KR900000338B1 - 핵연료봉 압밀 캐니스터용 그리드 구조물 - Google Patents

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빅터 코츄어 마이클
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컴버스쳔 엔지니어링 인코포레이티드
랜돌프 씨.스미스 2세
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Abstract

내용 없음.

Description

핵연료봉 압밀 캐니스터용 그리드 구조물
제1도는 본 발명의 양호한 실시예가 중앙 부위에 도시되어 있는 종래 연료 압밀 부위의 개략도.
제2도는 연료 전달 캐니스터의 박스 부분이 일부 절단 되어 상단에서의 그리드 구조와 하단에서의 평판 부재를 도시하는 본 발명의 양호한 실시예의 사시도.
제3도는 전면 패널을 제거하여 상부 그리드 부품과 하부 평판 부품을 도시하는 제2도의 전달 캐니스터의 정면도.
제4도는 상단판을 제거하여 그리드 구조로 형성된 셀의 종력 및 횡렬을 도시하는 제3도의 전달 캐니스터의 평면도.
제5도는 제3도의 선 5-5를 절취하여 박스 테이퍼의 아래에 있는 박스 및 셀의 치수가 축소된 부분의 단면도.
제6도는 좌측면 패널을 제거하여 그리드 구조 및 평판 구조를 도시하는 제3도의 캐니스터의 좌측면도.
제7도는 개별적인 그리드 절편에서의 장. 단슬릿을 도시하는 횡렬층 및 종렬층의 교차상태와 층의 외부 모서리와 연결되어 둘러싸는 외판의 사시도.
제8a도는 종렬층이 도면에 대하여 수직방향을 취하는 제7도의 그리드 횡렬층의 입면도.
제8b도는 외부 모서리에서의 태브를 변경한 다른 실시예의 도면.
제9도는 연료봉을 삼각형피치로 안내하는 통로가 일체로 형성된 파형의 평판 부재의 사시도.
제10도는 불록형 및 오목형 아치가 단단히 포개어진 삼각형 피치 배진으로 연료봉을 안내하는 방법을 도시하는 인접한 2평판 부재의 파형 모서리 단부도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 핵연료봉 압밀 시스템 14 : 연료봉 전달부위
24 : 전달 캐니스터(canister) 42 : 상부 내장품
44 : 하부 내장품 46 : 그리드 수단
48 : 평판부재 50 : 전면 패널
52 : 후면패널 54 : 좌측면 패널
56 : 우측면 패널 72 : 접촉면
78, 80 : 절편(切片) 82 : 상단 모서리
84 : 하단 모서리 208 : 볼록형 아치,
210 : 오목형 아치
본 발명은 폐기 핵연료의 저장에 관한 것으로서, 특히 연료 집합체 프레임 구조물에서 제거한 연료봉을 압밀하는데 사용되는 장치에 관한 것이다.
여러 가지 원인 때문에, 폐기 핵연료 집합체의 처분, 재처리 또는 저장은 핵발전소의 조작자에게는 불가능하거나 또는 매우 어려운 일이었다. 그결과 폐기 핵연료 집합체에서 제거한 개개의 연료봉은 단속기관이 완전한 처분 방법이라고 인정할때까지 단단히 포장된 배진으로 저장하는 압밀식 핵연료 저장에 관한 노력이 최근에 진행되고 있다.
컴버스쳔 엔지니어링 인코포레이티드에 양도되어 1983년9월23일에 제출된 발명의 명칭이 '폐기 핵연료 압밀 시스템 및 방법'인 현안중인 미합중국 특허출원 제535105호에서는 2연료 집합체에서 연료봉을 제거하여 1의 연료 집합체와 동등한 영역으로 연료봉을 압밀하는 장치를 발표하고 있다. 압밀은 3부위에서 실시되는데, 그중 한 부위는 비교적 헐겁게 포장된 사각형 배진에서 비교적 단단히 포장된 삼각형 배진으로 연료봉을 재배치하는 임시 연료 전달 캐니스터를 포함한다. 이러한 작업은 경사지는 기부를 가지는 깔때기형 캐니스터내에 일부가 내포된 길고 평탄한 평판사이로 연료봉을 삽입함으로써 이루어진다. 캐니스터 벽과 평판길이의 변화와 경사지는 기부는 필요한 최종 배진으로 연료봉을 추진하는 경향이 있다.
