KR910004262Y1 - Parking apparatus of automatic transmission - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제 1 도는 본 고안에 따른 자동변속기의 종단면도이다.1 is a longitudinal sectional view of an automatic transmission according to the present invention.
제 2 도는 제 1 도의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 변속케이스 2 : 출력축1: shifting case 2: output shaft
7 : 주차용기어 8 : 주차용포올(pawl)7: parking gear 8: parking pawl (pawl)
8a : 걸림부 8c : 웨이트부8a: latching portion 8c: weight portion
본 고안은 자동차에 사용되는 자동변속기의 파킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking device for an automatic transmission used in a vehicle.
일반적으로 토오크변환기와 변속치차장치가 조합되어 이루어진 자동변속기에는 주차시에 출력축을 고정시켜 줌으로써 자동차가 예기치 않게 움직이는 것을 확실히 방지할 수 있도록 파킹장치가 구비되어 있는바, 이러한 파킹장치로서는 예컨대 일본국 실용신안공개 소56-73633호에 기재되어 있는 바와 같이, 자동변속기의 출력축에다 주차용 기어가 고정설치됨과 더불어 이 기어부근에 주차용 포올(Pawl)이 배치됨으로써, 자동차를 주차시킬 때 선택레버를 P레인지(Range)로 이동조작하게 되면 링크기루를 매개로 상기 주차용 포올이 주차용 기어에 걸어맞춰지게 됨으로써 출력축의 회전이 저지되도록 구성되어 있었다.In general, an automatic transmission in which a torque converter and a transmission gearbox are combined is provided with a parking device to ensure that the vehicle is unexpectedly moved by fixing the output shaft during parking. As described in Shinan Publication No. 56-73633, the parking gear is fixedly installed on the output shaft of the automatic transmission, and a parking pawl is arranged near the gear, so that the selector lever is parked when the vehicle is parked. When moving to a range (Range), the parking pawl is engaged with the parking gear via the link bilge to prevent rotation of the output shaft.
그런데 이와 같은 파킹장치에 있어서는 상기 선택레버가 P레인지 이외의 다른 레인지에 위치하고 있게 되면 상기 주차용 포올이 복귀스프링에 의해 주차용 기어로부터 이탈시 켜진 상태를 유지하도록 되어 있으나, 주차용 포올의 배치 위치에 따라서는 상기 복귀스프링이 어떤 이유로 부러지게 되면 그 주차용 포올이 자중에 의해 주차용 기어에 걸려질 가능성이 있게 되고, 그 때문에 만일 그러한 사태가 발생하게 되면 자동차의 주행이 불가능해지게 된다거나 또는 주행중인 경우 주차용 포올이나 주차용 기어가 손상을 입게 된다고 하는 것이 큰 문제로 되고 있다.By the way, in such a parking device, when the selection lever is located in a range other than the P range, the parking pole is kept on when it is released from the parking gear by the return spring. In some cases, if the return spring is broken for some reason, the parking pole may be caught by the parking gear by its own weight, and thus, if such a situation occurs, the driving of the vehicle becomes impossible. It is a big problem that the parking pole and the parking gear are damaged when driving.
이에 본 고안은 상기와 같은 자동변속기의 파킹장치에 관련된 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 주차용 포올이 자중에 의해 회동해서 주차용 기어에 걸려지도록 배치되어져 있는 경우, 그 주차용 포올이 그 자중에 따른 회전 방향과 반대방향으로 작용하게 되는 회전력이 부여되도록 해 놓음으로서 복귀스프링이 끊어진 경우에도 주차용 포올이 자중에 의해 주차기어가 걸려지게 되는 것이 방지되도록 함으로써, 종래와 같이 P레인지 이외의 다른 레인지에서 주차용 포올과 주차용 기어가 걸려지게되는 문제가 해소되도록 한 자동변속기의 파킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems related to the parking device of the automatic transmission as described above, when the parking pole is arranged to be caught by the parking gear rotated by its own weight, the parking pole is its own weight By providing the rotational force acting in the opposite direction to the rotational direction according to the present invention, even when the return spring is broken, the parking gear is prevented from being caught by the parking gear by its own weight. It is an object of the present invention to provide a parking device of an automatic transmission to solve the problem that the parking pole and the parking gear is caught in the range.
