KR890012814A - 차량의 미끄럼 방지창지 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량의 미끄럼 방지창지

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 분해발췌 사시도.

제2도는 본 발명의 외관 사시도.

제3도는 본 발명의 일부 종단면도.

Claims (1)

1. 튜우부(6)에 삽입된 와이어(1′)에 고정된 작동편(3)의 상부에 형성된 만곡 경사부(3′)에 스프링(5)으로 탄접된 핀(4)을 내설한 복수의 소갑체(2)를 통상의 타이어(8)의 트레드부(8a)에 원주상 동간격으로 매설하여 이 와이어(1′)의 양측을 상기 타이어(8)의 측면에 방사상으로 돌설된 돌조(8c)내부에 매설하여 상기 외이어(1′)의 양끝단부에 연결된 연결편(7)(7′)을 표출시켜서 이와 각각 대응되게 통상의 휠 드럼(9)의 양측으로 고정된 고정판(10)(10′)에서 돌설되고 한쌍씩으로 되는 일측의 고정편(10b)에 장착되고 하우징(18)내부에 나사봉(19), 회전금구(20) 및 스프링(21)으로 연계되는 고정장치(17)의 일단으로 표출되는 고리(22)에 상기 일측의 연결편(7′)을 연결하고, 상기 타측의 연결편(7)은 상기 타측의 고정판(10)에 돌설된 한쌍으로 되는 고정편(10b)에 장착되고 하우징(12) 내부에 이동봉(13)과 마찰차(15)가 스틸볼(16)과 스프링(16a)으로 연계되는 회전축(14)과 나사 결합되는 이송장치(11)의 일단으로 표출되는 고리(13b)와 연결하고, 상기 마찰차(15)와 접리자재가 되게 구동마찰차(25)를 가진 모터(24)를 소정범위로 회동되게 통상의 차륜(23)과 일체로 작동되는 현가장치에 부착된 부라켓트(29)에 고정시키고 이 일측으로 솔레노이드(26)와 복귀용 스프링(28)을 설치하여 이 조작으로 상기 구동 마찰차(25)와 상기 마찰차(15)가 접촉회전으로 상기한 와이어(1′)에 이동을 부여하여 상기 봉수의 작동편(3)이 연동되어 이에 탄접된 상기한 다수의 핀(4)이 상기 트레드부(8a)의 표면상으로 출몰 자재토록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 미끄럼 방지장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.