KR900001847Y1

KR900001847Y1 - 무부러시 모터의 구동 코일 배선구조

Info

Publication number: KR900001847Y1
Application number: KR2019850000686U
Authority: KR
Inventors: 유끼히꼬 야스하라
Original assignee: 알프스덴기 가부시기 가이샤; 가다오까 가쓰다로오
Priority date: 1984-08-17
Filing date: 1985-01-24
Publication date: 1990-03-10
Also published as: JPS6141382U; US4636677A; JPH0317583Y2; KR860002415U

Abstract

내용 없음.

Description

무부러시 모터의 구동 코일 배선구조

제1도는 본 고안에 의한 무부러시 모터의 구동 코일 배선 구조의 한 실시예를 나타낸 고정자부의 평면도.

제2도는 제1도에 나타낸 고정자 요크의 평면도.

제3도는 제2도에 나타낸 고정자 요크에의 구동 코일의 장착 상태를 나타낸 평면도.

제4도는 제3도의 A-A'선 단면도.

제5도는 종래의 무부러시 모터의 일례를 나타낸 단면도.

제6도는 제5도에 나타낸 무부러시 모터에서의 구동 코일의 장착 상태를 나타낸 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 고정자부 8 : 고정자 요크

9 : 구동 코일 10 : FG 기판

11 : 배선기관 15 : 코일 유지대

15a : 관통구멍 15b : 돌기

15c : 나사구멍

본 고안은 비디오 기기 또는 오디오 기기등에 바람직한 무부러시 모터에 관한 것이며, 특히, 고정자부 축의 고정자 요크에 장착되는 구동 코일의 배선 구조에 관한 것이다.

종래부터 VTR의 헤드 실린더 등을 회전 구동시키는 모터로서, 제5도에 나타내는 바와 같은 무부러시 모터가 널리 채용되고 있다.

이 제5도에 있어서, 1은 무부러시 모터의 회전자부, 2는 무부러시 모터의 고정자부이다.

회전자부(1)는 둥근 주발 모양의 회전자 요크(3)와, 그 회전자 요크(3)의 안쪽 저면부에 접착 고정된 링 모양의 회전자 마그네틱(4)과 그 회전자 마그네틱(4)의 내측의 회전자 요크(3) 안쪽 저면부에 접착 고정된 링 모양의 FG 마그네틱(Frequency Generator Magnetic)(5)과 회전자 요크(3)의 중심축 부분에 연결부재(6)를 관통하여 굳게 부착된 회전축(7)에 의해 주로 구성되어 있고, 이들 회전자 마그네틱(4)과 FG 마그네틱(5)은 그 원주 방향에 따라서 N극, S극, N극 …… S극으로 분할되어 자력이 붙어 있으며, 각각의 자극면이 도시한 위쪽에 나타나도록 만들어져 있다.

고정자부(2)는 원반 모양의 고정자 요크(8)와, 그 고정자 요크(8)상에 권장된 여러개의 구동코일(9)과, 그 구동코일(9)상에 접착 고정된 원반 모양의 FG 기판(10)과, 구동회로부품(도시하지 않음)등을 탑재한 배선기판(11)에 의해 주로 구성되어 있고, 그 배선기판(11)은 고정자 요크(8)의 위쪽에 나사 멈춤되어 있다. 상기 FG 기판(10)에는 평치차 모양의 도전 패턴을 원주방향으로 연속한 FG 코일(도시치 않음)이 형성되어 있으며, 그 FG 코일은 FG마그네틱(5)과 고정자 요크(8)와의 사이의 자계내에 마련되어 있다. 상기 회전자 요크(3)의 외주면에는, 2개의 PG마그네틱(12),(13)이 180도의 대향 위치에 접착 고정되어 있고, 양쪽 PG마그네틱(12),(13)은 서로 다른 자극면을 바깥쪽으로 노출하고 있다.

한편, 상기 고정자 요크(8)에는 양쪽 PG마그네틱(12),(13)으로부터의 자속을 검출하는 PG헤드(14)가 부착되어 있다.

