KR910007443Y1 - 덤프차용 리어 케이트 록킹(Rear Gate Locking) 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

덤프차용 리어 케이트 록킹(Rear Gate Locking) 장치

제1도는 본 고안을 설명하기 위한 리어 게이트 록킹 장치의 측면도.

제2도는 본 고안을 장착한 개략도.

제3도는 본 고안의 리어 게이트 록킹장치의 사시도.

제4도는 본 고안의 리어 게이트 록킹장치의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 힌지 2 : 연결암

3, 3' : 연결핀 4 : 긴레버

5 : 상구동암 6 : 하구동암

7 : 로크 프레이트(Lock Plate) 8 : 게이트 록크 편(Piece)

9 : 연결축(Shaft) 10 : 힌지축(Shaft)

11 : 로크핀(Lock Pin) 12 : 리어 게이트

13 : 브라켓(Bracket) 14 : 스프링 보드

15 : 스프링 16 : 장공

본 고안은 덤프 트럭에 있어서 긴 레버의 조립장치로 리어 게이트를 덤프 덤핑시에 자동적으로 개폐되는 리어 게이트 록킹(Rear Gate Locking) 장치에 관한 것이다.

종래의 리어 게이트 록킹장치는 운전석에서 레버를 당기면서 리어 게이트에 연결된 로크 프레이트가 열리는 작동으로 설치한 것이 널리 사용되고 있었다.

그러나 이러한 종래의 구조를 보면 운전석의 레버에서부터 리어게이트 록킹장치까지 축 또는 공압으로 연결해야하는 문제점과 운전자가 수시로 작동해야 하므로 오조작에 의한 안전상의 문제가 있었으며, 불필요한 작동이 많아 가동상의 위험이 따랐고, 운행중 오조작으로 인한 화물의 누출이 있었고, 제작상 어려움등의 많은 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 제반 문제점을 해소하기 위하여 덤프힌지에 긴레버와 록크 프레이트를 구동암에 연결하여 기구학적 원리를 응용한 것으로 리어게이트의 개폐조작이 간단하고 덤핑완료시 자동적으로 록킹되며 운행중 운전자가 록킹에 신경을 쓰지 않아도 되고 사용상 안전이 보장되며, 복잡한 시스템을 간소화 하여, 조작이 간단 편리할 수 있어 쉽게 하역작업을 종료 시킬 수 있게 하는데 목적이 있는 것으로 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉 본 고안은 제1도 내지 제4도에 도시한 바와 같이, 덤프트럭 프레임부의 고정힌지(1)에 있어서, 힌지(1)에 용착한 연결암(2)에 연결핀(3)으로 긴레버(4)를 연결한 상부에 상구동암(5)을 연결핀(3')으로 연결하고, 상기 상구동암(5)에 연결된 연결축(9)의 좌측에는 하구동암(6)과 로크프레이트(7)를 장착한 구조이다.

미설명 부호 11은 로크편, 12는 리어게이트, 13은 브라켓, 14는 스프링보드, 15는 스프링, 16은 장공이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 구성에 의하면 제1도에 도시된 바와 같이 덤프트럭의 화물박스(Box)가 힌지(1)를 A점을 중심으로 덤핑작업을 시작하면 길이는 일정한데 비해 길이는 박스 덤핑각이 커질수록 작아지게 되어, 연결축(9)에 결합된 상구동암(5)이 긴레버의 작동으로 화살표 및 점선방향(B')으로 움직이면서 연결축(9)를 회전시킨다.

이때 연결축(9)에 결합된 하구동암(6) 및 로크프레이트(7)는 덤프박스에 부착된 브라켓트(13) 장공(16)으로 당겨지므로 리어게이트(12)의 로크핀(11)이 로크프레이트(7)와 결합되어 있는 것이 로크핀(11)이 로크프레이트(7)에서 해지되면서 리어게이트(12)가 열리고 하역작업이 된다.

즉, 긴 레버(4) 원심길이에 따라 상구동암(5) 및 연결축(9)에 결합된 하구동압 및 로크프레이트(7)의 작용으로 리어게이트(12)가 개폐된다.

이와 같이 덤프박스(Box) 하강시 연결축의 점이 B점으로 올라가면 긴레버(4)의 원심길이에 따라 자동적으로 로크프레이트(7)가 브라켓(13) 사이의 장공(16)으로 나오면서 리어게이트(12)에 형성된 로크핀(11)과 로크게이트(7)가 결합되어 록킹되는 것이다.

이와 같이 본 고안의 덤프트럭에 있어서는 브라켓(Bracket)(13) 사이로 로크프레이트(7)와 로크핀(11)이 자동으로 결합, 해탈되므로 본 시스템은 링크(Link)의 기구학적 원리를 이용한 것으로 간단한 몇개의 부품으로 구성되어 록킹장치가 확실하고 제작이 간편하고 원가저하를 도모하고 덤프트럭에 가장 적합하고, 어떠한 악조건의 경우에도 확실한 록크(Lock)를 보장할 수 있다.

또한 본 고안은 수동의 쳄버형 보다 구조가 간단하여 조작이 쉽고 트럭의 주행시 적재물을 만재하여도 안전할 뿐 아니라 운행시의 오조작으로 안전상의 위험이 적어져 가장 안전하게 록킹이 이루어져, 덤프트럭의 록킹(Locking) 장치로는 가장 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 덤프트럭 프레임부의 고정힌지(1)에 있어서, 힌지에 용착한 연결암(2)에 연결핀(3)으로 긴레버(4)를 연결한 상부에 상구동암(5)을 연결핀(3')으로 연결하고, 상기 상구동암(5)에 연결된 연결축(9)의 좌우측에는 하구동암(6)과 로크프레이트(7)를 장착하고, 로크프레이트가 리어게이트편의 로크편에 리어브라켓 장공을 통하여 잠금 및 해지되는 것을 특징으로 하는 리어게이트 록킹장치.