KR890008592Y1 - 경운기 쟁기의 체결위치 조정장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

경운기 쟁기의 체결위치 조정장치

제1도는 경운기에 쟁기가 체결된 상태의 개략 측면도.

제2도는 본 고안의 분해 사시도.

제3도는 본 고안의 요부 조립 횡단면도로서, 제3(a)도는 위치결정 완료 상태에서의 체결상태도, 제3(b)도는 위치결정을 위한 이동상태에서의 체결상태도.

제4도는 본고안의 요부 조립 평면도로서, 제4(a)도는 통상 사용시의 위치에 체결한 상태의 평면도, 제4(b)도는 위치를 변경시켜 체결한 상태의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 힛지 3 : 요동자

6 : 힛지연결핀 8, 8' : 저정볼트

10 : 섹타 11, 11' : 위치조정암

12, 12' : 장공 13, 13' : 암연결핀

14, 14' : 스프링 15, 15' : 와셔

16, 16' : 분할핀

본 고안은 경운기 쟁기의 체결위치 조정장치에 관한 것으로 특히, 경운기 밋션의 후미에 부착되어 있는 힛지(HITCH)에 쟁기를 체결함에 있어 필요에 따라 간편히 체결 위치를 조정할수 있도록 한것이다.

주지하는 바와 같이 통상 경운기에 쟁기를 체결함에 있어서는 경운기의 양바퀴 사이 중간부에 쟁기의 보습이 위치하도록 체결되기 때문에 예를 들어 밭이나 논의 가장자리 즉 논두렁이나 밭두렁의 바로 옆부분을 갈아낼 경우에는 체결부위에서 어느 정도 각도를 조정할수 있다 하더라도 논두렁이나 밭두렁에 인접된 바퀴의 폭맡큼은 쟁기작업이 불가능하였다.

이를 보완하기 위한다른 방법으로서 요동자와 위치 조정암을 연결시켜주는 핀의 구멍을 하나 혹은 두 개를 더 뚫도록 연장시킨 요동자에 핀의 구멍을 형성시켜서 필요에 따라 임의 대로 직합한 구멍에 핀을 착탈함에 의하여 쟁기를 이동시킬수 있도록 한것도 있으나 이경우 전자에서의 문제점이 있었던 논두렁이나 밭두렁의 바로 옆부분까지의 작업은 가능하게 되지만 쟁기의 위치를 조정하는데 있어서는 힛치에 체결된 요동자의 위치조정하는데 연결시켜주는 두개의 핀을 뽑아내고 위치조정암을 요동자의 적합한 구멍의 위치에 맞춘 다음 다시 핀을 끼워 체결하여야 하였으므로 요동자의 핀구멍과 위치조정암의 핀 구멍을 정확히 맞추어 핀을 결합시키기가 힘들뿐 아니라 핀을 분리시키고 결합시켜야 하는 결점이 있었던 것이다.

본 고안은 이와 같은 제결점을 감안 해결하기 위하여 요동자와 위치 조정암을 연결시켜 주는 두 개의 핀을 뽑아내고 다시 맞출 필요없이 체결 상태에서 이동시켜 체결 위치를 간편히 조정할수 있도록 안출한 것으로써 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과같다.

경운기의 쟁기는 크게 힛치(1)에 체결되는 요동자(3) 위치조정암(11) (11'), 섹타(10), 쟁기몸체(20) 및 보습(17)의 부분으로 상호 연결되어 구성되는바, 경운기 밋션의후미에 취부되는 힛치(1)는 상하부에 각각 통공(4) (4')을 갖는 돌출부(2) (2')가 형성되어 있어 그 내측에 요동자(3)를 끼워 맞춘 상태에서 요동자 연결파이프(5)의 통공 맞추어 힛치연결핀(6)을 끼워 체결하도록 되어 있다.

요동자(3)의 배면 양측에 부착 고정설치된 너트(7) (7')에 맞추어 내측에서 조립되는 조정볼트(8) (8')의 각 선단은 힛치(1)의 정면에 맞닿도록 조여 요동자(3)를 힛치(1)에 고정되게 하고 고정너트(9) (9')를 요동자(3)의 내면에 닿게 조여 주어 기대의 진동이나 다른 이유에 의해서도 조정볼트 (8) (8')가 풀리지 않도록 한다.

이와 같이 된상태에서 요동자(3)의 상하판 양측에는 각각 한쌍씩의 ""형 장공 (12) (12')을 형성하고, 이들 상하판의 사이에는 쟁기의 섹타(10)와 연결되는 한쌍의 위치 조정암(11) (11')의 양선단통공을 장공(12) (12')들과 일치되도록 끼워 넣고 상단에 고리(18) (18')가 설치된 암 연결핀(13) (13')을 수직으로 끼워 맞춰 체결하게 되는데, 이때 암연결핀(13) (13')에는 제3도에서와 같이 요동자(3) 상하판의 하면 바로 밑에 위치하는 곳에 링상으로 요홈(19) (19')을 요입형성하여 암연결핀(13) (13')이 정상의 위치 즉, 장공(12) (12')상의 양단부의 원형공에 위치되어 있을때는 좌우로 움직일수 없으나 암연결핀(13) (13')을 조금 들어 올렸을때는 요홈(19) (19')이 장공(12) (12')양단의 원형공 폭보다 좁게된 중간부에 맞춰져 좌우 이동이 가능토록 한다.

