KR900010551Y1 - 선풍기 풍향 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

선풍기 풍향 조절장치

제1도는 본 고안의 구성을 보인 단면도.

제2도는 본 고안의 상태를 보인 작용 단면도.

제3도는 본 고안 회전틀과 솔레노이드의 작용을 보인 요부 확대도.

제4도는 본 고안 캠체와 작동봉의 관계를 보인 요부 확대도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선풍기 헤드 2 : 프로펠러 회전축

3 : 회전축 4 : 평기어

7 : 이동관 8 : 스프링

9 : 작동편 10 : 중심축

11 : 작동봉 12 : 받침판

13 : 캠체 15 : 래치트 기어

16 : 래치트 17 : 스프링

18 : 솔레노이드 20 : 회전틀

본 고안은 선풍기의 헤드를 좌, 우로 회전시키거나 정지시키는데 있어서, 솔레노이드의 작동으로 캠체와 작동봉의 상호 유기적인 작동을 유도해내 이동관을 상, 하측으로 이동시키는 운동을 유발시킴으로서 이동관 저면의 돌기와 프로펠러 회전축에 의해 구동되고 있는 평기어의 상측돌기가 결합내지는 분리되는 작용에 의해 선풍기의 헤드를 효과적으로 회전 또는 정지시킬수 있도록 안출된 선풍기의 풍향 조절 장치에 관한 것이다.

종래의 선풍기 헤드를 정지 또는 좌, 우로 회전시키는 풍향 조절장치는 강철을 원형으로 권취하여 유연성 있는 관내부로 삽입 하여서 된 와이어 로우프로 선풍기의 헤드를 회전 내지 정지하고 있는 실정인바, 강한 와이어로우프의 강도로 인해 풍향 이동시의 저항력이 발생하게 되고 아울러 풍향조절 손잡이의 파손이 빈번한 결점을 내포하고 있는 것이다.

이러한 종래의 결점을 해결 보완하기 위하여 본 고안은 모든 작동기구에 무리가 발생하지 않는 범위 내에서 선풍기 헤드의 회전과 정지가 이루어질수 있도록 함으로서 오랜 기간 고장없이 사용할수 있는 동시에 기능또한 종래에 비하여 매우 효율적인 기능을 가질수 있도록 된 것으로 이를 첨부 된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

선풍기 헤드(1)의 내부에 형성된 프로펠러 회전축(2)의 스크류(2')와 프로펠러 회전축(2)과 직교방향으로 입설 된 회전축(3)에 결합되어 있는 평기어(4)를 치차 결합시키고 회전축(3)의 하단에는 작동로드(6)를 작동시킬수 있는 크랭크편(5)을 결합한 통상적인 선풍기 헤드(1)의 구성에 있어서, 평기어(4)의 상면에는 수개의 돌기(4')를 돌설시키고 회전축(3)의 상측으로는 이동관(7)을 스프링(8)으로 탄지시켜 결합시키되 회전축(3)에 결합되어 있는 핀(3')이 이동관(7)의 핀홈(7")으로 삽입되어 이동관(7)의 상, 운동이 용이토록 하는 동시에 이동관(7)의 하면에는 수개의 돌기(7')를 돌설시켜 평기어(4)의 돌기(4')와 상호 클러치 작용을 할수 있도록 하며 이동관(7)의 상측에 일체로 형성 되어 있는 플랜지(7"')하부의 전, 후측에는 이동관(7)을 상측으로 이동 시킬수 있는 작동편(9)을 받침판(12) 일측으로 형성되어 있는 브라켈트(12')에 중심축(10)으로 회전 용이토록 결합한후 작동편(9)과 직각방향으로 형성되어 있는 작동간(9') 상단에는 작동봉(11)을 결합하여 작동봉(11)의 끝단이 받침판(12) 중앙의 고정주(12")에 결합되어 있는 캠체(13)의 상사점(13')에 접촉되도록 하고 상사점(13')과 하사점(13") 그리고 경사면(13")을 형성하고 있는 캠체(13)의 상측에는 래치트기어(15)를 연결축(14)으로 연결시키되 캠체(13)와 래치트 기어(15) 사이에는 타측을 솔레노이드(18)의 이동봉(18')을 스프링(19)과 함께 결합하고 있는 회전틀(20)을 결합하고 회전틀(20)의 상면에는 래치트(16)를 고정보울트(16')로 고정하되 래치트(16)가 래치트(15)와 결합되도록 하며 래치트(16)의 끝단에는 고정비스(17')에 결합되어 있는 스프링(17) 끝단을 연결하여 래치트(16)가 항상 래치트 기어(15)에 밀착되도록 된 구성이다.

