KR910003105Y1

KR910003105Y1 - 경운기용 써레

Info

Publication number: KR910003105Y1
Application number: KR2019890005857U
Authority: KR
Inventors: 김동철
Original assignee: 김희득
Priority date: 1989-05-04
Filing date: 1989-05-04
Publication date: 1991-05-13
Also published as: KR900019626U

Abstract

내용 없음.

Description

경운기용 써레

제1도는 본 고안의 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 써레의 좌우 양익의 고·저 및 수평조절 장칠를 표시한 요부확대 사시도.

제3도는 본 고안의 써레의 경사각도 조절장치를 표시한 요부 확대 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지대 2 : 고정편

3, 3' : 바퀴 4, 4' : 써레지주

5 : 측간 6 : 써레날

7 : 써레횡간 8 : 연결편

9 : 돌봉 10 : 횡축

11 : 괘지구 12 : 통공

13 : 핀 14 : 지지편

15, 15' : 보울트 16, 16' : 넛트

17, 17' : 소공 18 : 거치상홈

19 : 조종간 20 : 축

21 : 스프링 22 : 괘지편

23 : 지지편 25 : 체인

27, 27' : 통고무타이어

본 고안은 써레를 경운기 후미에 연결하여 써레날의 경사각도 조절과 굴곡된 지면에 따라 좌우 양익의 고·저 및 수평조절을 임의로 할 수 있고, 써레를 이동하거나 보관할때 기대에 달아맬 수 있고 수중에서 작업도중바퀴가 터져 펑크날 염려가 없는 경운기용 써레에 관한 것이다.

종래에도 써레날의 경사각도를 조절하는 기술적 수단으로서 경사조절 핸들을 회전시켜서 써레날의 경사도를 조절하도록 한 것이 공지된 바 있으나, 경운기의 후측에서 경사조절을 할 수 밖에 없으므로 이를 작업자가 탑승하게 되는 경운기용으로는 매우 부적당하였고, 또한 경운기에 앉은 작업자가 핸들을 돌리면 유니버셜 조인트에 연곁된 경사조절간에 써레날의 경사도를 변위시키는 것도 있으나(공고번호 85-444), 구조가 복잡하고 고장날때 농기구 수리 시설이 부족한 농촌용으로는 적합하지 아니하며, 또한 지지대 후부에 조절보울트로서 경사각도가 조절되게 나사로 결합시켜서 필요에 따라 써레날의 경사각도를 조절하는 것도 있으나(공고번호85-1333), 이것도 역시 조작이 불편함을 면치 못하였고, 또한 써레의 승강장치에 있어서도 단순히 써레를 승강하는데 그쳤을 뿐이고 굴곡된 지형에 맞게 좌우 양익의 고·저를 조정하는 작용을 못하였고, 한편 종래의 써레의 지지대에 착설된 바퀴는 고무튜브를 사용하였으므로 수중에서 작업중에 파손될때에는 교환이 불편함을 면치 못하였다

본 고안은 이와같은 결점을 해소하기 위하여 창안한 것으로서 이하 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

지지대(1)의 후방에 바퀴(3)(3')와 전방에 연결금구(2')가 부착된 고정편(2) 및 써레지주(4)(4')가 착설되며, 써레지주(4)(4')의 축간(5)에 다수의 써레날(6)을 갖는 써레횡간(7)이 관삽 축설된 것에 있어서, 써레지주(4)(4')의 선단을 돌봉(9)이 돌설된 연결편(8)에 횡축(10)으로 축착하여 고정편(2) 하단에 착설된 괘지구(11)에 천설된 통공(12)에 관삽하여 핀(13)으로 괘지하고, 연결편(8)에 대면하여 소공(17)(17')이 천설된 지지편(14)을 지지대(1)에 고정하여 보울트(15)(15')와 넛트(16)(16')로 고·저를 조정자재하게 부설하고, 거치상홈(18)이 형성된 써레지주(4)(4')의 양 후단을 축간(5)에 고정하며, 써게횡간(7) 한쪽단부에 괘지편(22)이 고정된 조종간(19)을 축(20)으로 축착하되 써레횡간(7)에 착설된 ""형 지지편(23)과 스프링(21)으로 탄지하여 지지편(23)에 지지된 괘지편(22)을 거치상홈(18)에 감합자재하게하고, 써제지주(4)(4')에 고정된 횡간(24)에 체인(25)을 착설하여 지지대(1)에 고정된 괘지구(26)에 괘착토록 하고, 양 바퀴(3)(3')에 통고무타이어(27)(27')를 끼워서 된 경운기용 써레이다.