상기와 같은 문제점을 달성하기 위한 본 고안 파킹장치는, 변속기케이스에 회전할 수 있도록 지지될 뿐만 아니라 주차용 기어에 걸려져 출력축의 회전을 지지하는 걸림부를 갖는 주차용 포올을 구비하고서, 이 주차용 포올이 자중에 의해 회동되어짐으로 말미암아 상기 걸림부가 주차용 기어에 걸려지도록 된 구성에 있어서, 주차용 포올에서 회동지점을 중심으로 걸림부의 반대편에 상시 걸림부가 주차용 기어의 걸림상태가 풀어지는 방향으로 회전력을 가해주는 웨이트(weight)부가 설치된 것을 그 특징으로 한다.The parking device of the present invention for achieving the above problems is provided with a parking pawl having a locking part which is supported to rotate on the transmission case as well as being caught by the parking gear and supports the rotation of the output shaft. In the configuration in which the locking portion is caught by the parking gear because the pawl is rotated by its own weight, the locking portion is always on the opposite side of the locking portion around the pivot point in the parking pawl in the direction in which the locking state of the parking gear is released. It is characterized in that the weight (weight) is applied to apply the rotational force.
이와 같은 구성된 본 고안에 의하면, 주차용 포올 전체에 작용하는 모우멘트가 걸림부를 주차용 기어로부터 이탈시키는 방향으로 작용하게 되어, 복귀스프링이 부러진 경우라하더라도 주차용 포올이 자중에 의해 주차용 기어에 걸려 지는 것이 방지될 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, the moment acting on the entire parking pawl acts in a direction of disengaging the locking portion from the parking gear, so that the parking pawl is driven to the parking gear by its own weight even when the return spring is broken. Jamming can be prevented.
이하 첨부된 예시도면에 의거 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 1 도는 본 고안 자동변속기의 종단면도인바, 도시된 바와 같이 자동변속기의 변속케이스(1)내에는 출력측(2)이 중앙부에 배치되어 엔진의 회전력이 도시되지 않은 토오크변환기 및 치창변속장치를 매개로 출력축(2)에 전달되도록 되어 있다. 여기서 상기 출력축(2)의 회전은 이 출력축(2)에 고정설치된 출력기어(3) 및 이 출력기어(3)에 맞물린 아이들기어(4)를 거쳐 차동장치(5)에 입력된 다음 이 차동장치(5)를 거쳐 차축(6)으로 전달되도록 되어 있다.Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view of the automatic transmission of the present invention, as shown in the transmission case (1) of the automatic transmission, the output side (2) is disposed in the center to the torque converter and the toothed gear transmission, the rotational force of the engine is not shown To the output shaft (2). Here, the rotation of the output shaft (2) is input to the differential device (5) via an output gear (3) fixed to the output shaft (2) and an idle gear (4) engaged with the output gear (3) and then the differential device It is to be transmitted to the axle 6 via (5).
그리고 상기 출력축(2)에는 주차용 기어(7)가 고정설치됨과 더불어 이 주차용 기어(7)의 부근에는 주차용 포올(8)이 설치되고, 또 이 주차용 포올(8)은 주차용 기어(7)의 경사방향 윗쪽에서 상기 변속기케이스(1)에 회동지점인 핀(9)을 매개로 회동할 수 있도록 지지됨과 더불어 그 선단부에는 상기 주차용 기어(7)에 걸려지는 걸림부(8a)가 돌출형성되어 있다.The parking shaft 7 is fixedly installed on the output shaft 2, and a parking pole 8 is installed near the parking gear 7, and the parking pole 8 is a parking gear. (7) is supported on the transmission case (1) to be rotated via the pin (9) as a pivot point in the inclined direction of the upper side, and the engaging portion (8a) is caught on the parking gear (7) at the tip end thereof. Is protruding.
한편 상기 핀(9)에 끼워진 복귀스프링(10)의 한쪽끝은 변속케이스(1)에 받쳐지고, 다른쪽끝은 주차용 포올(8)에 끼워져, 주차용 포올(8)이 a방향, 즉 걸림부(8a)가 주차용기어(7)로부터 이탈되는 방향으로 탄력지지해 주도록 되어 있다.On the other hand, one end of the return spring 10 fitted to the pin 9 is supported by the shifting case 1, and the other end is fitted to the parking pawl 8 so that the parking pawl 8 is in the a direction, i.e., locked. The part 8a is elastically supported in the direction away from the parking gear 7.
또한 제 1 도 및 제 2 도는 도시된 바와 같이, 주차용 포올(8)의 끝부분 배면이 상기 걸림부(8a)와 반대방향으로 돌출된 팽출부(8b')를 갖는 캠면(8b)으로 형성됨과 더불어 이 캠면(8b)과 마주보는 안내부재(11)가 상기 변속기케이스(1)에 고정부착되어져 있는바, 이들 캠면(8b)과 안내부재(11)사이에는 주차로드(12) 앞쪽 끝에 마련되어 있는 구동부재(13)가 끼워지면서, 이 구동부재(13)에 설치된 한쌍의 로울러(13a, 13b)가 상기 캠면(8b)과 안내부재(11)의 안내면에 상호 맞닿도록 되어 있다.1 and 2 also show that, as shown, the rear surface of the tip of the parking pawl 8 has a cam surface 8b having a bulge 8b 'protruding in the opposite direction to the locking portion 8a. In addition, the guide member 11 facing the cam surface 8b is fixedly attached to the transmission case 1, and is provided between the cam surface 8b and the guide member 11 at the front end of the parking rod 12. As the drive member 13 is fitted, the pair of rollers 13a and 13b provided on the drive member 13 abut against the cam surface 8b and the guide surface of the guide member 11.
