KR890001628B1 - 소각로의 노상(爐床) 및 그 소각로에서의 쓰레기 연소 방법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

소각로의 노상(爐常) 및 그 소각로에서의 쓰레기 연소 방법

제1도는 본 발명에 따른 운동가능한 노상을 구비한 소각로의 사시도.

제2도는 본 발명의 운동 가능한 노상의 사시도.

제3도는 제2도의 선3-3을 따라 취한 노상의 단면도로서, 현가 프레임과 밀봉 구조물을 부가적으로 나타낸다, 제3a도는 현가 프레임내에 노상을 밀봉적으로 보유하기 위한 밀봉구조물을 나타내는 단면도.

제4도는 운동가능한 노상에 충격을 부여하기 위한 수단을 포함하며, 노상과 프레임 구조물의 일부의 수직 단면도.

제5도는 제4도에 도시된 구조물의 평면도.

제6도는 노상을 현가 프레임에 매다는 토글(toggle) 부재의 상세한 단면도.

제7도는 제6도에 도시된 토글부재의 측면도.

제8도는 연소중인 입자들을 한 노상에서 다른 노상으로 보내기 위해 2개 이상의 노상들이 짝을 이루고 있을때 사용하는 다른 변형예의 구조를 나타내는 운동식 노상의 부분사시도.

제9도는 시간과 가속도에 있어서의 노상의 소망의 운동과 충격을 나타내는 도표.

제10도는 노상을 운동시키기 위한 압측공기 송출 및 제어시스템의 도식도.

제11도는 다른 변형예의 충격 완충구조물을 나타내는, 노상과 그의 현가 프레임 모서리의 상세한 단면도.

제12도는 노상을 그의 현가 프레임에 지지하기 위한 다른 변형예의 토글부재의 상세한 단면도.

제13도는 제12도에 도시된 토글부재의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 주연소실 13 : 노상

19 : 현가프레임 20,21 : 토글부재

21 : 상부 구조물 22 : 바닥

24,29 : 관형 채널 25,30 : 공기플리넘

34 : 노즐 파이프 37 : 앵글 판

50 : 요우크 51 : 헤더비임

52 : 충돌 비임 53,57,59 : 공기백

55 : 압압 판 60 : 충돌판

64 : 공기 탱크 80 : 충돌 범퍼.

본 발명은 소각로(incinerator)의 운동가능한 노상(hearth)에 관한 것으로서, 더 자세히 말하자면, 노상에서 연소하는 여러가지 크기의 입자들의 더미를 간혈적으로 이동시킴과 동시에 소각시킬수 있는 소각로의 노상 및 그러한 소각로에서 쓰레기를 연소시키는 방법에 관한 것이다. 쓰레기를 처분하고, 여러가지 물질들을 열처리하고, 또 연소 찌꺼기로부터 열을 회수하는 허용 가능한 수단으로서 소각이 이용 될수 있다. 그러나, 그런 소각 과정의 사용에 있어서는 엄격한 많은 제한 사항들이 부과된다. 몇가지 소각로들은, 종래 장치들에서는 완전 연소되지 않거나 또는 원치 않는 부작용 혹은 위험을 가지고서만 연소 될수 있는 물질들을 미리 제거하는 것을 요한다. 따라서, 그러한 방법 및 장치를 사용하기 위해서는 분류단계가 필요하다. 다른 소각로들에서는 연소를 위해 물질들을 파쇄해야 할 필요성이 있고, 그래서 선행 필요조건으로서 부수적인 공정 및 장비를 요한다. 대부분의 종래 소각로들은 환경 표준치 들을 충족시킬 수 있고. 1개 이상의 여러가지 보조장비. 즉, 재연소기, 가스 세정기. 침전기, 및 그들의 구동장치, 등을 필요로 한다.

적절한 예비 소각 공정 및 장비와 보조적인 공해 방지 장치들이 있다고 해도, 여러가지 쓰레기 물질의 완전한 연소가 얻어지는 경우가 드물다. 이것은, 불이 너무 뜨겁게 되거나 연소 입자 혹은 연소 생성물의 과도한 기체화가 일어나도록 그렇게 빠르게 연소가 일어나지 않을 수 있을지라도 연소 입자들을 적절한 산화가 필요하기 때문이다. 최적의 무공해 연소를 위해서는 연소 과정의 시간, 교란 운동 및 온도의 정밀한 제어가 필요하다. 이런 문제는, 쓰레기에 플라스틱, 수분이 있는 찌꺼기 및 액체가 포함될때, 그리고 미연소 입자가 주연소실로 부터 빠져나갈 수 있게 될때 더욱 증대된다.

소각로의 주연소실에 노상이 있는 것이 바람직하다. 그러나, 그러한 노상은 잡다한 쓰레기들의 효과적이고 유효한 연소를 위해 해결을 요하는 몇가지 고유한 문제점들을 갖는다. 그 노상상의 쓰레기에 산소가 균일하게 분배 되어야 하고, 공기가 연소물질과 혼합되고 분산되어야 한다. 특히, 고속의 공기만이 연소 입자들이 완전 연소되기 전에 그 연소 입자들을 실어 올릴수 있다. 쓰레기 더미를 자유스럽게 급속히 연소시키는 것도 연소 속도를 중가시킬 수 있으나, 그러한 높은 연소 속도 및 그로인한 불완전 연소는 슬랙(slag)을 형성하여 소각로 노상을 막히게 하는 경향이 있으며, 또한 불완전 연소 입자와 연소 생성물들이 완전 소각되기전에 소각로의 주연소실을 빠져나갈 수 있게 된다.

몇가지 소각로들은 주연소실에서 공기를 적게 사용하는 원리로 구성되었으나, 이러한 장치들에 있어서는 산소의 부족으로 인하여, 연소하는 탄화수소가 물과 이산화탄소로 전환될 수 없어 일산화탄소가 번번히 형성되어 작업인에게 해를 끼치고, 따라서 그러한 장치는 매우 잘 환기된 장소에서만 사용되어야 한다.

또한, 오염이 위험이나 미연소 물질 혹은 회분 생성물의 손실이 없이 주 연소실에서의 연소 속도 및 정도를 제어하는 것이 종종 요구된다. 예를들면, 몇가지 소각로 공정에 있어서, 연소 입자들의 약 75%를 연소시키고, 대부분 연소된 입자들을 그 일자가 안전히 회분으로 환원되기 전에 되돌리는 것이 요구된다. 다른 공정에 있어서는, 쉽게 연소되는 피복물을 태워버리고 기층(substratum)은 연소되지 않고 열에 의해 손상을 받지 않은 채 보유시키는 것이 요구된다. 이런 상황들에 있어서, 연소될 입자가 연소열을 받는 시간과 연고 속도를 둘다 제어하는 것이 특히 유용하다.

본 발명에 따른 운동식 노상을 사용함으로써, 소각로의 주 연소실에서 연소 속도를 증가시키지 않고서 연소물질 더미의 적절한 산화가 달성된다. 또한, 연소 속도 및 연소 정도가 제어될 수 있다.

이러한 이점들은, 조절된 속도로 주 연소실의 소각지역을 통해 이리 저리 간혈적으로 연소 입자들을 운동 시키는 노상을 사용함으로써 달성된다. 그러한 운동은 고정된 프레임에 노상을 매달아 설치함으로써 이루어 지고, 여기서 그 노상은, 노상을 프레임에 대해 앞으로 나아가게 한 다음 원래 위치로 돌아가게 하는 다수의 금속 팽창 공기백과 은 기계적인 추진체로 부터 외부 타격을 받을 때 한정된 짧은 원호 범위에서 운동할 수 있다. 눈치우는 삽에서 눈을 몰아내는 것과 아주 유사한 이런 운동은 노상을 짧은 거리만큼 운동시켜 연소 입자 더미를 약간 들어올려 이리저리 움직이게 하고 관성을 극복하여 그 입자들을 노상을 가로질러 짧은 거리만큼 움직이게 한다. 그러한 작용은, 산소를 들어오게 하는 틈새를 연소 입자 더미가 막는 일이 없게 하여 환전 연소를 하게 한다. 유동 및 연소 속도는 연소 입자 더미에 들어오는 공기량과 타격의 빈도 및 강도에 의해서 제어되고 또 노상이 프레임을 때릴때의 충격에 대한 완충작용에 의해 제어 될수 있다.

