward. The surface of the curved body 4 is exposed so that the curved mirror 3 can easily observe obstacles and parking lines protruding from the left and right sides of the road and the back slope zone. It is possible to reduce the driver's fatigue and prevent contact accidents. At night, when the main switch unit 13 is turned "on" at the bottom, the power is continuously applied to the motors 11 of both side mirrors to operate it. When the plane mirrors 7 on both sides are rotated at the same time so that the curved mirror 3 is always exposed regardless of the operation of the direction indication switch unit 14, Ron, in order to observe the rear and rear through the curved mirror (3) even when driving straight, so that the strong reflected light of the headlights of the subsequent vehicle to the driver during the night driving is reflected through the curved mirror (3) As the angle of reflection widens, i.e., when the angle of view is three times larger than the plane angle, the magnification is inversely proportional, the size of the object is reduced to one third, and the distance is also more than three times longer. The brightness is also reduced to 1/3, so that the reflected light of the headlights of the following vehicles is weakened to prevent the driver's temporary blindness and the illusion that the image of the lights remains on the eyes for a long time. This prevents traffic accidents and protects the driver's eyes.

이와 같이 메인스위치부(13)를 상단의 방향 표시부(14) 및 후진기어스위치부 (15)측으로 절환시켰을때와 하단으로 "ON"시킨 경우에는 항상 그 스위치부의 지시에 의하여 모타(11)의 작동하므로서 측후방을 용이하게 관찰 할수 있어 안전한 운행과 함께 운전자의 시력을 보호할 수 있는 것이나 한적한 시골길을 주행하거나 별도로 곡면경을 필요로 하지 않는 경우에는 메인스위치부(13)를 중립으로 하여 완전 "OFF"시키면 각 스위치부(14) (15)의 작동과 같계 없이 사이드 미러의 모타(11)에 대한 전원의 공급을 차단하므로서 운전자 임의로 평면경(6)만을 선택 사용할 수도 있는 것이다.In this way, when the main switch section 13 is switched to the direction display section 14 and the reverse gear switch section 15 at the upper end and when it is turned "ON" at the lower end, the motor 11 is operated by the instruction of the switch section. Therefore, it is possible to easily observe the rear and rear to protect the driver's eyesight with safe driving, or if you are traveling on a quiet country road or do not need a separate curved mirror, make the main switch part 13 neutral. OFF "turns off the supply of power to the motor 11 of the side mirror without the operation of each switch part 14 (15), and can select and use only the plane mirror 6 arbitrarily by a driver.

또한, 전기한 평면경체(7)의 회동수단을 모타(11) 대신 솔레노이드(19)로 교체하여 실시할 경우에는 전기한 작동요령과 마찬가지로 각 스위치부(13) (14) (15)의 작동에 따라 "ON"되었을 경우는 솔레노이드(19)에 자기력이 발생하면서 이에 연결된 와이어(20)가 당겨지면서 평면경체(7)상부의 걸고리(18)를 밑으로 당기게 되어 겉면의 평면경체(7)의 핀(9)을 중심으로 하여 하부가 위로 들리게 되므로서, 역시 내면의 곡면경체(4)가 드러나게 되어 곡면경(3)을 통하여 측후방을 관찰할 수 있는 것이고, 각 스위치부(13) (14) (15)가 "OFF"되는 경우에는 솔레노이드(19)에 전원이 끊어지므로서 자기력이 상실되어 평면경체(7)의 축수돌기(8)를 중심으로 탄착가된 스프링(17)의 탄발력에 의하여 즉시 평면경체(7)가 원위치 하게 되어 전기한 바와 마찬가지로 다시 평면경을 통하여 자동차의 측후방을 통상적으로 관찰을 할 수 있는 것이며, 와이어(20)를 길게 연장하는 경우 솔레노이드(19)의 위치를 사이드 미러본체(1)의 내부가 아닌 문틀 내부를 비롯한 차체의 어느 위치에 설치하더라도 그 플렉시블한 와이어에 의해 전기한 바와 같이 평면경체를 회동시킬수 있어 사이드미러의 크기를 비교적 납작하게 형성할수도 있는 것이다.In addition, in the case where the rotating means of the aforementioned flat rigid body 7 is replaced with the solenoid 19 instead of the motor 11, the operation of each switch unit 13, 14, 15 is performed in the same manner as in the above-described operating method. If it is "ON", the magnetic force is generated in the solenoid 19 while the wire 20 connected thereto is pulled, and the hook 18 on the upper surface of the flat body 7 is pulled downward, so that the pin of the flat body 7 of the outer surface is pulled down. Since the lower part is lifted up with respect to the center (9), the inner curved surface 4 is also exposed so that the rear and rear sides can be observed through the curved surface 3, and each switch unit 13 (14) When (15) is "OFF", the magnetic force is lost while the power supply to the solenoid (19) is lost, and immediately by the elasticity of the spring (17) that is impacted about the shaft projection (8) of the planar rigid body (7). The flat body 7 is returned to its original position. The side rear of the vehicle can be observed normally, and when the wire 20 is extended for a long time, the position of the solenoid 19 is installed at any position of the vehicle body, including the inside of the door frame, not the inside of the side mirror body 1. Even if the flexible wire can be rotated as described above, the size of the side mirror can be relatively flat.

이상과 같이 본 고안은 자동차를 운행 함에 있어 제2의 눈이라 할 수 있는 사이드 미러에 대하여 필요에 따라서 평면경과 곡면경으로 용이하게 선택 전환 사용할 수 있게 하므로서 측후방을 용이하게 관찰할 수 있게 하여 안전한 운행을 도모하여 교통사고를 미연에 방지하고 운전자의 시력보호등 육체적, 정신적 피로감을 줄어들게 하여 쾌적한 운전을 할수 있게한 우수한 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention enables the user to easily observe the rear and rear sides by easily changing the plane mirror and the curved mirror as needed for the side mirror, which is the second eye in driving a car. It is an excellent effect that prevents traffic accidents in advance by driving and reduces physical and mental fatigue such as protecting the eyesight of the driver so that comfortable driving can be achieved.

Claims

A curved mirror 4 with a curved mirror 3 is mounted on the front surface of the normal mirror angle adjusting tool 2 in the main body 1 of the side mirror, and a bearing plate 5 is formed thereon to form a flat mirror ( 6) is built into the pin (9) to be rotated by inserting the bearing projection (8) of the built-in flat body (7), the worm gear (10) on the back of the electric flat body (7) as a rotation means Formed and engaged with the worm 12 inserted into the rotary shaft 11 ′ of the motor 11 mounted on the rear surface of the curved hard body 4 protruding from the side surface, but the normal direction switch unit 14 installed in the vehicle. And the reverse gear switch unit 15 are connected to the motor 11, which is connected to the main switch unit 13 and the control circuit unit 16 capable of pole switching and time control. Select side switch to use Side Mirror.

The method according to claim 1, characterized in that the spring 17 is attached to the rear surface of the planar body 7 and the hook 18 is formed to have a rotation means connected with the solenoid 19 as the wire 20. Side mirrors for automobiles with optional switching between flat and curved mirrors.