KR910007219Y1 - 카-스테레오용 브라켓트 고정장치 - Google Patents

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KR910007219Y1
KR910007219Y1 KR2019880020335U KR880020335U KR910007219Y1 KR 910007219 Y1 KR910007219 Y1 KR 910007219Y1 KR 2019880020335 U KR2019880020335 U KR 2019880020335U KR 880020335 U KR880020335 U KR 880020335U KR 910007219 Y1 KR910007219 Y1 KR 910007219Y1
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정철승
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삼성전자 주식회사
안시환
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Abstract

내용 없음.

Description

카-스테레오용 브라켓트 고정장치
제1도는 본 고안의 전체 사시도.
제2도는 본 고안을 자동차의 고정용 샤시에 고정하는 상태를 나타낸 측단면도.
제3도는 제2도의 평면도.
제4도는 제2도의 "A"부 확대도.
제5도는 종래의 고정상태를 나타낸 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 브라켓트 본체 2 : 걸림턱
3,3,3,3 : 안내공 4,4,4,4 : 조임부
7,7,7,7 : 고정구 10 : 조임구
본 고안은 카-스테레오를 자동차에 삽입고정하기 위해 사용되는 마운팅 브라켓트를 차종에 구애받지 아니하고 간단하게 고정시킬 수 있는 카-스테레오용 브라켓트고정장치에 관한 것이다.
종래에는 마운팅 브라켓트 자동차의 고정용 샤시에 고정시킬 때에는 제5도에 표현한 바와같이 브라켓트 본체(100)에 있는 각각의 리브(101)를 휘어서 고정용 샤시(102)의 고정토록 하게 되어 있었는데, 이러한 종래의 방법은 차종에 따라 고정용 샤시(102)의 두께가 다르므로 기종에 맞는 리브(101)의 길이를 맞춰 제작하여야 하고 또한, 리브(101)의 위치 즉 리브(101)와 걸림턱(103)과의 사이에 고정이 불가한 자동차가 있는 경우가 있다. 브라켓트 본체를 바꾸고자 할 때에 휘어진 리브(101)를 원상태로 하여 다시 취부할때에는 리브(101)가 휘어져 있기 때문에 완전하게 할 수가 없었다.
뿐만아니라 브라켓트 본체(100)를 바꾸고자 할때에 리브(101) 부분을 자주 굽혔다 펴개되면 리브(101)부분의 벤딩부에 균열이 생겨 쉽게 파손이 된다.
이와같은 종래의 문제점 등을 해결하기 위하여 본 고안에서는 브라켓트의 본체에 조임치차형 조임부를 경사지게 형성하고 이에 고정구와 조임구를 사용하여 차종에 구애받지 아니하고 간단하고 견고하게 고정하며 또한 용이한 교체취부를 할 수 있도록 안출된 것으로 이하 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 도시된 제1도에 의하여 설명한다.
브라켓트 본체(1)의 전방부에 지지턱(2)을 돌출형성하고 또한 대향된 다수의 삽입공을 갖는 안내공(3), (3), (3), (3)을 형성하되 이 안내공(3), (3), (3), (3) 의 일측단에는 다수의 선형치차를 갖는 치차형 조임부(4), (4), (4), (4)를 상기 안내공(3), (3), (3), (3)과 같이 경사방향으로 형성한다.
상기 안내공(3), (3), (3), (3)에는 다각형의 삽입홈(5)과 원통형의 괘지부(6)를 형성한 다수의 고정구(7), (7), (7), (7)를 각각 삽설한다. 그리고 상기 고정구(7), (7), (7), (7)를 안내하여 브라켓트 본체(1)를 고정할 수 있도록 다각형의 조임봉(8)과 조임손잡이부(9)를 형성한 조임구(10)를 형성하여 구성된 것이다.