이와 같은 상태로 암연결핀(13) (13')이 상하 탕동되면서 이동 조정 될수 있도록 체결상태의 암연결핀(13) (13')의 하단외측에는 각각 스프링(14) (14')을 끼우고 와셔(15) (15')와 분할핀(16) (16')으로 체결하여 조립 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제3도 및 제4도에서 도시한 바와 같이 통상적인 쟁기 작업에 있어서의 양바퀴 중앙에 쟁기의 보습(17)이 위치하는 쟁기의 섹타(10)에 연결된 위치조정암(11) (11')과 요동자(3)를 연결하고 있는 암연결핀(13) (13')이 요동자(3)의 장공(12) (12')상에서 왼쪽에 위치해 있을때이며 이를 제4(a)도에서 도시 하였다.

이 위치에서는 섹타(10)에 의하여 위치조정암(11) (11')을 M에서 M'로 회전시키더라도 쟁기의 보습(17)을 바퀴의 밖으로까지 미치지 못하여 논두렁이나 밭두렁 바로 옆부분 까지는 작업을 할수가 없게된다.

이부위에서의 체결상태를 단면으로 보인것이 제3(a)도이며, 이 상태에서는 암연결핀(13) (13')의 요홈(19) (19')이 스프링(14) (14')력에 의하여 장공(12) (12')의 하부에 위치되고 암연결핀(13) (13')자체가 장공(12) (12')자체가 장공(12) (12')의 일측의 원형공에 끼우져 있는 상태이므로 제자리에서의 회동만 가능할뿐 체결위치 자체의 변경은 불가능하게 된다.

이와 같은 통상의 작업상태에서 논두렁이나 밭두렁의 바로 옆부부까지를 작업하고져 할시는 제3(b)도 에서와 같이 암연결핀(13) (13')의 고리(18) (18')를 위로 당겨올리게 되면, 암연결핀(13) (13')은 스프링(14) (14')을 압축하면서 상승되어 핀의 상하 형성된 장공(12) (12')의 중간부 좁은폭에 맞춰질수 있게되어 위치이동이 가능케 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 암연결핀(13) (13')을 왼쪽에서 오른쪽으로 이동시키면 장공(12) (12')의 우측 원형공에 이르렀을때 스프링(14) (14')반발력에 의하여 암연결핀(13) (13')은 좌측에서와 같이 하강하면서 공정되어 제4(b)도에서의 위치에 셋팅된다.

이때 암연결핀(13) (13')을 왼족에서 오른쪽으로 이동시키면 위치조정암(11) (11')은 암연결핀(13) (13')과 같이 이동되므로 결국 위치조정암(11) (11')에 연결된 쟁기 전체가 이동하게 되는 것이다.

이 위치에서 위치조정암(11) (11')을 에서로 회전시키면 쟁기의 보습 (17)은 바퀴의 밖으로까지 나갈수 있게되어 논두렁이나 밭두렁의 바로 옆부분까지 작업가능하게 된다.

위치조정암(11) (11')의 회전은 그 후미에 연결된 섹타(10)의 조정에 의하여 이루어진다.

상기한 바와 같은 본 고안은 종래와 같이 쟁기의 위치를 옮기리 위하여 핀을 뽑고다시 꽂아 넣어서 사용하는 번거로운 폐단이 없이 체결된 상태에서 스프링탄력을 받는 상태로 체결된 암암연결핀을 들어올려 간편히 이동시키는 것에 의해 체결위치가 조정되어 사용이 매우 편리하게되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 경운기 밋션 후미의 힛지(1)에 체결되는 요동자(3), 위치조정암(11) (11'), 섹타(10), 쟁기몸체(20) 및 보습(17)의 부분으로 상호 연결 구성되는 경운기의 쟁기 채결장치에 있어서, 힛치(1)에 체결되는 요동자(3)의 상하판 양측에는 각각 한쌍씩의 ""형 장공(12) (12')을 형성하고, 이들 상하판의사이에는 한쌍의 위치조정암(11) (11')의 양선단 통공을 상기장공(12) (12')들과 일치되게 끼워넣고, 상단에 고리(18) (18')가 설치된 암연결핀(13) (13')을 상하에 요입형성된 링상의 요홈(19) (19')이 고정위치에서 장공(12) (12')의 바로밑이 위치하도록 수직으로 끼워맞춰 조립한 다음, 이들의 각하단 외측에는 각각 스프링(14) (14')을 끼우고 와셔(15) (15')와 분할핀(16) (16')으로 체결하여 암연결핀(13) (13')이 탄동력을 갖는 상태로 위치조정될수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 경운기 쟁기의 체결위치 조정장치.