KR890011748A - 이완 조절장치 - Google Patents

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KR890011748A
KR890011748A KR1019890000891A KR890000891A KR890011748A KR 890011748 A KR890011748 A KR 890011748A KR 1019890000891 A KR1019890000891 A KR 1019890000891A KR 890000891 A KR890000891 A KR 890000891A KR 890011748 A KR890011748 A KR 890011748A
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KR
South Korea
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nut
clutch
correction
relaxation
control device
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Application number
KR1019890000891A
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English (en)
Inventor
윌리엄 랭그리 케이츠
와쉬보우언 잭
Original Assignee
원본미기재
웨스팅 하우스 브레이크 앤드 시그널 홀딩즈 리미티드
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H1/00—Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum, or the like
    • B61H1/003—Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum, or the like with an actuator directly acting on a brake head
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H15/00—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

내용 없음

Description

이완 조절장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 이완 조절장치를 포함하는 트레드 브레이크 유니트의 해제상태를 도시하는 단면도.
제2도는 제1도의 제동상태 단면도.
제3도는 트레드 브레이크유니트용 이완 조절장치의 변형에를 도시하는 단면도.

Claims (7)

1쌍의 너트(20)(21)로써 나사맞춤되어 비회전 가능한 금속 나사식 출력 부재(19)를 보유하고, 이들 너트 중의 하나는 출력부재(19)에 대하여 회전이 방해되게 클러치 가능한 제동력 전달용 첫째 너트(20)로 되고, 다른 하나는 하우징⑴의 랜드에 클리치 가능한 조절용 둘째 너트(21)로 되며, 출력부재(19)에 대한 이들 너트(20)(21)의 상대적인 축상 이동은 "과대" 제동간격의 척도로 되고, 이들 너트(20)(21)사이의 정상간격 회복이 제동간격 "정상"으로 복귀시키게 됨과 아울러 전기한 너트(20)(20)은출력부재(19)에 대하여 단지 비회전적으로 축방향 이동가능하게 튜브상 피스톤로드⑻내로 수용되어서 첫째 너트는 단지 이완 조절장치를 경유하여 전달되는 제동력의 세기에 상응하는 힘을 압도하는 힘으로 탄압된 스러스트부재(26)에 대하여 클러치 가능하게 되고, 전기한 튜브상 피스톤로드⑻과 둘째 너트(21) 사이로 해체 가능한 커플링(30/31)이 개재되며, 둘째 너트(21)은 이완 조절장치에 의한 힘이 스러스트 부재(26)의 탄압력을 충분히 압도하여 전달된 때를 제외하고, 출력부재(19)상에서 둘째 너트(21)의 회전을 방해하기 위하여 접속되는 스플라인 접속부(31)을 포함하는 이완 조절장치.
제1항에 있어서, 해제 가능한 커플링(30/31)은 둘째 너트(21)과 스플라인 접속되는 인접부재(30)으로 구성되고, 이 인접부재(30)은 이완 조절장치의 "제동 해제" 상태에서 스러스트부재(26)과 간격 "Z"를 이룸과 아울러 하우징⑻에 대해 둘째 너트(21)을 고정시키기 위하여 전기한 힘이 이완 조절장치에 의해 충분히 전달될때, 인접주재(30)이 스러스트 부재(26)에 근접 이동되어짐을 특징으로 하는 이완 조절장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 첫째 너트(20)은 탄성 접촉된 클러치 (24/24)를 경유하여 스러스트부재(26)로 클러치 가능하고, 전기한 스러스트 부재(26)은 튜브상 피스톤로드⑻와 스플라인 접속되게 탄압됨을 특징으로 하는 이완 조절장치.
제3항에 있어서, 둘째 너트(21)은 탄성 접촉된 클러치(44/45)를 경유하여 하우징⑴의 랜드로 클러치 가능하고, 전기한 랜드는 전기한 클러치(44/45)중의 다른 클러치 요소(46 또는 406)으로 구성되고, 한쪽 클러치 요소(41)은 전기한 둘째 너트(21)로 스플라인 접속됨을 특징으로 하는 이완 조절장치.
제4항에 있어서, 다른 클러치요소(46)의 내부에 회전가능하게 장착된 수정부재(71)이 수동적으로 회전되어, 수정부재(71)의 캠면(73)과 다른 클러치요소(46)의 대응내측면(74)에 의한 상호작용으로 둘째 너트(21)과 접속된 클러치(44/45) 및 첫째 너트(20)에 접속된 클러치(24/25)가 단속되게 수정부재(71)을 추진하여 출력부재(19)에 의해 브레이크 슈가 복귀할 수 있도록 된 이완 조절장치.
제5항에 있어서, 수정부재(71)은 추진되었을때, 먼저 둘째 너트(21)과 접속된 클러치(44/45)가 단속되게 둘째 너트(21)을 이동시키고, 다음에 첫째 너트(20)과 접속된 클러치(24/25)를 단속하기 위하여 둘째 너트(21)의 추가 이동 시키는 이완 조절장치.
제4항에 있어서, 다른 클러치요소(406)의 내부에 회전가능하게 장착된 수정부재(701)이 수동적으로 회전되어, 수정부재(701)의 캠면(703)이 둘째 너트(21)과 접속된 클러치(44/45)가 단속되도록, 둘째 너트(21)을 이동시키는 추진 부재(707)을 추진시킴과 아울러 둘째 너트(21)을 초과하여 연장된 푸쉬로드 장치(804)를 통하여 첫째 너트(20)과 접속된 클러치(24/25)가 단속되도록 첫째 너트(20)을 이동시키도록 된 이완조절장치.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019890000891A 1988-01-27 1989-01-27 이완 조절장치 KR890011748A (ko)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8801793 1988-01-27
GB888801793A GB8801793D0 (en) 1988-01-27 1988-01-27 Slack adjuster
GB888815373A GB8815373D0 (en) 1988-06-28 1988-06-28 Slack adjuster
GB8815373.9 1988-06-28

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KR890011748A true KR890011748A (ko) 1989-08-22

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ID=26293374

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US (1) US4895228A (ko)
EP (1) EP0326352A3 (ko)
KR (1) KR890011748A (ko)
AU (1) AU618214B2 (ko)
GB (1) GB2214582B (ko)

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US4895228A (en) 1990-01-23
EP0326352A3 (en) 1990-06-27
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