상기 출원에서 발표한 전달 캐니스터는 개개의 연료봉을 어려움 없이 캐니스터에 필요한 만큼 적재하도록 충분하게 유도하지 못하는 것으로 알려져 있다. 따라서, 종래 캐니스터 설계를 개량할 필요가 있게 되었다.
본 발명에 의하여, 경사지는 캐니스터의 상단부 내측에는 연료봉을 비교적 헐겁게 포장된 사각형 배진으로 수용하고 그리드의 하단부에서 비교적 단단하게 포장된 사각형 배진으로 연료봉을 재배치하는 그리드 구조물이 장착된다. 그리드 구조물은 수직으로 겹쳐지는 다수의 그리드층을 형성하도록 상호 연결된 평탄하고 수직으로 향한 다수의 부등변4각형 절편을 구비한다. 층은 횡렬 방향과 종렬 방향 사이에서 반복하며, 따라서 개개의 봉을 안내하는 종방향 셀이 실제로 연속적인 벌집을 형성한다. 각각의 셀의 단면적은 봉이 셀에 의하여 집중되어서 단단히 포장된 배진을 형성하도록 최상단 층에서 최하단 층까지 감소한다.
양호한 실시예에 따라 그리드 구조물은 효과적으로 8개의 종방향 층과 8개의 횡방향 층을 가진다. 그리드 구조물의 하단부 또는 출구 단부는 캐니스터의 제2단계를 위한 양호한 투입 구조물이며, 여기서 봉은 단단히 포장된 삼각형 피치 배진으로 더욱 압밀된다. 양호한 실시예에 따라, 각각의 그리드 층은 수직으로 향하며 실제로 동일한 부등변 4각형의 절편을 여러개 가진다. 각각의 절편의 상단 및 하단 모서리에는 교호하는 단슬릿 및 장슬릿이 형성되고, 슬릿간의 간격은 개별적인 모서리의 길이에 비례한다. 이런 방법에 따라, 각각의 절편의 하단 모서리는 절편의 상단 모서리 보다 짧지만, 그다음 하부 절편의 상단 모서리의 길이와 근사적으로 동일하다. 따라서 인접한 모서리에서의 슬릿은 일렬로 정렬하고, 횡단 절편에 부착시키는 수단을 제공한다. 연속적으로 상호 연결된 그리드 구조물로써 조립하였을 때, 절편은 단면적이 점차 감소하는 개별적인 셀을 제공함으로써 연료봉의 사각형 배진은 압밀될 수 있다.
본 발명의 양호한 실시에는 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하기도 한다.
제1도는 참고로 본 발명에 합체되어 있는 발명의 명칭이 '폐기 핵연료 압밀 시스템 및 방법'인 미합중국 특허출원 제535105호에 발표된 방식의 핵연료봉 압밀 시스템(10)의 일부를 도시한다. 본 발명을 가장잘 설명하는 시스템 부분은 분해 체부위(12), 연료봉 전달 캐니스터(14) 및 연료 압밀 부위(16)을 구비한다. 특히 합체한 참고물에 기술된 바와 같이, 핵연료 집합체(18)는 결합부(20)와 같은 집합체 구조 부재를 제거하여 개개의 연료봉(22)을 집합체에서 위로 꺼내는 분해체 부위(16)의 내부에 설치된다. 연료봉은 간격이 크게 축소되는 전달 캐니스터(24)내로 삽입되고, 전달 캐니스터(24)는 테이블(26)을 통해 상승 되어서, 저장 박스(28)로 하강하고, 연료봉은 제1 및 제2승강기(30,32)에 의하여 전달 캐니스터(24)에서 저장 박스(28)로 하강하게 된다. 핵연료봉 압밀 시스템(10)의 작동을 용이하게 이해하기 위하여 연료 푸울 공동판(34)과 테이블(26)간의 거리를 연결하면서 핵연료 집합체(18)를 둘러싸는 용기(36)는 연료봉 전달 부위(14)와 연료 압밀 부위(16)에 관련하여 생략되었다.