제6도는 상기 구동코일(9)의 고정자 요크(8)에의 장착상태를 나타낸 평면도이다. 이 도면에 나타내는 바와 같이, 고정자 요크(8)의 소정 위치에는 평면 형태가 거의 사다리꼴인 코일 유지대(15)가 여러개 외부에서의 주입 성형에 돌설되고, 다수감긴 구동 코일(9)은 이들 코일 유지대(15)에 각각 위치 설정되어서 고정자 요크(8)위에 접착 고정되어 있다. 그리고 구동코일(9)의 내주측의 권선 단부는 코일 유지대(15)의 관통구멍(15a)을 통해 배선 기판(11)에 납땜 고정되며, 구동 코일(9)의 외주측의 권선단부는 고정자 요크(8)를 통해 배선기판(11)에 납땜 고정되어 있다.

또한, 제5도에 있어서 16은 VTR의 헤드 실린더의 고정측인 하부 실린더, 17은 그 하부 실린더(16)에 마련된 베어링이며, 고정자부(2)의 고정자 요크(8)는 하부 실린더(16)의 하면에 나사 멈춤되고, 회전자부(1)의 회전축(7)은 헤드 실린더의 회전측인 상부 실린더(도시치 않음)에 굳게 붙어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 무부러시 모터에 있어서, 지금 배선기판(11)에 마련된 구동회로로부터 구동코일(9)에 구동 전류가 공급되면, 그 구동전류와 회전자 마그네틱(4)의 자극면으로부터의 지속과의 상호 작용에 의해 전자력이 발생하면, 이것에 의하여 회전자 마그네틱(4)에 회전력이 생겨 회전자부(1)가 회전한다. 회전자부(1)가 회전하면, FG기판(10)은 FG마그네틱(5)의 회전에 의한 자계 변화에 의해 역기전력을 발생하며, 이 역기전력이 주파수 신호로서 꺼내짐으로서, 그 주파수 신호에 의거하여 회전자부(1)의 회전속도는 일정한 속도로 제어된다. 또한 회전자부(1)가 회전하면, PG헤드(14)는 회전자 요크(3)에 연동하여 회전하는 양쪽 PG마그네틱(12),(13)으로부터의 자속을 차례로 받아서, 회전자부(1)의 1회중에 대해 180도마다 PG펄스를 출력하기 때문에, 이 PG펄스에 의거하여 회전자부(1)의 위상 검출된다.

그러나 이러한 종래예에 있어서는, 많이 감겨져서 각 코일 유지대(15)에 위치 설정된 구동코일(9)의 내주면측의 권선 단부는 잡아 당기는 힘이 작용하면 그것을 방지하는 수단이 없기 때문에 풀리기 쉽고, 그 때문에 구동 코일(9)의 권선 단부를 배선 기판(11)에 납땜하는 작업시나, 혹은 고정자부(2)를 하부 실린더(16)에 부착하는 작업시 등에 구동 코일(9)이 풀려버리는 결점이 있었다.

본 고안의 목적은 상술한 종래 기술의 결점을 제거하고 구동 코일의 풀리는 것을 방지하고, 작업성이 좋은 무부러시 모터의 구동 코일 배선 구조를 제공하는데 있다.

이 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 고정자 요크에 외연부를 성형한 코일 유지대의 단면에 코일 풀림 방지용의 돌기를 마련한 점에 특징이 있다.

이하 본 고안의 실시예를 도면에 의해 설명한다.

제1도는 고정자부의 평면도이며, 제5도에 대응하는 부분에는 동일 부호가 부착되어 있다.

즉 8은 상술한 고정자 요크이며, 구동코일(9)에는 코일 유지대(15)에 위치 설정되어서 고정자 요크 위에 접착 고정되어 있다. 또 고정자 요크(8)에는 소정의 간격을 두고 여러개의 홀 소자(18)가 부착되어 있다. 또 10은 상술한 FG기판이며, 그 FG기판(10)의 표면에는 평치차 모양의 FG코일(19)이 원주 방향을 따라서 연속적으로 마련되어 있고, FG기판(10)의 양쪽 접착 테이프(도시치 않음)에 의해 각 구동코일(9)의 표면에 접착 고정되어 있다.