연소 입자 더미에 공급된 공기의 양과 속도는 그 더미에 공기를 들어오게 하는 노즐들의 크기에 의해, 또 공기 송출시스템에서의 송풍기들의 크기 및 속도와 그들의 조절에 의해 제어된다. 타격의 빈도는 공기백들을 팽창시키는 공기관을 개폐하는 타이머에 의해 제어될 수 있다. 타격의 강도는 공기백들에 공급되는 공기의 양과 압력에 의해 변경될 수 있다. 충격 완충 작용은 고무 범퍼와 같은 기계적으로 가요성인 구조물의 사용에 의해, 그리고 노상 운동의 충격을 수용하는 공기백들을 제어함으로써 제어될 수 있다.

본 발명의 목적은, 상술한 특징의 소각로용 운동식 노상을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 처음 지점과 충격지점 사이의 짧은 원호 범위에서 운동하도록 고정 프레임에 매달린 소각로 노상을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 관성에 의해 짧은 거리만큼 연소 입자들을 전진시키도록 입자더미들이 연소하는 운동가능한 노상을 타격함과 동시에 매 타격시 마다 연소입자더미에 붙을 때는 수단을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 운동가능한 소각로 노상과 간헐적으로 충돌하도록 고정 프레임에 장착된 여러 세트의 공기백들을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 노상위치에서 타고 있는 연소 입자들 더미로 조용히 흐르는 공기를 공급하기 위해 공기원과 연통하는 다수의 노즐들을 가질 운동가능한 소각로 노상을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 운동하는 소각로 노상의 충격을 수용하는 완충 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 마찰로 인해 노상의 운동을 실질적으로 방해하는일 없이 소각로의 운동식 노상을 지탱하는 현가 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 노상위에서 이동하는 연소입자들의 탈출을 막도록 그 노상에 선반 및 차단부재를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 운동하는 노상에서 운동 강도 및 빈도를 제어하는 수단을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 2개 이상의 소각로 노상들중에서 한 노상이 그의 표면에서 인접 노상의 표면으로 연소입자 더미를 이동시키도록 구성되어 있는 짝을 이룬 노상들을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 연소 입자 더미가 노상위에 놓여 있게 위치시키도록 배열된 소각로용 운동식 노상의 계단 및 경사진 벽 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 노상용의 강직한 구조적 프레임으로 작용하고 그 노상에 공기를 송출하기 위한 플리넘(plenum)구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 노상 구조물을 그의 운동중에 밀봉하여 유지할 수 있는 운동가능한 노상용 밀봉 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 구성요소들이 충돌을 위해 정위치에 보유되고 운동중에 간헐적인 타격을 위해 되돌아 오도록 하는 현가 프레임과 노상을 위한 정렬 구조물을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 이 시스템에 연결된 여러세트의 공기 백들이 동작할때 노상을 운동시키는 압축공기 송출 및 제어 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 운동하는 소각로 노상의 표면을 가로질러 이동되는 연소 입자들의 연소 속도 및 정도를 제어하기 위한 방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 자동제어 및 효율적인 연소 뿐만 아니라 그 연소로 발생된 열의 회수가 가능한 소각로에서 여러 크기의 입자들의 혼합된 쓰레기를 공해없이 완전 연소시키는 운동식 노상을 제공하는데 있다.

본 발명의 이러한 목적들과 다른 이점들은 첨부된 도면들과 관련하여 기술된 하기 설명으로 부터 더욱 분명해질 것이다.

제1도에 도시된 바와같이, 이 소각로에는 주연소실(10)이 있고, 연소될 쓰레기나 다른 물질들이 공급 장치(12)에 의해 입구문(11)을 통해 그 주연소실안으로 공급된다. 이 소각로는 또한, 한개 이상의 노상들(13)을 포함하고, 그 노상위에서 쓰레기들이 소각된다. 주연소실에서의 연소에 의해 방출된 연소 생성물들은 한 개 이상의 재연소기들(14)에서 재연소될 수 있고, 가스 세정기나 다른 보조장비에서의 추가처리를 거치거나 혹은 거치지 않고 굴뚝(15)을 통해 대기중에 배출된다. 주연소실(10)에서의 연소로부터 생성된 재(ash)는 재구덩이(16)로 운반될 수 있고, 여기서 재는 수집기(17)에 의해 제거될 수 있다.

본 발명에 있어서, 특히 제2-7 및 9-10도에 도시된 구조를 참조하면, 주연소실(10)은, 연소물질이 처분을 위해 준비될때까지 그 연소물질을 노상을 가로질러 이동시킬 수 있는 노상(13)을 갖는다. 이 운동하는 노상은 고정된 현가 프레임(19)을 가지고 있고, 이 고정된 현가 프레임(19)으로 부터 토글 부재들(20)이 매달려 있고, 그 토글부재에 이동가능한 상부 구조물(superstructure)(21)이 지탱되어 있다. 그 상부 구조물(21)은 바닥(22), 측부판들(23), 제1세트의 공기 플리넘들(25)을 각각 형성하는 큰 관형 채널들(24), 계단판들(27) (그위에 한 층의 내화 벽돌들(28)이 설치됨)을 지지하는 각진 채널들(25)과, 예를들어 용접에 의해 상기 큰 관형 채널들(24) 각각의 상부벽에 부착되고 제2세트의 공기 플리넘들(30)을 각각 형성하는 작은 관형 채널들(29)을 가지고 있다. 노상의 중앙 바닥 지역(연소지역)(31)과, 바람하게는 경사진 단부벽(32), 및 측벽들(33)은 모두 내화 물질로 피복되어 있는 것이 바람직하다. 어떤 물질들을 연소시키기 위해서는, 노상의 전체 상부 구조물(21)을 바람직하게는 수냉될수 있는 강철 혹은 그 유사물질로 제작할수 있다.

통로들(30a)이 큰 관형 채널들(24)의 내측 벽들을 따라 중간지역에 형성되어, 바닥(22), 측부판들(23), 관형 채널들(24,29)과 계단 판들(27)에 의해 형성된 공간 내에서 공기가 순환할 수 있게 하는 것이 바람직 하다. 큰 관형 채널들(24)의 외측벽돌에 형성된 공기 구멍들(24a)을 통해, 노상(13)의 내부로 공기가 도입 될수 있다. 이러한 공기 구멍들(24a)은 노상(13)의 내부로 공기를 보내는 공기 송풍기들에 연결된 도관들(도시안됨)과 유체가 통하도록 연결될 수 있다.

사용되는 노상(13)의 길이와 수에 따라서, 그 노상들은 재 구덩이(16)방향으로 기울어져, 노상들 위에서 타는 물질들의 자체 중력에 의한 흐름을 조장하고 노상 운동들중 긴 연소를 제공하게 할 수 있다. 예를들면, 3개의 노상을 갖는 소각로에 있어서, 입구문(11)에 가장 가까운 제1노상은 노상 길이 1피이트(약30.5cm)당 약 1인치(약2.54cm)만큼 기울어지고, 제2노상은 노상 길이 1피이트당 약 1/4 인치(약6.35mm)만큼 기울어지고, 제3노상은 단지 약간 기울어질 수 있다. 이러한 경사는 노상의 연소 지역을 가로질러서의 흐름속도를 조절하는 하나의 수단이고, 다른 수단은 이하 기술될 것이다.

