KR900700319A - 주차위치 쉬프트 선택기 메카니즘 및 방법 - Google Patents

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Description

주차위치 쉬프트 선택기 메카니즘 및 방법

제1도는 차량 플로어위에 하우징을 장착한 본 발명의 쉬프트 선택기 장치의 사시도,

제2도는 하우징과 쉬프트 노브가 없는 쉬프트 선택기 장치의 사시도,

제3도는 본 발명의 쉬프트 핸들 서브어셈블리의 분해사시도,

제3a도는 제3도의 쉬프트 핸들 서브어셈블리내의 허브에 관한 상세 단면도.

Claims (18)

1. 구동설정, 중립 설정 그리고 역전 설정을 갖춘 자동 트랜스미션, 브레이크, 그리고 엔진으로 구성된 차량에서 사용하기 위한 구동 위치, 중립 위치, 역전 위치 그리고 주차 위치를 구비한 쉬프트 선택기 기구에 있어서, 트랜스미션 설정 선택용 선택기와, 트랜스미션을 설정 쪽으로 움직이도록 상기 트랜스미션에 연결된 연결부재와, 구동위치의 선택은 트랜스미션 구동설정과 맞물리며, 중립 위치의 선택은 트랜스미션 중립 설정과 맞물리며, 중립 위치로부터 제1 방향으로 선택기의 움직임은 연결부재를 트랜스미션 역전 설정과 맞물리는 제2 방향으로 제2 방향으로 움직이며, 또한 역전위치로 부터 주차위치로 상기 제1 방향으로 선택기의 움직임은 트랜스미션 중립 설정과 맞물리는 상기 제2 방향과 반대방향인 제3방향으로 연결부재를 움직이는 방식으로 상기 선택기를 상기 연결부재에 연결하는 운동 변환기로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 쉬프트 선택기 기구.
2. 제1항에 있어서, 상기 선택기는 제1축에 대하여 회전가능한 쉬프트 핸들로 구성되어 있으며, 여기에서 상기 운동 트랜슬레이터는 상기 축에 대하여 회전가능한 연결부재에 부착되어있는 그리고 상기 쉬프트 핸들에 연결되어 있는 토글 플레이트로 구성되어 있어서, 구동, 역전 또는 중립 위치들중의 어떤 2위치 사이에서 상기 쉬프트 핸들의 회전은 토글 플레이트에 대응회전과 상기 연결부재의 대응운동 쪽으로 전달되고 그리고 구동, 역전 또는 중립 위치들중의 1과 주차 위치 사이에서 상기 쉬프트 핸들의 회전은 토글 플레이트의 반대회전 쪽으로 전달되며 또한 상기 연결부재의 운동은 트랜스미션의 쉬프팅을 야기시키는 것을 특징으로 하는 쉬프트 선택기 기구.
3. 구동설정, 중립설정 그리고 역전 설정을 갖춘 자동 트랜스 미션, 브레이크, 그리고 엔진으로 구성된 차량에서 사용하기 위한 구동위치, 중립 위치, 역전위치 그리고 주차위치를 구비한 선택기 기구에 있어서, A. 트랜스미션 설정 선택용 선택기(여기에서 상기 선택기는 제1축에 대하여 회전가능한 쉬프트 핸들로 구성되어 있다.) B. 트랜스미션을 설정쪽으로 움직이도록 상기 트랜스미션에 연결된 연결부재, 그리고 C. 구동위치의 선택은 트랜스미션 구동 설정과 맞물리며, 중립 위치의 선택은 트랜스미션 중립 설정과 맞물리며, 중립 위치에서 부터 역전 위치로의 선택기의 움직임은 트랜스미션 역전 설정과 맞물리는 1 방향으로 트랜스미션 부재를 움직이며, 주차위치로의 선택기의 움직임은 트랜스미션 중립 설정과 맞물리는 반대방향으로 연결부재를 움직이는 방식으로 상기 연결부재를 상기 선택기에 연결하는 운동 트랜슬레이터, a) 구동, 역전 또는 중립위치들중 어느 2위치 사이에서 상기 쉬프트 핸들의 회전이 토글 플레이트의 대응 회전 그리고 상기 연결부재의 대응운동 쪽으로 전달되도록, 주차위치와 구동, 역전 또는 중립 위치들중의 1와의 사이에 상기 쉬프트 핸들의 회전이 토글 플레이트의 반대회전 쪽으로 전달되도록, 그리고 상기 연결부재의 운동이 트랜스미션의 시프팅을 야기하도록 상기 쉬프트핸들에 연결되고 상기 축에 대하여 회전가능한 연결부재에 부착된 토글 플레이트, b)캠 종동자 핀, 그리고 c) 상기 쉬프트 핸들과 