KR890000738Y1 - 수동 압력식 드라이버를 이용한 지주(支柱) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

수동 압력식 드라이버를 이용한 지주(支柱)

제1도는 본 고안 캡 일부분을 절취한 사시도.

제2도는 본 고안 캡에 사용하는 스크루우 분리 사시도.

제3도는 본 고안 지주설치 작업시 작동상태의 사시도로써 (a)는 지주설치 작동전의 사시도, (b)는 지주설치작동시의 사시도.

제4도 (a)는 캡내부에 작동전의 나사산의 일부절개 시시도, (b)는 캡내부의 작동시의 나사산의 일부절개사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 캡 2, 2' : 드라이버핸들

3 : 탄성코일스프링 4, 4' : 나선

5 : 회전스크루우 6, 6', 6" : 돌기

9 : 나선이 형성된 지주 10 : 회전스크루우

11, 11' : 나사산 14 : 보호링

15 : 나선침봉 16 : 보호대

본 고안은 비무장지대의 경계선용 철책 또는 목장, 농원등의 철책설치작업 및 기타 일정한 경계선용 철책설치 작업에 사용되는 수동압력식 드라이버를 이용한 지주에 관한 것이다.

종래의 지주설치작업은 여러가지의 형식이 있으나 철주 설치 작업경우에는 일정한 거리마다 철주 하단부에 시멘트로 몰딩하여 설치사용하거나 또는 철주를 위에서 해머로 타격하여 지주를 설치하게되는데 지주를 해머로 타격시 진동소음이 나서 불편하고 이설작업시 인건비가 많이들며 지주를 한번 사용후에는 폐철로 처리되어버리는 결점이 많았다.

본 고안은 상기와 같은 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로 일정한 거리에 지주 설치작업시 드라이버핸들을 잡고 압력을 가하면 캡내의 스크루우 모오숀(Screw moti on)의 상하작용에 작업이 이루어지고 이와반대로 역회전 스크루우(10)에는 나사산(11)( 11')이 돌설된 상하단부(12)(12')의 핀공(13)(13')에 핀으로 고정하고 회전스크루우(10)과 드라이버의 핸들캡(1)과 수나사작용을 하게된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주이다.

또한 지주의 보호대(16)는 원통형 보호대(16)또는 사각형 보호대 및 5각형 보호대로 설치하여서된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주의 보호대로도 설치사용할수 있다.

본 고안은 설치하고자 하는 지주(9)에 드라이버 핸들 캡내부에 스크루우(5)를 삽입 고정한후 드라이버핸들(2)(2')를 잡고 한번 압력을 가하면 캡내주연부 나선(4)(4')과 회전스크루우(5)돌기(6)(6')(6")와 교합작용을 이루며 회전스크루우 상단부에는 탄성코일스프링(3)이 탄성에 의하여 상하작동시키면 회전하게되므로 회전스크루의 돌기(6) (6')(6")와 캡(1)내의 나선홈과 암나사작용을 하게되면 우회전 작용으로 지주(9)의 설치작업이 이루어진다.

이와반대로 역회전 스크루우(10) 나사산(11)(11')이 의하여 나선방향으로 회전되므로 지주는 소음공해없이 설치작업이 용이하며 철책이 이설작업시에는 역회전 스크루우를 교체사용하여 압력을 가하면 지주가 소음없이 빠지므로, 이설작업이 매우 용이하다.

본 고안은 상기한점을 비추어 소수작업원으로 최대의 지주설치작업 및 지주의 이설작업을 용이하게한 것을 목적으로 한 것이다.