본 발명은 전달 캐니스터(24)에 관련된 형태에 관한 것이다. 본 발명에 의한 캐니스는 합체된 참고물에 기술된 기능과 유사하지만 크게 개량된 구조를 가진 기능을 제공한다. 본질적으로 전달 캐니스터(24)는 비교적 헐겁게 포장된 사각형 배진으로 상단부에서 연료봉을 수용하고, 연료봉은 캐니스터를 통해 집중되어서 캐니스터 기부(38) (점선으로 도시됨)에 놓이는 밀접하게 포장된 삼각형 배진으로 재배치 된다. 전달 캐니스터(24)가 채워지고 저장박스(28) 위에서 테이블(26)에 재배치된 후에, 캐니스터 기부(38)가 제2승강기(32)에 놓이도록 쇄정수단(40)을 해제한다. 제1승강기(30) 및 제 2승강기(32)를 연속적으로 작동시킴으로써 캐니스터 기부(38)와 여기에 지탱된 연료봉은 단일체로서 저장 박스내로 하강한다. 다음에 전달 캐니스터(24)는 핵연료봉 압밀 시스템(10)에서 재사용될 것이고 저장 박스(28)는 핵연료봉 압밀 시스템(10)에서 제거되어서 핵연료 저장 지역(도시되지 않음)에 두게 된다.
전달 캐니스터(24)는 상부 내장품(42) 및 하부 내장품(44)을 가지는 대체로 사각형 단면의 경사지며 신장된 박스이다. 상부 내장품은 개개의 연료봉을 비교적 헐겁게 포장된 사각형의 종렬 배진으로 수용하며 또한 상부 내장품의 하단부를 통하여 비교적 단단하게 포장된 사각형 배진으로 연료봉이 빠져 나오도록 박스내에서 하강할 때 연료봉이 점점 접근하게 하는 그리드 수단(46)을 가진다. 하부 내장품(44)은 상부 내장품에서 빠져 나오는 연료봉을 수용하도록 되어 있다. 연료봉은 상부 내장품에 있는 종렬의 연료봉 갯수에 일치하는 실제로 수직인 다수의 평판 부재(48)를 통과한다.
이제 상부 및 하부 내장품(42,44)을 상세히 설명하기로 한다.
제2도는 박스의 외측 구조가 전면 패널(50), 후면 패널(52), 좌측면 패널(54) 및 우측면 패널(56)로 되어 있는 양호한 전달 캐니스터(24)의 사시도이다. 양호하게도, 각각의 패널은 아래로 좁아지기 때문에, 상단부(58)에서의 사각형 단면적이 2핵연료 집합체(18)(제1도)의 단면적과 근사하게 동일하며, 하단부(60)에서의 사각형 단면적이 1의 핵연료 집합체의 단면적과 근사하게 동일하게 된다.
전달 캐니스터(24)의 개방된 상단부(58)에 있는 상단판(62)은 구멍(63)이 종횡으로 놓이는 방법으로서 안내 수단을 제공하는데, 상기 구멍을 통하여 연료봉이 캐니스터로 들어갈 때 연료봉은 소정의 사각형 배진으로 유지된다. 상단판(62)은 일부 절단되어 그리드 수단(46)의 최상단 연장부를 보이고 있으며, 그리드 수단은 상단판(62)의 각 구멍(63) 아래에서 개개의 셀(64)을 형성한다. 전달 캐니스터(24)의 하부는 전면 패널(50)과 후면 패널(52) 사이에서 병행하여 배치된 파형의 평판 부재(48)를 볼 수 있도록 절단되어 있다. 평판의 하부 모서리(66)는 파형을 이루며, 양호한 실시예로서 절단 캐니스터(24)내에서 높이가 다르게 끝을 맺는다.