상기 토글 플레이트에 대하여 고정되어 있으며, 축에 대하여 원주방향으로 배치된 원호형상 부분, 그리고 원호형상 부분의 제1 끝에서 부터 축쪽으로 방사형으로 뻗어있는 방사형 부분을 갖추고 있는 캠(여기에서 상기 쉬프트 해들은 슬롯을 갖추고 있으며 상기 토글 플레이트는 슬롯을 갖추고 있고, 상기 캠과 슬롯은 상기 캠 종동자 핀에 의해서 맞물려서 주차위치 쪽으로의 또는 주차 위치로부터 상기 쉬프트 핸들의 운동은 상기 캠 종동자 핀이 캠 아아치 부분과 방사형 부분 사이에서 그리고 상기 슬롯들 사이에서 위치변화하도록 야기시킨다).으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 쉬프트 선택기 기구.
4. 엔진과 브레이크 및 주행설정, 중립설정, 역전설정을 갖는 자동변속기를 갖는 차량에서 사용하기 위하여 주행위치, 중립위치, 후진위치, 주차위치를 구비한 주차이동선택기구에 있어서, 제1축에 대하여 회전가능한 이동핸들을 포함하며 변속설정을 선택하기 위한 선택기와, 그 설정부로 변속기를 이동하기 위하여 상기 변속기에 연결된 연결부재와, 변속기 중립설정을 결합하도록 대향 방향에서 연결부재를 이동한 주차위치로 선택기를 이동하고 변속기 후진 설정에 결합하기 위하여 한 방향에서 변속기 부재를 이동하여 중립위치로부터 후진위치로 선택기를 이동하며 변속기 중립설정과 결합한 중립위치의 선택과, 변속기 주행설정과 결합한 주행위치의 선택을 하기 위한 방법으로 선택기를 상기 연결부재에 연결한 운동 변환기를 포함하며, 상기 운동변환기는 주행, 후진의 어떤 두개나 중립위치 사이의 이동핸들의 회전이 연결부재의 상응한 운동과 토글판의 상응한 회전안으로 전환하게 되고, 주차위치와 주행, 후진의 어느하나 또는 중립위치 사이의 이동핸들의 회전이 토글판의 대향 회전안으로 전달되며, 연결부재의 운동이 변속기의 이동을 일으키게 하기 위하여, 원호형상 기어랙을 가지며, 상기 이동핸들에 연결되고 상기 축에 대하여 회전가능한 연결부재에 부착된 토글판과, 매끈한 부분을 갖는 원호형상 내부 표면과 기어랙을 형성한 부분을 구비한 고정된 게이트와, 게이트 피니언 기어가 게이트 내부 매끈한 표면과 게이트 내부기어랙에 선택적으로 결합하도록 제2축에 대하여 회전하기 위하여 이동핸들에 부착된 외부 표면상에 납작한 부분을 갖는 게이트 피니언 기어와, 토글 피니언 기어가 토글판 기어랙과 결합하기 위하여 게이트 피이언 기어를 따라서 제2축에 대하여 회전하기 위하여 게이트 피니언 기어에 대하여 고정된 토글 피니언 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차위치이동선택기구.
5. 제4항에 있어서, 주행, 중립, 후진위치사이의 이동핸들의 움직임은 원호형상 게이트 내부의 매끈한 표면을 따라서 미끄러지도록 게이트 피니언 기어의 납작한 부분에서 일어나므로 제2축에 대한 회전으로 부터 토글 피니언 기어와 게이트 피니언 기어를 방지하고 이동핸들로써 토글판이 회전의 동일 방향에서 회전하도록 하며, 주차위치와 주행, 중립의 하나 또는 후진위치 사이의 이동핸들의 움직임은 원호형상 게이트 내부 기어랙과 결합하므로 이동핸들과 대향한 회전반향에서 제1축에 대하여 토글판의 회전과 회전방향에서 제1축에 대하여 토글판의 회전과 제2축에 대하여 토글 피니언 기어와 게이트 피니언 기어의 회전을 일으키는 것을 특징으로 하는 주차위치이동 선택기구.
6. 제1항에 있어서, 브레이크를 작동하도록 주차위치의 선택을 하게 하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치이동선택기구.
7. 제1항에 있어서, 엔진이 시동되도록 허용하기 위하여 주차 및 중립위치의 선택을 하게 하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치이동선택기구.
