KR900009518Y1 - 쟈카드기의 동력전달장치 - Google Patents
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- D03C3/00—Jacquards
- D03C3/24—Features common to jacquards of different types
- D03C3/32—Jacquard driving mechanisms
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Abstract
내용 없음.
Description
제 1 도는 본 고안의 전체 사시도.
제 2 도는 기어박스의 내부를 발췌한 평면도.
제 3 도는 본장치가 나이프박스를 승강시키는 상태를 예시한 측면도.
제 4 도는 나이프박스 구동부 발췌도.
제 5 도는 실린더 구동부 발췌도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1.1' : (L)형 구동레바 2.2' : 구동레바
5.5' : 회전체 6,9 : 축
8,8' : 롯드 10 : 작동레바
11 : 피동베벨기어 12 : 횡축
13 : 편심캠 14 : 연결봉
16 : 원동베벨기어 17 : 종축
19 : 체인기어
본 고안은 쟈카드기를 구성하는 실린더와 나이프박스를 구동시키는 동력전달 장치에 관한 것으로 이것의 요지는 기존의 쟈카드기를 구성하는 실린더와 나이프박스의 구동롯드에 본 장치를 바로 연결하여 사용할 수 있도록 하는 한편 직기로부터 회전 운동을 받아 캠과 구동레바를 통해 쟈카드기의 나이프박스와 실린더를 구동시키는 구성으로 소음과 진동을 줄이고 고속 제직을 할 수 있도록 한 것이다.
종래에는 직기로부터 다수의 롯드를 연결하여 쟈카드기를 구동시켜온바 진동과 소음이 많아 회전속도 최대 135RPM 이상은 불가능하여 생산능률이 낮고 고급지를 제직하는데 많은 어려움이 있어 업계에서는 진동을 억제하고 회전 속도를 높이기 위해 다수의 동력전달 장치가 제안된 바 있으나 실용화되지 못하고 있는 실정이며 또 기계의 전체적인 교체나 개조시에 수반되는 통사공사로 인한 막대한 비용의 투자로 경제적 손실이 야기되어 실제 보급이 어려운 문제점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 기존 쟈카드기의 실린더 및 나이프박스 구동롯드에 간단히 연결시켜 사용할 수 있게 제작한 것으로 첨부 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
(L)형 구동레바(1)(1')의 절곡부(3)(3')를 베어링하우징(4)을 통해 횡설된 축(b)에 유설하고 상단은 회전체(5)(5')의 편심 위치에 유설되고 길이 조절구(7)(7')가 형성된 롯드(8)(8')와 연결하였다.
또한 구동레바(2)(2')의 하부를 축(9)과 지지대(9')에 설치하며 이 둘 사이에 작동레바(10)의 하단을 고설하고 상단의 연결구(15)를 편심캠(13)에 축삽된 연결봉(14)과 연결하였다.
그리고 전기한 회전체(5)(5')와 편심캠(13)은 피동베벨기어(11)가 축설된 횡축(12)에 삽입 고정하며 피동베벨기어(11)와 치합된 원동베벨기어(16)는 체인기어(19)가 고설되고 지지대(18)(18')를 통해 유설된 종축(17)에 연결하여 종축(17)이 회전하면 미동, 원동베벨기어(11)(16)를 통해 횡축(12)과 이에 고성된 회전체(5)(5') 및 편심캠(13)이 회전하여 (L)형 구동레바(1)(1')와 구동레바(2)(2')를 상, 하, 좌, 우로 왕복 운동시켜 주도록 구성된 것이다.
도면의 미설명부호, (20)은 쟈카드기, (21)은 나이프박스 구동롯드, (22)(22')는 실린더 구동롯드, (23)은 기어박스, (24)는 지지간, (25)는 체인을 표시한 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
체인기어(19)를 직기의 크랭그샤우드에 고설된 체인기어(도시를 생략함)와 체인(25)으로 연결하고 (L)형 구동레바(1)(1')의 선단부는 나이프박스 구동롯드(21)에 구동레바(2)(2')의 상단은 실린더 구동롯드(22)(22')에 연결시키고 기계를 구동시켜 제직을 하게 되면 직기의 구동력이 체인(25)을 통해 체인기어(19)와 종축(17)에 전해지며 동 회전력은 원동, 피동베벨기어(16)(11)를 통해 횡축(12)과 이에 고설된 회전체(5)(5'), 편심캠(13)을 회전시킴으로써 제 3 도에 표현된 바와 같이 각 롯드(8)(8')와 연결봉(14)이 왕복운동하고 이것과 연결된 (L)형 구동레바(1)(1')와 작동레바(10) 그리고 구동레바(2)(2')가 연동되어 축(6)(9)을 중심으로 각 운동을 함으로써 선단부와 상단에 연결된 나이프박스 구동롯드(21)와 실린더 구동롯드(22)(22')가 쟈카드기의 나이프박스와 실린더를 작동시켜 제직이 이루어지는 것인데, 회전체(5)(5')와 편심캠(13)을 축(9)에 고정할 시에 편심 위치가 약 180°상에 위치되게 하여 나이프박스와 실린더가 교호로 작동할 수 있도록 하며 롯드(8)(8')에 형성된 길이 조절구(7)(7')를 이용하여 롯드의 길이를 조절함으로써 나이프박스의 작동거리를 조절할 수 있도록 하였다.
이상과 같이 기존의 쟈카드기에 바로 연결시켜 제직을 할 수 있으므로 고속 쟈카드기로 개조하는 시간과 비용이 절감되고 소음과 진동이 다루마식에 비하여 극히 적고 회전이 원할하여 고속 회전으로 제직 능률 향상과 고급 제직에 많은 도움을 줄 수 있는 고안이라 생각된다.
Claims (1)
- (L)형 구동레바(1)(1')와 레바(2)(2') 및 작동레바(10)를 축(6)(9)에 설치하여 횡축(12)에 설치된 회전체 (5)(5')와 편심캠(13)에 롯드(8)(8')와 연결봉(14)으로 상호 연결하여 횡축(12)과 종축(17)에 피동, 원동베벨기어(11)(16)를 축설하여 상호 치합하고 종축(17)의 일단에는 체인기어(19)를 고설하여 구성됨을 특징으로 하는 쟈카드기의 동력전달 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870020844U KR900009518Y1 (ko) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | 쟈카드기의 동력전달장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870020844U KR900009518Y1 (ko) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | 쟈카드기의 동력전달장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR890010725U KR890010725U (ko) | 1989-07-11 |
KR900009518Y1 true KR900009518Y1 (ko) | 1990-10-13 |
Family
ID=19269870
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019870020844U KR900009518Y1 (ko) | 1987-11-27 | 1987-11-27 | 쟈카드기의 동력전달장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR900009518Y1 (ko) |
-
1987
- 1987-11-27 KR KR2019870020844U patent/KR900009518Y1/ko active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR890010725U (ko) | 1989-07-11 |
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