KR890000475B1 - 탄약처리기구 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

탄약처리기구

제1도는 기관층의 총좌 시스템을 보여주는 사시도.

제2도는 탄알의 운반조립체의 사시도.

제3도는 분리된 상태의 운반조립체의 사시도.

제4도는 탄알에 대한 운반조립체의 트렌인의 사시도.

제5도는 운반조립체의 트레인의 통과하는 탄알의 방향 변환기구에 대한 제1실시예의 측면도.

제6도는 제5도의 정면도.

제7도는 방향변환캠의 사시도.

제8도는 제4도의 운반조립체 트레인이 통과하는 탄알의 방향변환 기구에 대한 제2실시예의 측면도.

제9도는 제8도의 조립체의 정면도.

제10도-제17도는 제9도의 면 X-X 에서 XVII-XVII까지 탄알의 운반조립체가 통과하는 동안 각각의 면에서 밑으로본 저면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 총좌 12 : 기관총

14 : 데크 18 : 트레인

20, 30 : 운반체 25 : 부스터(booster)

42, 44 : 휭거(finger) 46 : 구멍

47 : 클립(clip) 50 : 홈

52 : 케이스 54 : 탄알

62, 104 : 실린더 64 : 회전축

66, 106 : 컷아웃(cut out) 66, 106 : 컷아웃(cut out)

68, 85, 92, 108, 110 : 캠표면 80 : 로울러

82 : 레버암 83 : 피벗

84 : 스프링 86 : 캠

91 : 톱니바퀴 128, 134, 135, 138, 140, 141, 142, 143 : 가이드

본 발명은 제한되지않고 연속적으로 회전하는 총좌의 기관총에 탄약을 계속하여 공급하는 탄약이송 시스템에 관한 것이다. 연속으로 회전화는 포에 탄약을 공급하는 일반적인 시스템에는 두 가지가 있다. 그중 한가지는 제이.엠.트럼퍼에 의해서 1969년 4월 8일에 제출된 미합중국 특허 제3,437,005호 및 지.린더에 의해서 1972년 3월 21일에 제출된 미합중국 특허 제3,650,176호 그리고 뉴오크의 아르코 출판사에서 웰과 로펄에 의해 1965년 출판된 "개틀링 기관총"의 161페이지에서 나타나 있는 유연한 활송장치 또는 링크 시스템이며, 다른 한가지는 이.에이.다이어에 의해 1976년 8월 17일 제출된 미합중국 특허 제3,974,738호 에서 나타나 있는 회전차동 기구이다. 이러한 두 시스템은 연속으로 무제한 회전하지 못한다. 기관총이 한 방향으로 360

이하 회전한 후에는 다시 다른 방향으로 다시 회전하여야 한다. 만약 기관총이 연속으로 무제한 회전된다면 만약의 공급은 만족스럽게 될 수 없으며 그 탄약은 기관총과 함께 회전되어야 한다. 탄알(rounds)의 피벗팅은 에프.지.릴랜더에 의해 1962년 6월 20일에 제출된 미합중국 특허 제3,021,761호와 엠.아이.제인에 의해 1975년 8월 26일 제출된 미합중국 특허 제3,901,123호에 나타나 있다.

대부분의 이송장치 또는 링크 시스템은 다음의 인접된 것에 대해 하나의 이송장치 또는 링크 시스템이 무제한 피벗팅되지 않도록 설계되어 있으며 더블유.지.스미스에 의해 1958년 9월 16일 제출된 미합중국 특허 제2,851,927호 에서는 유연한 케이블의 길이를 따라 고정되고 중첩된 탄알을 나타내고 있다. 본 발명의 목적은 연속으로 무제한 회전하는 총좌에 있는 기관총에 탄약을 계속 공급하는 탄약 이송장치를 갖추는데 있다.

