KR890002659Y1 - 자동차 바퀴 결합 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차 바퀴 결합 장치

제1도는 본 고안의 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 결합상태에서 절단한 부분 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차의 허브 2 : 자동차 바퀴

3 : 바퀴의 디스크 부분 7 : 결합판

9 : 고정핀 10 : 바퀴의 림 부분(rim)

4, 4', 4",.... : 본 고안의 결합편

본 고안은 자동차 차체에 바퀴를 결합하는 장치에 관한 것이다. 종래에는 차체에 바퀴를 결합할시에는 다수의(4∼8개)볼트가 고정되어 있는 허브에 바퀴를 밀어 붙이고 다수의(4∼8)넛트를 일일이 잠구어 주어야 하고, 교환시에는 또 넛트를 일일이 풀고 잠구어야 하는 번거로움과 불편이 있었다. 더우기 주행중에 펑크난 대형차량인 경우 많은 수의 넛트를 풀어내고 잠구어야 하는 작업은 대단히 힘이 들고 어려운 일이였다.

본 고안은 이러한 불편을 해결하기 위하여 창안된 것으로 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 허브측(1) 내부에서 바깥쪽으로 볼트 대신에 일정한 곡율을 가진 결합편(4, 4', 4",...)을 3개∼다수를 필요에 따라 같은 원주상에 같은 각도로 배분된 위치에 돌출케 고정하고, 결합편(4, 4', 4",...)안쪽에는 경사면의 턱이 삭정되어 있다. 다음 바퀴(2)의 디스크(3) 부분에 결합편(4, 4', 4",...)의 수와 같은 수의 구멍(6, 6', 6",...)을 같은 위치에 삭정하여 바퀴(2)를 허브(1)에 밀어 붙이면 구멍(6, 6', 6",...)을 통하여 결합편(4, 4', 4",...)이 돌출된다. 다음 결합판(7)의 원주상에는, 결합편(4, 4', 4",...)의 내부에 삭정된 턱의 경사도의 같은 기울기와 같은수의 경사면(8, 8', 8",...)이 삭정되어 있다.

허브(1)에 밀어붙인 바퀴(2)의 디스크(3)부분 위로 돌출된 결합편(4, 4', 4",...)에 결합판(7)을 붙여 화살표(11)방향으로 돌리면 경사면이 맞닿아 돌아서 결합판(7)이 중심축 방향으로 밀려 들어가므로 바퀴(2)는 허브(1)에 강하게 결합된다. 운행중 이탈을 방지하기 위하여 중심축 방향으로 고정핀(9)를 필요에 따라 2∼다수를 박으면 결합판(7)의 풀림이 방지된다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 바퀴(2)의 교환시에 고정핀(9)를 뽑고 결합판(7)을 돌리기만 하면 간단한 바퀴(2)를 교환할수 있으며, 다수의 넛트를 힘들어 풀고 죄어야 하는 불편을 해소하게 된 것이다. 뿐만아니라 결합판(7)이 바퀴(2) 디스크(3)부분에 밀착되어 디스크(3)의 강도를 보강해 주므로, 종래의 디스크(3)를 제작할시에 강도를 높이기 위해 디스크(3)부분에 요철부를 만들어 주는 등의 제작상의 어려움도 사라지는 잇점도 있는 것이다.

Claims (1)

1. 허브(1)측에 일정한 곡율을 가진 결합편(4, 4', 4",...)다수를 동일 원주상에 동일 각도로 배분된 위치에 돌출 고정하고, 결합편(4, 4', 4",...)안쪽에 경사면의 턱을 삭정하고, 바퀴(2)의 디스크(3)부분에 같은 위치같은 수로 삭정된 구멍(6, 6', 6",...)을 통하여 돌출된 결합편(4, 4', 4",...)에, 원주상에 같은 기울기와 같은 수의 경사면(8, 8', 8",...)이 삭정된 결합판(7)을 끼워 돌려서 바퀴(2)를 결합하고 이탈을 방지하기 위하여 중심축방향으로 고정된(9)다수를 박는 것을 특징으로 하는 바퀴 결합장치.