KR900011053Y1 - 화물자동차용 수송기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화물자동차용 수송기

제1도는 본 고안의 정면도.

제2도는 본 고안의 평면도.

제3도는 본 고안의 일부분의 사시도.

제4도는 본 고안중 저지각의 사시도.

제5도는 본 고안의 종단면도.

제6도 및 제7도는 종래 수송기의 개략 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 형 채널 2 : 구동모터

3 : 지지각의 외관 4 : 조정판

11 : 모터 고정용 좌대 12 : 정지용 선반

13 : 바퀴 15 : 받침판

16 : 구동체인 18 : 추송판

19 : L자형 조립좌대 21, 23, 48 : 스프로켓

22 : 체인 31 : 지지각의 내관

32 : 고정나사 33 : U자형 탄성 버팀대

35 : 측판 36 : L자형 강봉

37 : 너트 41 : 베어링 좌대

43 : L자형 조정좌대 44 : 조종용 볼트

45 : 조종용 너트 47 : 구동축

111 : 홈통 141 : 상부 가로 버팀대

142 : 하부 가로 버팀대 143 : 지지대

본 고안은 화물자동차에 물품을 싣거나 내리기 위한 휴대용 수송기에 관한 것이다.

현재의 일반적인 농산물 또는 화물의 운반 및 판매에 있어서는 시간과 인력의 절약이 대단히 중시되고 있다.

그러므로 원산지에는 수송기가 설비되어 있고, 수송기로 인력을 대체하여 농산품을 지면에서 화물차상으로 운반하고 있다. 그런데, 현재 그러한 유형의 운반기는 모두가 치수가 대단히 크고, 또 중량이 대단히 무겁다. 그러므로, 화물자동차에 화물과 같이 실어서 운반할 수 없다. 농산품이 목적지에 운반된후, 수송기의 설비가 없기 때문에 짐을 내리는 작업을 인력으로 하지 않으면 안될때가 있고, 시간과 인력의 낭비로 인하여 대단히 비경제적으로 되는 결점이 일어나게 된다. 현재, 수송기의 종류는 대체적으로 하기한 두가지 종류로 나누어지며, 그 결점은 하기와 같다.

가)벨트식 수송기 제6도에 도시된 바와같이 이러한 유형의 수송기의 수송벨트는 합성수지 고무로 만들어진 긴 벨트형상이며, 수송기의 전후 양측의 로울러위를 회전하게 된다. 별도로 양단의 로울러 사이에는 수송벨트를 지지하는 몇개조의 부수로울러가 설치되어 있다. 그러므로, 수송기 본체의 중량이 증가하게 된다. 또, 수송벨트는 합성고무수지로 만들어져 있기 때문에 피로로 인한 이완이 쉽게 발생한다. 또, 수송벨트와 로울러사이에 쉽게 타격이 생기고 미끄러져 벗어지게 된다. 그러므로, 사용상의 곤란이 있게 된다.

나)평판식 또는 세봉식 수송기 제7도에 도시된 바와같이 이러한 유형의 수송기는 길이방향으로 평행한 2개의 무한 구동 체인을 양측에 하나씩 사용하며, 대응하는 체인부분의 각 쌍사이에는 다수의 가로방향 판 또는 봉이 상기 체인을 따라서 고르게 배치되어 설치되어 있다. 따라서 중량이 크게 증가한다. 그 외에 수송벨트가 아래로 쳐지는 것을 방지하기 위해서 그 중량을 받는 로울러를 다수 설치하고 있다. 이와같이 되어 있으므로 치수 또는 중량은 2-3명으로는 운반할 수 없는 것으로 되어 있다. 그러므로 장소 또는 화물차에 그대로 실을 수 없는 제한으로 인해서, 그 기능은 크게 감소되는 것이다.

상기 단점을 제거하기 위하여 본 고안자는 장기간의 수송기 제조경험을 살려서 그 구조가 간단하고, 중량이 가벼우며, 치수가 작고 특히 아무 장소에서나 짐을 싣고 내릴 수 있어 시간과 비용을 절약할 수 있으며, 트럭에 함께 실을 수 있는 수송기를 고안하였다.

본 고안의 주목적은 그 원래의 기능에 영향을 주지 않고 작동이 보다 편리하고 트럭에 짐과 함께 실어서 물건을 어느 장소에서나 승·하차하기 용이하게 하기 위한 것이다.

