KR890001189Y1 - 자전거 및 실내 운동용 자전거의 구동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자전거 및 실내 운동용 자전거의 구동장치

제1도는 본 고안이 결합된 자전거의 측면도.

제2도는 본 고안의 사시도.

제3도는 본 고안에 사용된 벨트의 부분 사시도.

제4도는 벨트와 크랭크 휠의 결합상태를 보인 부분단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 3 : 크랭크 휠

4 : 후차륜 5 : 허브기어

6,6´ : 톱니 8 : 톱니

9 : 벨트

본 고안은 통상적인 자전거 및 실내운동용 자전거의 구동장치에 관한 것으로, 특히 크랭크휠, 허브기어 및 이들을 연결하는 연결부재로 구성되는 자전거 및 실내운동용 자전거의 구동장치에 관한 것이다.

종래 자전거 및 실내운동용 자전거의 구동장치는 체인스프로켓형태의 크랭크휠과 허브기어로 구성되고, 이들을 연결하는 연결부재는 다수개의 링크소자로 구성되는 체인으로 구성되어 있다. 이러한 종래의 구동장치는 다수개의 링크소자로 구성되는 체인과 크랭크휠 또한 이 체인과 허브기어가 결합되어 구동시에 심한 소음이 발생하며, 링크소자가 자주 끊어지는 결함이 있고 하나의 링크소자가 끊어지는 경우 고가의 체인전체가 못쓰게 되는 결점이 있었다. 또한 원활한 구동을 위하여 윤활유의 공급을 필요로 하는바, 이는 주위를 오염시키는 문제점이 있다.

본 고안에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 안출할 것으로, 소음이 발생하지 않으며, 수리 및 보수가 용이하고 윤활유의 공급을 필요로 하지 않는 저렴한 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것인바, 이를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

프레임(1)의 중앙하측에 패달크랭크(2)가 착설되는 크랭크 휠(3)을 축설하고 후차륜(4)에 허브기어(5)를 착설한 것에 있어서, 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)의 주면을 요입형성하여 다수의 톱니(6)(6´)를 각각 주설하고 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)는 내면에 다수의 마찰돌선(7)이 배하여지고, 이들의 톱니(6)(6´) 사이에 결합되는 톱니(8)를 갖는 합성수지제 벨트(9)로 연결하여서된 구조이다.

이와 같은 본 고안은 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)가 이들이 주면에 각각 톱니 (6)(6´)가 형성되어 있으며, 벨트(9)가 톱니(6)(6´)와 톱니(8)의 결합으로 연결되어 있고, 또한 벨트(9)의 내면에 마찰돌선(7)이 배하여 있으므로 미끄럼없이 벨트(9)로 구동될 수 있는 것으로, 크랭크 휠(3)을 패달크랭크(2)로 회전구동시킬 때 후차륜 (4)의 원활한 구동이 이루어질 수 있다. 또한 벨트(9)는 합성수지제로 구성되므로 저렴하게 공급할 수 있으며 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)와는 긴장된 상태에서 결합되어 윤활유의 공급을 하지 않고, 더우기 소음이 발생되지 않는 잇점이 있으므로 일반적인 자전거는 물론 실내운동용으로 구성되는 자전거에 사용시 유리한 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 프레임(1)의 중앙하측에 크랭크 휠(3)을 축설하고 후차륜(4)에 허브기어(5)를 착설한 것에 있어서, 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)의 주면을 요입형성하여 각각 다수의 톱니(6)(6´)를 주설하고, 크랭크 휠(3)과 허브기어(5)를 내면에 다수의 톱니(8)가 형성된 합성수지제 벨트(9)로 연결하여서된 자전거 및 실내 운동용 자전거의 구동장치.