상기 관형 채널들(24,29)과 계단 판들(27)을 통과하고 내화벽돌들(28)사이를 통과해 일련의 노즐 파이프들(34)이 연장하여 있고, 이 노즐 파이프들은 연소가 일어날 노상(13)의 중앙 바닥 지역(31)에 이르러 그 지열으로 개방되는데 충분한 길이로 되어 있다. 각 노즐 파이프(34)에는 일련의 배출구들(35)이 형성되어 있고, 그 배출구들은 공기 플리넘들(25,30)과 각각 통하여 있다. 각 노즐 파이프의 일단부에는 현가 프레임(19)를 통해 접근할 수 있는 제거가능한 플러그(36)가 있고, 그 플러그들을 제거하여 노즐 파이프내부를 세 정할 수 있다. 또한, 이러한 노즐 파이프들(34)을 중앙 바닥 지역(31)을 향해 약간, 바람직하게는 약 3⁰-6⁰기울어지게 하여, 그 파이프안에 재(ash)입자들이 퇴적하는 것을 방지하고, 또 노즐 파이프들을 통해 조용히 흐르는 공기에 의해 자동 세정이 되게할 수도 있다.

현가 프레임(19)의 상단부는 선반모양의 앵글 판(37)들을 지지하고 그 앵들 판(37)은 작은 관형 채널(29)의 상부 벽위에서 연장하여, 작은 연소입자들이 중앙연소지역으로부터 달아나는 것을 막는다. 이러한 앵글 판들(37)은 각기 그의 종연부들을 따라 브라켓(38)을 지지하고, 그 브라켓(38)에 1쌍의 스프링 모양의 밀봉 아암들(39)이 연결되고, 작은 관형 채널들(29)의 외측벽들은 각기 그의 연부들을 따라 종방향 연장 브라켓(40)을 지지하고, 이 브라켓(40)에, 스프링 모양의 밀봉 아암들(39)사이에 신축가능하게 끼워진 직립 밀붕 스트립(41)이 연결된다.(제3a도 참조). 노상(13)의 쓰레기 공급단부에서, 상부 구조물(21)의 외부에는 상술한 밀봉아암들(39)과 밀봉 스트립(41)의 연결과 유사한 방식으로 노상의 단부를 밀봉시키도록 현가 프레임 (19)의 연장부(19a)에 대해 마찰하는 이중 핑거 스프링 스트립(41a)을 지지하는 다른 밀봉 브라켓(38a)이 설치되어 있다.(제4도 참조)

또한 앵글 판들(37)에는 다수의 토글 부재들(20)이 매달려있고, 제6도에 상세히 도시된 바와같이, 그 토글 부재들(20)은 현가 프레임(19)에 장착된 토금 브라켓들(42)을 포함하고, 각 토글 브라켓(42)을 통해 제1피봇핀(43)이 연장하고, 토글 링크들(44)이 제1피봇 핀(43) 각각에 피븟가능하게 연결된다. 토글 링크(44)의 다른 단부에는 제2피봇 핀(45)이 피봇가능하게 연결되어 있고, 측부 판(23)과 큰 관형 채널(24)의 외측벽들에 토글 리그(46)가 예를들어 용접에 의해 연결되고, 그 토글 러그(46)는 제2피봇 핀(45)에 피봇 가능하게 연결된다. 이러한 토글 러그들(46)은 큰 관형 채널들(24)의 외측벽들에 부착된 앵글 판들(47) (제2도 및 제7도)에 의해 적절히 보강될 수 있다.

노상(13)의 쓰레기 공급 단부에서, 큰 관형 채널(24)들 각각은 노상의 단부를 지나 연장하여 U자형 요우크(yoke)(50)(제4도 및 제5도)를 형성한다. 마찬가지로. 현가 브레임(19)이 공기백 프레임을 제공하도록 연장되고, 그 공기백 프레임은 요우크(50)의 일측에 있는 헤더비임(header beam)(51)과 요우크의 다른쪽에 있는 충돌 비임(52)으로 구성된다. 헤더 비임(51)에는 그의 길이를 따라 다수의 공기백들(53)이 일정간격으로 떨어져 설치되어 있고, 각 공기백(53)은 요우크(50)의 일측으로 향한 브라켓(54)에 의해 그 헤더 비임에 팽창 가능하게 부착되어 있다. 요우크(50)에는 공기백들(53)과 정렬하여 압압 판들(55)이 부착되어 있다. 충돌 비임(52)에는 그의 길이를 따라 다른 세트의 공기백들(57,59)이 브라켓(56)에 의해 지지되고 바람직하게는 헤더 비임의 공기백들(53) 각각 과 정렬하여 배치되며, 그 공기백들 중 끝에 있는 공기백들(57)은 완충 프레임(58)내에 감싸여 있고, 중앙에 있는 공기백들(59)은 노출되어 있다. 충돌비임 (52)로 향한 요우크(50)의 측부에는 충돌 판(60)이 충돌 비임의 공기백들(57,59)과 정렬되어 배치되어 있다.

요우크(50)에 대한 헤더 비임(51) 및 충돌 비임(52)각각의 정렬과 간격은 각 비임들에 일단부에서 고정된 봉들(61)에 의해 설정되고 유지될 수 있다. 바람직하게는 상기 비임들(51,52)각각에 장착된 정지구들(62)이 상기 공기백들(53,57,59) 각각에 인접하여 설치될 수 있다. 아암들(63)이 압축공기 랭크(64)를 지탱하기 위해 헤더 비임(51)에 부착될 수 있다.

연소 지역의 상부벽(65)(제3도)은 내화물로 구성되고, 선반모양의 앵글 판(37)으로부터 아래놓인 내화 벽돌(28)의 가장자리 쪽으로 경사져 있는 것이 바람직하다. 마찬가지로, 단부벽(32) 및 측벽(33)이 내화 고정구들(66) (제3도)에 의해 상부 구조물(21)에 적당히 고정되어 있다.

한편, 대형 소각로들에 있어서, 혹은 더 긴 소각시간이 요구되는 경우에 있어서는, 유사한 노상들(13)이 제1노상에 중앙 연소 지역(71)을 제공하도록 제8도에 도시된 구조를 사용하여 그의 종축을 따라 일렬로 짝을 이루어 설치될 수 있다. 상기 제1노상은 제2도에 도시된 바와같은 중앙 연소지역(319)을 가진 노상(13)과 유사한 제2노상에 연소물질을 공급한다.

노상들의 그러한 짝이룸은, 전형적인 운동가능한 노상(13)(제2도에 도시됨)의 측연부와 그의 하부 구조물로 부터 봉들(72)과 판(73)을 연장시키고 그 봉들과 판을 내화성 물질(75)로 덮음으로써 달성된다. 이러한 봉(72), 관(73) 및 내화성 물질(75)은 다음의 인접 노상위에 배치된다 즉, 예를들어 상기 구조물은 높게 되고 다음의 인접 노상의 경사벽(32)(제2도)위에서 연장된다. 중앙 연소 지역(71)에서 타고 있는 입자 더미는 그 중앙 연소지역을 가로 질러 제8도에 도시된 바와같은 내화성 물질(75)위로 이리저리 움직여 이동되고 여기서 그 입자들은 다음의 인접 노상 위로, 예를들면, 제2도에 도시된 노상(13)의 중앙 연소지역 위로 떨어진다.

그 운동가능한 노상들 각각은, 여기서 기술된 바와 같이 노상들에 타격들을 부여하는 수단과 그 자신의 현가수단을 갖는 것이 바람직하다.