본 발명의 특징은 탄약을 일정하게 공급하도록 되어 있고 연속적인 탄알운반체를 갖추며 각각의 운반체가 무제한 회전될 수 있는 피벗 장치에 의해 다음의 인접된 운반체와 연결되어 있으며 각각의 운반체가 개개의 탄알을 운반하도록 되어있다. 또한 탄알의 회전장치는 기관총의 회전에 따라 계속하여 회전 할 수 있도록 채택되어 있고 각각의 탄알과 운반체의 조립체가 각각의 피벗장치에 의해 회전하며 기관총의 방향에 따라 탄알의 방향이 결정되도록 채택되어 있다. 제1도에서 나타낸 바와같이 기관총의 총좌 시스템은 고정데크(14)에 대해 무제한 회전하는 기관총(12)을 갖는 총좌(10)을 갖추고 있다. 총좌는 에이치.엠.에이.살로몬슨에 의해 1973년 10월 23일에 제출된 미합중국 특허 제3,766,826호 또는 엘.에프.바커스 등에 의해 1976년 12월 7일에 제출된 미합중국 특허 제3,995,509호에서 나타나 있다. 탄알은 데크에 대해서 고정되어 있는 탄약처리시스템(16)에서 기관총에 공급된다. 탄약처리 시스템은 제이.딕스등에 의해 1977년 1월 25일에 제출된 미합중국 특허 제4,004,490호에서 나타낸 형태의 시스템이지만 이것은 저장드럼으로 탄피가 되돌아가지 않으며, 에이치.지.세클러벤 등에 의해 1974년 1월 29일 제출된 미합중국 특허 제3,788,198호에서 나타난 시스템이다. 제1도에서 탄약 공급통(16)는 알.엔.샌드버그에 의해 1951년 11월 6일에 제출된 미합중국 특허 제2,573,774호 또는 에이.에이.도우드에 의해 1955년 6월 14일에 제출된 미합중국 특허 제2,710,561호 또는 에이치.씨.포스하그에 의해 설계된 20mm 발칸 대공방어 시스템에서 나타낸 바와같이 지지요소에서부터 줄로 연결된 탄알의 연결벨트 형식이다. 탄알은 서로 연결된 운반체(20)의 트레인(18)으로 탄약공급통에서 부터 기관총으로 이동한다. 트레인(18)은 하부 활송장치(22)를 통하여 탄약공급통에서 부터 탄알의 방향변화기구(24)로 지나가며 그 다음에 부스터(25)(booster)와 상부활송장치(26)를 지나 기관총(12)의 공급기(28)로 들어간다.

제2도-제4도에서 나타낸 바와같이 운반체는 XM28AS-78D006-001와 같은 종래의 링크(30)가 수정된 형태이다. 각 링크는 중앙부(34)의 멍에 형태를 한 제1요소를 갖추며 탄알의 탄피 케이스에서 불려지도록 두개의 말단부(36)(38)를 갖추고 있다. 링크는 또한 말단부(36)(38)사이의 탄피 케이스에서 옆의 연속하는 링크에 물려지도록 요소(40)를 갖추고 있으며 중앙부(34)의 구멍(46)을 통과하는 두개의 휘어진 휭거(finger)(42)(44)를 갖추고 있다. 클립(47)은 "U"형 구멍을 갖고 있으며 두요소(32)(40)를 서로 고정하기 위해 휘어진 휭거와 결합된다. 구멍(46)은 타원형으로 되어 있으며 휭거는 두 요소를 평행하게 배열하기 위해 편평하게 만들어져있고 구멍내에 휭거의 회전에 의하여 두 요소 사이에는 탄피케이스를 통과하는 직경에 대해 360