제3도 내지 6도는 전달 캐니스터(24)내에서 그리드 수단(46)과 평판 부재(48)간의 관계를 상세히 도시한 전면 패널(50)을 제거하여 전면에서 바라본 전달 캐니스터(24)의 입면도이다. 제4도는 상단판(62)(제2도)을 제거하여 상단에서 바라본 전달 캐니스터(24)의 평면도이다. 위에서 바라볼 때 상부 내장품은 예를들어 좌측면 패널(54)에서 우측면 패널(56)로 연장하는 20개의 횡렬(68)과 전면 패널(50)에서 후면 패널(52)로 연장하는 18개의 종렬(70)의 사각형 배진으로 벌집 모양의 실제로 연속적인 셀을 가진다. 캐니스터가 상부 내장품(42)과 하부 내장품(44)사이의 접촉면(72)까지 아래로 좁아질 때, 각각의 셀 단면적은 전달 캐니스터(24)의 단면적의 변화에 정비례하여 높이에 따라 변한다. 선5-5를 절취한 제5도는 패널(50,52,54,56)의 치수가 축소함에 비례하여 셀(64)의 면적이 축소한 것을 도시한다. 양호한 실시예로 상부 내장품(42)의 길이는 약2.54 (100인치)이며, 접촉면(42)에서의 단면적은 전달 캐니스터(24) 상단의 단면적의 약60%이다.
상부 내장품(42)을 통해 삽입된 연료봉은 비교적 단단히 포장된 사각형 배진의 하부 내장품(44)에서 빠져 나온다. 하부 내장품(44)은 상부 내장품(42)에서 연료봉의 종렬(70) 갯수와 일치하는 갯수의 연료봉을 실제로 수직인 다수의 평판 부재(48)내에서 수용하도록 되어 있다. 상기 평판 부재(48)는 이들 사이로 지나가는 연료봉이 전달 캐니스터(24)의 하단부(60)에서 밀접하게 포장된 삼각형 배진으로 삽입되는 형상을 이루며 정렬되어 있다. 후술하는 부품은 상부 내장품(42)을 구성하는그리드 수단(46)과, 하부 내장품(44)을 구성하는 파형의 평판 부재(48)에 관렬된 본 발명의 형태에 대해 추가로 상세한 설명을 제공한다.
그리드 구조는 제3도 내지 6도를 참고하여 설명하기로 한다.
제6도는 제3도와 유사하게 좌측면 패널(54)을 제거한 전달 캐니스터(24)의 측면도이다. 상부 내장품(42)은 수직으로 중첩하는 다수의 그리드층(74a 내지 74i 및 76a 내지 76h)으로 되어 있다. 각각의 그리드 층(74a 내지 74i)은 전면 패널(50)에서 후면 패널(52)까지 연장하는 다수의 그리드 절편(78)으로 되어 있는데, 종렬 그리드 층을 구성하는 종렬 절편으로써 편리하게 설명될 것이다. 유사하게 다수의 횡단하는 절편(80)은 횡렬 절편으로써 설명되며, 횡렬 그리드 층(76)을 구성할 것이다.
종렬 그리드 층(74e,74f)사이에는 횡렬 그리드 층(76e)이 삽입됨을 알 수 있다. 종렬 그리드 층(74)과 횡렬 그리드 층이 중복하는 교차면은 실제로 연속적인 벌집모양의 세로형 셀(64)을 형성하는 교호적인 종횡구조물을 제공한다. 횡단층을 서로 중복하게 또는 엇갈리도록 수용하기 위하여, 최상단 및 최하단 종렬 그리드 층(74a,74i)은 다른 종렬 및 횡렬 그리드 층(74,76)의 높이의 절반이다. 통상적으로 상부 내장품(42)의 전체 그리드 구조는 8개의 종렬 그리드층(74)과 8개의 횡렬 그리드 층(76)을 효과적으로 포함한다.
제6도에서,수렴하는 연료봉 사이의 구조재가 소유하는 공간을 최소로 줄이는 방법으로써 횡렬 그리드 층(76g,76h)이 완전히 완료된 횡렬 절편(80)을 더 적게 가질수도 있음을 보여 주고 있다.
제7도는 예를들어 횡렬 그리드 층(76d), 종렬 그리드 층(74e) 및 횡렬 그리드 층(76e)의 교차 상태를 상세히 도시한다. 제7도는 제2도와 유사한 방향의 사시도이다. 제8도는 제7도에 도시된 바와 같이 횡렬 그리드 층(76d,76e)의 입면도이다. 제7도에서 절편과 층의 경사진 측면은 촛점이 층의 교차면에 있기 때문에 도시되어 있지 않다. 제7 및 8도에서, 층과 절편은 실예를 명백하게 하기 위하여 제3내지 6도에 비하여 셀의 갯수를 간략하게 하였다.
