KR890701417A - 벤츄리장치를 형성한 개선된 에어포일 - Google Patents

벤츄리장치를 형성한 개선된 에어포일

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KR890701417A
KR890701417A KR1019890700365A KR890700365A KR890701417A KR 890701417 A KR890701417 A KR 890701417A KR 1019890700365 A KR1019890700365 A KR 1019890700365A KR 890700365 A KR890700365 A KR 890700365A KR 890701417 A KR890701417 A KR 890701417A
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KR
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airfoil
venturi
air
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KR1019890700365A
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티. 윌리스 마크
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티. 윌리스 마크
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Abstract

내용 없음

Description

벤츄리장치를 형성한 개선된 에어포일
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 출원자의 새로운 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일을 도시한 부분 평면도이다. 제 2 도는 제 1 도의 선 2-2에 따라 취해진 개괄적인 횡단면 정면도이다. 제 3 도는 제 1 대체 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일을 도시한 부분 평면도이다.

Claims (18)

  1. 리딩 에지와 트레일링 에지와 상하부표면을 갖고 또 아주 평행한 축을 갖는 에어포일과 그리고 수직축과 각각 미리정해진 원주를 갖는 입구포트와 출구포트를 갖는 벤츄리어셈블리로 구성되고, 경부가 상기의 입구포트와 상기의 출구포트 중간에 형성되어 상기의 입구포트와 상기의 출구포트보다 작은 원주를 가지며, 상기의 벤츄리어셈블리가 그 트레일링에지에 인접한 상기의 에어포일에 위치되고, 상기의 벤츄리는 상기의 에어포일의 고압표면의 방향으로 상기의 벤츄리어셈블리의 하단부에 저압부를 갖게하여 작용되며 이에의해 상기의 에어포일의 저압표면으로부터 상기의 에어포일의 고압표면으로 공기가 흐르도록하며, 상기의 벤츄리의 저압부에 반대로 상기의 에어포일상의 부분이 상기의 에어포일의 상부표면을 가로질러 이동하는 공기의 속도를 증대시키며 상기의 속도증가가 상기의 에어포일의 상부표면상의 절대압력을 감소시키고 또 이에의해 벤츄리를 통한 공기의 흐름이 상기의 에어포일의 상부표면의 방향으로 추력을 발생시키며, 또 이에의해 상기의 에어포일의 하부표면상에서 공기의 속도를 늦춰주고 그리하여 상기의 에어포일의 하부표면상의 절대압력을 증가시키며 또 이에 의해 상기의 에어포일의 상하부표면사이의 증대된 압력차이에 기인하여 양력증대를 일으키는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기의 벤츄리어셈블리의 입구포트가 원형의 기하학적 형상을 갖는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기의 벤츄리어셈블리의 입구포트가 긴난형의 기하학적 형상을 갖는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기의 에어포일이 그 트레일링에지에 인접하여 그안에 형성된 하나이상의 벤츄리어셈블리를 갖는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기의 공기 경부와 상기의 출구 포트 사이부분에서 상기의 벤츄리어셈블리의 주변에서 다수개의 공기노즐로 구성되는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기의 노즐과 관련된 플리넘챔버로 구성되는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기의 벤츄리어셈블리의 공기 노즐과 소통되어 압력공기원으로 구성되는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기의 벤츄리어셈블리의 수직축이 2도에서 20도 사이의 각도로 상기의 에어포일의 수평축과 교차하는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 에어포일의 상기의 라딩에지에 인접한 플리넘 챔버와 소통되어 있는 그안에 형성된 슬로트를 갖는 리딩에지의 앞에 설치된 디버터를 갖는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  10. 제 1 항에 있어서, 나가는 공기의 이동방향을 조절하기 위한 상기의 벤츄리어셈블리의 출구포트에 인접위치되어 있는 수단으로 구성되는 벤츄리장치가 형성된 개선된 에어포일.
  11. 리딩에지, 트레일링에지, 저압면 및 고압면을 갖는 에어포일과 각각 예정된 원주를 갖는 입구와 출구를 갖고, 상기 입구와 출구의 중간에 형성되고 그의 원주가 상기 입구와 출구중 어느하나보다 작게된 스로트부를 가지며, 그의 트레일링에지에 인접하여 상기 에어포일에 위치되고, 상기 에어포일의 고압면의 방향으로 벤츄리조립체의 하단의 저압영역을 형성시키도록 구동되어 상기 에어포일의 저압면으로부터 상기 에어포일의 고압면까지 공기가 흐르도록하며, 소정의 속도증가가 상기에어포일의 저압면에 대한 절대압력을 감소시켜, 벤츄리를 통한 공기의 흐름이 상기 에어포일의 저압면의 방향으로 추력을 발생시키고 상기 에어포일의 고압면에 대한 공기의 속도를 느르게하여 상기 에어포일의 고압면에 대한 절대압력을 증가시키며, 이에따라 상기 에어포일의 저압면과 고압면 사이의 증대된 압력차로 인해 증대된 수직력을 발생기키는, 벤츄리조립체로 구성되는 것을 특징으로 하는 벤츄리를 형성하는 개선된 에어포일.
  12. 제11항에 있어서, 비행기의 꼬리부에 장착된것을 특징으로하는 에어포일.
  13. 제11항에 있어서, 상기 벤츄리조립체의 입구가 기다란 난형의 기하학적 형상을 갖는 것을 특징으로하는 에어포일.
  14. 제11항에 있어서, 상기 에어포일이 그의 트레일링에지에 인접하여 형성된 벤츄리조립체보다 큰것을 특징으로하는 에어포일.
  15. 제14항에 있어서, 상기 벤츄리조립체중 하나의 입구가 상기 에어포일의 고압면상에 위치되고 상기 벤츄리조립체의 다른 입구가 상기 에어포일의 저압면상에 위치된것을 특징으로하는 에어포일.
  16. 제11항에 있어서, 상기 스로트부와 상기 출구사이의 영역에서 상기 벤츄리조립체의 원주둘레에 다수의 에어노즐을 더 포함하는 것을 특징으로하는 에어포일.
  17. 제16항에 있어서, 상기 에어노즐과 조합된 플레넘챔버를 더 포함하는 것을 특징으로하는 에어포일.
  18. 제16항에 있어서, 상기 벤츄리조립체의 에어노즐과 협동하는 압축공기원을 더 포함하는 것을 특징으로하는 에어포일.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019890700365A 1987-06-25 1988-06-23 벤츄리장치를 형성한 개선된 에어포일 KR890701417A (ko)

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US6622387A 1987-06-25 1987-06-25
US066,223 1987-06-25
PCT/US1988/002102 WO1988010210A1 (en) 1987-06-25 1988-06-23 Venturi enhanced airfoil

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WO (1) WO1988010210A1 (ko)

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