KR900004108Y1 - 자동차용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 스노우 체인

제1도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 정면도.

제2도는 본 고안의 사용상태를 나타낸 배면도.

제3도는 본 고안의 횡간부의 사시도.

제4도는 본 고안인 체결부의 부분분해 사시도.

제5도는 보강편의 다른 실시사시도.

제6도는 조절판의 다른 실시사시도.

제7a,b도는 횡간와이어를 고정하는 방법의 다른 실시예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 체결부 2 : 상판

3 : 하판 4 : 유동편

5 : 조절판 6 : 체결고리

9 : 체결홈 10 : 내측와이어

11 : 횡간와이어 12 : 보강편

본 고안은 동절기에 노면에 눈이 쌓여 있을 경우 자동차의 미끄럼을 방지하기 위하여 타이어에 장착하는 스노우 체인에 관한 것이다.

구체적으로는 다수개의 조절판이 유동되도록 구성된 체결부의 체결홈에 횡간 와이어의 일단에 형성된 체결고리를 체결시키도록 한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.

종래에는 눈이 많이 쌓여 있는 적설도로에서 자동차를 운행할 때에는 미끄럼을 방지하기 위하여 바퀴에 철로 된 통상의 체인을 고무 밴드로 결속부착하여 사용하였으나, 이는 무게가 무거워 바퀴에 부착시 많은 노력과 시간을 낭비하였으며, 체인을 부착한 후에는 체인에 유동이 많아 요란한 소음이 발생하였고, 체인의 불규칙하게 돌출된 부위에 의하여 노면이 손상되었을 뿐만 아니라 운행중 체인의 결속부가 해체되어 안전사고의 위험도 있었다.

또한, 타이어의 크기에 따라 스노우 체인의 규격을 따로이 선택해야 하는 문제점이 있었다.

그리고, 바퀴의 외주면에 다수의 요철을 형성하여 노면에 대한 마찰력을 증대시킨 스노우 타이어가 있었으나 이는 일반타이어와 별도로 구입하여야 하는 이중의 경비부담을 가지게 되며, 눈이 올때와 오지 않았을때 수시로 교체해야 하는데 따른 불편이 있었고, 노면의 눈이 얼게 되면 제동력이 급격하게 저하되어 안전사고의 위험이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 제거하기 위하여 안출된 것으로서 장착이 간편하면서 타이어의 대소에 관계없이 사용할 수 있게 하는데 목적이 있는 것이다.

다른 목적은 승차감을 쾌적하게 하는 것이다.

또 다른 목적은 좌우·전후의 미끄럼을 방지할 수 있게 하는데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안이 타이어에 장착된 상태의 정면도를 도시한 것이고, 제2도는 본 고안이 타이어에 장착된 상태의 배면도를 도시한 것이며, 제3도는 본 고안의 일부분으로서 내측와이어에 고정된 횡간와이어를 도시한 것이며, 제4도는 본 고안에 체결부의 일부를 분해한 사시도를 도시한 것이다.

제1도 및 제4도에 도시한 바와 같이 체결부(1)의 상판(2)과 하판(3)사이에 조절판(5)이 다수개 형성되도록 리벳트(8)로 유동편(4)을 좌우로 유동되게 고정하고, 유동편(4)의 끝단에 조절판(5)을 리벳트(8')로 유동되게 고정하되, 조절판(5)의 하단에 고무판(7)(7')을 고착하고 상단에 다수개와 체결홈(9)을 다수개 형성하였으며, 체결고리(14)(14')가 양끝단에 고정된 내측와이어(10)에 횡간와이어(11)의 일단을 다수개 고정하되, 횡간와이어(11)의 중간에 다수개의 보강편(12) 및 거리유지구(13)을 삽입하였으며, 타단에는 체결고리(6)를 고정한 구조로 된 것이다.

제5도는 본 고안중 보강편(12)을 용수철(15)형상으로 하여 용수철의 양측에 일정한 각도로 양 날개(16)(16')를 형성시킨 다른 실시예를 도시한 것이고, 제6도는 조절판(5)의 체결홈(9)을 체결공(17)으로 하여 체결고리(18)로서 체결하도록한 다른 실시예시도이며, 제7a,b도는 횡간와이어(11)를 내외측와이어(10)에 고정하는 방법을 달리한 실시예를 도시한 것이다.

미설명 부호 19는 타이어이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

제2도에 도시한 바와 같이 타이어(19)내측에 내측와이어(10)를 체결고리(14)(14')로서 고정한 후 타이어(19)의 외측으로 횡간와이어(11)를 넘겨 그 끝단에 형성된 체결고리(6)를 체결홈(9)에 체결시킨다.

이때 조절판(5)의 체결홈(9)이 다수개 형성되어 있으므로 스노우 체인을 타이어(19)에 꼭맞게 체결시킬 수 있으며, 타이어(19)의 대소에 관계없이 사용할수 있는 것이다.

그리고 보강편(12)이 각각 위치하는 상태가 약간씩 어긋나므로 타이어(19)의 미끄럼을 방지할 수 있다.

또한 보강편(12)의 저면에 닿는 부분의 각도가 크므로 종래의 원형이나 사각형상의 보강편에 비해 차량의 흔들림이 적어 승차감을 쾌적하게 할수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 상판(2)과 하판(3)사이에 다수개의 조절판(5)을 유동편(4)으로 지지하되, 조절판(5)의 하단에 고무판(7)(7')을 고착하고 상단에 체결홈(9)을 다수개 형성한 체결부(1)와, 체결고리(14)(14')가 양끝단에 고정된 내측와이어(10)에 횡간와이어(11)의 일단을 다수개 고정하되, 횡간와이어(11)의 중간에 다수개의 보강편(12) 및 거리유지구(13)를 삽입하였으며, 횡간와이어(11)의 타단에는 체결고리(6)를 고정하여 체결홈(9)에 체결하는 것을 특징으로 하는 자동차용 스노우 체인.
2. 제1항에 있어서, 단면형상이이 되도록 한 것을 특징으로 하는 보강편.