KR900003566Y1 - 자동차용 와이퍼 결합대 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 와이퍼 결합대

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 결합대의 고정축을 성형하는 공정을 나타낸 것으로서 a도는 평판상에서 프레스로 고정축의 주위를 따낸 상태의 사시도, b도는 결합대를 접은 상태에서 고정축을 형성하는 상태의 사시도, c도는 결합대를 접은 상태에서 고정축을 둥글게 말아서 완성시킨 상태의 사시도이다.

제3도는 제1도중 A-A선 단면도.

제4도는 결합대에 체결구 및 연결핀을 결합한 상태의 사시도.

제5도는 제4도중 B-B선 단면도.

제6도는 종래품을 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 결합대 2 : 고정축

3 : 연결핀구멍 4 : 연결부

5 : 연결핀 6 : 체결구

본 고안은 자동차의 와이퍼 구동아암에 연결되어 와이퍼 블레이드를 좌우로 요동시키는 와이퍼 결합대에 관한 것이다.

종래의 와이퍼 결합대에는 예시도면 제6도와 같이 연결핀과 같은 높이로 봉상의 고정축이 결합되고, 이 고정축에는 체결구를 체결하여 연결핀을 협지 또는 해방시킬 수 있도록 되어 있었으나, 결합대와는 별도로 고정축을 제작하여 결합대에 결합시켜야 하는 공정상의 번거로움이 있었고 사용시에는 결합대와 고정축의 연결부가 취약한 결점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래품의 결점을 시정 하기 위하여 예시도면 제2도와 같이 결합대의 일부를 이용하여 고정축을 형성하도록 하므로서 별도의 고정축을 제조하는 고정을 없애고, 고정축과 결합대의 결합공정을 없앨 뿐 아니라 고정축이 이 결합대의 일부로서 일체로 성형되므로 견고한 효과를 얻을 수 있는 결합대를 제공함에 목적이 있다.

본 고안을 첨부된 예시도면과 함께 제조공정순서 및 구조를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 예시도면 제2a도와 같이 평판상의 결합대(1)를 결합대 형상으로 접기전에 고정축(2)의 높이가 연결핀 결합구멍(3)의 높이와 같도록 하고 프레스로 일부를 따낸 후 예시도면 제2b, 2c도와 같이 고정축(2)에 해당하는 부위를 둥글게 말아서 고정축(2)을 형성하는 것이다.

따라서 본 고안은 고정축(2)의 최상단 연결부(4)가 연결핀 결합구멍(3)의 높이와 같게 되며 완성된 고정축(2)은 파이프 형상으로 되는 것이다.

미설명 부호 5는 연결핀, 6은 체결구이다.

위와 같은 구조로 되어 있는 본 고안은 예시도면 제4도와 같이 체결구(6)을 끼워 사용하는 것으로, 연결부(4)가 결합대(1)로부터 이탈될 염려가 없으며, 결합대(1)를 접은 후에 고정축(2)을 둥글게 말아서 성형하는 작업에 의해 고정축(2)이 완성되는 것이므로 별도의 고정축(2)결합 공정을 요하지 않는 것이다.

Claims (1)

1. 결합대(1)의 일측에 연결핀 결합구멍(3)과 같은 높이로 연결부(4)에 의해 연결되고 전체가 파이프 형상으로 되는 고정축(2)을 결합대와 일체로 구성되게 함을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 결합대.