제7 및 8도에 대하여 언급하면, 각각의 그리드 층(76d,74e,76e)은 실제로 평행한 다수의 절편(78,78'및80,80')으로 되어 있다. 각각의 절편은 상단 모서리(82), 하단 모서리(84) 및 측면 모서리(86)를 가진다. 각 절편의 측면 모서리 (86)는 절편이 놓이는 전달 캐니스터(24) 내부의 높이에서 좁아진 측면 패널(54,56) (또는 종렬 절편(78)의 경우에는 전면 및 후면 패널(50,52))에 일치하도록 좁아진다. 횡렬 그리드 층(76)에서 횡렬 절편(80)의 외부 치수는 양호하게도 절편(80)의 하단 모서리(84)가 절편(80')의 하단 모서리(84')보다 길지만, 실제로 절편(80')의 상단 모서리(82')와 동일한 길이이다. 상단 및 하단 모서리(82,84)는 동일한 길이는 아니지만 이들은 평행하기 때문에 절편은 부등변4각형을 이룬다. 각각의 모서리(82,84)는 절편을 상호 결합시키는 교호적인 단슬릿(94) 및 장슬릿(96)을 가진다.
전체 그리드 구조를 전달 캐니스터(24)의 내부에서 조립하면, 절편(78,80)의 교차로 인하여 형성된 다수의 셀은 제각기 개개의 봉을 삽입하기 위한 깔때기형 통로를 제공한다. 깔때기형 통로는 슬릿간의 거리가 모서리의 길이에 비례하도록 각각의 모서리를 따라 슬릿을 제공함으로써 만들어 진다. 따라서, 주어진 셀의 연속적인 수직 부분은 슬릿 간격에 비례하기 때문에 제각기 약간 다른 치수를 가진다.
양호한 실시예로서 실제로 수직으로 정렬되어 있는 단슬릿 및 장슬릿의 연결된 길이는 절편의 상단 모서리와 하단 모서리간의 거리의 절반과 근사적으로 동일하다. 이것은 각각의 셀벽이 실제로 연속할 것을 보장하고, 이에 의해 연료봉이 인접한 층의 절편사이에서 진행이 방해받을 가능성이 배제된다. 따라서 횡렬층에서 절편의 상부 모서리는 바로 위의 횡렬층에서 절편의 하부 모서리와 실제로 접촉(90)하는 것이 양호하며, 또한 종렬층에서도 유사한 방법으로 접촉함이 양호하다.
장 및 단슬릿의 배치는 그리드 층을 용이하게 만들게 하며, 한 절편의 장슬릿을 다룬 절편의 단슬릿으로 횡단하여 고정시킴으로써 상호 결합된다. 제7도에서 절편(78a,78b,80a,80b)과 같이 주어진 횡렬 또는 종렬층에서 횡으로 인접한 절편은 예를들어 절편(78a,80a)의 상단 모서리에 있는 4개의 단슬릿, 3개의 장슬릿과, 절편(80b,78b)의 상단 모서리에 있는 4개의 장슬릿, 3개의 단슬릿 사이에서 교호한다. 하단 모서리의 슬릿 형태도 유사한 방법으로 교호한다. 다른 횡렬층에서 수직으로 인접한 절편, 예를들어 횡렬층(76d,76e)에서 절편(80,80')은 제각기 유사한 슬릿 형태를 가진다. 장슬릿 및 단슬릿을 가지는 이러한 슬릿의 배치는 셀벽으로써의 역할을 하는 절편의 어떤 부분은 단지 하나의 장슬릿 경계를 가짐을 보장한다. 따라서 2개의 장슬릿에 의하여 경계를이루는 것보다 그부분은 더욱 단단하고 평탄하게 유지된다.