본 고안의 기타목적 및 이점과 함께 그 작동방법 및 구조에 관해서 고안 자체는 첨부도면을 참고로 한 다음 실시예의 설명으로부터 잘 이해할 수있을 것이다.

본 고안의 실시예를 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

제1,2도 및 3도에 도시된 바와같이, 수송기 몸체는 형의 2개의 긴 강철 또는 알루미늄 채널(1)이 등을 마주 향하고 있는 형태로 상·하로 가로 버팀대(141),(142)에 의하여 서로 결합된 구조의 것이다. 상부 가로버팀대(141)상에는 물품의 단단하고 무름에 상관없이 이들을 지지운반하기 위한 평활한 표면을 가지는 역 U자형의 받침판(15)이 설치된다. 하부 가로버팀대(142)에는 물품의 하중으로 인해 받침판(15)이 휘어지지 않도록 지지해 주기 위한 2개의 긴 지지대(143)가 2개의 채널(1)과 평행하게 양편에 하나씩 용접되어 있다. 수송기 몸체의 지면쪽 말단부에는 구동모터(2)를 고정시키기 위하여 2개의 바퀴(13)가 구비된 모터고정용 좌대(11)가 설치되며, 물품이 지면에 떨어지는 것을 방지하기 위한 정지용 선반(12)이 설치된다.

모터(2)에 의해 구동되는 수송기용의 구동장치는 2개의 별도로 된 구동부를 가진다. 상부구동부는 수송기몸체의 상단부에 위치하고 하부구동부는 지면쪽 말단부에 위치하며, 양 구동부는 모두 조정판(4)을 구비한다. 이들 조정판(4)은 채널(1)의 홈통(111)속에 삽입된다. 각 조정판(4)은 베어링을 갖는 베어링좌대(41)를 구비하고, 이 베어링은 스프로켓(48)을 양측에 하나씩 설치한 구동축(47)의 양단중 일단을 수용하기 위해 사용되며, 상기 구동축(47)은 상기 모터(2)에 의해 구동되도록 상기 베어링 좌대(41)외측에 구비된 스프로켓(23)과 상기 모터(2)에 구비된 스프로켓(21) 및 상기 두 스프로켓(21),(23)을 연결하는 체인(22)을 개재하여 상기 모터(2)에 연결되어 있으며, 상기 구동축(47)에 구비된 2개의 스프로켓(48)에는 구동체인(16)이 걸려 있다. 각 베어링 좌대(41)에는 조정용 볼트(44)가 용접에 의해 부착되고, L자형 조정좌대(43)를 개재하여 2개의 너트(45)에 의해 수송기몸체에 설치되므로 2개의 구동체인(16)이 적당히 당겨지도록 이 조정판(4)을 홈통(111)을 따라서 조정할 수 있다. 또 구동체인(16)이 구동될 때 물품을 이동시킬수 있게 하기 위하여 평평하게 배치된 다수의 추송판(18)을 설치하는데, 각각의 추송판(18)은 각 L자형 조립좌대(19)를 개재하여 나사에 의해 2개의 구동체인(16)위에 양단이 고정된다. 또한 각 추송판(18)의 바닥에는 고무쿠션(17)을 붙여서 추송판(18)이 받침판(15)과 마찰하는 것을 방지한다.

제4도에 도시된 바와같이 지지각은 망원경식의 내·외관(31),(3)을 2쌍 구비한다. 지지대의 각 내관(31)은 각 외관(3)속을 자유롭게 이동할 수 있고, 외관(3)에는 수송기의 높이조정을 수행하기 위하여 각 내관(31)을 고정시키기 위한 고정나사(32)가 구비되어 있다. 두 내관(31)의 상단부는 수송기 몸체 앞부분의 각 측판(35)및 L자형 강봉(36)을 개재하여 너트(37)에 의해 결합된다. 이렇게 하여 결합이 완성되면 지지점들은 어느 방향으로부터 힘을 받아도 변형되지 않을 것이다. 지지각 외관(3)의 저면쪽 말단부는 수송기몸체를 향하는 U자형 탄성 버팀대(33)에 의해 서로 결합되며, 두 외관(3)사이의 거리는 수송기몸체의 두 채널(1)간의 거리보다 양간 더 작다. 제5도에 도시된 바와같이 지지각을 사용하지 않으려면 지지각이 두 채널 (1)의 가장자리에 결합되도록 하기 위하여 두 외관(3)이 넓게 개방되도록 미는 힘이 필요하다.