회전하도록 한다. 탄피케이스의 직경은 탄알 조립체의 중심부를 통과하여 링크 요소와 클립되어 있다. 링크는 탄알(54)의 탄피(52)에 있는 환형홈(50)과 결합하도록 안쪽으로 굽은 요소(48)과 같은 특별한 방향 요소를 갖추고 있다. 링크는 또한 활송장치(22)(26)의 안내 채널에서 이동하도록 안내피트(guid feet)(56)(58)를 갖추고 있다. 제5도-제7도에서 나타낸 바와같이 탄알 방향변환기구(24)의 제1실시예는 총좌의 회전축(64)와 동심축인 중공실린더(62)와 고정된 플레이트(60)을 갖추고 있으며 회전하기위해 총좌와 결합되어 있다. 플레이트는 회전측(64) 과 미리 결정된 방향으로 있는 각각의 탄알과 운반 조립체가 지나가는 컷 아웃(66)를 갖추고 있다. 실린더(62)는 대칭형태의 하나의 노이즈 캠(nose cam)표면(68)을 형성하기 위하여 빗면을 따라 말단부에서 절단된다.

캠의 노이즈와 회전축(64)및 탄약라운드의 길이 방향의 축은 탄알이 컷아웃(66)을 지나면서 모두 공통면에 있다. 캠표면(68)은 공통면에 대해 대칭이다. 로울러(80)은 암의 구멍을 통과하는 피컷(83)에 의해 실린더(62)에 설치된 레버암(82)의 끝에서 회전하도록 저널되어 있다. 스프링(84)은 피벗에 대해 앞을 아래쪽으로 기울어지게 한다. 암(82)의 다른쪽 끝은 총좌로부터 적절한 샤프링에 의해 구동되는 샤프트(88)위에 고정된 편심 캠(86)의 포켓 캠 표면(85)를 갖추고 있다. 샤프트(88)이 회전하므로서 레버는 로울러와 같이 어느정도 앞뒤로 움직인다. 로울러(80)은 캠표면(68)의 노즈로서 작용하며 이 노즈의 최고점은 캠 표면의 남은 표면에 대해 계속 움직인다. 이같은 노즈가 움직이는 목적은 노즈가 탄알의 방향 변환 기구를 통과하므로서 탄알이 대칭면과 일치하게 배열되는 것을 방지하기 위한 것이지만 컷아웃(66)과의 배열에서 180

를 이루도록하고 노즈 위에서 지체되는것을 방지하기 위한 것이다. 실린더(62)의 내부직경은 노즈가 탄알의 탄두를 속박시키도록 작게 만들어졌으나 탄피 케이스의 저부가 실린더의 내부벽에서 자유롭게 움직이도록 크게 만들어졌다. 부수적인 한쌍의 요소(90)가 저부, 즉 탄피케이스의 추출기 디스크와 작용하도록 각각 부착된 캠표면(92)에 대해 갖추어 지도록 실린더의 내부에 고정되어 있다. 작동에 있어서 각각의 탄알이 방향변환 기구를 따라 이동하므로서 탄알의 탄두는 캠표면(68)에 인접되며 탄알과 운반조립체는 뒤의 연속되는 운반조립체와 앞에 진행한 운반조립체를 가지고 각각의 피벗에 대해 점차적으로 선회하게 된다. 탄알이 컷아웃(66)에 접근하므로서 추출기 디스크는 캠표면(92)의 어느면과 작용할 것이며 그것에 대해서 안내된다. 다른 방법으로 요소(90)은 생략될 수 있으며 컷아웃(66)은 라운드의 저부 부분을 컷아웃(66)으로 안내하기 위해서 밑으로 연장된 밸마우스(94)(Bellmouth)를 갖출 수 있다. 탄알과 운반조립체가 컷아웃(66)을 통과하므로서 그들은 부스터(25)로 들어가며 그 다음에 상부활송 장치(26)는 기관총(12)의 공급기(28)로 안내된다. 부스터(25)는 톱니바퀴(91)를 갖추며 톱니바퀴는 탄알의 트레인이 탄알의 방향변환기구를 통과하도록 당겨지는 것을 도와주며 공급기로 들어가는 것을 도와준다.