그리드 수단(46)든 전달 캐니스터(46)내로 삽입되기 전에 완전히 조립됨이 양호하다. 각각의 층의 절편은 최하단 그리드 층(74i,76h)에서 시작하여 상호 결합되고, 절편은 구조물을 캐니스터내로 삽입할 수 있도록 충분한 강도를 확립하기 위하여 함께 가용접될 수 있다. 이러한 하나의 용접 기술은 인접한 횡렬층 사이의 접촉면에서 구조물의 주변에 리본 또는 스트립을 용접하는 일을 포함하며, 인접한 횡렬층 사이에서도 유사한 방법으로 용접할 수 있다. 하나의 조립기술이 제7 및 8a도에 도시되어 있는데, 여기서 관통구(102)를 가진 보호판 또는 외벽(100)은 좁아진 전달 캐니스터(제2도)보다 약간 잡은 치수를 가지며, 그리드 층의 주변 또는 측면 모서리(86)에서 태브(104)로 설치된다. 태브는 점용접된 다음에 전체적으로 보호판으로 둘러 싸여진 그리드의 상부 내장품(42)이 캐니스터내로 하강하게 된다. 그리드의 상부 내장품이 후술하는 평판의 하부 내장품(44)과 연결되어 사용될 때, 보호판 또는 외벽(100)은 전체 박스에 걸쳐서 평판 부재에 그리드 부품을 연결하는 일에 조력한다.
제8b도는 수직으로 인접한 절편에서 나온 태브가 동일한 보호판의 관통구(102)에 삽입되어 일면 용접(106)으로 결합될 수 있도록 태브(104')가 각각의 절편의 하단 및 상단 모서리 (84,82)에서 연장부를 이루는 양호한 실시예를 도시한다. 따라서 인접한 장슬릿 때문에 다른 방법으로는 지탱되지 않는 박스벽 부근의 절편 부분은 강하게 될 수 있다.
평판 부재(48)을 가지는 하부 내장품(44)은 제 3,6,9 및 10도를 참고하여 상세히 설명하는데 특정한 구조는(200)으로 시작하는 참고 부호로 동일하게 취급될 것이다.
제9도는 실제로 평행한 상단 및 하단 모서리(200,202)와 경사지는 측면 모서리(204)를 가지는 평판 부재(48)를 도시한다. 측면 모서리(204)는 전달 캐니스터(24) 하부의 전면 및 후면 패널(52,52)에 일치하는 경사로 되어 있다. 각각의 평판 부재(48)는 연료봉의 횡렬(68) (제 4도 참고) 갯수에 일치하는 다수의 파형 통로(206)를 가진다. 파형 통로(206)는 하단 모서리(202)까지 연장하여, 교호하는 볼록형 아치(208) 및 오목형 아치(210)의 주기적인 연속열을 형성한다. 양호하게도 각각의 평판 부재(48)에서는 상단 모서리(200)에서 실제로 평탄한 평면 부위(212)에서 시작하여 점차 변화하면서 볼록형 및 오목형 아치(208,210)의 진폭이 상단 모서리(200)에서 멀어짐에 따라 증가하게 된다.
평판 부재(48)는 하나의 다이판에 용접한 모조봉을 필요한 갯수만큼 가지면서 각각의 모조봉이 측면 모서리(204)의 전체적인 설계 경사에 따라 평판의 중앙을 향하여 약간 경사지게 되는 다이로 형성함이 양호하다.
그러나 압입하기 전에 평판은 사각형이며, 측면 모서리(204)는 다이에서 압인한 후에는 캐니스터 패널과 일치하는 정확한 치수로 될 것이다. 하단 모서리(202)에 접근할 때 진폭이 접근하는 전체적인 파형의 형성은 압입 도중에 측면 모서리를 내측으로 견인하는 경향이 있지만, 이는 측면 모서리(204)에서 필요한 단부 경사를 만들기에는 부족하다. 다이에서 평면에서 파형의 완전한 진폭으로의 변화는 평판의 완전한 변형이 하단 모서리(202) 부근에서만 발생하도록 모조봉을 고정시킨 부동 다이에 관하여 이동식 다이 부재를 작은 각도로 방향을 유지시킴으로써 달성된다.
양호한 실시예로서, 평판의 상단 모서리(200)는 상부 내장품(42)의 그리드 수단(46)과 일치하여서 연속적인 안내로를 형성하도록 되어 있다.
