KR900000230A

KR900000230A - 차량 난방용 히팅시스템

Info

Publication number: KR900000230A
Application number: KR1019880007979A
Authority: KR
Inventors: 양갑수
Original assignee: 양갑수; 주식회사 한일산업
Priority date: 1988-06-30
Filing date: 1988-06-30
Publication date: 1990-01-30
Also published as: CA1323010C; KR900006090B1; JPH02128914A

Abstract

내용 없음.

Description

차량 난방용 히팅시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1a도는 본 발명 히팅시스템의 배치 상태도.

(b)도는 배치상태를 다르게 형성한 본 발명 히팅시스템의 배치 상태도.

제2도는 본 발명 히팅시스템의 구성기인 연료필터의 정면도.

제3도는 본 발명 히팅시스템의 구성기기인 도징펌프(DOSING PUMP)의 구성상태를 나타낸 단면도.

Claims

본 발명의 차량 난방용 히팅시스템을 구성함에 있어서, 보일러(100)의 구조를 연소실(1)과 송풍실(2)로 분리형성하여 연소실(1)에는 버어너(10), 공기와류기(19), 점화플러그(23) 및 점화감지기(17)를 내설하고, 연소실(1)외측으로 배기가스순환로(3)와 나선형의 물순환로(4)가 각각 형성되도록 열교환기(5)와 워터자켓을 순차적으로 외설하며, 열교환기(5)의 측면중앙부에는 배기구(5)를 형성하되 배기구(7)와 워터자켓(6) 사이에 가스켓(8)을 삽착하고 배기구(7)의 외주연에 방열판(9)을 체착하여 배기구(7)의 열을 방열하도록하고, 연소실(1) 내부는 전면일측을 밀폐하고 배기가스순환로(3)의 순환로입구(3')가 타측하단부에 형성되도록 하되, 버어너함체(10')일단에 빛통과공(11')이 천설된 배기가스유도판(11)을 설치하여 연소열이 3PATH 방식으로 배기되도록 하며, 버어너연소실(10'')이 되는 격판(1')중앙부위에는 송풍공(18)이 있고, 외주면상에는 다수개의 공기유통공(20)이 형성된 공기와류기(19)가 내설되고 버어너연소실(10'') 상단부에는 기화실(21)을 형성하되, 기화실(21)과 공기와류기(19) 사이에 가이드편(22)을 설치하여 기화실(21)로 찬공기가 송풍되지 않도록 하고, 그 끝단이 기화실(21)과 버어너연소실(10'')에 걸쳐 위치되도록 격판(1') 상에 삽착되는 점화플러그(23)는 후단에 연료이송관 연결부(24)가 형성되고 중앙에 연료이송로(25)가 장설되며 그 끝단에 연료유출공(26)이 천설된 코어(27)가 내설되고 코어(27)의 외주상에 발열코일(28)를 권회하여 이루되, 외함체에 다수개의 연료배출공(30)을 천설하고 전면부를 개구하여 개구부(29')가 형성되도록 구성하여 연소실을 이루며, 송풍실(2)에는 통상의 구동모우터(32)와 송풍팬(33)을 내설하여 흡입공기가 연소실(1)로 송풍되도록 하여 보일러의 구조를 이루고, 연료이송장치는 연료탱크(34)와 통상의 연료필터(35), 도징펌프(36) 및 점화플러그(23)가 상호 연결되도록 연료이송관(37)을 관접 형성하여 도징펌프(36)의 가동코어(46)가 전후로 회동함에 따라 발생되는 압력에 의해 연료탱크(34)상의 연료가 연소실(1)에 공급되도록 하여 구성하고, 물의 순환장치는 차량의 엔진(55)과 라디에이터(56)를 연결한 파이프 라인상에, 통상의 워터펌프(57)와 보일러(100), 워터플로우스위치(58) 및 통상의 차량히터(59)를 상호 연결하도록 순차적으로 관접하여 파이프라인을 형성하되, 워터플로우스위치(58)와 차량히터(59) 사이에 통상의 조절밸브(60)를 설치하고, 그 전방에 바이패스라인(60-1)을 관설하여 조절밸브(60)가 닫혀있을때는 차량히터(59)를 경유하지 않고 엔진(55)으로 직접 순환되어 의외의 사고를 방지하도록 구성하며, 파이프라인상의 절곡부위에는 워터플로우스위치(58)를 설치하여 물의 강제순환시에 발생되는 압력으로서 파이프라인상에 물이 순환되는지의 여부를 감지하도록 하고, 워터플로우스위치(58)에는 통상의 온도센서(77)를 관설하여 파이프라인상에 순환되는 물의 온도가 항시 적정온도를 유지하는가를 감지하도록 하여 각각의 구성기기를 이루고 이를 총괄적으로 제어하기 위한 종합제어장치가 내장된 콘트롤박스(78)에 의해 총괄 제어하도록 된 것을 특징으로 하는 차량 난방용 히팅시스템.
제1항에 있어서, 워터플로우스위치(58)는, 파이프라인의 절곡되는 부위의 물순환 파이프와 상호 연결하여 물이 순환되게한 연결관(61)에 삽착요홈(64)과 내경나사가 형성된 연결부재(62)를 관접하여, 받침턱(68)과 작동봉삽입공(69) 및 스프링 삽입요홈(60)을 갖도록 구성된 체결부(67)가 체결되도록 하되, 마이크로스위치(65)가 내장된 케이스(66)에 일체로 돌출형성된 체결부(67)의 받침턱(68)과 연결부재(62) 내경선단의 삽착요홈(64) 사이에 다이어프램(63)를 삽착하고, 작동봉(74)은 상단면과 하단면이 각각 다이어프램(63)과 접촉작동편(76)에 맞닿도록 형성하여 작동봉삽입공(69)에 삽설하되 탄지스프링(75)에 의해 탄지된 상태로 삽설하여 물의 순환압력에 의해 상하로 일정거리의 유동이 자유롭도록 되어 물의 순환 여부를 감지하도록 구성된 것.
제1항에 있어서, 점화감지기(17)는 배기가스 유도판(11) 상에 천설된 빛통과공(11')과 일치되는 연소실(1)의 격판(1')상에 수광공(12)이 연소실(1) 내측에 위치되도록 연결관(13)을 설치하되 연결관(13)에는 플레임아이(14)가 삽설되고 수광공(12')이 형성된 단열캡(15)을 체결하고, 단열캡(15) 일측에는 플레임아이(14)가 씌워지도록 보호캡(16)을 나합하여 구성됨으로서 플레임아이(5)가 버어너(10)에의 점화를 즉시 감지하도록 된 것.
제1b도에 도시한 바와같이, 차량의 엔진(55)과 라디에이터(56)를 연결한 파이프라인상에, 기존의 차량히터(59)와 워터펌프(57), 보일러(100), 워터플로우스위치(58)를 상호 연결되도록 순차적으로 관접하여 파이프라인을 형성하되, 차량히터(59) 전방의 파이프라인상에 조절밸브(60)를 설치하고, 그 전방과 워터펌프(57) 전방이 직접연결되는 바이패스라인(60-1)을 관설하여 엔진(55)을 경유한 순환수가 조절밸브(60)가 닫혀 있을시에는 직접 워터펌프(57)로 순환되면서 차량의 난방을 하도록 된 것을 특징으로 하는 차량 난방용 히팅시스템.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.