KR910000577Y1 - 코일 스토리지 (Storage) 컨베이어 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

코일 스토리지(Storage) 컨베이어

제1도는 본 고안에 의한 컨베이어의 정면도.

제2도는 제1도의 종단면도.

제3도 및 제4도는 본 고안의 체인 푸셔를 걸거나 때는 장치의 작동을 나타낸 설명도.

제5도는 본 고안의 트롤리 고정장치의 위면을 나타낸 설명도.

제6도는 본 고안의 빈트롤리 공급장치의 요부확대 정면도.

제7도는 본 고안의 트롤리를 되돌려 스토리지 하는 컨베이어의 요부 확대 정면도.

제8도는 제7도의 A-A선에서 본 일부절결 평면도.

제9a도는 제7도의 C-C선에서 본 측면도,

(b)도는 제7도의 B-B선에서 본 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트롤리 1′ : 축

1″ : 지지부재 2 : 반송용 컨베이어 체인

3 : 체인 푸셔를 걸거나 때는 장치 4 : 트롤리 고정장치

5 : 트롤리를 되돌려 스토리지하는 컨베이어 6 : 빈트롤리 공급장치

6′ : 빈트롤리 공급 컨베이어 7 : 스톱퍼

8 : 경사부 9 : 마찰 브레이크

10 : 푸셔독 11 : 핀

12 : 가이드 로울러 13,14 : 가이드 레일

15 : 리테이너 독 16 : 에어 실린더

21 : 선회 아암 22 : 지지점

23 : 링크기구 24 : 에어실린더

30 : 후크 31 : 지지축

32 : 차축 33 : 걸림돌기

본 고안은, 제철소에서 사용되는 코일 반송용 체인 컨베이어에 관한 것이다.

종래에, 제철소에 있어서 코일을 반송하는 컨베이어에 있어서는 컨베이어 체인이 직접 코일을 싣는 방식, 및 코일 트롤리에 코일을 싣고 트롤리에 직접 연결한 체인으로 끌어 당기는 방식이 있지만, 상기 어느쪽의 경우도 체인과 함께 코일이 움직이기 때문에, 컨베이어 끝단에 코일이 있을 때에는 운전 불능으로 되어, 공정에 있어서, 상류의 기기의 정지를 가져오게 되는 것이 된다.

또한, 컨베이어에 적재되는 코일이 다량이기 때문에, 커다란 구동력을 필요로 하는 결점이 있는 것이다.

본 고안은, 상기와 같은 점을 감안하여 된 것으로서, 컨베이어에 실린 코일을 막아 스토리지 하여 앞, 뒤 설비의 처리 능력의 불균형을 흡수하여, 조업의 융통성을 향상시키기 위한 코일 컨베이어를 제공하는 것을 목적으로 한 것이다.

또한, 본 고안은, 코일 적재용 트롤리에 설치한 축을 반송용 컨베이어 체인에 설치한 푸셔독에 걸어 맞춤시켜서 트롤리를 반송하도록 하고, 상기 트롤리의 고정장치와 체인 푸셔를 걸거나 떼는 장치를 체인푸셔 피치와 동일 간격으로 설치하고, 또한 상기 반송용 컨베이어 체인과 관계없이 운전할 수 있는 빈트롤리 공급 장치를 설치한 것을 특징으로 한 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라서 설명하면 다음과 같다.

제1도, 제2도에 있어서, (1)은 코일 적재용 트롤리, (2)는 반송용 컨베이어 체인, (3)은 체인 푸셔를 걸거나 떼는 장치, (4)는 트롤리 고정장치, (5)는 트롤리를 되돌려 스토리지하는 컨베이어, (6)은 빈트롤리 공급장치를 각각 나타낸다.

제1도의 우측의 A점에서 실린 코일(C)은, 통상 좌측의 B점까지 반송되어 후속기계로 옮겨 실린다.

B점 (가)의 위치로 뷰토 A점 (거)의 위치까지의 사이(나) 내지 (하)의 위치에 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3)와 트롤리 고정장치(4)가 체인푸셔의 피치와 일정한 간격으로 배치되어 있으며, 트롤리(1)가 제1도에서 A점과 B점의 중간에서 선택적으로 정지할 수 있도록 되어 있다.

