KR890004408Y1 - 연소기의 착화 확인 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

연소기의 착화 확인 장치

도면은 본 고안 장치의 한 실시예를 도시하는 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 건전지 2 : 발진 승압회로

3 : 콘덴서 4 : 점화회로

5 : 표시용 램프 6 : 화염검지소자

7 : 스위칭 소자 8 : 직렬접속 회로

본 고안은 버어너의 점화 회로의 전원을 이용한 연소기의 착화 확인장치에 관한 것이다.

종래 이와같은 종류의 장치로서 건전지로 구동되는 발진승압 회로와 이 발진승압회로의 출력으로 충전되는 콘덴서와 이 콘덴서의 충전전압이 소정치에 도달했을 때 점화불꽃을 발생케 하는 점화회로를 구비하고, 또 상기 건전지와 발진승압회로의 접속회로에 분로(分路)시켜서 건전지를 전자회로를 개재하여 표시용 램프에 접속하는 회로를 설치하는 동시에 점화회로의 구동에 의한 버어너의 착화를 검지해서 출력을 발생하는 화염검지소자를 설치하고, 이 화염검지소자로 부터 출력이 얻어졌을 때에 이 전자회로를 작동시키고 이 표시용 램프에 이 건전지 전압을 인가시키고 이 표시용 램프를 점등시켜서 이 버어너의 착화가 확인되도록 한 것이 알려져 있다.

그러나, 이것은 표시용 램프로서 발광다이오드를 사용하고 그의 전원으로서는 파이럿버어너의 점화회로에 사용되는 시판되는 건전지를 함께 사용하며, 이 건전지 1개의 공칭전압은 1.5V정도이므로 전자회로에 의한 전력소비를 고려하면 이 발광다이오드를 발광시키기 위해서는 이 건전지를 2개이상 사용해야 하는 결함이 있었다.

또, 이것은 이 건전지의 소모의 정도를 확인하는데에 이 발광 다이오드의 휘도의 변화를 참고로 해야 하고 또 그 확인이 부정확했다.

본 고안의 상기 종래장치의 결함을 해소한 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한 것으로, 도시와 같이 건전지(1)로 구동되는 발진승압 회로(2), 이 발진승압회로(2)의 출력으로 충전되는 콘덴서(3)와, 이 콘덴서(3)의 충전전압이 소정치에 도달했을 때 불꽃을 발생하는 점화회로(4)를 구비한 연소기에 있어서, 표시용 램프(5)와 화염 검지소자(6)의 출력에 의하여 폐쇄하는 스위칭소자(7)와의 직력접속회로(8)를 설치하고 이 직렬 접속회로(8)의 양단간에 이 발진승압회로(2)의 출력을 인가하도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 건전지(1)로서는 시판의 망간건전지(공칭전압 1.5V) 1개를 사용했다.

상기 발진승압회로(2)는 필스트랜스(9)와 트랜지스터(10)와 저항(11)으로 구성되는 블로킹 발진기로 구성했다.

상기 점화회로(4)는 점화트랜스(12)와 방전전극(14)및 pnpn형 실리콘제어스위치로서 일방향 다이오드스위치로 동작하는 쇼클레이 다이오드(Shockley diode. 13)로 구성했다.

이 점화트랜스(12)의 1차권선(12a)은 쇼클레이다이오드(13)와 직렬로 접속되고, 상기 1차권선(12a)와 쇼클레이다이오드(13)와의 직렬접속회로는 콘덴서(3)에 병렬로 접속된다.

또 이 점화트랜지스터(12)의 2차권선(12b)은 이 방전전극(14)에 접속된다.

표시용 램프(5)로는 발광다이오드를 사용했다.

화염검지소자(6)는 방전전극(14)에서 발생하는 불꽃방전으로 착화되는 버어너(도시생략)의 화염을 검지하여 출력을 발생하는 프레이로드를 사용했다.

상기 스위칭소자(7)는 NpN형 트랜지스터로 구성하고, 그 베이스는 이 화염검지소자(6)가 베이스에 접속되는 PNP형 트랜지스터(15)이 코렉터에 접속되고, 이 화염검지소자(6)의 출력으로 폐쇄되어 도통되도록 했다.

도면중(16)은 발진승압회로(2)로 부터의 교류출력전압을 정류해서 직류접압을 얻는 다이오드를 도시한다.