다음, 충돌 완충장치의 변형예를 설명한다. 제11도에 도시된 바와 같이, 약 3인치(약 7.62cm)의 대표적인 두께를 가진 약 40듀로미터(durometer)경도의 고무판인 것이 바람직한 충돌 범퍼(bumper)(80)가 제4도 및 제5도에 도시된 단부의 공기백들(57) 및 그의 완충 프레임(58) 대신에 브라켓(56)에 부착될 수 있다. 그 충돌 범퍼(80)와 정렬된 범퍼 판(81)이 요우크(50)에 고정된 판(60)에 장착될 수 있다. 이러한 구조에 있어서, 요우크(50)상의 범퍼 판(81)은 충돌 비임(52)상의 충돌 범퍼(80)로 돌진한 다음 되튀겨져서, 매 초기 타격의 돌진중에 충돌 범퍼(80)를 약 1인치(약 2.54cm)의 대표적인 두께로 압축한다.

모든 경우에 있어서, 이와 같이 변형된 예의 충돌 완충장치에 있어서도, 중앙의 공기백들(59)은 여전히 존재하는 것이 바람직하고, 요우크(50)를 그의 타격된 위치로부터 제4도 및 제5도에 도시된 그의 초기 타격 위치로 복귀시키도록 팽창된다.

다음, 타격 시스템을 제10도를 참조하여 설명한다. 요우크(50)를 그의 초기 위치, 즉, 헤더 비임(51)에 대한 위치로부터 충돌 비임(52)에 대해 돌진 시킴으로써 노상(13)을 타격하고, 타격된 요우크를 그의 초기 위치로 돌아오게하는 것은 제10도에 도시된 타격 시스템에 의해 이루어진다.

이런 시스템에 있어서, 압축 공기는 압축기(도시안됨)로부터 도관의 "IN'측에서 도입 밸브를 통해 도관(101)(안에 필터를 구비할 수 있음)안으로 공급되고, 조절기(111)에 의해 조절된다. 이 도관(101)에는 또한, 밸브 및 압력 게이지와 압력 스위치가 설치될 수 있다. 도관(101)은 가요성 호스(112)를 통해 분기 도관(102)과 유체가 통하도록 연통하고, 분기 도관(102)은 2개의 지류로 분할되고, 그 한 지류에는 다른 조절기(111)와 압력 게이지 및 밸브가 있고, 다른 지류에도 밸브가 설치될 수 있다. 양 지류들은 접적기 혹은 공기 탱크(64)에 연결되고 그 공기 탱크(64)에는 압력 게이지가 설치될 수 있고, 그 탱크의 말단부에는 배출 밸브가 있다. 평행한 도관들(103)은 공기 탱크(64)로부터 3방향 솔레노이드 밸브들(105)에 이른다. 그 솔레노이드 밸브(105)에는 그로부터 연장하는 배출관들(104)이 있다. 공기 관(1O6)들이 각 솔레노이드 밸브(105)를 각 공기백(53)에 연결한다. 따라서, 솔레노이드 밸브(105)가 공기 탱크(64)로부터 공기백들(53)로 열릴때, 공기는 공기백들(53)안에 밀려들어가 매우 급속히 공기백들을 팽창시키게 되고, 그 공기백들이 즉시 팽창하여 요우크(50)를 타격하게 된다. 이 솔레노이드 밸브들(105)은 약 5-150파운드(약 2.3-68.04k9)범위내에서 조정 가능하고 약 80psi에서 개방하는 것이 바람직하다.

압축 공기는 또한, 도관(101)을 통해 다른 분기 도관(107)으로 전달되고, 그 분기 도관(107)은 안에 다른 조절기(111)를 가지며. 가요성 호스(112) 및 첵크 밸브를 통해 범퍼 및 복귀용 공기백의 도관(108)에 연결된다. 이 도관(108)은 중앙의 공기백들(59)에 이르는 평행한 도관들(109)에 연결되고, 압력 제거관을 가지고 있다. 그 압력 제거관은 압력 게이지와 릴리프 밸브 및 제어 밸브들을 가지며, 또한 대기로 배출하는 소음기(113)들을 끝에 가지고 있다.

또한, 단부에 있는 충돌 완충용 공기백들(57)에 이르는 충격 완충용 도관(110)은 조절기(111), 가요성 호스(112) 및 첵크 밸브를 통해 도관(101)에 연결되고, 또한 압력 게이지 및 릴리프 밸브를 구비할 수 있다.

이러한 충돌 완충용 공기백들(57)에는 압력이 꾸준히 유지되고, 그래서 압력 상실이 있을 때만 공기가 그 공기백들 안으로 주입되게 하는 것이 바람직하다.

중앙의 공기백들(59)에서는, 끝에 있는 공기백들(53)안으로 공기가 급속히 들어오는 공기백들(53)에서 일어나는 경우와 같이 공기가 쇄도하여 들어오는 작용이 허용되지 않으며, 공기백들(59)의 공기 채움은 요우크(50)를 충돌 비임(52)에 대한 그의 돌진 위치로부터 헤더 비임(51)에 대한 그의 초기 위치로 이동시키기에 충분하기만 하면 된다.

배출관들(104)은 솔레노이르 밸브(105)로부터 수집기 도관(114)에 이르고, 그 수집기 도관(114)은 소음기(113)를 통해 그 수집기 도관(114)을 대기로 배기하는 릴리프 밸브를 끝에 가지고 있다. 요우크(50)가 공기백들(53)에 의해 타격되면, 그 요우크의 운동은 리미트 스위치(115)를 동작시킬 수 있고, 리미트 스위치는 다시 솔레노이드 밸브(105)를 닫고 공기백들(53)을 열어 그 공기백들 내의 공기를 배출관(104) 및 도관(114)을 통해 대기로 배출시킨다.

요우크(50)가 충돌 비임(52)를 향해 돌진되어 완충용 공기백들(57)에 통해 퉁겨 졌을때, 중앙의 공기백들(59)은 도관(109)를 통해 공기가 채워지고, 그리하여 요우크(50)를 헤더 비임(51)의 공기백들(53)에 대한 그의 초기 위치로 복귀시킨다.

돌진 강도와 그의 완충 작용은 압축 공기 송출 시스템의 도관들 및 구성요소들의 크기와 압력에 의해 제어될 수 있다. 타격들 사이의 시간 간격은 솔레노이드 밸브들(105)을 개폐시키는 타이머 기구에 의해 제어 될 수 있다.

제6도 및 제7도에 도시된 토글 부재들(20)은, 노상의 상부 구조물(21)을 현가 프레임(19)으로부터 자유롭게 매달리게 하고 통상 4-8인치(10.16-20.32cm)이하의 짧은 제한된 원호에서 제한받지 않고 운동하게 하고자 하는 것이고, 그 운동량은 노상위에 더미들로 아무렇게나 배열된 여러가지 크기의 연소 입자들을 돌진시켜 그 입자들을 노상을 가로질러 전진운동시키고 더미들을 재배열시키는데 충분하다. 이와같이 자유롭게 현가시키고 방해없이 운동시키는데 있어서는, 노상이 기울어져 회동을 못하게 함이 없이 한정된 원호에서 비교적 마찰없이 운동을 하도록 하는 방식의 토글 부재들의 자유운동이 요구된다. 제6도에 도시된 바와 같이, 피봇 가능하게 배치되고 회전 베어링 조인트(43a)에 의해 보조되는 것이 바람직한 토글 링크들(44)이 그러한 운동을 제공하는 한가지 수단이다.

다른 수단이 제12도 및 제13도에 도시되어 있고 여기서 변형된 토글 부재들(120)은 여러쌍의 피봇 가능한 베어링 풀리(123)들 사이에 현가된 케이블 링크들(121)로 구성되고 상기 풀리쌍중 한 풀리는 토글 브라켓(42)에 장착되고, 다른 풀리는 토글 러그(46)에 의해 지탱된다.