이와 같이 된 본 고안은 선풍기헤드(1)의 정지와 회전에 대한 작용으로 양분될수 있는 것인바, 선풍기헤드(1)가 정지한 상태에서 프로펠러(도시안됨)를 회전 시키고저 할 경우에는 먼저, 선풍기의 온(ON) 보턴을 눌러 모우터(도시안됨)를 구동시키면 모우터의 중앙으로 관통되어 결합되어 있는 프로펠러 회전축(2)이 회전하게 된다.

이 프로펠러 회전축(2)이 회전되면은 프로펠러 회전축(2) 전단에 결합되어 있는 프로펠러가 회전되어 바람을 공급하게 되는 동시에 프로펠러 회전축(2) 후단에 형성되어 있는 스크류(2')도 동일하게 회전하는 상태가 되는 것이므로 평기어(4)도 회전을 하게 된다.

이때 평기어(4)는 프로펠러 회전축(2)의 동력을 스크류(2')로 이어 받아 감속을 하면서 공회전만을 하는 상태가 된다.

그 이유는 제1도에 표현한 바와 같이 작동봉(11)이 캠체(13)의 하사점(13"')에 위치하고 있는 상태이기 때문에 받침판(12)에 입설되어 있는 브라켓트(12')의 중심축(10)을 중심으로 작동간(9')과 작동편(9)이 회전 이동을 하여 이동관(7)을 상측으로 위치시키고 있기 때문이다.

따라서 이동관(7) 하측의 돌기(7')와 평기어(4) 상면의 돌기(4')가 서로 분리되어 있는 상태가 되어 클러치 작용을 못하게 되는 것이므로 회전축(3)에 헐겁게 결합되어 있는 평기어(4)는 회전축(3)을 회전시키지 못하고 공회전만을 하게 되는 것이므로 회전축(3)과 이에 결합되어 있는 크랭크편(5) 그리고 작동로드(6)가 정지상태를 유지하게 되어 결국 선풍기 헤드(1)는 정지한 상태에서 프로펠러 회전축(2)에 의해 프로펠러 만을 회전시키게 되므로 집중적인 바람을 공급할수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 선풍기 헤드(1)의 정지 상태에서 회전 상태로 전환 시킬 경우에는 선풍기의 회전 보턴을 돌리거나 누르면 받침판(12)의 하단에 결합되어 있는 솔레노이드(18)로 전력이 인가되며 솔레노이드(18)의 전자력에 의해 이동봉(18')을 당기게 되는데 이때 이동봉(18')의 끝단에 결합되어 있는 회전틀(20)도 스프링(19)을 압축 하면서 제3도의 실선 상태에서 가상선 상태로 회전 이동을 하게 되는 것이다.

따라서 회전틀(20) 상면에 고정 보울트(16')로 고정되어 있는 래치트(16)도 회전틀(20)과 동일하게 회전 이동을 하면서 래치트 기어(15)를 회전시키게 되는 것이므로 래치트 기어(15)가 일정한 각도로 회전되는 동시에 연결축(14)과 캠체(13)도 회전을 하게 되는 것이므로 제1도와 같이 작동봉(11)이 캠체(13)의 하사점(13"')에 위치한 상태에서 캠작동에 의해 제2도와 같이 상사점(13')으로 이동 되는 것이므로 회전축(3)의 상단으로 결합되어 항상 이동관(7"')을 탄지하고 있던 스프링(8)이 압축 상태에서 인장 상태로 풀려지면서 이동관(7)을 하측으로 밀게 되므로 이동관(7)이 하강을 하는 동시에 이동관(7)의 플랜지(7"') 하부를 받치고 있던 작동편(9)도 하강을 하면서 중심축(10)을 중심으로 역회전 되어 작동간(9')과 작동봉(11)을 제2도와 같은 캠체(13)의 상사점(13')위치로 이동시키게 된다.