또 지지각을 사용하려면 지지각이 채널에 결합된 것을 해체하기 위하여 두 외관(3)에 잡아당기는 힘을 가해야 한다.

Claims (2)

1. 가)등을 마주 대하고 간격진 2개의 형의 긴 강철 또는 알루미늄 채널(1)과, 상기2개의 긴 채널(1)을 함께 서로 결합시키기 위한 상·하부 가로버팀대(141) 및 (142)로 구성된 수송기몸체 나)2쌍의 망원경식 내관(31) 및 외관(3)을 구비하며 상기 수송기몸체의 앞부분에 설치되어 높이조정용으로 사용되는 지지각 다)상기 수송기몸체의 상·하단부에 각각 배치된 조정장치로 구성되며, 상기 상부 가로버팀대(141)에는 평탄하고 원활한 지지표면을 갖는 역U자형의 받침판(15)이 구비되며, 상기 하부가로버팀대(142)에는 2개의 긴 지지대(143)가 용접에 의해 상기 2개의 채널(1)과 평행하게 양측에 하나씩 설치되며, 상기 수송체몸체의 지면쪽 말단에는 구동모터(2)를 고정시키기 위한 모터고정용 좌대(11)가 설치되고, 상기 모터고정용 좌대(11)에는 2개의 바퀴(13)가 설치되고 또 상기 지지각의 내관(31)은 그들의 각 외관(3)속을 자유로이 이동할 수있으며, 상기 외관(3)에는 내관(31)을 적당한 자리에 고정시키기 위한 고정나사(32)가 구비되어 있으며, 지지각의 상기 내관(31)의 상단은 상기 수송기몸체 양쪽의 앞부분에 장치되고, 상기 지지각의 외관(3)의 지면쪽 말단부는 수송기몸체를 향하는 U자형 탄성버팀대(33)에 의해 서로 연결되고, 상기 지지각의 지면쪽 말단에 있는 두 외관(3)사이의 거리는 상기 수송기몸체의 두 채널(1)사이의 거리보다 약간 더 작으며, 상기 상·하부의 구동장치는 상기 수송기몸체의 두 채널(1)의 각 홈통(111)속으로 삽입되는 조정판(4)을 구비하며, 상기 조정판(4)은 베어링을 갖는 베어링 좌대(41)를 구비하고, 상기 베어링은 스프로켓(48)을 설치한 구동축(47)을 수용하기 위해 사용되며, 상기 구동축(47)은 상기 모터(2)에 의해 구동되도록 상기 베어링 좌대(41)외측에 구비된 스프로켓(23)과 상기 모터(2)에 구비된 스프로켓(21) 및 상기 두 스프로켓(21),(23)을 연결되는 체인(22)을 개재하여 상기 모터(2)에 연결되어 있으며, 상기 구동축(47)에 구비된 2개의 스프로켓(48)에는 구동체인(16)이 걸려있고, 상기 각 베어링좌대(41)에는 상기 수송기몸체를 지지점으로 취함으로써 상기 구동체인(16)이 적당히 당겨지도록 조정판(4)을 조정하기 위한 조정용볼트(44)가 용접에 의해 구비되고, 구동체인(16)이 구동될 때 물품을 이동시킬 수 있게 하기 위하여 구동체인(16)에 그 양단을 고정시킨 추송판(18)을 구비함으로써 어느장소에서나 물품을 싣고 내릴수 있도록 구성시킨 높이조정이 가능하고 휴대할 수 있는 화물자동차용 수송기.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지각의 길이는 상기 수송기의 높이조정을 위하여 늘리거나 줄일수 있으며, U자형 탄성버팀대(33)는 지지각의 지면쪽 말단에 있는 2개의 외관(3)에 설치되고, 상기 지지각의 내관(31)이 그 외관(3)에 끼워져 그 외관(3)이 지면쪽 말단에서 수송기몸체 각각의 두 외측에 도달하면 보다 큰 추력이 가해져 외관(3)이 상기 채널(1)의 테두리와 결합하도록 하며, 상기 탄성버팀대(33)는 상기 두 외관(3)이 보다 넓게 개방되도록 하는 탄력이 있으며, 수송기를 이용하려할때는 결합이 풀리도록 잡아 다니는 힘이 상기 지지각의 두 외관(3)에 가해질 것을 필요로 하는 화물자동차용 수송기.