KR910005401Y1 - 물감지 및 기름감지장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

물감지 및 기름감지장치

제 1 도는 본 고안의 구조를 보여주기위해서 일부를 절개하여 나타낸 분리사시도.

제 2 도는 본 고안의 조립구조 및 작동상태를 설명하기 위한 조립단면도.

제 3 도는 본 고안의 감지회로.

제 4 도는 종래의 물감지 및 기름감지장치.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 감지장치 1A : 몸체

1a : 유통구멍 1c, 1c', 1c", 1c''' : 삽입부

1d : 인출구멍 1d : 고정돌기

2, 9 : 접점판재 3 : 물감지용부구

4 : 공통접점부 5, 6, 7, 8 : 터미널 단자

10 : 기름감지용부구 11 : 덮게

본 고안은 물감지 및 기름감지장치에 관한 것으로, 특히, 감지장치의 구조를 개선하여 오동작 발생을 방지함과 정확한 감지효과를 얻을 수 있도록 한 물감지 및 기름감장치에 관한 것이다.

종래의 물감지 및 기름감지장치구조는 일반적으로 도면 제 4 도에 도시한 바와같이 감지장치(20)의 몸체(20A) 내부에 리드스위치(Reed Swithc)(21) (21')가 각각 상하로 설치되고, 감지장치몸체(20A) 외주면에는 자성체(22) (22')가 부착되어 있는 기름감지용부구(23) 및 물감지용부구(24)가 상하로 설치되어 이들의 부침작용에 의해 자성체(22) (22')가 리드스위치(21) (21')를 각각 ON 혹은 OFF조절시키면서 물 및 기름의 양을 검지예보하도록된 구조이므로 이는, 조립작업시, 감지장치몸체(20A)의 내부에서 리드선을 결선해야하는 관계로 작업이 난이할뿐만 아니라 감지 위치 설정작업시, 설정위치의 변동(리드스위치의 위치유동)에 다른 오동작요인이 발생하는 문제점있었고, 또한 부품이 고가인 관계로 제품 가격이 상승되는 등의 결점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 결점을 해소시키기 위해서 감지 장치의 몸체 내부에 비중이 서로다른 물감지용부구와 기름감지용부구를 각각 설치하여, 유량(물 혹은 기름의 양)에 따라 부구자체가 부침작용되어 일정우치에 고정시킨 터미널단자에 접촉되거나, 떨어지면서 감지회로를 동작시킬 수 있도록 안출된 것으로 첨부된 도면에 의하여 그 구성과 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

부구의 부침작용을 이용한 물감지 및 기름감지장치에 있어서, 하면에 유체(물, 기름) 의 유통구멍(1a)과, 외주면에는 돌출부(1b)를 가진 삽입부(1c) (1c') (1c") (1c''') 와 상면에는 리드선 안출구멍(1d) 및 다수의 고정돌기(1e)가 각각 형성된 감지장치(1)의 몸체(1A)내부에 접점판재(2)가 상부에 부착된 물감지용부구(3)를 유동가능케 삽입하여, 공통접점부(4)인 터미널단자(5) (6)와 물감지용 터미널단자(7)및 기름감지용 터미널단자(8)를 상기 돌출부(1b)에 걸리도록 각각의 삽입부(1c) (1c') (1c") (1c''') 에 몸체(1A)내외측으로 노출 대향되게 고정시킨 다음, 접점판재(9)가 하부에 부착된 기름감지용 부구(10)를 삽입 시키고, 몸체(1A)의 다수고정돌기(1a)에는 덮게(11)를 고정시켜주며, 또한, 공통접점부(4)인 터미널단자(5) (6)에는 공통선인 리드선(12)을 연결하면서, 기름감지용 터미널단자(7)에는 기름감지용리드선(12')을 물감지용 터미널단자(8)에는 물 감지용리드선(12")을 각각 연결하여 구성된것으로, 미 설명부호 13은 보조탱크, 14는 주탱크, LP₁, LP₂은 램프, BZ은 부저인 것이다