공급기는 운반조립체로부터 연속으로 각각의 탄알을 제거하기위해서 추출기구로 탄알의 트레인을 끌어당기는 톱니바퀴를 갖추고 있다. 각각의 벗겨진 탄알은 기관총으로 공급된다. 추출기구는 알.더블유.헨샤우에 의해 1976년 8월 1일 제출된 미합중국 특허 제3,333,506호에 나타나 있다. 여기서 나타낸 실시예는 탄알이 운반체에 의해서 운반되면서 탄두에 직접 작용하는 탄알의 방향변환기구를 가지며 만약 운반체가 탄알보다 더길게 만들어졌다면 방향변환기구는 운반체에 작용하도록 만들어 질수 있다. 제8도에서 나타낸 바와같이 탄알방향변환 기구(100)의 제2실시예는 총좌의 회전축(64)과 동심측인 중공실린더(104)에 고정된 플레이트(102)를 갖추며 도한 회전하도록 총좌와 결합되어 있다. 플레이트(102)는 회전축(64)에 소정의 방향으로 각각의 탄알과 운반조립체를 지나가도록 컷아웃(106)(컷아웃(66)과 유사)를 갖추고 있다. 실린더(104)는 대칭인 두 개의 노즈 캠표면(108)(110)을 만들기 위하여 비스듬하고 서로 교차하는 두 개의 면을 따라 말단부에서 잘려져 있다. 두개의 노즈와 회전축(64)및 탄알의 길이방향의 축은 컷아웃(106)을 통과하므로서 모두 공통면(124)에 놓여 있다. 각각의 캠표면(108)과 (110)은 공통면(124)에 대하여 대칭이다. 진동하는 로울러 조립체(112)(114)는 각각의 노즈에 각각 부착되어 있으며 제1실시예에 대하여 설명한 것처럼 탄알이 노즈에서 지체하는 것을 방지한다. 각각의 탄알은 방향변환 기구로 당겨지므로서 탄두는 캠표면(108) 또는 캠표면(11)과 작용할 것이고 탄알은 90

까지 방향전향하여 플레이트(102)에 있는 컷아웃(106)과 배열하게 된다. 탄알이 컷아웃(106)을 통과하므로서 그 탄알은 기관총의 공급기로 들어가는 활송장치(26)과 배열되거나 또는 활송장치(26)의 배열에서 180

로 배역될 것이다.

두번째 단계의 방향 변환기구는 플레이트(102)와 활송장치(26)사이에 고정되어 있다. 이 기구는 중공실린더(104)의 연장이며 축(64)과 동심축인 외부실린더(120)을 갖추고 있으며 그 실린더의 내부벽은 탄알의 저부를 자유롭게 움직이게 하고 내부실린더(122)는 축(64)와 동심축이다. 외부실린더(120)의 전면부 컷아웃(106)의 중앙선을 통과하는 면(124)로와 평행한 면을 따라서 제거되어 있다.

탄알(116)는 컷아웃(106)과 배열된 것을 나타내고 있다. 탄알(118)은 컷아웃(106)과의 배열에서 180

회전한 상태를 나타낸다. 외부실린더(120)의 말단 가장자리는 두개의 안내표면(126)(128)을 갖추기 위해서 휘어져 있으며 안내표면중에 하나는 컷아웃과 180

벗어나 있거나 또는 컷아웃과 배열되어 있는 탄알의 탄두를 누를 것이다. 내부실린더(122)는 두개의 나선형 슬로트(130)(132)를 갖추고 있다. 슬로트(130)는 탄알의 탄두의 직경이 자유롭게 움직이도록 되어있다. 슬로트(132)는 탄피의 직경이 자유롭게 움직이도록 채택되어 있다. 내부실린더(122)는 나선형 슬로트가 결합되는 가장자리에 고정된 다수의 가이드를 갖추고 있다. 가이드(134)(135)(136)(138)는 운반체(30)의 피트(56) 또는 피트(58)와 작용하며 가이드(140)(141)는 탄두를 누르게 채택되었고 가이드(142)(143)은 탄피를 누르게 되며 탄알이 방향기구를 통하여 상부활송장치(26)로 당겨지므로서 모든 가이드는 탄알이 나선형 슬로트에서 벗어나지 않도록 안내한다. (방향 변환기구와 상부 활송장치사이에 추진장치가 도시되지 않았지만 제6도에서 도시된 것처럼 추진장치가 제공될 수 있다).

