KR910007034Y1 - 시계추의 연결봉 고정구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

시계추의 연결봉 고정구

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 정면도.

제3도는 본 고안의 A-A선 단면도.

제4도는 본 고안의 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 본체 2 : 금속 고정편

3 : 연결봉 4 : 장식판

5 : 요결부 5' : 기근부

6 : 공간 7, 7' : 팽출부

8, 8' : 나사 9, 9' : 구멍

10, 10' : 나공

본 고안은 시계추의 다수의 연결봉을 간편하게 고정하기 위한 시계추의 연결봉 고정구에 관한 것이다.

종래에도 시계추의 연결봉 고정구가 있으나, 각재(SQUARE BAR)로 형성되어 상하로 관통되게 통공을 천설하여 연결봉을 삽통하거나 각재 및 장식판에 전후로 관통되게 통공을 천설하여 장식판을 핀으로 고정하게 한 것으로 통공의 내경과 연결봉의 외경이 약간의 오차에도 헐거워져 밑으로 처지거나연결봉의 외경이 커서 삽통할 수 없는 정밀도의 어려움이 있었으며, 이와같은 결점을 시정하기 위하여 각재를 정밀하게 시공을 하며는 제작이 까다롭고 시간이 오래걸려 비경제적이었다.

본 고안은 이와같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

시계추의 연결봉 고정구에 있어서, "ㄷ"형으로 절곡한 프레임 본체(1)와 전면복측에 수개의 요결부(5)와 나공(10)(10')을 형성하여 요결부(5)의 만곡된 기근부(5')에 연결봉(3)을 관삽하고, 연결봉(3)과 프레임 본체(1)의 전면 복벽 사이에 형성된 공간(6)에는 금속 고정편(2)을 삽설한 다음 장식판(4)을 나사(8)(8')로 구멍(9)(9')과 나공(10)(10')을 통하여 프레임 본체(1)에 나착하고 나사(8)(8')의 선단에 압압된 금속 고정편(2)의 압압 부위에 후방으로 팽출부(7)(7')가 융기되어서 금속 고정편(2)이 연결봉(3)을 견고하게 괴지하여 된 시계추의 연결봉 공정구이다.

본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

프레임 본체(1)의 요결부(5) 내측 기근부(5')에 연결봉(3)을 관삽하므로서 정밀을 요하는 통공이 필요없고, 관삽된 연결봉(3)과 프레임 본체(1)의 전면 복벽 사이에 형성된 공간(6)에 금속 고정편(2)을 삽설괴지하여 손쉽게 조립한 다음 나사(8)(8')로 장식판(4)의 구멍(9)(9')을 통하여 프레임 본체(1)의 나공 (10)(10')에 나착하여 연결봉(3)을 뒤로 밀어서 기근부(5')의 만곡부위에 밀착괴지되게 하고, 이때 나사(8)(8')의 선단이 금속 박판으로 된 고정편(2)을 압입하여 그 압압부위에 팽출부(7)(7')가 형성되므로 고정편(2)이 좌우로 이동되는 것을 방지하여 연결봉(3)을 프레임 본체(1)에 견고하게 고정하므로서 시계추의 좌우 운동에도 불구하고 이탈을 방지할 수 있다.

이와같이 고정편(2)이 연결봉(3)을 압압 고정하므로 구조가 간단하고 기계적으로 조립할수 있으며, 생산비가 저렴하고 제작이 간단하며 작업효율이 높은 경제적이고 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 시계추의 연결봉 고정구에 있어서, "ㄷ"형으로 절곡한 프레임 본체(1)의 전면복측에 수개의 요결부(5)와 나공(10)(10')을 형성하여 요결부(5)의 만곡된 기근부(5')에 연결봉(3)을 관삽하고 연결봉(3)과 프레임본체(1)의 전면 복벽 사이에 형성된 공간(6)에는 금속 고정편(2)을 삽설한 다음 장식판(4)을 나사(8)(8')로 구멍(9)(9')과 나공(10)(10')을 통하여 프레임 본체(1)에 나착하고 나사(8)(8')의 선단에 압압된 금속 고정편(2)의 압압 부위에 후방으로 팽출부(7)(7')가 융기되어서 금속 고정편(2)이 연결봉(3)을 견고하게 괴지함을 특징으로하는 시계추의 연결봉 고정구.