이와같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

액체(기름)연료를 사용하는 연소기기의 물감지 및 기름감지장치의 구조는, 도면 제 1 도와 같은 구조로 되어있어 즉, 감지장치(1)의 몸체(1A)내에서 물감지 및 기름감지용 부구(3) (10)의 부침작용에 따라 일정위치에 고정시킨 공통접점부(4)의 터미널단자(5)와 터미널단자(8)로 기름을 감지하고 또한 공통접점부(4)의 터미널단자(6)와, 물감지용 터미널단자(7)로 물을 감지할 수 있도록 되어 있으면서 각각의 터미널단자(5) (6) (7) (8)에 결선을 하여 제 3 도와 같은 감지회로가 구성되어 있어, 이를 제 2 도와 같이 제품의 보조탱크(13) 내부에 장착 사용하게 되면, 주탱크(14)에 기름이 채워져있을 경우 기름은 보조탱크(13)내에 장착되어 있는 감지장치(1)의 몸체(1A)하면에 형성된 유통구멍(1a)을 통해 몸체(1A)내로 유입되는데, 이때 기름이 일정량이상 유입되어 기름감지용 부구(10)에 접촉되면, 부력에 의하여 부구(10)가 떠오르게되어 몸체(1A)의 삽입부(1c') (1")를 통해 몸체(1A)내외측으로 돌출 고정시킨 공통접점부(4)의 터미널단자(5)와 기름감지용접점인 터미널단자 (8)에 접촉되었던 기름감지용 부구(10)하부의 접점판재(9)가 떨어지게되므로 제 3 도의 감지회로는 OFF상태로 되는 정상적인 상태를 유지하게 된다.

제품의 계속적인 운용으로 주탱크(14)내의 기름이 소모됨에 따라 보조탱크(13)내의 기름이 떨어지게되어 몸체(1A)내의 기름감지용부구(10)가 그에 상응하여 가라앉게되므로 부구(10)하부에 부착되어진 접점판재(9)은 몸체(1A)내측 측면에서 돌출 고정되어진 공통접점부(4)의 터미널단자(5)와 기름감지용 터미널단자(8)에 접촉되어져 제 3 도의 감지회로에서 전원이 램프(LP₁)와 부저(BZ)로 공급되므로 램프(LP₁)의 점등과 부저(BZ)의 울림에 의하여 주탱크(14)내에 기름이 떨어졌음을 알리게된다.

또한, 제품을 장기간 사용함에 따랄 기름에 섞인물이 축적되어 주탱크(14) 및 보조탱크(13)내의 저면에 가라앉게되면(물의 비중이 기름의 비중보다 크므로)물은 보조탱크(13)내의 감지장치몸체(1A)에 형성된 유통구멍(1a)을 통해 유입 되는데, 이때 유입되어진 물이 물감지용부구(3)에 접촉되면, 기름보다 비중이 무겁고 물보다 가벼운 접점판재(2)가 상부로 부착된 부구(3)가 떠오르게 되어 몸체(1A)내외측으로 돌출고정시킨 공통접점부(4)의 터미널단자(6)와 물감지용 터미널단자(7)에 접촉되어져 제 3 도 감지회로에서 전원이 램프(LP₂)와 부저(BZ)로 공급되므로 램프(LP₂)의점등과 부저(BZ)의 울림에 의하여 주탱크(14)및 보조탱크(13)내에 물이 축적되어있음을 알려준다.

또한 주탱크(14) 및 보조탱크(13)내의 물이 없을경우 기름보다 무거운 비중을 갖는 물감지용부구(3)는 하향이동되면서 제 3 도의 감지회로는 OFF상태로되어 램프(LP₁)(LP₂) 및 부저(BZ)가 작동되지 않는다.

즉, 기름이 채워져있는 상태와같다.

한편, 리드선(12) (12') (12")의 결선을 몸체(1A) 외부에서 수행하므로 조립 작업이 편리한 것이다.

이상에서 본 바와같이 본고안은 감지장치(1)의 몸체(1A)내에 비중이 서로다른 물감지용부구(3)와 기름감지용부구(10)를 설치하여, 유량에 따라 부구자체가 부침작용되어 일정위치에 고정시킨 터미널단자(5) (6) (7) (8)에 접촉되거나 떨어지면서 감지회로를 동작시킬 수 있는 구조이므로, 종래의 것에 비해 조립작업이 간편할뿐만 아니라 물감지 및 기름감지용 부구(3) (10)가 스위치역할을 수행하므로 오동작 발생을 방지할수 있어 정확한 감지효과를 얻을 수 있으며, 또한, 부품의 간소화로 원가절감을 꾀할수가 있는 등의 장점이 있다.

Claims (1)

1. 부구의 부침작용을 이용한 물감지 및 기름장치에 있어서, 유통구멍(1a), 삽입부(1c) (1c') (1c") (1c''') 인출구멍(1d) 고정돌기(1e)가 각각 형성된 감지장치(1)의 몸체(1A)내부에 접점판재(2)가 상면에 부착된 물감지용 부구(3)를 삽입하여, 공통접점부(4)인 터미널단자(5) (6)와, 물감지용 터미널단자(7) 및 기름감지용 터미널단(8)를 상기 삽입부(1c) (1c') (1c") (1c''')에 고정시킨 다음, 접점판재(9)가 하부에 부착된 기름감지용부구(10)를 삽입설치하고, 몸체(1A)의 다수 고정돌기(1e)에는 덮게(11)를 고정시켜 구성된것을 특징으로하는 물감지 및 기름감지장치.