상기과 같은 이동관(7)의 하강 작용에 의해 이동관(7) 저면의 돌기(7')와 평기어(4) 상면의 돌기(4')가 서로 결합되면서 클러치 작용을 할 수 있는 여건이 조성되는 것이므로 지금까지 공회전하고 있던 평기어(4)의 회전력이 이동관(7)으로 전달되어 이동관(7)을 회전시키는 동시에 이동관(7)의 핀홈(7")에 결합된 회전축(3)의 핀(3')도 회전을 하게 되는 것이므로 회전축(3)의 회전이 이루어질수 있는 것이고 아울러 회전축(3) 하단의 크랭크편(5)과 작동로드(6)도 종래와 동일하게 회전을 하면서 선풍기 헤드(1)를 일정한 각도로 회전시킬수 있는 것이다.

그리고 회전틀(20)의 회전에 의해 래치트(16)가 래치트 기어(15)를 일정량 만큼 회전시킨후에는 다시 솔레노이드(18)에 전력이 끊어지면서 전자력을 상실하게 되는 것이므로 스프링(19)의 탄력에 의해 회전틀(20)과 래치트(16)는 원위치하여 다음 동작에 대비하게 되는 것이다.

그리고 래치트(16)의 후단을 탄지하고 있는 스프링(17)은 고정비스(17')에 고정된 상태에서 항상 래치트(16)를 탄지하고 있기 때문에 래치트(16)가 래치트 기어(15)에 일정한 압지력으로 밀착되어 있게 되어 정확한 동작을 유발할수 있는 것이다.

또한 상기과 같은 선풍기 헤드(1)의 회전 상태에서 정지상태로 전환시킬때에는 정지 보턴을 누르면 솔레노이드(18)에 다시 전력이 인가되면서 래치트 기어(15)를 회전시키는 동시에 캠체(13)를 회전시키게 되어 상사점(13')에 위치했었던 작동봉(11)을 경사면(13")을 따라 이동하는 캠 작용에 의해 하사점(13"')으로 제4도와 같이 이동시켜 다시 정지상태를 유지할수 있도록 된 것이며 이때의 솔레노이드는 순간적인 작동만을 하고 원위치 되어 다음 동작에 대비하게 되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 솔레노이드의 작동에 의해 캠체의 캠 작용과 작동봉과 작동편의 지렛대 작용 그리고 이동관의 상, 하 운동에 의해 평기어의 회전력을 회전축에 전달 내지는 끊어주는 역할로 인해 선풍기 헤드의 정지 상태와 회전 상태를 얻을수 있는 것이므로 매우 효과적인 기능을 얻을수 있는 동시에 파손과 고장의 우려가 없어 실용적으로 사용될수 있는 유용한 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 선풍기 헤드(1)에 있어서, 평기어(4)의 상면에는 수개의 돌기(4')를 돌설시키고 회전축(3)의 상측으로는 이동관(7)을 스프링(8)으로 탄지시켜 결합시키되 회전축(3)에 결합되어 있는 핀(3')이 이동관(7)의 핀홈(7")으로 삽입되어 이동관(7)의 상, 하 운동이 용이토록 하는 동시에 이동관(7)의 하면에는 수개의 돌기(7')를 돌설시켜 평기어(4)의 돌기(4')와 상호 클러치 작용을 할수 있도록 하며 이동관(7)의 상측에 일체로 형성되어 있는 플랜지(7"')하부에는 이동관(7)을 상측으로 이동시킬수 있는 작동편(9)을 받침판(12) 일측으로 형성되어 있는 브라켓트(12')에 중심축(10)으로 회전 용이토록 결합한후 작동편(9)과 직각 방향으로 형성되어 있는 작동간(9') 상단에는 작동봉(11)을 결합하여 작동봉(11)의 끝단이 받침판(12) 중앙의 고정주(12")에 결합되어 있는 캠체(13)의 상사점(13')에 접촉되도록 하고 상사점(13')과 하사점(13"') 그리고 경사면(13")을 형성하고 있는 캠체(13)의 상측에는 래치트 기어(15)를 연결축 (14)으로 연결시키되 캠체(13)와 래치트 기어(15) 사이에는 타측을 솔레노이드(18)의 이동봉(18')을 스프링(19)과 함께 결합하고 있는 회전틀(20)을 결합하고 회전틀 (20)의 상면에는 래치트(16)를 고정보울트(16')로 고정하되 래치트(16)가 래치트기어(15)와 결합되도록 하며 래치트(16)의 끝단에는 고정비스(17')에 결합되어 있는 스프링(17) 끝단을 연결하여 리치트(16)가 항상 래치트 기어(15)에 밀착되도록 한 구성을 특징으로 하는 선풍기의 풍향 조절 장치.