KR900001738B1 - 정전화 방지용 구동벨트 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

정전화 방지용 구동벨트

제1도는 종래의 코그(Cog)를 가진 V-벨트의 종단면도.

제2도는 본 발명에 따른 실시예로서의 코그를 가진 V-벨트의 사시도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예의 종단면도.

본 발명은 정전화를 방지한 구동벨트의 개량에 관한 것이다. V 벨트 및 타이밍벨트와 같은 구동벨트는 일반적으로 고무나 또는 고분자 화합물로 만들어진다. 이런 벨트가 구동될 때, 구동되는 풀리에서의 미끄러짐에 의해서, 벨트는 정전기를 띄는 경향을 갖는다. 따라서, 만약 벨트에 닿게 된다면 큰 전기쇼크를 받을 위험이 있었다.

예전에는 벨트가 전기를 뛰는 것을 방지하기 위한 여러 가지 기술이 사용되었는데 그것은 다음과 같다. (1) 전도성분말을 인장부재에 접착결합하거나 또는 금속박판을 그 외주면에 감는것(일본국 실용신안 제1975-18032호) : (2) 높은 전도성의 견직물을 벨트외면에 배치하는 것(일본국 공개특허 출원제 1981-63150호) : (3) 탄소분말을 벨트측면에 적용시키거나 벨트측면을 이루는 부재를 탄소분말을 함유하도록 만드는것(일본국 공개특허 출원 제1977-124563호)

그러나, 이러한 기술들은 단점을 가지는 것이었다. 즉 (1)의 경우에는, 인장부재의 코일피치가 변동함에 의한 충전방지효과의 불확실, 인장부재와 고무사이의 좋지않은 점착상태, 그곳에 금속박판이 감겨있을 때 인장부재와 고무와의 좋지않은 점착상태로 인한 벨트수명의 감소 및 박판감기작업의 어려움과 그에 따른 불만족스러운 결과를 초래하며, (2)의 경우, 즉 외층을 견직물로 피복하는 것에 있어서는, 견직물의 강도와 그에 부수하는 높은 비용에 대한 문제점이 있으며 (3)의 경우에는 벨트구동중에 탄소분말이 깨지는 것에 따른 전도기능의 빠른 감소등의 문제점이 초래되었다.

한편, 탄소, 그라파이트(Graphite) 또는 구리등의 전도성 분말들은 예를 들면 제1도에 도시된 압축층(14)의 고무분자와 혼합된 분말의 형태로 사용되고 있다. 그러나 전도성 분말의 그러한 사용은 이롭지 않을 뿐만 아니라 만족스럽지 않아서 점착제의 증가 양에 따라 분산능력이 감소되며 고무의 기계적 특성에 불리한 영향을 끼친다는 것이 증명되었다. 이러한 형태의 벨트의 정전화 방지에 대해서는 또다른 단점이 있는데, 비록 전도성고무층이 벨트가 새것일 때는 정전화를 방지하는 적절한 기능을 할지라도, 전도성고무층은 급히 마모되며 또 최후에는 정전화를 방지하는 기능을 중지하는 것이다.

마모의 차이는 주로 구동벨트를 조성하고 있는 고무재료들의 차이에 기인하는 것이다. 그래서 압축고무층(14)을 이루고 있는 전도성고무는 인장부재층의 완충고무 (12)나 인장층(13)의 것보다 빨리 마모한다. 따라서, 정전화 방지작용은 만약에 벨트가 풀리와 플랜지위에서 표류하기 시작하고 풀리와 접촉하지 않는다면 제거될 것이다.

상술한 점을 감안하여, 본 발명은 전도성고무층의 마모등에 따른 단점을 제거하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 인장 및 압축층에서 보다 전도성고무층의 마모를 줄여서 마모가 균일하게 하여 정전화 방지기능을 오래가지는 벨트를 제공하는 것이다.

본 발명의 상술한 목적을 달성하기 위하여 정전화 방지용 구동벨트는 인장고무층과 압축고무층 사이에 배치되는 완충고무층, 완충고무층에 묻힌 인장부재 및 전도성물질과 혼합된 전도성고무층을 가지면서 적어도 완충고무층의 밑면에는 아주 좋은 내마모성을 가지고 전도성고무층의 끝은 벨트측면에서 노출되도록 되어있다.

본 발명에 따른 전도성고무층은 전도성물질 즉, 전도성카본블랙, 금속분말, 그속섬유 또는 전도성 유기섬유등의 중량구성비로 5 내지 50, 특히는 20 내지 40부분과 단일물질 자연고무(NR), 스티렌-부타디엔 고무(SBR) 클로로프렌 고무(CR) 또는 니트릴-부타디엔 고무(NBR), 또는 그 혼합물과 소성제, 가류(황화)제 및 가류작용 촉진제를 포함하는 것들의 중량구성비 100부분으로 만들어진다. 전도성고무층은 일반적으로 0.1mm 이상, 특히 0.6 내지 2.0mm 두께의 박판형태이며 압축고무층의 총두께의 반보다는 작은 두께로 된다.

더욱이, 전도성고무층은 최소한 0.1mm 의 두께를 가져야하며 최대로는 인장고무층의 총두께와 동일하게 된다.

전도성물질은 중량구성비 5부분보다 작지않거나 50부분보다 크지 않게 사용하는 것이 적절한데 그 이유는 전자의 경우에는 요망하는 전도성을 얻을 수 없으며 반면에 전도성의 개량은 없고 비용만 증가하기 때문이다.