8. 하나 또는 그 이상의 주행위치, 후진위치 및 중립위치를 갖는 자동변속기를 구비한 차량에서 사용하기 위한 주차이동선택기구에 있어서, 주행위치, 중립위치, 후진위치 및 주차위치로 단일 방향에서 이동가능한 수동작동 이동핸들과, 그 위치로 변속기를 이동하도록 상기 변속기에 연결된 연결부재와, 이동핸들이 주행, 후진 및 중립위치로 이동하게 될 때 연결부재는 한쪽 방향으로 이동되고, 변속기는 그 상응한 주행, 후진 및 중립위치에 위치하며, 상기 이동핸들이 주차위치로 이동할때 상기 연결부재는 그 중립위치내에 변속기를 위치시킨 대향방향으로 움직이게 하기 위한 방법으로 상기 이동핸들을 연결부재에 연결하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차위치이동선택기구.
9. 하나 또는 그 이상의 주행위치, 후진위치 및 중립위치를 갖는 자동변속기를 구비한 차량에서 사용하기 위한 주차이동선택기구에 있어서, 주행위치, 중립위치, 후진위치 및 주차위치로 이동가능한 수동작동 이동핸들과, 그 위치로 변속기를 이동하도록 상기 변속기에 연결된 연결부재와, 이동핸들이 주행, 후진 및 중립위치로 이동하게 될 때 연결부재는 한쪽 방향으로 이동되고, 변속기는 그 상응한 주행, 후진 및 중립위치에 위치하며, 상기 이동핸들이 주차위치로 이동할 때 상기 연결부재는 그 중립위치내에 변속기를 위치시킨 대향방향으로 움직이게 하기 위한 방법으로 상기 이동핸들을 연결부재에 연결하기 위한 수단을 포함하며, 상기 변속기로 이동핸들을 연결하기 위한 수단은 시계방향 및 반시계 방향회전에 대하여 상기 차축상에 회전가능하게 설치된 이동핸들과, 상기 자동변속기를 이동하도록 상기 토글판의 회전을 전달하기 위하여 연결부재에 부착되고 시계 방향 및 반시계 방향으로 상기 차축에 회전가능하게 부착된 토글판과, 동일 방향에서 토글판의 회전으로 주행, 후진의 어떤 2개 또는 중립위치 사이에서 이동핸들의 시계방향 또는 반시계방향 회전을 전달하고 대향위치에서 상기 토글판의 회전으로 주사위치 및 주행, 후진의 하나 또는 중립 위치사이에서 상기 이동핸들의 시계방향 및 반시계방향 회전을 전달하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차위치이동선택기구.
10. 구동위치, 중립위치, 역전위치 및 주차위치로 연속적으로 이동가능한 수동조작 쉬프트 핸들, 트랜스미션을 그 위치로 하도록 상기 트랜스 미션에 연결된 링크부내, 및 상기 쉬프트 핸들이 그 구동, 역전 및 중립위치에로 이동될 때 링크부재가 한방향으로 이동하고 트랜스미션은 그 대응 구동, 역전 및 중립위치에 놓이게 되며, 상기 쉬프트 핸들이 그 주차위치로 이동할 때 상기 링크부재가 그 반대방향으로 이동하며 트랜스미션을 그 중립위치에 놓이도록 하며, 상기 쉬프트 핸들을 상기 트랜스 미션에 연결하는 상기 수단은 그 샤프트 핸들이 시계 및 반시계 방향으로 회전하도록 상기 샤프트에 회전가능하게 장착된 샤프트; 시계 및 반시계방향으로 회전하도록 상기 샤프트에 회전가능하게 부착되고, 토글 플레이트의 회전을 상기 자동 트랜스미션의 시프팅에로 이전하는 상기 링크부재에 연결된 토글 플레이트; 상기 쉬프트 핸들의 구동, 역전 및 중립위치중의 어느 둘 사이에서의 시계 또는 반시계방향의 회전을 동일방향으로의 상기 토글플레이트의 회전에로 전달하며; 상기 쉬프트 핸들의 주차위치 및 구동, 역전 또는 중립위치중의 어느하나 사이의 시계 및 반시계 방향에로의 회전을 반대방향의 상기 토글 플레이트의 회전에로 이전하는 수단으로 구성되며, 상기 회전전달수단은; 상기 쉬프트 핸들 및 상기 토글 플레이트에 대해 고정된 캠; 상기 캠 및 상기 쉬프트 핸들과 토글 플레이트에 의해 미끄럼 가능하게 수납되는 캠 종동자핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 하나 또는 그 이상의 구동위치, 역전위치 및 중립위치를 가지는 자동 트랜스미션을 구비한 차량에 사용되는 쉬프트 선택기 메카니즘.
