KR900002928Y1 - 조립강관 전주의 연결구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

조립강관 전주의 연결구

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 종단면도.

제3도는 본 고안의 일부 절개한 사용상태 측면도.

제4도는 본 고안의 다른실시예시도.

본 고안은 조립강관전주의 양단에 집합 후랜지를 설하지 않고 단지 직선상의 강관주를 일정길이로 절단한후 그 집합부를 별도의 연결구에 의해 연결시켜 주도록 한 조립강관전주의 연결구에 관한 것이다.

종래의 강관전주는 강관주의 양단에 접합 후랜지를 일체로 설하여 주었기 때문에 강관전부의 제작이 까다로웠으면 강관전주의 제작비가 고가였으며 운반중 후랜지의 직경에 의해 불필요한 면적을 자치하여 운반 취급이 불편했던 것이다.

본 고안은 상기한 바와같은 문제점을 시정하고자 제안된 것으로서 강관전주의 양단을 단지 강관 단변으로 절단처리하고 별도의 연결구를 양단에 끼워 상호 접합시킨후 고열로 가열 냉각 시키므로 연결구가 수축되어져 면밀하게 압착고정되어져 강관과 일체가 되게함에 목적이 있는 것이다.

본 고안의 내용을 첨부된 예시도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉 접합후랜지(1)의 중앙부에 단턱륜(2)을 가지게 구멍(3)을 뚫어 주고 그 외부에 협착관(4)을 연설하되 대항부에 보울트(a)를 관통 체결하는 체결공(5)(6)을 두개가 한조로 그 높이가 다르게 교호로 뚫어 주어 되는 강관전주의 연결구인 것이다.

미설명 부호 7은 강관, 8은 접합후랜지(1)의 연결공, 9는 보강편을 각각 표시한다.

본 고안의 실시에 있어서 도면 제4도에서와 같이 보강편(9)의 외측변을 높여주어 체결조립되는 조립보울트의 선단부가 외부에서 관측되지 않게 실시할 수도 있는 것이다.

본 고안의 조립시공상태를 설명하면 도면 제3도에서 보는 바와 같이 통상의 강관(7)을 적당한 길이로 절단시킨 후 그 양단을 본 고안의 연결구에 연설된 협착관(4)에다 끼워주면 중심공(3)에 형성된 단턱륜(2)에 강관(7)의 단부가 걸려서 더 이상 끼워지지 않게한 후 협착관(4)의 외부에 고열을 가한후 즉시 냉각시키면 협착관(4)이 수척되면서 강관을 더욱더 면밀하고 확실하게 고정시켜 주는 것이다.

이렇게 고정시킨후 체결공(5)(6)을 통해 장볼트를 교호로 관통 체결시켜 강관(7)과 연결구와의 고정상태를 더욱 증신시킨 다음 이를 다른 강관전주의 연결 접합후랜지(1)에 접합시켜 체결 고정하면 되는 것이다.

이와 같이 조립 사용되는 본 고안의 강관 전주용 연결구는 강관전주와 별개로 제작되어 사용되는 것이므로 강관전주의 운반이 용이하고 연결 조립시공 상태도 견고하게 되어 제작비가 저렴하여 염가로 공급할수 있는 경제적이고 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 접합후랜지(1)의 중앙부에 단턱륜(2)을 가지게 구멍(3)을 뚫어주고 그 외부에 협착관(4)을 연설하되 대항부에 보올트(a)를 관통 체결하는 체결공(5)(6)을 두 개가 한조로 그 높이가 다르게 교호로 뚫어주어 되는 강관전주의 연결구.