만약 전도성고무층이 0.1mm 또는 그 이하이라면, 풀리와의 접촉이 실패할 수 있으며 또 만약 그 두께가 압축고무층의 반보다 크다면, 벨트는 요망하는 특성의 개량은 없이 가격만 상승하게 된다.

스틸 코드 콘베이어 벨트 커버 고무마모 테스트 JIS K 6369에 주어진 방법에 의해 측정된 전도성고무층의 마모율은 인장고무층에서의 -90 내지 0%, 특히는 -60 내지 -20%로 되어야 하는데, 다시 말하자면, 전도성고무층 위의 층은 빨리 마모되어서 벨트가 풀리 및 플랜지위에서 표류하는 것과 그에 따른 접촉실패를 방지하여야 된다는 것이다. 전도성고무층의 마모율은 압축고무층에서의 -90 내지 0%, 특히는 -60 내지 -20%로 되어서 정전화 방지기능을 유지하며 압축층의 마모의 진전에 관계없이 풀리 및 플랜지와 항상 접촉하고 있는 것을 보장하여야 한다.

본 발명은 여러종류의 벨트, 예를 들면 띄두른(banded)벨트, 멀티플벨트, V 리브(V-ribbed)벨트, 평벨트, 및 투디드(toothed) 벨트 그밖에 코그(Cog)를 가진 구동 V벨트 등에 적용될 수 있다.

이제 첨부도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 설명하기로 한다.

제2도는 본 발명에 따라 제작된 벨트의 일예로서 코그를 가진 V벨트의 일예를 도시하고 있다. V 벨트는 신장율이 낮고 강도가 높은 천연 또는 합성섬유로 되어 그 상하면에 얇은 완충고무층(2)이 접합된 인장부재(1), 인장층(3), 완충고무층(2) 아래에 정해진 순서로 놓여진 압축고무층(4)으로 구성된다. 인장고무층(3)의 표면은 캔버스 (Canvas)(5)로 덮여져 있다.

이렇게 만들어진 구동벨트에 있어서, 발명의 본질인 얇은 전도성고무층(6)이 완충고무층(2) 밑에, 즉 완충고무층(2)과 압축고무층(4) 사이에 묻히며 또 그 양끝은 벨트의 양측면에서 노출되어 있다.

제2도에 도시된 바와 같이 본 발명은 구체화한 구동벨트의 효과를 과시하기 위하여, 0.8mm 두께의 전도성 고무층을 가지는 구동벨트와 제1도에 도시된 바와 같이 전도성고무층으로 조성된 압축층을 가지며 마모저항성이 작은(마모량 : 136cc) 종래의 구동벨트가 구동되었고 그들의 전기저항치(1100mm, 500V)를 사용후에 측정하였다. 표 1은 측정된 결과치를 도시한다.

[표 1]

그 측정은 일본 전기공학기준에 따라서 500V 메가오옴미터(Megger)를 써서 100mm길이 벨트의 저항치를 측정하였다.

표 2는 본 발명에 따라서 벨트의 전도층과 마모체적을 형성하는데 사용된 혼합물을 나타낸다.

[표 2]

[표 3]

본 발명의 다른 실시예가 제3도에 도시된다. 제3도의 코그를 가진 벨트는 얇은 전도성고무층(6)이 완충고무층(2)에 샌드위치되어 있으며 그 층(6)의 양 가장자리는 노출되어 있다.

상술한 바와 같이, 양호한 내마모성의 전도성 고무층은 인장부재를 함유하는 완충층의 아래쪽에 연결되어 있으며, 상기층의 양쪽 끝은 벨트측면에서 노출되어 있으며 또한 전도성고무층의 내마모성은 인장고무층과 압축고무층에서보다 크게 만들어지는데, 이것에 의해서 벨트전체의 마모가 균일하게 된다. 그래서, 구동벨트의 정전화 방지기능은 벨트의 정상 수명 기간동안 만족스럽게 유지될 수 있으며 그 반면에 생산비는 감소되었다.

Claims (6)

1. 인장고무층가 압축고무층 사이에 배치된 완충고무층과 상기 완충고무층에 묻힌 인장부재를 가지는 정전화 방지용 구동벨트에 있어서, 전도성고무층은 전도성물질과 혼합되어 있으며 적어도 상기 완충고무층의 밑면에는 높은 내마모성이 주어지며, 상기 전도성고무층의 가장자리는 벨트의 양측면에서 노출되어 있는 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.
2. 제1항에 있어서, 상기 전도성고무층의 마모율은 상기 인장 및 압축층에서 보다 작게 되는 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.
3. 제1항에 있어서, 상기 전도성고무층은 고무의 중량구성비 100부분에 대해 전도성물질의 중량구성비 5 내지 50부분을 함유하는 고무로 만들어지는 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.
4. 제1항에 있어서, 상기 압축고무층의 상기 전도성고무층의 두께가 0.1mm 이상이나 상기 압축층의 층두께의 반보다는 작은 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.
5. 제1항에 있어서, 상기 인장고무층의 상기 전도성고무층이 0.1mm 또는 더 두꺼운 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.
6. 제1항에 있어서, 상기 전도성물질은 전도성카본블랙, 금속분말, 금속섬유 및 전도성 유기섬유로 구성되는 그룹에서부터 선택되는 것을 특징으로 하는 정전화 방지용 구동벨트.

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