또, (17)은 가스콕(도시생략)의 조작에 연동하는 스위치를 도시한다.

다음에 그 동작을 설명한다. 가스콕의 조작에 의하여 스위치(17)가 폐쇄되면 건전지(1)의 전압이 발진승압회로(2)에 인가되고, 그 전압은 이 발진승압회로(2)에서 승압되어 다이오드(16)에서 정류되고, 콘덴서(3)에 비축된다.

당초 버어너는 착화되어 있지 않기 때문에 화염 검지소자(6)로 부터는 출력을 얻을 수 없고, 따라서 표시용램프(5)와 스위칭소자(7)와의 직렬접속회로(8)에 발진승압회로(2)에 의한 전압이 인가되어도 이 표시램프(5)는 점등되지 않는다.

발진승압회로(2)의 발진이 계속되고, 콘덴서(3)의 충전전압이 소정치에 도달하면 즉시 쇼클레이다이오드(13)에 이 콘덴서(3)로 부터의 방전전류가 흘러, 이 전류는 점화 트랜스(12)의 1차권선(12a)에도 흐르고, 이것으로 이 점화트랜스(12)의 2차권선(12b)에 고전압이 발생되어 방전전극간에 불꽃이 발생한다.

이 불꽃방전은 콘덴서(3)의 충전전압이 소정치에 도달할 때마다 실시되고, 이 불꽃방전으로 버어너가 착화되면 화염검지소자(6)로 부터 출력이 얻어져서 그 후 계속되는 발진 승압회로(2)의 간헐적인 출력으로 표시용램프(5)가 점멸하게 된다. 이것은 발진승압회로(2)로부터 다이오드(16)를 거쳐 나오는 전압이 처음에는 화염검지소자(6)에서의 출력이 없기 때문에 표시용램프(8)쪽에 전류가 흐르지 못하고 이에 따라 표시용 램프(8)는 점등되지 않다가 콘덴서(3)에 충전된 전압이 소정치를 넘어서면 콘덴서(3)의 방전에 따라 방전전극(14)이 불꽃 방전을 일으키고 버어너가 착화되면 화염검지소자(6)에서 출력을 발생하여 트랜지스터(15)는 개방되면서 전류가 표시용램프(5)를 통해 흐르고 이 전류는 발진승압회로(2)로부터 다이오드(16)를 통과하면서 맥류로 되어있기 때문에 램프(5)에서는 맥류의 특성에 따라 계속적인 점멸, 즉 깜빡거림이 발생한다. 이 맥류는 건전지(1)의 소모정도에 따라 그 맥동회수가 상이해지므로 건전지(1)가 새것일때는 점멸회수가 초당 7-8회 정도이나 건전지(1)가 거의 소모되어 교체할 필요가 있을 경우에는 1초에 1회정도 점멸되기 때문에 사용자가 이를 눈으로 감지하여 건전지(1)의 소모정도, 즉 교체시기를 확실히 파악할 수 있다. 결국 본원에 의하면 표시용램프(5)의 점멸에 의해 버너의 착화를 확인할 수 있고, 이 점멸회수를 눈으로 셈으로써 건전지(1)의 소모정도를 확실히 확인할 수 있다.

이와같이 본 고안에 의하면 전원으로서 건전지(1) 1개만으로 파이럿 버어너의 착화와 그 확인을 할 수 있고, 종래의 장치와 같이 시판의 건전지를 2개 이상 사용하는 것에 비해서 싸고, 또 표시용램프(5)를 점멸하도록 구성했으므로 건전지(1)의 소모정도를 정확히 알 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 건전지(1)로 구동되는 발진 승압회로(2)와, 이 발진승압회로(2)의 출력에 의하여 충전되는 콘덴서(3)와, 이 콘덴서(3)의 충전전압이 소정치에 도달했을 때에 불꽃을 발생시키는 점화회로(4)를 구비하는 연소기에 있어서, 표시용램프(5)와 화염검지소자(6)의 출력에 의하여 닫혀지는 스위칭소자(7)와의 직렬 접속회로(8)를 설치하고, 이 직렬 접속회로(8)의 양단간에 이 발진승압회로(2)의 출력을 인가하도록 한 것을 특징으로 하는 연소기의 착화 확인 장치.