전술한 구조 및 시스템에 의해, 요우크(50)와 그에 연결된 노상(13)의 소망의 가속도가 얻어질 수 있다. 시간 및 거리에 대해 측정된 대표적인 가속도 곡선이 제9도에 도시되어 있다.

공기백들(53)이 솔레노이드 밸브들(105)(제10도)의 개방에 의해 제9도 그래프의 A지점에서 팽창될 때, 요우크(50)는 그의 전진 행정에서 최대의 양(+)가속도의 지점 B로 이동된다. 요우크(50)가 먼저 B지점에서 충돌 비임 (52)를 때리면, 지점 C를 거릭 음(-)가속도가 시작되고, 이때 요우크는 그의 최대 행정에 이르나, 연소입자들은 관성에 의해 계속하여 전방으로 돌진된다. 요으크(50)가 D지점에서 충돌 비임(52)에 대해 튕기면, 요우크가 헤더 비임(51)에 대해 정지하게 될 때까지 복귀용 공기백들(59)에 의해 밀려나 요우크(50)가 복귀하게 된다. 그리고 나서, 그 공기백들(53)은 E지점에서 수축된다.

이런 타격 및 복귀 행정의 측정치가 선티미터로 표시된 차트지에 기록되었다. 곡선을 참조하면 차트의 1센티미터는 전체 가속도 행정에 대해 대략 0.2초의 실제 시간을 나타내고, 가속도율은 차트지 1센티미터당 0.0539이 었다.

급속한 외형 가속도와, 운동량 형성에 이은 여진이 제9도의 가속도 곡선에 나타나 있고, 그러한 가속력은 연소입자들의 운동을 위한 관성를 충분히 극복하고, 적절한 연소 및 이동을 달성하기 위해 그 연소 입자들을 재배열시키는데 필요하다.

Claims (98)