제2도는 제1도에 나타낸 고정자 요크(8)의 평면도이다.

이 그림에 있어서 15는 상기 코일 유지대, 20은 홀소자(19)를 부착하기 위한 홀소자 유지대, 21은 PG헤드(14)를 부착하기 위한 헤드 유지대이며, 이들은 합성 수지의 외부 주입 성형에 의해 고정자 요크(8)에 일체적으로 성형되어 있다.

각 코일 유지대(15)에는 구동 코일(9)의 내주측의 권선 단부를 배선기판(11)까지 이끌기 위한 관통구멍(15a)이 각각 뚫려 설치되어 있고, 또 관통구멍(15a)의 근방에는 코일 접촉 방지용의 돌기(15b)가 고정자 요크(8)로부터 동일한 높이로 되도록 각각 마련되어 있으며, 또한, 반수의 코일 유지대(15)에는 나사구멍(15c)이 뚫려 설치되어 있다.

제3도에는 이러한 코일 유지대(15)에 구동코일(9)을 장착한 상태를 나타내는 평면도. 제4도는 3도의 A-A'선 단면도이다.

이들의 도면에 나타내는 바와 같이, 평면이 거의 사다리꼴로 다수 감겨진 구동코일(9)은 코일 유지대(15)에 끼워넣어진 후, 고정자 요크(8)상에 접착 조어한다. 그리고 구동코일(9)의 내주측의 권선 단자는 돌기(15b)에 반회전 정도 감겨진 후, 관통구멍(15a)을 통하여 배선기판(11)까지 인도되고, 또, 구동코일(9)의 외주측의 권선 단자는 고정자 요크(8)에 외부 주입 성형된 부재의 관통구멍(22)을 통해 배선기판(11)까지 인도되며, 그후 양쪽 권선 단자는 배선기판(11)에 납땜 고정된다. 또한 제4도에 있어서 23은 나사이며, 고정자 요크(8)와 배선기판(11)과는 그 나사(23)를 상기 나사구멍(15c)에 나사 맞춤 하는 것에 의해 고정되어 있다.

이와 같이 하여, 각 구동코일(9)을 고정자 요크(8)의 소정 위치에 고정하고 배선한 후 각 구동코일(9)상에 양면 접착 테이프로서 FG기판(10)을 접착한다(제1도 참조).

이때. 제4도에 나타내는 바와 같이 상술한 감돌기(15b)는 FG기판(10)의 하면과 맞닿기 때문에 FG기판(10)은 고정자 요크(8)에 대하여 평행으로 접착되고, FG기판(10)과 FG마그네틱 사이의 자기갭은 소정거리로 유지된다.

또, FG기판(10)에 의해 구동 코일(9)이 돌기(15b)의 위쪽으로부터 벗어나는 것을 방지할 수 있으므로 돌기(15b)에 의한 구동코일(9)의 접촉방지 작용은 한층 확실한 것이 된다.

또한 이 한 실시예에 의한 무부러시 모터의 작동은 상술한 실시예와 동일함으로 설명을 생략한다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 코일 유지대에 일체적으로 마련한 돌기에 의해 구동 코일, 특히 내주측의 권선 단부가 풀리는 것을 방지할 수 있기 때문에, 구동 코일의 납땜시에서의 작업성을 향상시킬 수가 있다.

Claims

고정자 요크(8)상에 여러개의 구동 코일(9)을 장착한 고정자부(2)와, 회전자 요크(3)위에 링 모양의 회전자 마그네틱을 장착한 회전자부(11)를 구비하고, 상기 구동 코일(9)에 흐르는 전류와 상기 회전자 마그네틱으로부터 발하는 자속과의 상호 작용을 의해 상기 회전자부(1)가 회전하는 무부러시 모터에 있어서, 상기 고정자 요크(8)에 상기 구동코일(9)을 위치 설정하기 위한 코일 유지대(15)를 외부 주입 성형하는 것과 동시에 그 코일 유지대(15)의 상기 회전자 마그네틱과 대향하는 단면에 코일 풀림 방지용의 돌기(15b)를 마련한 것을 특징으로 하는 무부러시 모터의 구동 코일 배선 구조.