제3 및 6도를 참고하면 이러한 변화는 부품의 접촉면(72)에서 발생함을 알 수 있다. 이러한 접촉면을 달성하는 가장 간단한 방법은 그리드 수단(46)(제8도 참고)의 최하부 절편(76h)에 제공된 장슬릿(96)에 연결되도록 평판 부재(48)의 상단 모서리(200)에 홈이 없는 모서리를 제공하는 방법이다. 접촉면(72)에서 밴드(216) 또는 다른 부재는 상호 결합된 구조물의 주변에 가용접될 수 있는데, 이는 그리드 수단(46)의 그리드 층(74,76)을 조립하는데 관한 것과 동일하거나 또는 양호한 형식으로서 평판은 보호판 관통구와 일치하여서 그리드층(74i)의 절편에 있는 태브에 용접되는 태브(214)를 가진다.
양호한 실시예에서, 평판은 길이가 전체적으로 동일하지 않기 때문에 하단 모서리(202)는 엇갈리게 된다. 제3도에서 하단 모서리의 중앙 평판과 중앙과 좌측면 패널(54)을 사이의 평판은 제각기 (202a) 내지 (202i)로 도시되어 있다. 전달 캐니스터(24)의 좌측면 패널(54)을 제거한 측면에서 바라보면, 엇갈린 모서리의 다른 도면을 도시할 수 있다.
이러한 엇갈림은 평판이 연료봉 직경에 관하여 충분한 두께를 가지며 연료봉이 전달 캐니스터(24)의 하단부에서 삼각형 배진으로 모였을 때 이상적으로 분리되지 않게 된 후에 캐니스터의 내부에서 압밀을 최대로 크게 하는데 필요하다.
제10도는 예를들어 하단 모서리의 평판(202a)과 인접한 평판(202b)과의 관계를 도시한다. 한 평판(202a)에서 볼록형 아치(208)는 평판(202b)에서의 오목형 아치(210)와 직면하고, 평판(202a)에서의 오목형 아치(210′)는 평판(202b)에서의 볼록형 아치(208′)와 직면한다. 각각의 볼록형 아치와 오목형 아치와 직면하는 볼록형 아치간의 거리(218)는 실제로 제10도에 점선으로 도시된 바와 같이 연료봉의 직경과 동일하다. 평판의 이러한 정렬 및 간격은 평판과 박스 패널간에서 압밀되어야 하는 하부 내장품(44)에 의해 수용된 연료봉의 단단히 포장된 사각형 배진의 유도 단부가 평판의 하부 모서리에 있는 단단히 포장된 삼각형 배진으로 삽입되게 한다. 또한 제10도는 아치형 진폭의 뜻을 명백히 밝히는데, 볼록 진폭(220)과 오목 진폭(222)간의 거리는 평탄한 가상 평면(224)에 관하여 동일한 거리인 것으로 측정된다.

Claims (16)

  1. 전면, 후면 및 2측면 패널을 가지는 직립으로 길게 경사진 박스와 결합되며 비교적 헐겁게 포장된 사각형 배진의 봉을 그리드 상단부에서 수용하고 그리드 하단부에서 비교적 단단히 포장된 사각형 배진으로 봉을 재배치하도록 박스내에 장착되는 그리드 구조물에 있어서, 수직으로 겹쳐지는 다수의 그리드 층을 형성하도록 상호 연결된 평탄하게 수직으로 향하는 부등변 4각형의 절편과 교호하는 횡렬 및 종렬 방향을 가지며 종방향 셀이 실제로 연속적인 벌집을 형성하며 연료봉이 그리드 구조물의 상단에서 제각기 개개의 셀로 삽입될 때 연료봉은 셀에 의하여 집중되어서 단단히 포장된 배진을 형성하도록 셀의 단면적은 최상단 층에서 최하단 층까지 감소하게 되는 층을 구비하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  2. 제1항에 있어서, 각각의 층은 실제로 평행하고 동일한 형상의 다수의 절편을 구비하고, 어떤 특별한 층에서 절편의 외부 치수는 더높은 층에서 절편의 외부 치수보다 작은 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  3. 제2항에 있어서, 각각의 절편은 절편을 상호 연결시키는 교호하는 단슬릿 및 장슬릿을 가진 실제로 평행한 상단 및 하단 모서리를 지니는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  4. 제3항에 있어서, 어떠한 절편의 상부 또는 하부 모서리에서 슬릿간의 거리는 제각기 상부 또는 하부 모서리의 길이에 비례하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  5. 제3항에 있어서, 상부 및 하부 모서리에서의 단슬릿은 제각기 하부 및 상부 모서리에서의 장슬릿과 실제로 수직 일렬로 정렬되는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  6. 