1. 소각로의 노상에 있어서, 그 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 상기 프레임에 매달리고 연소 입자더미를 수용하기에 적합하게 되어 있는 중앙 연소지역을 가진 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지동작에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동을 하도록 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 시키는 수단으로 이루어지고, 상기 상부 구조물(21)은 그의 일측에서 연장하는 요우크(50)를 갖고, 상기 프레임(19)은 그 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 위한 미리 정해진 위치들을 한정하는 비임(51,52)을 요우크의 양측에 각각 가지고 있는 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
2. 제1항에 있어서, 상기 프레임은 비임들의 미리 정해진 위치들을 서로에 대해 변경시키는 위치결정 수단을 포함하늘 소각로의 노상.
3. 제1항에 있어서, 상기 각 비임은 요우크의 방향으로 연장하는 정지구들(62)을 갖는 소각로의 노상.
4. 제3항에 있어서, 상기 비임들은 요우크와 정렬하여 서로 일전 간격 떨어져 연결된 소각로의 노상.
5. 소각로의 노상에 있어서, 그 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 매달리고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 가진 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지작용에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동을 하도록 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 시키는 수단으로 이루어지고, 상기 타격 및 정지수단은, 팽창 가능한 공기백들(53,57,59)과 상기 타격 및 정지수단의 매 타격시 공기 백들을 신속하게 팽창시키는 수단을 포함하는 유체 시스템으로 구성됨을 특징으로 하는 소각로의 노상.
6. 제5항에 있어서, 상기 상부 구조물은 그의 일측으로부터 연장하는 요우크(50)를 갖고, 상기 프레임은 그 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 위한 미리 정해진 위치들을 한정하는 비임(51,52)을 요우크의 양측에 하나씩 갖고, 상기 타격 및 정지수단은 상기 비임들중 한 비임에 있는 공기백들(53)과 다른 비임에 있는 충돌 완충수단(58)을 포함하는 소각로의 노상.
7. 제6항에 있어서, 상기 한 비임은 요우크를 충돌 완충수단으로부터 멀어지게 운동시키는 유체 작동식 구단을 갖는 소각로의 노상.
8. 제7항에 있어서. 상기 유체 시스템은 공기백들(53,57,59)을 팽창시키고 요우크(50)를 충돌 완충수단(58)에서 멀어지게 운동시키기 위해 상기 유체 작동식 수단을 동작시키도록 선택적으로 작동 가능한 제어수단을 갖는 소각로의 노상.
9. 제8항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 타격 및 정지수단의 작동을 반복하기 위한 수단을 포함하는 소각로의 노상.
10. 제9항에 있어서, 상기 타격 및 정지수단의 작동이 반복되는 빈도를 제어하는 타이머 수단을 구비한 소각로의 노상.
11. 제10항에 있어서, 상기 상부 구조물의 타격운동 강도를 제어하는 수단을 구비한 소각로의 노상.
12. 제11항에 있어서, 프레임에 대한 상부 구조물의 운동을 정지시키는 것을 제어하는 수단을 구비한 소각로의 노상.
13. 제5항에 있어서, 상기 유체 시스템은 압축 공기를 운반하는 도관, 그 도관에 연결되고 상기 공기백들과 유체가 통하도록 연통하는 압축 공기 수용 탱크, 그 탱크에서 공기 백들로의 압축 공기의 송출을 제어하는 솔레노이드 밸브, 상기 도관에 있는 흐름제어 밸브들 및 조절기 수단 그리고 상기 솔레노이드 밸브와 흐름제어 밸브 및 조절기 수단을 개폐하는 제어수단으로 구성되는 소각로의 노상.
14. 소각로의 노상에 있어서, 그 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 매달리고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 가진 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지작동에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동을 하도록 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 시키는 수단으로 이루어지고, 상기 상부 구조물은 상기 연소 지역으로 조용히 흐르는 공기를 송출하는 플리넘(25,30)과, 그 플리넘을 형성하는 관형 채널들(24,29)과, 상부 구조물을 관통해 상기 연소지역으로 플리넘과 공기가 유통하게 연장하고 일 단부에 상기 프레임을 통해 접근 가능한 플러그(36)를 각각 가진 노즐 파이프들(34)을 가진 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
15. 소각로의 노상에 있어서, 고정된 현가 프레임(19)과. 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 현가되고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 가진 바닥(22)과 자유 흐름 공기를 수용하기 위한 공간을 둘러싸는 측부부재(23) 및 판부재(27)를 가진 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물들의 매 타격 및 정지운동에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동를 하도록 프레임에 대해 상부 구조물을 타격 및 정지운동시키는 수단으로 이루어진 소각로의 노상.
16. 제15항에 있어서. 상기 측부부재들이 관형 채널들(24,29)을 갖는 소각로의 노상.
17. 제15항에 있어서, 상기 판부재는 상기 중앙 연소지역을 형성하는 내화물질과 벽돌로 덮힌 계단진판으로 된 소각로의 노상.
18. 소각로의 노상에 있어서, 이 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 상기 프레임으로부터의 토글 부재들(20)에 현가되고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 가지는 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지운동에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소입자들이 강제 운동을 하도록 프레임에 대해 상부 구조물을 타격 및 정지운동시키는 구단으로 이루어지고, 상기 각 토글부재(20)는 프레임상의 제1지점들과 상부 구조물상의 제2지점들에 결합되고, 특정 토글 부재를 위한 제1지점은 상기 특정 토글부재를 위한 제2지점의 위에 위치되는 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
19. 제18항에 있어서, 상기 토글 부재들을 상부 구조물에 피봇 가능하게 연결된 링크들(44)을 가지는 소각로의 노상.
20. 제18항에 있어서, 상기 토글 부재들은 일정 간격 떨어진 풀리들(123)과 그 풀리들을 연결하는 케이블 링크들(121)로 이루어지고, 풀리들중 한 풀리는 상부 구조물에 연결되어 있는 소각로의 노상.
21. 제18항에 있어서, 상기 프레임 및 상부 구조물은 서로 협동하는 밀봉 부재들(39,41)을 각각 지지하는 소각로의 노상.
22. 소각로의 노상에 있어서, 이 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 매달리고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 가지는 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지운동에 응하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동을 하도록 프레임에 대해 상부 구조물을 타격 및 정지운동 시키는 수단으로 이루어지고, 상기 프레임(19)은 상부 구조물의 상부 가장자리들 위에서 연장하는 선반모양의 연장부(37)를 갖는 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
23. 소각로의 노상에 있어서, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 원호운동을 하도록 상기 프레임에 매달리고, 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 각각 가지며 동일 종방향 축을 따라 정렬되어 한 상부 구조물이 다른 상부 구조물위에 상승되어 위치하는 2개의 상부 구조물(21)과, 그 상부 구조물의 매 정지 및 타격작동에 응하여 상기 연소지역들 위에 배치된 연소 입자들을 강제로 운동시키도록 프레임에 대해 상부 구조물들을 타격 및 정지운동 시키는 수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
24. 제23항에 있어서, 상기 상승된 상부 구조물에는 그의 일 가장자리로부터 내화물 피복 연장부(72,73,75)가 연장하여 있는 소각로의 노상.
25. 제24항에 있어서, 상기 다른 상부 구조물은 그의 연소지역을 향해 경사진 단부벽(32)을 갖고, 상기 상승된 상부 구조물의 상기 연장부가 상기 경사진 단부벽 위에 놓여 있는 소각로의 노상.