미설명 부호 28은 발받침대, 29는 좌대, 30은 하치함이다.

본 고안의 작용효과를 실명하면 다음과 같다.

탑승자가 좌대(29)에 탑승하여 조종간(19)을 잡고 거치상홈(18)에 괘지된 괘지편(22)을 해지한 다음 지면에 적합한 각도로 조정간(19)을 회전하여 써레의 위치를 잡은 다음 조종간(19)을 놓으면 조종간(19)은 스프링(21)의 탄성에 의하여 회동되면서 조종간(19)에 고정된 괘지편(22)의 거치상홈(18)에 괘지되므로 써레의 경사 각도가 변위 유지된다.

이와같이 써레의 경사각도가 유지된 상태에서 지면이 고르지 못하고 특히 노랑의 굴곡이 심할때에는 그 고 ·저와 경사각도에 적응되게 써레의 좌우 양익의 고·저를 조절하여야 되므로, 이때에는 연결편(8)에 대면하여 착설된 지지편(14)에 역부설된 보울트(15)(15')의 어느한쪽을 돌려서 써레 양익의 고·저를 따로 따로 조정할수 있고, 또한 인정한 각도로 수평도 유지고정할 수 있다.

이때 연결편(8)은 축설된 돌봉(9)의 자유로운 회전에 의하여 가능하고, 또한 써레를 이동하거나 사용하지 아니할때에는 체인(25)으로 써레를 잡아올리면 되고, 바퀴(3)(3')에는 통고무타이어(27)(27')를 끼워 주므로서 수중작업시에 타이어가 파괴될 염려가 없어 매우 편리하다.

본 고안은 이와같이 간단한 구조로서 써레의 경사각도의 조절과 고 ·저 및 수평조절을 간편하게 할 수 있고, 수중작업시에도 타이어가 파괴 될 염려가 없는 우리농촌 실정에 적합한 매우 실용적인 고안이다.

Claims

지지대(1)에 바퀴(3)(3')와 연결금구(2')가 부착된 고정편(2)및 써레지주(4)(4')가 착설되며, 써레지주(4)(4')의 축간(5)에 다수의 써레날(6)을 갖는 써레횡간(7)이 관삽 축설된 것에 있어서, 써레지주(4)(4')를 돌봉(9)이 돌설된 연결편(8)에 횡축(10)으로 축착하여 고정편(2) 하단에 착선된 괘지구(11)의 통공(12)에 관삽 괘지하고, 연결편(8)에 대면하여 소공(17)(17')이 천설된 지지편(14)을 지지대(1)에 고정하여 보울트(15)(15')와 넛트(16)(16')로 고·저를 조정자재하게 부설하고, 거치상홈(18)이 형성된 써레지주(4)(4')의 양 후단을 축간(5)에 고정하며, 써레횡간(7) 한쪽단부에 괘지편(22)이 고정된 조종간(19)을 축착하되 써레횡간(7)에 착설된 ""형 지지편(23)과 스프링(21)으로 탄지하여 지지편(23)에 지지된 괘지편(22)을 거치상홈(18)에 감합자재하게 하고, 써레지주(4)(4')에 고정된 횡간(24)에 체인(25)을 착설하여 지지대(1)에 고정된 괘지구(26)에 괘착토록 하며, 양 바퀴(3)(3')에 통고무타이어(27)(27')를 끼워서 된 경운기용 써레.