미설명부 11은 자동차의 브라켓트 본체(1) 고정용 샤시이다. 이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명한다.
먼저, 도시된 제2도 내지 제4도에서와 같이 브라켓트 본체(1)를 고정샤시(11)에 고정하고자 하려면 브라켓트 본체(1)의 지지턱(2)과 안내공(3), (3), (3), (3) 사이에 고정샤시(11)를 삽입하고 고정구(7), (7), (7), (7)를 안내공(3), (3), (3), (3)에 삽입한다. 이때 고정구(7)의 괘지부(6)가 안내공(3), (3), (3), (3)의 삽입공에 끼워지도록 한후 고정구(7), (7), (7), (7)의 삽입홈(5)에 조임구(10)의 조임봉(8)을 삽입하여 조임손잡이(9)를 어느 일방으로 회동시킨다.
즉, 도시된 제3도에서 상측에 있는 고정구(7)는 시계방향으로 회동시키고, 하측에 있는 고정구(7)는 반시계방향으로 회동시킨다. 이때 고정구(7)의 괘지부(6) 직경은 안내공(3), (3), (3), (3)의 폭인 치치형 조임부(4), (4), (4), (4)의 산 끝단부간의 폭보다 약간 큰 상태로 하고, 재질은 합성수지재로 되어 있어 고정구(7)의 괘지부(6)는 치차형의 조임부(4), (4), (4), (4)에 물린상태에서 회동하면서 외측으로 가이드되는 것이다. 이에 따라 조임부(4), (4), (4), (4)는 지지턱(2)과 경사지게 형성되어 있으므로(즉, 제1도에 표현된 바와같이 안내공(3), (3), (3), (3)의 양측선단부가 지지턱(2)과 거리에서 L과 L'로 차이가 있다) 고정구(7), (7), (7), (7)가 가이드되므로서 지지턱(2)과 고정구(7), (7), (7), (7)사이에 고정용 샤시(11)가 압입되어 고정되므로서 브라켓트 본체(1)는 고정이 되는 것이다. 이후 조임구(10)의 조임봉(8)을 고정구(7)의 삽입홈(5)으로부터 빼내어 별도 보관한다.
다시 브라켓트 본체(1)를 바꾸기 위하여 해체시키고자 할때에는 조임구(10)의 조임봉(8)을 삽입홈(5)에 삽입하여 상기의 반대방향으로 조임손잡이부(9)를 회동시키면 고정구(7), (7), (7), (7)는 상기에서 설명한 동일한 원리에 의하여 치차형 조임부(4), (4), (4), (4)를 따라 상기 고정시키는 반대방향으로 가이드되어 고정용 샤시(11)로부터 브라켓트 본체(1)를 해체시킬 수 있는 것이다.
그러므로 본 고안은 간단하고 용이하게 브라켓트 본체(1)를 교체할수 있을 뿐만 아니라 치치형 조임부(4), (4), (4), (4)와 걸림턱(2)간의 사이가 경사지게 형성되어 있으므로 고정용 샤시(11)의 두께에 구애됨이 없이, 즉 차종에 구해됨이 없어 브라켓트 본체(1)를 교체 취브할 수 있을 뿐만 아니라 고정구(7), (7), (7), (7)와 조임구(10)를 이용하여 브라켓트 본체(1)를 여러번 교체하더라도 견고하고 완전한 고정을 할 수 있는 특징을 지는 것이다.

Claims (1)

  1. 브라켓트 본체(1)의 전방부에 걸림턱(2)을 형성하고 이와 대향되어 경사지도록 안내공(3), (3), (3), (3)을 형성하되 이의 일측단에는 치차형 조임부(4), (4), (4), (4)를 형성하고 이에 삽입가이드되는 고정구(7)를 삽설하되이는 삽입홈(5)과 괘지부(6)를 형성하고 상기 고정구(7)를 회동 가이드 시킬 수 있는 조임봉(8)과 조임 손잡이부(9)를 갖는 조임구(10)를 구성시켜서 됨을 특징으로 하는 카-스테레오용 브라켓트 고정장치.
KR2019880020335U 1988-12-09 1988-12-09 카-스테레오용 브라켓트 고정장치 KR910007219Y1 (ko)

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