이하 도면에 의하여 본 고안의 구성을 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 드라이버핸들 좌우 양측에 드라이버핸들(2)(2')이 부착된 드라이버핸들 내부에 코일스프링(3)이 고정되고 드라이버핸들(2)(2')내주연에 나선(4)(4')이 형성되고 회전스크루우(5)몸체부에는 돌기(6)(6')(6")가 돌설되고 회전스크루우(5) 상하단부(7)(7')를 형성하여 회전스크루우 상단(7)은 핸들캡(1)내에 유삽케하고 회전스크루우 하단(7')은 나선이 형성된 주지(9)에 삽입 고정시킨후 핀공(8)(8')에 핀으로 고정시켜 암나사 작용으로서 지주의 설치역으로 돌설되어있으므로 역회전 스크루우(10)과 드라이버 핸들내의 캡(1)과 수나사작용을 하게되면 좌회전 작용을 하게되므로 지주(9)의 이설작업이 소음공해없이 이루어진다. 또한 지주(9)의 설치작업시에 대하여 상기에서 설명한 바와같이 나선이 형성된 지주(9)에 회전스크루우(5)하단(7')과 삽입 고정시킨후 핀공(8')에 핀으로 고정시키고 스크루상단(7)은 드라이버핸들캡(1)과 삽입 고정시킨후 핀공(8')에 핀으로 고정시킨후 드라이버핸들(2)(2')을 잡고 압력을 가하면 45°우회전하면 8회전의 압력을 가하면 360°가 우회전하면 1회전이 이루어지며 계속 반복 작동시키면 지반에 따라서 지주(9)의 설치작업을 임의로 조정설치할수 있으며 이와반대로 철책의 이설작업시에는 역회전스크루우(10)의 나사산(11)(11')과 드라이버핸들캡(1)내주연부의 나선(4)(4')고 교합이 이루어지게 되었으며 드라이버핸들(2)(2')를 잡고 압력을 가하면 역회전스크루우(10)의 나사산(11)(11')과 드라이버핸들내의 캡(1)내주연부의 나선(4)(4')과 교합이 이루어지므로 한번압력을 가하면 수나사작용으로 45°각도로 좌회전되므로 2번지 내지 8회를 압력을 가하면 36°좌회전이 이루어지며 1회전을 하게되며 게속반복작동을 시키면 나선이 형성된 지주(9)는 소음공해 없이 빠지므로 용이하게 이설작업을 실시할 수 있다.

또한 나선이 형성된 지주(9)의 보호대(16)는 원형으로 한정한 것이 아니고 사각형 보호대 또는 오각형 보호대로 설치 사용할수가 있게된다.

미설명부호 14는 보호링이다.

이상과같이 본 고안은 종래와같이 지주의 설치작업시 해머로 타격하며 지주를 설치하게되므로 설치작업시 진동 및 소음 공해로 인하여 불편하고 철책지주(9)의 설치작업시나 이설작업시 소수인원으로 소음없이 설치작업을 할수 있으므로 인건비가 절약되며 지주를 한번 사용후에는 폐철로 처리되어 버리는 결점을 해소시키는 경제적인 효과가 있다.

[실시예 1]

수동드라이버핸들 좌우양측에 드라이버핸들(2)(2')이 부착된 드라이버핸들 내부에 코일스프링(3)이 고정되고 드라이버핸들(2)(2')내주연에는 나선(4)(4')이 형성되어 있으며 회전스크루우(5)몸체에는 돌기(6)(6')(6")가 돌설되고 회전스크루우(5) 상하단부(7) (7')를 형성하여 회전스크루우 상단(7)은 드라이버핸들 캡(1)내에 유삽케하고 회전스크루우 하단(7')은 나선이 형성된 지주(9)에 삽입 고정시킨후 핀공(8)(8')에 핀으로 고정시켜서 암나사작용으로 지주의 설치작업이 이루어지며 이와반대로 역회전 스크루우(10)에는 나사산(11)(11')이 돌설된 상하단부(12)(12')이 핀공(13)(13')에 핀으로 고정시키고 회전스크루우(11)과 드라이버핸들캡(1)과 수나산작용을 하게된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주이다.

[실시예 2]

실시예1에서와 같이 지주(9)의 설치 및 이설을 용이하게 하고 나선이 형성된 지주(9)은 원형보호대(16)로 한정한 것이 아니고 사각형 보호대 또는 오각형보호대의 풍압의 하중에 견딜수 있게 설치하여서된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주의 보호대이다.

Claims (2)

1. 드라이버핸들 좌우양측에 드라이버핸들(2)(2')이 고착된 드라이버핸들내부에 탄성코일 스프링(3)이 수장되고 드라이버핸들(2)(2')내주연에는 나선(4)(4')이 형성되어 있으며 회전스크루우(5)에는 돌기(6)(6')(6")가 돌설되고 압력을 가할시 래치작용을 하며 회전스크루우(5) 상하부(7)(7')를 형성하여 회전스크루우 상단(7)은 드라이버 핸들캡 (1)과 유삽케하고 회전스크루우하단(7')은 나선이 형성된 지주(9)에 삽입 고정시킨후 핀공(8)(8')에 핀으로 고정시켜서 암나사작용으로 지주(9)의 설치작업을 이루고 이와반대로 역회전스크루우(10)에는 나사산(11)(11')이 돌설된 상하단부(12)(12')의 핀공(13) (13')에 핀으로 고정시켜 회전스크루우(10)과 드라이버핸들캡(1)과 래치작용으로 지주의 설치및 이설을 작업을 할수있게 하여서된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주.
2. 청구의 범위 제1항에 있어서, 나선이 형성된 지주보호대(9)는 원통형보호대(16)또는 사각형 보호대및 오각형 보호대로도 설치할수있게 하여서된 수동압력식 드라이버를 이용한 지주.