KR900006591Y1

KR900006591Y1 - 브이티알의 리일디스크용 브레이크장치

Info

Publication number: KR900006591Y1
Application number: KR2019870013637U
Authority: KR
Inventors: 오상길
Original assignee: 삼성전자 주식회사; 안시환
Priority date: 1987-08-14
Filing date: 1987-08-14
Publication date: 1990-07-26
Also published as: KR890005536U

Abstract

내용 없음.

Description

브이티알의 리일디스크용 브레이크장치

제1도는 브레이크가 작동하지 않는 상태의 본 고안 평면도.

제2도는 브레이크가 작동하는 상태의 본 고안 평면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 피니언 3,3' : 랙

4,4' : 브레이크아암 5,5' : 장공

6,6' : 안내핀 7 : 인장스프링

8,8' : 텐션편 9,9' : 브레이크밴드

본 고안은 비디오테이프 레코오더(VTR)에 있어서, 각 모우드 변환시동에 테이프의 풀림을 방지하여 주기위한 리일디스크용 브레이크장치에 대한 것이다.

종래의 브이티알은 각 모우드변환시 또는 정지모우드나 전원이 "오프"되었을 경우 테이프의 풀림을 방지하기 위해 써플라이리일 디스크나 레이크업리일디스크의 제동을 각각 별도의 모우터에 의해 작동되도록 하였기 때문에 두개의 모우터가 필요하고, 또 그 구동력을 전달하기 위한 부품수가 많아 생산비가 상승되며, 양측의 리일디스크를 제동하는 동작시 시간차가 발생되어 동작이 불확실하게 됨은 물론 브레이크의 마찰력이 약하고 동작시 소음이 발생되고, 마찰력을 증가시키기 위해 이중브레이크밴드를 사용함에 따라 부품수가 더욱 증가되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 점들을 해결하기 위해 피니언과 랙을 이용하여 양측 브레이크를 하나의 모우터로 동시에 동작되게 하고, 브레이크 밴드를 일체형으로하여 마찰력이 증가도도록 고안한 것으로 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

모우터(1)에 의해 회전되는 피니언(2)과 맞물리는 랙(3)(3')이 형성된 브레이크 아암(4)(4')을 각각 테크위에 일정간격으로 착설한 안내핀(6)(6')이 장공(5)(5')에 끼워지게 설치하고, 인장스프링(7)을 걸어주며, 끝부분에는 각기 텐션편(8)(8')을 양쪽으로 만곡되게 형성하여 브레이크밴드(9)(9')를 부착시켜서된 것이다.

미설명 부호 "10"은 써플라이리일디스크이고, "11"은 테이크업리일디스크이며, "12"는 아이들러이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다. 제1도는 플레이 조송 또는 되감기모우드시 브레이크가 작동하지 않는 상태를 보여주는 것으로서, 이때는 모우터(1)의 구동으로 피니언(2)이 시계방향으로 회전되고, 그 회전력이 랙(3)(3')에 의해 브레이크 아암(4)(4')에 전달되어 이 아암(4)(4')을 동시에 서로 반대 방향으로 이동되게 하여 주므로 인장스프링(7)은 늘어나게 되며, 브레이크밴드(9)(9')는 각기 리일디스크(11)(12)에서 떨어지게되고, 이러한 상태에서 아이들러(12)가 리일디스크(11)측에 접촉되면 되감기모우드가 반대로 리일디스크(12)측에 접촉되면 선택에 의해 플레이 또는 조송 모우드가 진행되는 것이다.

한편 제2도는 정지나 각 모우드가 변환하는 순간 또는 전원이 "오프"되었을 때의 브레이크가 작동되는 상태를 보여주는 것으로서, 이때는 모우터(1)의 역구동으로 피니언(2)이 반시계방향으로 회전되고, 그 회전력이 랙(3)(3')에 의해 브레이크 아암(4)(4')에 전달되어 이 아암(4)(4')을 동시에 안쪽에 동일방향으로 이동되게하여 주므로 인장스프링(7)은 오므러들게되고, 브레이크밴드(9)(9')는 각기 리일디스크(11)(12)에 밀착이 되어 이들 리일디스크(11)(12)가 회전되지 못하도록 제동 작용을 하게되며, 이때 아이들러(12)는 중립위치에 있게되는 것으로서 텐션편(8)(8')들은 완충작용을 함과 동시에 밴드(9)(9')의 제품 작용을 확실하게 하여준다.

이와같이 하나의 모우터(1)에 의해 동시에 작동되는 아암(4)(4')은 장공(5)(5')에 기워진 안내편(6)(6')에 의해 좌우 이동시 흔들림을 방지하여 주고, 또 이동간격도 제한하여주며, 인장스프링(7)은 전원이 "오프"되었거나 또는 모우터(1)가 공회전시 제동작용이 계속적으로 유지되도록 하여주는 것이다. 따라서 본 고안은 하나의 모우터만을 사용하므로 부품 및 조립 공수를 감소시킬 수 있어 원가가 절감되며, 생산성이 향상됨은 물론 제동시 양측 브레이크 아암의 작동에 시간차가 발생되지 않게 되므로 제동작용이 확실하게 이루어지고 각 부품간의 동작으로 인한 소음이 제거되므로 품질도 향상되는 등 매우 효과적인 고안이다.

Claims

피니언(2)과 맞물리는 랙(3)(3')이 형성된 브레이크 아암(4)(4')을 데크위에 일정간격으로 착설한 안내편(6)(6')이 장공(5)(5')에 끼워지게하여 하나의 모우터에 의해 동작되게 설치하고, 인장스프링(7)을 걸어주며, 각 끝부분에는 텐션핀(8)(8')을 양쪽으로 만곡되게 형성하여 브레이크밴드(9)(9')를 부착시켜서된 브이티알의 리일 디스크용 브레이크장치.