26. 소각로의 노상에 있어서, 이 노상이, 고정된 현가 프레임(19)과, 그 프레임에 대해 제한된 운동을 하도록 매달리고 연소 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 연소지역을 진 상부 구조물(21)과, 프레임에 대한 제1 및 제2형식의 상대운동을 상부 구조물에 제공하도록 프레임 혹은 상부 구조물에 결합된 추진수단으로 이루어지고, 상기 제1 및 제2형식의 운동은 각각 서로 반대되는 제1 및 제2방향으로 되어 있고, 각각 서로 사실상 다른 제1 및 제 2가속도를 가지며, 그래서 상부 구조물의 제1형식운동에 응하여 상기 연소지역위에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동을 하는 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
27. 제26항에 있어서, 상기 제1가속도는 제2방향의 제2형식의 운동보다 더 높은 속도로 제1방향으로 제1형식의 운동을 일으키는 소각로의 노상.
28. 제27항에 있어서, 상기 추진수단이 상부 구조물에 상향운동 성분을 제공하는 소각로의 노상.
29. 제27항에 있어서, 상기 추진구단은 팽창가능항 공기 백들과 상기 추진수단의 매 타격시 공기백들을 급속히 팽창시키는 수단을 가지는 유체 시스템을 포함하는 소각로의 노상.
30. 제29항에 있어서, 상기 상부 구조물은 그의 일측으로부터 연장하는 요우크를 가지며, 상기 프레임은 상기 제1 및 제2형식의 운동의 종료를 위한 미리 정해진 위치들을 한정하는 비임을 요우크의 양측에 하나씩 갖고, 상기 추진수단은 상기 한 비임에 있는 공기백들과 다른 비임에 있는 충돌 완충수단을 포함하는 소각로의 노상.
31. 제30항에 있어서, 상기 한 비임이 요우크를 충돌 완충수단으로부터 멀어지게 운동시키는 유체 작동식 수단을 가지는 소각로의 노상.
32. 제31항에 있어서, 상기 유체 시스템은, 공기백들을 팽창시키고 요우크를 상기 충격 완충수단에서 멀어지게 운동시키기 위해 상기 유체 작동식 수단을 동작시키도록 선택적으로 작동가능한 제어수단을 포함하는 소각로의 노상.
33. 제32항에 있어서, 상기 제어수단은 미리 정해진 시간 간격으로 상기 추진수단의 작동을 반복시키는 수단을 포함하는 소각로의 노상.
34. 제27항에 있어서, 상기 상부 구조물은 연소지역으로 조용히 흐르는 공기를 송출하는 플리넘(25,30)을 갖는 소각로의 노상.
35. 제34항에 있어서, 상기 상부 구조물은 플리넘을 형성하는 관형 채널들(24,29)을 갖는 소각로의 노상.
36. 제34항에 있어서, 노즐 파이프들이 상부 구조물을 관통해 연소 지역으로 상기 플리넘과 공기 흐름이 통하게 연장하여 있는 소각로의 노상.
37. 제27항에 있어서, 상기 프레임과 상부 구조물은 서로 협동하는 밀봉부재들(39,41)을 각각 지지하는 소각로의 노상.
38. 제27항에 있어서, 상기 프레임은 상부 구조물의 상부 가장자리들 위로 연장하는 선반형 연장부(37)를 갖는 소각로의 노상.
39. 제27항에 있어서, 상기 상부 구조물은 제1상부 구조물과 제2사부구조물로 이루어지고 제1및 제2 상부 구조물들은 동일한 종방향축을 따라 정렬되고 제1 및 제2상부 구조물중 하나는 제1 및 제2상부 구조물들중의 다른 하나위에 상승되어 위치하는 소각로의 노상.
40. 제39항에 있어서, 상기 하나의 상부 구조물은 그의 일측 가장자리로부터 연장하는 내화물 피복 연장부(72,73,75)를 가지는 소각로의 노상.
41. 제40항에 있어서, 상기 상부 구조물들중 다른 상부 구조물은 그의 연소지역을 향해 경사진 단부 벽(32)을 갖고, 상기 하나의 상부 구조물의 연장부는 상기 경사진 단부벽위에 놓여있는 소각로의 노상.
42. 하우징, 그 하우징의 도입구멍과, 그 도입구멍으로부터 떨어져 있는 상기 하우징의 배출구멍을 갖는 노상에 있어서, 고정된 현가 프레임(19)과, 상기 도입구멍으로부터 배출구멍으로의 제1방향으로 프레임에 대해 제한된 운동을 하도록 매달리고 연소입자 더미를 수용하기 적합한 중앙연소 지역을 가지는 상부 구조물(21)과, 상기 제1방향으로 혹은 그 제1방향과 반대인 제 2방향으로 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 일을키는 추진 수단으로 이루어져, 상부 구조물의 매 정지 및 타격운동에 용이하여 상기 연소지역에 배치된 연소 입자들을 강제로 운동시키는 것을 특징으로 하는 노상.
43. 제42항에 있어서, 상기 추진 수단은 상부 구조물이 상기 제1방향으로 운동할때 그 상부 구조물에 상향 운동성분을 제공하는 노상.
44. 소각로의 노상에 있어서, 공지된 현가프레임(19)과, 제1 및 제2위치들 사이에선 프레임에대한 제한된 운동을 하도록 프레임에 매달리고 연소입자 더미를 수용하기 적합한 중앙연소지역을 가지는 상부구조물(21)과, 상기 제 1위치에서 제2위치로 상부 구조물을 프레임에 대해 운동시키고, 상부 구조물이 제2위치에 있을때 제1위치에서 제2위치로의 상부 구조물의 운동에 응하여 상기 연소 지역에 배치된 연소 입자들이 강제로 운동하도록 상부 구조물이 제2위치에 근처에 남아 있는 동안 그 상부 구조물을 흔들리게하는 수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 소각로의 노상.
45. 소각로 노상의 연소지역에 여러가지 크기의 연소입자 더미들을 배치하고, 연소 입자들을 들어올리도록 일 방향으로 원호 운동하게 노상을 타격하고 노상이 상기 일 방향으로의 운동을 정지한뒤 상기 일 방향으로 상기 연소 지역을 가로질러 연소입자들이 이리저리 움직이게 하고 그 입자 더미들에 불을 때도록 노상의 운동을 충분히 갑작스럽게 정지시키고, 상기 일 방향에 반대되는 방향으로 노상을 초기 타격위치로 복귀 시키는 단계들로 구성되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
46. 제45항에 있어서, 상기 단계들이 일정한 시간간격으로 되풀이되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
47. 제45항에 있어서, 상기 연소 지역으로 조용히 흐르는 공기를 송출하는 단계를 포함하는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
48. 제47항에 있어서, 상기 타격 및 복귀 작동을 압축 공기 시스템에 의해 발생시키는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
49. 제48항에 있어서, 상기 압축 공기 시스템을 통한 공기의 송출을 제어하는 단계를 부가적으로 포함하는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
50. 제47항에 있어서, 상기 시간 간격의 길이들을 제어하는 단계를 더 포함하는 소각로에서의 스레기 연소 방법 .
51. 제50항에 있어서, 상기 노상을 타격하는 강도가 제어되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
52. 제51항에 있어서, 상기 노상의 운동을 갑작이 정지시키는 속도가 제어되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
53. 소각로 노상의 연소 지역에 여러가지 크기의 입자더미들을 배치하고, 제 1방향으로 상기 연소지역을 가로질러 입자들이 이리저리 움직이게 하고 그 입자더미들에 불을 때도록 제1속도로 상기 제1방향으로 노상을 운동시키고, 제1속도보다 상당히 더 작은 제2속도로 제1방향에 반대 되는 제2방향으로 노상을 운동시키는 단계들로 구성되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법 .
54. 하우징, 그 하우징의 도입구멍과, 그 도입 구멍에서 떨어진 상기 하우징의 배출구멍을 가진 소각로에서 여러가지 쓰레기를 연소시키는 방법에 있어서, 상기 하우징내 소각로 노상의 연소 지역에 여러가지 크기의 입자더미들을 배치하고, 주로 상기 도입구멍에서 배출구멍으로의 제1방향으로 노상을 운동시키고, 상기 제1방향과 반대인 제2방향으로 그 노상을 복귀시키는 단계들로 구성된 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
55. 제54항에 있어서, 상기 노상을 제1방향으로 운동시키는 동안 그 노상을 들어올리는 단계를 더 포함하는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
56. 제55항에 있어서, 상기 제1방향으로 운동시키고 들어올리는 단계들은, 상기 제1방향에 평행한 제1성분과 상향 수직 방향으로 작은 제2성분을 갖는 원호운동으로 노상을 운동시킴에의해 달성되는 소각로 에서의 쓰레기 연소 방법.
57. 소각로 노상의 연소 지역위에 여러가지 크기의 쓰레기더미들을 배치하고, 제1위치에서 제2위치로의 일 방향으로 노상을 운동시키고, 노상이 제2위치에 유지되는 동안 그 노상의 흔들림을 발생하고, 상기 일 방향의 반대인 방향으로 노상을 복귀시키는 단계들로 구성되는 소각로에서의 쓰레기 연소 방법.
58. 고정된 현가 프레임과, 그 프레임에 대해 제한된 원호 운동을 하도록 상기 프레임에 매달리고, 입자 더미를 수용하기에 적합한 중앙 지역을 가진 상부 구조물과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지동작에 응하여 상기 중앙 지역에 배치된 일자들을 강제로 운동 시키도록 프레임에 대한 상부 구조물을 타격 및 정지시키는 수단으로 이루어지고, 상기 상부 구조물은 그의 일측에서 연장하는 요우크를 가지며, 상기 프레임은 그 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지 운동을 위한 미리정해진 위치들을 한정시키는 비임을 요우크의 양측에 하나씩 가지는 물질 운동 장치.