여기서 상기 주차로드(12)는 도시되지 않은 선택레버에 링크기구를 매개로 연결되어 있어서, 상기 선택레버를 P레인지로 이동조작하게 되면 주차로드(12)가 제 2 도에 도시된 b방향으로 이동하도록 되어 있고, 그에 따라 구동부재(13)의 한쪽 로울러(13a)가 주차용 포올(8)의 캠면(8b)을 따라 미끄럼이동해서 팽출부(8b')를 c방향으로 눌러 밀어주게 되므로서, 주차용 포올(8)이 상기 복귀스프링(10)의 탄성력에 대항해서 a의 반대방향, 즉 걸림부(8a)가 주차용 기어(7)에 걸려지는 방향으로 회동하도록 되어 있다.Here, the parking rod 12 is connected to the selection lever (not shown) via a link mechanism, and when the selection lever is moved to the P range, the parking rod 12 moves in the b direction as shown in FIG. The roller 13a of the driving member 13 slides along the cam surface 8b of the parking pawl 8, thereby pushing the bulge 8b 'in the c direction, thereby pushing it. The parking pawl 8 rotates against the elastic force of the return spring 10 in the opposite direction of a, i.e., in the direction in which the locking portion 8a is caught by the parking gear 7.
그런데 상기 주차용 포올(8)은 회동지지점인 핀(9)을 중심으로 양쪽방향 모멘트를 받게 되는바, 즉 핀(9)으로부터 걸림부(8a)가 형성된 선단부까지가 이루는 아암부위(8')의 자중에 의한 a의 반대방향 모멘트 M1과, 상기 회동지지점인 핀(9)을 중심으로 걸림부(8a)가 형성된 아암부위(8')의 반대방향에 형성된 웨이트부(8c)의 중량에 의해 상기 모멘트 M1과 반대방향으로 작용하는 모멘트 M2를 받게 된다.By the way, the parking pawl 8 receives a moment in both directions about the pin 9, which is a pivot support point, that is, an arm portion 8 'formed from the pin 9 to the tip portion where the locking portion 8a is formed. By the weight of the weight portion 8c formed in the opposite direction of the moment M1 of a due to its own weight and the arm portion 8 'formed with the locking portion 8a around the pin 9 as the pivot support point. The moment M2 acting in the opposite direction to the moment M1 is received.
여기서 상기 웨이트부(8c)에 의한 모멘트 M2가 상기 아암부위(8')에 의한 모멘트 M1에 대해 M2〉M1가 되도록 설정해주게 되면, 만일 복귀스프링(10)이 끊어지던가하여 그 탄성력이 작용하지 않게 된다 하더라도 주차용 포올(8)전체에는 상기 2개의 모멘트차이(M2-M1)만한 크기의 회전력이 a방향으로 작용하게 되어 걸림부(8a)가 주차용 기어(7)로부터 이탈될 수 있게 된다.Here, when the moment M2 by the weight part 8c is set to be M2> M1 with respect to the moment M1 by the arm part 8 ', if the return spring 10 is cut off and the elastic force does not work. Even if the parking pawl 8 as a whole, the rotational force of the magnitude of the two moment difference (M2-M1) acts in the a direction so that the locking portion (8a) can be separated from the parking gear (7).
그런데 도시된 실시예에서는 웨이트부(8c)가 주차용 포올(8)에 일체로 형성시킨 것으로 되어 있으나, 웨이트부(8c)만을 별도로 형성시켜 종래 형성의 주차용 포올에다 고정부착시켜도 좋다.By the way, in the illustrated embodiment, the weight portion 8c is formed integrally with the parking pawl 8, but only the weight portion 8c may be separately formed and fixedly attached to the conventional parking pole.
