KR890014927A - 내연기관용 왕복동 실린더-피스턴조립체 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 기본인 제 1 실시형태를 따른 피스턴-실린더 조립체의 개략 단면도.
제2도는 제1도의 II-II선 단면도.
제3도는 본 발명의 다른 실시 형태도.
Claims (12)
- 내연기관, 콤프레샤 및 기타 동력기계용의 왕복동실린더-피스턴조립체에 있어서, 실린더와 피스턴이 전동장치에 의하여 상호결합되고 이 전동시스템은 피스턴과 실린더의 양방향에 대한 왕복운동과, 전동시스템의 지지체를 중심으로한 원형궤도를 따라 이동하는 실린더의 병진운동이 조합되어 이루어지도록 함을 특징으로 하는 내연기관용 왕복동실린더-피스턴조립체.
- 청구범위 1항에 있어서, 피스턴이 그 양측에 압축챔버가 형성된 복동형 피스턴이고, 실린더에 대한 피스턴의 총스트로크가 상기 원형궤도의 반경에 4개가 됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 2항에 있어서, 전동장치가 각각 제1, 제2 및 제 3 축을 회전가능하게 지지하는 제1, 제2 및 제 3 의고정착설시이트로 구성되고, 각 축은 각축의 축선으로부터 일정한 거리를 두고 이에 평행하게 연장된 편심의 크랭크축이 결합되며, 제 1 크랭크축은 축의 축선에 대하여 일정한 각도방향으로 그 종축선에 대하여 직각인 방향에서 실린더에 회전가능하게 결합되며, 동일한 각 속도로 공통의 회전운동이 이루어지도록하는 동시에 제 1 축의 방향이 제2 및 제 3 축에 대하여 반대방향이 되도록 제 1 축을 제2 및 제 3 축에 결합하기 위한 수단이 구성되어 있음을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 2항에 있어서, 축과 각 크랭크축이 크랭크핀처럼 일체로 구성됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 3항에 있어서, 축이 기어휠로 상호결합됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 3항에 있어서, 축이 스프로켓체인 또는 타이밍벨트로 상호결합됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 3항에 있어서, 제 1 크랭크축이 실린더의 모선을 따라 이 실린더의 벽에 형성된 슬로트를 통하여 연장됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 4항에 있어서, 적어도 하나의 제2 또는 제 3 크랭크핀이 부분적으로 속이 비어있는 중공형의 형태로서 연소/배기가스의 유입/유출을 위한 회전밸브로 사용됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 6항에 있어서, 제 4 크랭크축이 구성되어 있고, 제1 및 제 4 크랭크축이 실린더 외부의 양측에서 피스턴에 결합됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 9항에 있어서, 상기 크랭크축이 실린더벽에 형성된 축방향 슬로트를 통하여 실린더벽에서 방사상으로 돌출된 한쌍의 돌기사이에서 피스턴에 연결되고 제1 및 제 4 축이 공전기어휠에 의하여 상호결합됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 3항에 있어서, 제 1 축이 실린더에 결합된 유입 및 유출밸브를 작동하는 캠축에 결합됨을 특징으로 하는 조립체.
- 청구범위 4항에 있어서, 제2 및 제 3 크랭크핀이 연결롯드로 상호결합된 부가적인 반대방향 돌출형의 편심축으로 구성되고 제 1 크랭크핀에는 롯드가 관통하는 직선형 베어링블럭이 구비되어 있음을 특징으로 하는 조립체.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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