59. 제58항에 있어서, 상기 프레임은 서로에 대한 상기 비임들의 미리 정해진 위치들을 변경시키는 위치결정 수단을 가지는 물질 운동 장치.
60. 제58항에 있어서, 상기 각 비임은 요우크의 방향으로 연장하는 정지구들을 갖는 물질 운동 장치.
61. 제60항에 있어서, 상기 비임들은 상기 요우크와 정렬한채 서로 일정 간격 떨어져 연결된 물질 운동 장치.
62. 고정된 현가 프레임과, 그 프레임에 대한 제한된 원호 운동을 하도록 매달리고 입자 더미를 수용하기 적합한 중앙 지역을 가진 상부 구조물과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지작용에 응하여 상기 중앙 지역에 배치된 입자들을 강제로 운동시키도록 프레임에 대해 상부 구조물을 터격 및 정지시키는 수단으로 이루어지고, 상기 타격 및 정지 수단은 팽창가능한 공기백들과 상기 타격 및 정지수단의 매 타격시 공기백들을 신속하게 팽창시키는 수단을 포함하는 유체 시스템으로 구성되는 물질운동 장치.
63. 제62항에 있어서, 상기 상부 구조물은 그의 일측으로부터 연장하는 요우크를 가지며, 상기 프레임은 그 프레임에 대한 상부 구조물의 타격 및 정지운동을 위한 미리정해진 위치들을 한정하는 비임을 요우크의 양측에 하나씩 가지고, 상기 타격 및 정지 수단은 상기 비임들중 한 비임에 있는 공기백들과 다른 비임에 있는 충돌 완충 수단을 포함하는 물질 운동장치.
64. 제63항에 있어서, 상기 한 비임은 요우크를 충돌 완충 수단으로부터 먼쪽으로 운동시키는 유체 작동식 수단을 갖는 물질 운동 장치.
65. 제64항에 있어서, 상기 유체 시스템은 공기백들을 팽창시키고 요우크를 충돌 완충 수단으로부터 먼쪽으로 운동시키기위해 유체 작동식 수단을 동작시키도록 선택적으로 작동가능한 제어 수단을 갖는 물질 운동 장치.
66. 제65항에 있어서, 상기 제어수단은 상기 타결 및 정지수단의 작동을 반복시키기 위한 수단을 포함하는 물지 운동 장치.
67. 제66항에 있어서, 상기 타격 및 정지 수단의 작동이 반복되는 빈도를 제어하는 타이머 수단을 포함하는 물질 운동 장치.
68. 제67항에 있어서, 상기 상부 구조물의 타격 운동의 강도를 제어하는 수단을 포함하는 물질 운동 장치.
69. 제68항에 있어서, 상기 프레임에 대한 상부 구조물의 운동을 정지시키는 것을 제어하는 수단을 더 포함하는 물질운동 장치.
70. 제62항에 있어서, 상기 유체 시스템은 압축 공기를 운반하는 도관, 그 도관에 연결되고 공기백들과 유체가 통하도록 연통하는 압축 공기 수용 탱크, 그 탱크로부터 공기백들로의 압축 공기의 송출을 제어하는 솔레노이드 밸브, 상기 도관에 있는 흐름제어 밸브 및 조절기 수단, 그리고 상기 솔레이노드 밸브와 흐름제어 밸브 및 조절기 수단을 개폐하는 제어수단으로 구성되는 물질 운동 장치.
71. 고정된 현가 프레임과, 그 프레임에 대한 제한된 원호 운동을 하도록 상기 프레임으로부터의 토글 부재들에 현가되고 입자 더미를 수용하기 적합한 중앙 지역을 가지는 상부 구조물과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지운동에 응하여 상기 중앙 지역에 배치된 상기 입자들을 강제로 운동시키도록 프레임에 대한 상부 구조물을 타격 및 정지시키는 수단으로 이루어지고, 상기 토글 부재들 각각은 프레임상의 제1지점들과 상부 구조물상의 제2지접들에 결합되고 이때 특정토글 부재를 위한 제1지점은 상기 특정 토글 부재를 위한 제2지점의 위에 위치되는 물질 운동 장치.
72. 제71항에 있어서, 상기 토글 부재들은 상부 구조물에 피봇 가능하게 연결되고 링크들을 가지는 물질 운동 장치 .
73. 제71항에 있어서, 삳기 토글 부재들은 일정 간격 떨어진 풀리들과 그 풀리들을 연결하는 케이블 링크들로 이루어지고, 상기 풀리들중 한 풀리가 상부 구조물에 연결된 물질 운동 장치.
74. 고정된 현가 프레임과, 그 프레임에 대한 제한된 원호 운동을 하도록 매달리고 입자더미를 수용하기 적합한 중앙 지역을 가지는 상부 구조물과, 그 상부 구조물의 매 타격 및 정지 운동에 응하여 상기 중앙 지역에 배치된 상기 입자들을 강제로 운동시키도록 프레임에 대한 상부 구조물을 타격 및 정지시키는 수단으로 이루어지고, 상기 프레임은 상부 구조물의 상연부들위에서 연장하는 선반 모양의 연장부를 갖는물질 운동 장치.
75. 고정된 현가프레임과, 그 프레임에 대한 제한된 원호 운동을 하도록 상기 프레임에 매달리고, 동일 종방향축을 따라 정렬되어 한 상부 구조물이 다른 상부 구조물위에 상승되어 위치하고, 입자 더미를 수용하기 적합한 중앙 지역을 각각 가지는 2개의 상부 구조물과, 그 상부 구조물들의 매 정지 및 타격 동작에 용이하여 상기 중앙 지역들에 배치된 상기 입자들을 강제로 운동시키도록 프레임에 대한 상부 구조물들을 타격 및 정지시키는 수단으로 이루어진 물질 운동 장치.
76. 제75항에 있어서, 상기 상승된 상부 구조물은 그의 일 가장자리로부터 연장하는 연장부를 가지는 물질 운동 장치.
77. 제76항에 있어서, 상기 다른 상부 구조물은, 그의 중앙 지역을 향해 경사진 단부벽을 가지며, 상기 상승된 상부 구조물의 연장부가 상기 경사진 단부벽위에 위치되는 물질 운동 장치.
78. 고정된 현가 프레임과, 그 프레임에 대해 제한된 운동을 하도록 매달리고 입자 더미를 수용하기 적합한 중앙 지역을 가지 상부 구조물과, 그 상부 구조물에 프레임에 대한 제1 및 제2정식의 상대 운동을 제고하도록 프레임 또는 상부 구조물에 결합된 추진 수단으로 이루어지고 상기 제1 및 제2형식의 운동은 각각 서로 반대되는 제1 및 제2방향으로 되어있고 각각 서로 사실상 다른 제1 및 제2가속도를 가지며, 그래서 상부 구조물의 제1형식의 운동에 응하여 상기 중앙 지역에 배치된 상기 입자들을 강제로 운동시키도록된 물질 취급 장치.
79. 제78항에 있어서, 상기 제1가속도는 상기 제2방향의 제2형식의 운동보다 더 높은 속도로 상기 제1방향으로 제1형식의 운동을 일으키는 불질 취급 장치.
80. 제79항에 있어서, 상기 추진 수단이 상부 구조물에 상향 운동 성분을 제공하는 물질 취급 장치.
81. 제80항에 있어서, 상기 추진 수단은 팽창 가능한 공기백들과 상기 추진 수단의 매 타격시 공기백들을 급속히 팽창시키는 수단을 가지는 유체 시스템을 포함하는 물질 취급 장치.
82. 제81항에 있어서, 상기 상부 구조물은 그의 일측으로부터 연장하는 요우크클 가지며, 상기 프레임은 상기 제1 및 제2형식의 운동의 종료를 위한 미리정해진 위치들을 한정하는 비임을 상기 요우크의 양측에 하나씩 가지고 상기 추진 수단은 한 비임에 있는 공기백들과 다른 비임에 있는 충돌 완충 수단을 포함하는 물질 취급 장치.
83. 제82항에 있어서, 상기 요우크를 충돌 완충수단으로 부터 먼쪽으로 이동시키는 유체 작동식 수단이 상기한 비임에 배치된 물질 취급 장치.
84. 제83항에 있어서, 상기 유체 시스템은, 공기 백들을 팽창시키고 요우크를 충격 완충 수단으로부터 먼쪽으로 이동시키기위해 상기 유체 작동식 수단을 동작시키도록 선택적으로 작동가능한 제어 수단을 가지는 물질 취급 장치.
85. 제84항에 있어서, 상기 제어수단은 미리정해진 시간 간겨으로 추진 수단의 작동을 반복시키는 수단을 포함하는 물질 취급 장치.
86. 제79항에 있어서, 상기 프레임은 상부 구조물의 상연부들 위에서 연장하는 선반형 연장부를 가지는 물질 취급 장치.
87. 제79항에 있어서, 상기 상부 구조물은 제1상부 구조물과 제2상부 구조물로 이루어지는 제1및 제2상부 구조물은 동일한 종방향축을 따라 정렬되고, 제1및 제2상부 구조물중 하나는 제1및 제2상부 구조물중 다른 하나의 위에 상승되어 위치하는 물질 취급 장치.
88. 제87항에 있어서, 상기 하나의 상부 구조물은 그의 한 가장자리로부터 연장하는 연장부를 가지는 물질 취급 장치.
89. 제88항에 있어서, 상기 상부 구조물중 다른 상부 구조물은 그의 중앙 지역을 향해 경사진 단벽을 가지며, 상기 하나의 상부 구조물의 연장부가 상기 경사진 단부벽위에 위치되는 물질 취급 장치.
90. 플랫폼의 일 지역에 여러가지 크기의 입자 더미들을 배치하고, 그 입자들을 들어올리도록 일 방향으로 원호 운동을 하기 플랫폼으로 타격하고 플랫폼이 상기 일 방향으로의 운동을 정지한 후 상기 일 방향으로 상기 지역을 가로질러 입자들이 이리저리 움직이게 하도록 플랫폼의 운동을 충분히 갑작스럽게 정지시키고, 상기 일 방향에 반대되는 방향으로 플랫폼을 초기 타격위치로 복귀시키는 단계들로 구성되는 물질 운동 방법.
91. 제90항에 있어서, 상기 단계들이 일정한 시간 간격으로 되풀이 되는 물질 운동 방법.
92. 제91항에 있어서, 상기 타격 및 복귀 작용을 압축 공기 시스템에 의해 발생시키는 물질 운동 방법.
93. 제92항에 있어서, 상기 압축공기 시스템을 통한 공기의 송출을 제어하는 단계를 부가적으로 포함하는 물질 운동 방법.
94. 제93항에 있어서, 상기 시간 간격의 길이를 제어하는 단계를 포함하는 물질 운동 방법.
95. 제94항에 있어서, 상기 플랫폼을 타격하는 강도가 제어되는 물질 운동 방법.
96. 제95항에 있어서, 상기 플랫폼의 운동을 갑작이 정지시키는 속도가 제어되는 물질 운동 방법.
97. 플랫폼의 일 지역에 여러가지 크기의 입자 더미들을 배칙하는 제1방향으로 상기 지역을 가로질러 입자들이 이리저리 움직이게 하도록 제1속도로 제1방향으로 플랫폼을 운동시키고, 제1속도보다 사실상 더 작은 제2속도로 제1방향에 반대되는 제2방향으로 플랫폼을 운동시키는 단계들로 구성되는 물질 운동 방법.
98. 플랫폼의 일 지역위에 여러가지 크기의 입자더미들을 배치하고, 제1위치에서 제2위치로 일 방향으로 플랫폼을 운동시키고, 플랫폼이 제2위치에 유지되는 동안 풀랫폼의 흔들림을 발생시키고 상기 일 방향과 반대인 방향으로 플랫폼을 복귀시키는 단계들로 구성되는 물질 운동 방법.

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