제1도의 B점 (가)에서 코일을 배출한 빈트롤리는 더욱 전진하여 좌측의 머리부 스프로켓의 가이드 레일에서 뒤집혀서 트롤리를 되돌려 스토리지하는 제1도의 아래쪽의 컨베이어(5)로 되돌려져서, 그 도면의 오른쪽 끝단쪽에서 스토리지 된다.

상기와 같이 컨베이어(5)에 안내된 빈트롤리(1)는 제1도 및 제7도에 나타낸 바와같이 스토리지 되어 빈트롤리(1)가 대기하게 되며, 제7도에 나타낸 α위치의 선두의 트롤리(1)는 스톱퍼(7)를 개방함으로써, 컨베이어(5)에 다수 지지축(31)로 연결된 후크(30)에 빈트롤리(1)의 자축(32)(제8도 및 제9도 참조)이 걸어맞춤되대 견인되어서 제6도에 나타낸 바와 같이 트롤리 레일의 내리받이 경사부(8)까지 반송된다.

이 트롤리(1)는 내리받이 경사부(8)를 계속 주행하여 제6도의 마찰 브레이크(9)에 의하여 감속되면서 트롤리 레일이 수평으로 되는 부분인 제6도에서 β의 위치에 도달된다.

한편, 빈트롤리 공급장치(6)는 빈트롤리(1)의 요구신호에 의하여 작동하게 되며, 이 빈트롤리(1)는, 빈트롤리 공급장치(6)의 빈트롤리 공급 컨베이어(6′)에 형성된 걸림돌기(33)에 제6도에 나타낸 바와같이 트롤리(1)의 앞 차축(32)(뒤쪽에는 차축이 없음)이 걸어맞춤 하여서 γ의 위치로 빈트롤리(1)가 밀려 보내어 지게된다.

이로써 트롤리(1)는 다시 반송용 컨베이어 체인(2)을 주행하게 되어 제1도에서의 A의 위치에서 B의 위치로 이동할 수 있게 된다.

이때 이 빈트롤러 공급장치(6)는, 제1도 및 제6도에서와 같이 반송용 컨베이어 체인(2)의 옆에 설치되어, 반송용 컨베이어에 체인(3)의 움직임과는 관계없이 운전할 수 있기 때문에, 빈트롤리 공급을 위하여 반송용 컨베이어 체인(2)을 일시 정지할 필요가 없었어, 코일 반송이 더욱 순조롭게 되며, 또한 반송시간도 단축할 수 있는 것이다.

다음에, 제3도는, 체인 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3)의 푸셔독(10)의 상승 상태를, 제4도는 동장치에 푸셔독의 하강 상태를 각각 나타내는 것이다.

(10)은 반송용 컨베이어 체인(2)에 핀(11)으로 지지된 푸셔독이며, 푸셔 돌리개(10)의 하부에 부착된 가이드 로울러(12)가 가이드레일(13) 및 (14)위를 회동하여 자세를 유지하여, 트롤리(1)에 부착된 축(1′)을 밀어서 트롤리(1)를 화살표 방향으로 추진 시킨다.

또한, (15)는 트롤리 선행 방지용 리테이너 독으로서, 자중에 의하여 항상 일어 섬이 가능하게끔 되어 있다.

상기의 체인 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3)와 같은 간격으로 배치된 트롤리 고정장치(4)를 통과시키는 경우는, 제3도에서 에어 실린더(16)를 작동시켜서, 가이드레일(14)을 상승위치에 유지시킨다.

따라서, 푸셔독(10)은 트롤리(1)의 축(1′)을 걸어 제3도에서의 점선과 같이 동일 높이로서 트롤리(1)을 추진시킨다.

한편, 트롤리(1)를 정지시킨 상태에서 체인(2)만을 운행시키는 경우는, 제4도와 같이 에어 실린더(16)로써 가이드 레일(14)을 하강 위치로 이동시킨다.