11. 제8항에 있어서, 상기 쉬프트 메카니즘은 상기 쉬프트 핸들이 주차위치에로 이동하는 것에 대응적으로 자동차의 위치를 유지하는 트랜스미션이 아니 자동차의 한 부분에 작용하는 브레이크를 작동시키는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 쉬프트 메카니즘.
12. 샤프트; 패들을 상기 샤프트에 회전가능하게 장착하도록 관통되는 보어를 구비한 판상부분을 가지며 보어에 대해서 외부로 확장하는 핸들, 핸들로부터 대체로 반대쪽의 패들 측면에 있는 상기 보어로부터 외부로 향하도록 상기 패들의 하부에 형성된 슬롯을 가진 핸들패들; 상기 패들에 인접한 상기 샤프트에 회전가능하게 장착된 토글플레이트, 패들슬롯에 부분적으로 정열되도록 상기 토글 플레이트의 하부분에 형성된 슬롯; 상기 핸들의 운동이 상기 핀을 움직이고 상기 토글 플레이트의 운동을 일으키도록 상기 슬롯을 관통하여 확장되는 캠 종동자 핀; 상기 핸들에 근접하여 위치하며 상기 핸들이 움직일 때 상기 지지슬롯에 의해 안내되도록 상기 캠 핀이 위치하도록 거기에 형성된 슬롯을 가진 지지부, 상기 지지슬롯은 핸들이 연속적으로 구동위치, 중립위치, 역전위치 및 주차위치에로 이동하는 원호상 운동의 범위를 상기 캠 핀이 운동하도록 허용하는 원호상 부분을 포함하는 상기 지지슬롯; 및 상기 핸들의 상기 구동, 중립 및 역전위치에로의 운동이 상기 트랜스미션을 그 대응설정에로 쉬프트하도록 상기 토글 플레이트를 상기 트랜스미션에 연결하는 커넥터로서 상기 지지슬롯은 상기 지지슬롯 원호상 부분의 한쪽 단부에 접하는 방사상으로 확장되는 부분을 포함하며, 상기 패들슬롯 및 상기 토글 플레이트는 상기 핸들이 그 주차위치로 이동할 때 상기 캠의 방사상 운동에 적합하도록 되어 캠 종동자핀이 상기 지지슬롯 원호상 부분의 단부에 맞물리고 상기 지지슬롯 방사상부에로 들어가도록 구성되며, 상기 캠 종동자 핀의 그러한 운동은 상기 토글 플레이트가 방향을 역전하여 상기 트랜스미션이 상기 중립설정에 있을 때에 점유하던 위치로 되돌아오도록 하며, 이로써 핸들이 주차위치에 있을 때 상기 트랜스미션이 상기 중립 설정에 있게 되어 커넥터로 구성되는 것을 특징으로 하는 구동설정, 역전설정, 및 중립설정을 가진 자동 트랜스미션을 구비한 자동차에 사용되는 쉬프트 메카니즘.
13. 최소한 제1 및 제2 작동설정을 갖추고 있는 장치설정을 선택하기 위하여 최소한 제1, 제2와 제3위치 사이의 한 방향으로 이동 가능한 선택기; 그리고 상기 핸들과 함께 작동가능한 부재와, 상기 선택기에 관하여 고정된 가이드와, 상기 선택기와 사익 가이드와의 사이에 이동가능하게 장착되고 상기 장치에 연결된 요소 및 상기 선택기, 상기 가이드와 상기 요소를 서로 연결시키며 상기 선택기가 제1 및 제2방향에 있을 때 상기 요소가 상기 선택기와 함께 이동되고 상기 선택기가 제3 방향으로 이동될때 상기 요소가 상기 선택기의 대향방향으로 이동되는 부재를 포함하고 있으며, 제1위치로 부터 제2 위치안으로 상기 선택기를 이동시키는 것은 상기 장치를 제1 설정으로 부터 제2 설정 안으로 이동하도록, 그리고 상기 선택기를 제2위치로부터 제3 위치안으로 이동시키는 것은 상기 장치를 제1 설정으로 복귀시키도록 하는 방식으로 상기 선택기를 상기 장치에 연결하는 트랜스미션을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