한편, 선택레버가 P레인지 이외의 다른 레인지에 위치하고 있을 경우에는, 주차용 포올(8)이 도시된 바와 같이 복귀스프링(10)의 탄성력에 의해 걸림부(8a)가 주차용 기어(7)로부처 향상 이탈되어진 상태를 유지하게 되므로 출력축(2)이 자유로이 회전하게 된다. 이 상태에서 자동차를 주차시키고자 상기 선택레버를 P레인지로 이동시켜주면, 주차로드(12)가 b방향으로 이동하면서 이 주차로드(12)에 설치된 로울러(13a)가 캠면(8b)을 따라 미끄럼이동하다가 팽출부(8b')를 눌러주게 되므로, 주차용 포올(8)이 복귀스프링(10)의 탄성력에 대항해서 a와 반대방향으로 회동하게 되어 주차용 포올(8)의 걸림부(8a)가 상기 주차용 기어(7)에 걸려지게 되므로 출력축(2)의 회전이 저지되어, 주차중에 예기치 않은 움직임이 방지되게 된다.On the other hand, when the selection lever is located in a range other than the P range, the locking portion 8a is moved to the parking gear 7 by the elastic force of the return spring 10, as shown by the parking pawl 8. The output shaft 2 is freely rotated because the state of the buddha enhancement is maintained. In this state, if the selector lever is moved to the P range to park the car, the roller rod 13a installed on the parking rod 12 slides along the cam surface 8b while the parking rod 12 moves in the b direction. Since the swelling portion 8b 'is pressed while moving, the parking pawl 8 rotates in the opposite direction to a against the elastic force of the return spring 10, so that the locking portion 8a of the parking pawl 8 is closed. Since the parking gear 7 is caught, rotation of the output shaft 2 is prevented, so that unexpected movement during parking is prevented.
그런데 만일 선택레버가 P레인지 이외의 다른 레인지에 위치하고 있는 상태하에서, 또 상기 복귀스프링(10)이 부러져 주차용 포올(8)에 대한 a방향으로의 탄발력이 없어져버린 경우에는 주차용 포올(8)이 회동지점인 핀(9)으로부처 걸림부(8a)가 형성된 선단부까지의 아암부위(8')만의 자중에 의함 모멘트 M1에 의해 a와 반대방향으로 회동해서 걸림부(8a)가 주차용 기어(7)에 걸려지는 경향이 있게 되나, 상기 주차용 포올(8)에는 회동지점인 핀(9)을 중심으로 상기 선단부까지의 아암부위(8')의 반대쪽에 웨이트부(8c)가 구비되어 있어서 이 웨이트부(8c)에 의한 모멘트 M2가 (M2〉M1)가 작용하게 된다. 그에 따라 전체적으로는 핀(P)을 중심으로 주차용포올(8)을 a방향으로 회전시켜주는 회전력이 작용하게 되므로, 복귀스프링(10)에 의한 탄성력이 없어져버리게 되더라도 도시된 바와 같이 걸림부(8a)와 주차용 기어(7)의 걸림상태가 해제되어진 상태를 유지하게 된다.However, if the selector lever is located at a range other than the P range and the return spring 10 is broken and the elastic force in the a direction relative to the parking pawl 8 is lost, the parking pawl 8 ) Is rotated in the opposite direction to a by the moment M1 due to the weight of the arm portion 8 'to the tip portion where the locking portion 8a is formed. The parking pawl 8 is prone to be caught, but the parking pawl 8 is provided with a weight portion 8c on the opposite side of the arm portion 8 'up to the tip portion around the pin 9, which is a pivot point. (M2> M1) acts on moment M2 by this weight part 8c. Accordingly, as a whole, the rotational force that rotates the parking pawl 8 in the a direction around the pin P acts, so that even if the elastic force by the return spring 10 is lost, the locking portion 8a is shown. ) And the locking state of the parking gear 7 is released.
따라서 복귀스프링(10)이 부러졌을 경우, P레인지 이외의 다른 레인지에서 주차용 포올(8)이 주차용 기어(7)에 걸려지게 되어 출력축(2)의 회전이 저지된다고 하는 문제가 방지될 수 있게 된다.Therefore, when the return spring 10 is broken, the parking pole 8 is caught by the parking gear 7 at a range other than the P range, and the problem that the rotation of the output shaft 2 is prevented can be prevented. Will be.
이상 설명과 같이 본 고안에 의하면, 선택레버가 P레인지에 위치하고 있을 때 주차용 포올이 주차용 기어에 걸려져 출력축의 회전을 저지하는 파킹장치가 설치된 자동변속기에 있어서, 상기 파킹장치에서 복귀스프링이 부러지게 되더라도 P레인지 이외의 다른 레인지에서 상기 주차용 포올이 주차용 기어에 걸리게 되는 것이 효과적으로 방지됨으로써, 주행이 불가능해진다거나 주차용 포올등이 손상되는 일이 미연에 방지될 수 있게 된다.According to the present invention as described above, in the automatic transmission equipped with a parking device for stopping the rotation of the output shaft by the parking gear is caught by the parking gear when the selection lever is located in the P range, the return spring in the parking device Even if it is broken, the parking pawl is effectively prevented from being caught by the parking gear in a range other than the P range, thereby preventing driving or damaging the parking pail in advance.
Claims (1)
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