KR900005442Y1 - 삼상 스파크 킬러 구조 - Google Patents
삼상 스파크 킬러 구조 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 스파크 킬러 본체를 나타낸 정면도.
제2도는 본 고안의 스파크 킬러 회로도.
제3도는 본 고안의 실시예의 결선도.
제4도는 종래의 스파크 킬러를 보인 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 본체 2 : 브라켓
3 : 결합 지지공 R1-R6: 저항
C1-C6: 콘덴서 SK1, SK2: 스파크 킬러
A1-A6: 스파크 킬러단자 M1, M2: 전동기
본 고안은 삼상 스파크 킬러(Spark Killer)구조에 관한 것으로서, 특히 임의 스파크 킬러를 조립할수 있게하여 이를 필요한 부분에 용이하게 결선 시킬수 있게 하므로서 부하 개폐시에 발생하는 서지(Surge)전압을 흡수시켜 기기를 보호할수 있게 한 것에 주안점을 둔 것이다.
일반적으로 솔레노이드 밸브나, 클러치 릴레이, 모터등의 부하에 전원이 개폐시에 발생하는 서지 전압의 흡수를 위해서 저항과 콘덴서로 구성된 스파크 킬러를 결선하여야 한다.
따라서 종래의 서지전압흡수를 위한 삼상용 스파크 킬러를 살펴보면, 제4도와 같이 내부에 콘덴서와 저항을 접속하여 몰딩하여 인출선을 약 30㎝정도 뽑아낸 것이 있었다.
이를 삼상유도전동기등에 접속시켜서 전원 온, 오프시 발생하는 스파크를 억제 시키고자 하지만, 이는 3개의 콘덴서와 3개의 저항으로 연결 구성한 다음 몰딩 시켜야만 하므로서 스파크 킬러 자제의 생산원가가 고가이며, 또한 인출선이 조건에 따라서 짧은 경우가 발생하므로서 접속시에 불편한 점이 따르고, 접속부분으로 인하여 고장의 원인을 일으키게 되는 문제점을 가지고 었었다.
본 고안은 종래의 문제점을 해결하고자, 기관상에 콘덴서와 저항을 연결하여 누구나 손쉽게 삼상용 스파크킬러를 구성할수 있게 하고 필요한 길이만큼의 전선을 사용할수 있게 하므로서 스파크 킬러 자체의 원가를 저렴하게 하며 별도의 접속부분을 갖지 않으므로서 이로인한 고장 발생원인을 방지할수 있도록 한 것에 목적을 둔 것으로서, 이를 첨부도면에 따라서 설명하면 다음과 같다.
제2도와 같이 콘덴서(C1-C3)와 저항(R1-R3)을 접속하여 스파크킬러(SK1)를 구성하고 콘덴서(C4-C6)와 저항(R4-R6)을 접속하여 스파크킬러(SK2)를 구성한다.
상기와 같이 임의의 스파크킬러(SK1)(SK2)를 구성하는데, 제1도와 같이 기판상에 저항(R1-R6)과 콘덴서(C1-C6)를 접속할수 있는 접속단자를 갖게하고 스파크킬러 단자(A1-A6)를 본체(1)에 구성하고 본체(1)의 브라켓(2)외부로 상기 접속단자들이 돌출되게 형성하고, 이 브라켓(2)의 좌우측 지지결합공(3)을 형성하여서 된 것이다.
이와같은 구성으로 형성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
본체(1)내의 기판상에 스파크 회로가 결선되어 있으므로 본체(1)의 브라켓(2) 접속단자에 콘덴서(C1-C6)와 저항(R1-R6)을 접속시키면 스파크킬러(SK1)(SK2)회로가 구성되는데 이때 스파크킬러(SK1)(SK2)는 임의로 설정할 수 있다.
그리고 스파크킬러 단자(A1-A6)를 제3도와 같이 전동기(M1)(M2)에 접선으로 접속시키면 전동기(M1)(M2)의 스파크를 억제시킬수 있게 된다.
그러므로 본 고안은 삼상용 스파크 킬러 구성을 콘덴서와 저항을 연결시켜서 몰딩 시키는 구성이 아니라 본체에 콘덴서와 저항을 접속시켜서된 구성으로 되어 있으므로서, 스파크 킬러를 누구나 손쉽게 구성할 수 있게 되어 스파크 킬러 구성의 원가가 저렴하게 된다.
그리고 필요한 길이만큼 전선으로 결속시킬수 있기 때문에 별도의 전선을 연결시키지 않아도 되므로서 별도의 접속 부분에 의한 고장 원인을 완전히 해결할 수 있게 된 유용한 것이다.
Claims (1)
- 본체(1)의 브라켓(2)에 저항(R1-R6)와 콘덴서(C1-C6)를 접속할수 있는 접속단자를 갖도록 하고, 본체(1)의 내부에 상기 저항(R1-R6)과 콘덴서(C1-C6)를 각각 △결선으로 접속되게 하여 스파크킬러(SK1)(SK2)를 구성하고, 전동기등의 필요한 부분에 전선으로 연결하는 스파크킬러 단자(A1-A6)를 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 삼상 스파크 킬러 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019870020099U KR900005442Y1 (ko) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 삼상 스파크 킬러 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019870020099U KR900005442Y1 (ko) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 삼상 스파크 킬러 구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR890011780U KR890011780U (ko) | 1989-07-15 |
| KR900005442Y1 true KR900005442Y1 (ko) | 1990-06-18 |
Family
ID=19269599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019870020099U KR900005442Y1 (ko) | 1987-11-20 | 1987-11-20 | 삼상 스파크 킬러 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR900005442Y1 (ko) |
-
1987
- 1987-11-20 KR KR2019870020099U patent/KR900005442Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR890011780U (ko) | 1989-07-15 |
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