14. 구동설정, 중립설정 및 후진 설정을 갖추고 있는 자동변속기에 사용하기 위하여 구동위치, 중간위치, 후진위치 및 주차위치를 갖추고 있는 변속 선택기 기구에 있어서; 변속기 설정을 선택하기 위하여 단축에 관하여 회전가능한 변속 핸들; 변속기를 설정으로 이동시키도록 상기 변속기에 연결된 링크장치부재; 구동, 후진 또는 중립위치중의 어떤 2개 사이에서 상기 변속핸들의 회전은 상기 링크부재의 대응운동으로 이동되도록, 주차위치와, 구동, 후진 또는 중립위치중의 하나와의 사이에서 상기 변속핸들의 회전은 토글 플레이트의 대향 회전으로 이동되도록, 및 상기 링크장치 부재의 운동이 변속기의 변속을 일으키도록 상기 변속핸들에 연결되고 상기 축에 관하여 회전가능한 링크장치부재에 부착된 토글 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속 셀럭터 기구.
15. 주차위치와 함께 대응하는 구동, 중립 및 후진위치를 갖추고 있는 선택기를 구비한 하나 또는 그 이상의 구동설정, 중립설정, 후진설정, 및 주차설정을 갖추고 있는 자동변속기의 설정방법에 있어서, 레버를 제1방향에서 구동, 중립 또는 후진위치로 연속적으로 이동시키는 것은 상기 변속기를 각각의 구동, 중립 또는 후진 설정으로 이동시키도록 제2 방향에 있는 변속기 링크장치부재를 이동시키는 방식으로 선택기를 자동변속기에 연결하는 단계; 그리고 제1 방향에 있을 레버를 후진으로 부터 주차위치로 이동시키는 것은 변속기를 상기 중립설정으로 복귀시키도록 상기 제2 방향에 대향하는 제3 방향에 있는 링크장치부재를 이동시키도록 상기 선택기를 상기 변속기에 상기 연결하는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 설정의 방법.
16. 제15항에 있어서, 비록 변속기가 그 위치에서 중립위치로 이동되지만, 브레이크는 상기 핸들이 상기 주차위치로 이동되는 것같이 구성되도록 브레이크를 상기 선택기에 연결하는 단계로 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
17. 선택기가 후진위치를 통해서 중립위치와 주차위치 사이로 이동하기 위해 이동되도록 위치되는 후진위치와 주차위치와 함께 대응하는 구동, 중립 및 후진위치를 갖추고 있는 선택기를 구비한 하나 또는 그 이상의 구동설정, 중립설정, 후진설정, 및 주차설정을 갖고 있는 자동변속기 설정의 방법에 있어서, 레버를 구동, 중립 또는 후진위치로 연속적으로 이동시키는 것은 상기 변속기를 각각의 구동, 중립 및 후진설정으로 이동시키도록 제1방향에 있는 변속기 링크장치부재를 대응적으로 그리고 연속적으로 이동시키는 방식으로 선택기를 자동변속기에 연결하는 단계; 그리고 레버를 후진위치로부터 주차위치로 이동시키는 것은 변속기를 상기 중립 설정으로 복귀시키도록 대향방향에 있는 링크장치부재를 이동시키는 방식으로 상기 선택기를 상기 변속기에 연결하는 단계를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 방법.
18. 구동설정, 중립설정, 및 후진설정을 갖추고 있는 자동변속기, 엔진, 및 브레이크를 구비한 차량에 사용하기 위하여 구동위치, 중립위치, 후진위치 및 주차위치를 갖추고 있는 변속 선택기 기구에 있어서, 그것이 중립 및 주차위치 사이에서 이동하는 후진위치를 통해서 이동되도록 배치되어 있으며 변속기 설정을 선택하기 위하여 상기 위치 사이에서 이동가능한 선택기; 변속기를 그 설정으로 이동하도록 상기 변속기에 연결된 링크 장치부재; 및 구동위치의 선택은 변속기를 구동설정에 맞물리도록 하는, 중립위치의 선택은 변속기를 중립설정에 맞물리도록 하는 선택기를 중립위치로 부터 후진위치로 이동시키는 것은 변속기를 후진설정에 맞물리도록 한 방향에 있는 링크장치부재를 이동하도록 하는, 및 선택기를 후진위치로 부터 주차위치로 이동시키는 것은 변속기를 중립위치에 맞물리도록 대향위치에 있는 링크장치부재를 이동하도록 하는 방식으로 상기 선택기를 상기 링크장치부재에 연결하는 운동 이동장치를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 변속 선택기 기구.

    ※참고사항: 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.