제4항에 있어서, 어떤 절편에서 단슬릿과 장슬릿이 결합한 길이는 절편의 상단 모서리와 하단 모서리간의 거리의 절반과 실제로 동일한 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  7. 제2항에 있어서, 전면 및 후면 패널과 평행한 절편을 가지는 층은 횡렬을 형성하고, 측면 패널과 평행한 절편을 가지는 층은 종렬을 형성하고, 횡렬 및 종렬은 상기 셀의 벌집을 형성하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  8. 제7항에 있어서, 횡렬층에서 각 절편의 상부 모서리는 그위의 횡렬층에서 절편의 하부 모서리와 실제로 접촉하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  9. 제2항에 있어서, 하나의 층에서 각 절편의 평행하지 않은 모서리의 치수는 박스의 전장에 걸치는 크기에서 상기 층의 설치 높이에서 박스의 테이퍼에 일치하도록 경사지는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  10. 제9항에 있어서, 각각의 절편은 다수의 장 및 단슬릿을 가지며, 절편은 한 절편의 장슬릿이 다른 절편의 단슬릿과 횡으로 교차함으로써 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  11. 제10항에 있어서, 각각의 층에서 평행한 절편은 상부 및 하부 모서리에서 단슬릿 및 장슬릿의 정렬이 다른 2방식 사이에서 교호하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  12. 제11항에 있어서, 어떠한 절편에서 단 및 장슬릿의 정렬은 수직으로 인접한 절편에서의 정렬과 동일한 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  13. 제2항에 있어서, 적어도 2개의 수직으로 인접한 절편의 외부 모서리와 접촉하는 관통구멍이 있는 금속 보호판과 보호판이 상기 2절편을 수직으로 지탱하도록 절편에서 연장하여 관통구멍으로 삽입되는 태브를 또한 구비하는 층을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  14. 제13항에 있어서, 태브는 상기 절편의 상부 및 하부 모서리의 연장이며, 한절편의 상부 모서리에서의 태브는 수직으로 인접한 절편의 하부 모서리에서의 태브와 동일한 관통구멍을 통과하며 함께 용접되는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  15. 전면, 후면 및 2측면 패널을 가지는 직립으로 길게 경사지는 박스와 결합하여 비교적 헐겁게 포장된 사각형 배진의 봉을 그리드 상단부에서 수용하고 그리드 하단부에서 비교적 단단히 포장된 사각형 배진으로 봉을 재배치하도록 박스내에 장착되는 그리드 구조물에 있어서, 서로에 대하여 횡으로 향하며 수직으로 겹쳐지는 다수의 그리드 층과, 수직으로 향하여 간격이 떨어진 다수의 절편은 제각기 상부 및 하부 모서리와 경사지는 측면 모서리를 포함하는 부등변 사각형의 형상이며 상부 및 하부 모서리는 교호하는 수직의 장슬릿 및 단슬릿을 가지며 측면 모서리의 테이퍼는 절편이 장착되는 높이에서 박스의 테이퍼와 일치하는 것으로 된 각각의 그리드 층과, 횡단층의 절편에서 장 및 단슬릿과 단 및 장슬릿이 제각기 교차함으로써 상호 연결됨으로써 사각형 벌집형 셀의 배진이 형성되고 각각의 셀의 단면적이 박스의 단면적에서의 변화에 실제로 비례하며 높이에 따라 변하는 것으로 된 겹쳐지는 층을 구비하는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
  16. 제11항에 있어서, 층의 절반은 셀 종렬을 형성하기 위하여 박스의 전면에서 후면으로 향하는 모든 절편을 가지고, 여분의 절편은 셀 횡렬을 형성하기 위하여 박스의 측면사이에서 횡으로 향하는 모든 절편을 가지며, 종렬을 형성하는 각각의 층은 횡렬을 형성하는 교차층의 수직 범위를 실제로 절반을 겹치는 것을 특징으로 하는 그리드 구조물.
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