KR900010319Y1 - 로울러 스키 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

로울러 스키

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 절첩된 상태의 본 고안의 사시도.

제3도는 본 고안의 측면도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.

제5도는 본 고안의 단면도.

제6a, b도는 본 고안의 일부 작동상태 단면도.

제7a, b도는 본 고안의 일부 작동상태 저면도.

제8도는 본 고안에 사용되는 스틱의 사시도.

본 고안은 지면위에서 주행 가능토록 하는 로울러 스키에 관한 것으로, 특히, 절첩이 용이하고, 휴대가 간편하도록 하는 것이다.

종래 아스팔트 등과 같은 평편한 지면 위에서 운동을 겸한 주행기구에 있어서는 로울러 스케이트 또는 크랭크 및 체인에 의한 자전거등이 있으나, 이들 모두는 사용자가 발을 이용하여 지면을 주행토록 하고 있다.

본 고안은 좌석에 앉아서 스틱을 이용하여 지면을 이동토록 하는 새로운 형태의 주행기구를 제공하고자 하는 것으로 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 수평으로 놓인 중심차체(1) 후방에 수직으로 설치된 지지간(2)의 상방에 시이트(3)를 설치하고 차체(1) 전, 후방 각각에 로울러(4)(5)을 유설시킨 것에 있어서, 상기 양측 지지간(2) 하방에 뚫은 장공(2')과 차체(1) 후방 양측에 수직으로 고착시킨 지지편(6)의 구멍(6')에 지지볼트(7)를 끼워 나착하고, 후방측 차체(1) 하측에 고정시킨 걸림편(8)의 구멍(8')에 상기 지지간(2)의 걸림돌기(2")를 끼운 다음, 상기 양측 걸림편(8) 내에 안전판(9)의 일측을 끼우되, 볼트(10)로 유설시켜 양측 지지간(2)과 양측 안전판(9)이 절첩자재하게 하며, 상기 시이트(3) 일측 하방과 차체(1) 전방 상측 사이에 스프링(11)을 탄력 설치하여서 된 것이다. 상기에 있어서, 지지간(2) 상방 양측에는 제3도에 도시된 바와 같이 저지돌기(2''')가 돌출되도록 되어 있어 사용자가 시이트(3)에 착석했을 때 이 시이트(3)가 전방측으로 기우러져 둔부가 시이트(3)로부터 미끄러지지 않도록 하였으며, 시이트(3)의 프레임(3')은 상기 지지간(2)의 상방에 볼트(12)로 유설시켰다.

또한, 양측 안전판(9)이 제1도시와 같이 양측으로 펼쳐졌을 때에는 안전판(9)의 일측은 지지간(2)의 걸림돌기(2")에 의해 내측으로 접어지지 않으며, 걸림편(8)의 저지편(8")에 의해 외측으로 접어지지 않게 되어 있고, 상기의 걸림편(8)은 차체(1) 전방측으로 개방되어 있음과 동시에 후방측으로 상기 저지편(8")에 의해 밀폐되어 있다.

그리고, 발판(13) 및 로울러(4)의 브라켓(4')은 차체(1)에 볼트(14)로 유설되도록 형성시켰다.

도면중 7', 12'는 너트, 15는 스틱, 15'는 손잡이, 15"는 바닥부이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과는 다음과 같다.

제1도, 제3도 및 제4도에서와 같이 지지간(2)이 입설되고, 안전판(9)이 양측으로 펼쳐진 상태에서 사용자가 시이트(3)에 착석한 다음, 스틱(15)을 지면에 대고 지치면 로울러(4)(5)에 의해 용이하게 주행할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 주행할 때, 스프링(11)이 시이트(3)와 차체(1)간에 탄력 설치되어 있으므로 시이트(3)가 쿠숀을 받게 되어 주행의 흥미를 느끼게 되며, 시이트(3)가 스프링(11)에 의해 뒤로 넘어가지 않도록 된다. 따라서 종래와는 전혀 다른 형태의 주행기구를 제공하게 되는 것이며 스틱(15)으로 지면을 지쳐 주행하게 되므로 흥미의 증진은 물론 운동을 겸할 수 있게 된다.

이와 같이 주행하다가 비사용시에는 제5도의 상태에서 지지간(2) 상방의 볼트(12) 및 지지간(2) 하방의 지지볼트(7)를 풀어 느슨하게 한 다음, 지지간(2)을 들어 지지간(2) 하방의 걸림돌기(2")가 걸림편(8)의 구멍(8')으로부터 빠져나오게 하여, 지지간(2)을 장공(2')를 따라 상방으로 상승(제6a도 참조)시킨 상태에서, 지지간(2)을 차체(1)의 전방측으로 접는다. 이때, 시이트(3)도 역시 볼트(12)가 느슨하게 풀어진 상태이므로, 지지간(2)은 시이트(3) 및 차체(1)에 대해 용이하게 접어지게 된다(제6b도 참조). 이후, 제7a도와 같은 상태의 안전판(9)은 걸림편(8)의 저지편(8") 반대측인 차체(1)의 전방측으로 접으면 지지간(2) 하방의 걸림돌기(2")가 빠져나간 상태이므로 용이하게 접어지게 된다.(제7b도 참조)그리고, 차체(1)의 전방측 로울러(4)의 브라켓(4')도 차체(1)에 유설되어 있으므로 차체(1)의 길이 방향으로 위치시킬 수 있으므로 전체적으로 볼 때 제2도시와 같이 간편하게 절첩되어지는 것이다.

따라서 간편하게 휴대할 수 있으므로 휴대 이동이 용이하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 스틱으로 지쳐서 지면에 대해 용이하게 주행가능토록 하는 착석식 스키 형태로서 흥미증진은 물론 운동을 겸할 수 있는 새로운 주행기구를 제공하며, 절첩이 가능하므로 휴대가 간편한 유용하고도 실용적인 고안이다.

Claims (1)

1. 수평으로 놓인 중심차체(1) 후방에 수직으로 설치된 지지간(2)의 상방에 시이트(3)를 설치하고 차체(1)전, 후방 각각에 로울러(4)(5)를 유설시킨 것에 있어서, 상기 양측 지지간(2) 하방에 뚫는 장공(2')과 차체(1) 후방 양측에 수직으로 고착시킨 지지편(6)의 구멍(6')에 지지볼트(7)를 끼워 나착하고, 후방측 차체(1) 하측에 고정시킨 걸림편(8)의 구멍(8')에 상기 지지간(2)의 걸림돌기(2")를 끼운 다음, 상기 양측 걸림편(8)내에 안전판(9)의 일측을 끼우되, 볼트(10)로 유설시켜 양측 지지간(2)과 양측 안전판(9)이 절첩자재하게 하며, 상기 시이트(3) 일측 하방과 차체(1) 전방 상측 사이에 스프링(11)을 탄력 설치하여서 된 로울러 스키.