이때 푸셔독(10)의 가이드 로울러(12)는, 가이드 레일(13), (14)을 따라서 진행하기 때문에, 푸셔독(10)의 궤적은 제4도에서의 점선과 같이, 트롤리(1)의 축(1′)의 아래쪽을 거쳐서 빠져나갈 수가 있는 것이다.

또한, 체인 푸셔 피치와 트롤리 고정장치(4) 및 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3)의 간격은 길게 배치되어 있어서, 체인의 정위치 정지 위치로 부터 모든 트롤리(1)를 걸어 맞춤하여 반송할 수가 있는 것이다.

상기 푸셔독(10)을 트롤리(1)로 부터 걸거나 떼는 것은 무거운 하중을 반송하기 위하여 정지중에 행하여진다.

다음에, 제5도는 트롤리 고정장치(4)를 나타낸 것으로서, (1″)는 코일 적재용 트롤리(1)에 부착된 지지부재이다.

(21)은 한쌍의 선회아암하여, 지지점(22)의 둘레를 선회하며, 개방시는 2점 쇄선위치로 된다.

개폐동작은 에어실린더(24)를 동작시키고, 링크기구(23)를 개폐하여 개폐동작을 행한다.

또한, 링크기구의 대신에 차차운동으로 개폐동작을 행하는 것도 물론 가능하다.

반송용 컨베이어 체인(2)의 운행과, 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3) 및 트롤리 고정장치(4)는, 전기적 연결을 확실하게 행하여, 오동작을 방지하는 것으로 한다.

즉, 트롤리 운전시에 있어 트롤리의 정지시에는, 제5도의 트롤리 고정장치(4)는 폐쇄되고 제4도와 같이 푸셔독(10)이 하강하여 걸어 맞춤을 해제한다.

이와 반대로 트롤리 기동시에는, 제3도와 같이 푸셔독(10)이 상승하고 제5도의 트롤리 고정장치(4)는 개방되어 트롤리(1)는 기동한다.

그리고 기동 및 정지시에는 저속 운전을 행하여 충격을 완화하는 것으로 한다.

또한, 본 고안에 있어서 빈트롤리 스토리지 컨베이어(5) 대신에 트롤리 고정장치 및 체인푸셔 걸어맞춤장치를 설치하는 것도 가능하다.

본 고안은, 이상과 같이 구성되어 있기 때문에, 코일을 실은 트롤리는 선행 코일 트롤리에 접근할 때까지 전진이 가능하며, 선행 코일 트롤리의 코일처리가 늦어지더라도 컨베이어 상에 스토리지 할 수가 있는 것이다.

또한, 트롤리의 스토리지 기능을 가지고 있기 때문에, 조업의 융통성이 커져서, 위쪽측에 악영향을 주는 일이 적다.

또한, 본 고안에 의하면, 컨베이어 상의 적재 코일수가 적고, 그 때문에 소요동력이 적고 에너지 절약 효과가 크다.

또한, 코일은 트롤리에 실려서 운반되기 때문에 상처가 발생하는 일이 없으며, 이로써 품질 향상을 도모할 수가 있는 것이다.

또한, 코일 트롤리의 정지 정밀도는 양호하며, 안전성있게 옮겨 실을 수 있는 것이다.

동시에, 반송용 컨베이어 체인과 관계없이, 운전할 수 있는 빈트롤리의 공급장치를 설치하였기 때문에, 빈트롤리 공급을 위하여 반송용 컨베이어 체인을 일시 정지할 필요가 없으며, 코일 반송이 보다 순조롭게되며, 반송시간을 단축할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 코일 적재용 트롤리(1)에 설치한 축(1′)을 반송용 컨베이어 체인(2)에 설치한 푸셔 독(10)에 걸어 맞춤시켜서 상기 트롤리(1)를 반송하도록 구성하고, 상기 트롤리(1)의 트롤리 고정장치(4)와 체인 푸셔를 걸거나 떼는 장치(3)와를 체인푸셔 피치와 동일 간격으로 설치하며, 상기 반송용 컨베이어 체인(2)과 관계없이 운전할 수 있는 빈트롤리 공급장치(6)를 설치한 것을 특징으로 하는 코일 스토리지 컨베이어.