제10도 내지 제17도에서 나타난 바와같이 180

벗어나 있는 탄알(118)은 상부로 당겨지면서 점차적으로 회전하여 상부 활송장치(26)와 배열된다. 상부 활송장치(26)는 컷아웃(106)과 배열된다. 컷아웃(106)과 배열되어 있는 탄알(116)은 가이드(128)와 가이드(140)사이에서 회전하지 않고 위쪽으로 당겨진다.

Claims (9)

1. 기관총(12)은 축(64)에 대하여 회전하며, 탄약공급통(16)은 탄약을 공급하기 위하여 고정되며, 방향변환기구(24)는 상기 기관총과 상기 탄약공급통 사이에 배치되어 상기 기관총에 따라 회전하며, 탄알 운반체(20)의 트레인(18)은 상기 탄약공급통으로 부터 상기 방향 변환기구를 경유하여 상기 기관총으로 통과하며, 각각의 탄알 운반체는 무제한 회전가능한 피벗수단(42), (44), (46)에 의하여 옆의 인접한 운반체에 결합되고 각각의 탄알을 운반하며, 상기 방향 변환기구는 각각의 운반 조립체와 탄알을 각각의 피벗수단의 회전에 의하여 상기 기관총의 방향으로 방향 변환시키며, 상기 방향 변환기구는 플레이트(60)과 중공실린더(62)를 갖는데 상기 플레이트는 상기축에 대하여 회전하도록 배치되고 그 속에 탄알을 갖는 운반체를 통과시키기 위한 컷아웃(66)을 가지며, 상기 중공실린더는 상기 플레이트에 고정되고 상기축과 동심축을 가지며, 상기 컷아웃에 대하여 180

   

   회전한 위상을 가지는 상부와 상기 컷아웃과 같은 위상을 가지는 하부를 갖는 대칭형상의 단일 노즈 캠표면(68)을 형성하기 위하여, 대각선면을 따라서 절단된 말단부를 가지며, 이로 인하여 탄알이 상기 방향 변환기구와 캠을 통과할때 상기 캠표면이 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알을 제외한 각 탄알의 탄두를 차단하고 이렇게 차단된 탄알과 운반체를 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 방향으로 변화시키는 것으로 구성되는 것을 특징으로 하는 탄약처리 기구.
2. 제14항에 있어서, 상기 방향 변환기구(24)는 상기 실런더(62)내에 배치된 부수적인 한쌍의 대칭형상의 캠표면(92)을 포함하며, 각각의 캠표면은 상기 컷아웃과 다른 위상을 갖는 상부와 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 하부를 가지며 이로 인하여 상기 부수적인 한쌍의 캠 표면중의 한 표면은 탄알이 상기 방향 변환기구와 캠을 통과할때 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알을 제외한 각각의 탄알의 저부를 차단하여 이렇게 차단된 탄알과 운반체를 상기 컷아웃과 같을 위상을 갖는 방향으로 변환시키는 것을 구성하는 것을 특징으로 하는 탄약 처리 기구.
3. 기관총(12)은 회전하며, 탄약 공급통(16)은 탄약을 공급하기 위하여 고정되며, 방향 변환기구(24)는 상기 기관총과 상기 탄약공급통 사이에 배치되어 상기 기관총을 따라 회전하며, 탄알 운반체(20)의 트레인(18)은 상기 탄약 공급통으로부터 상기 방향 변환기구를 경유하여 상기 기관총으로 통과하며, 각각의 탄알 운반체는 무제한 회전가능한 피벗수단(42), (44), (46)에 의하여 옆의 인접한 운반체에 결합되고 각각의 탄알을 운반하며, 상기 방향 변환기구는 각각의 운반 조립체와 탄알을 각각의 피벗수단의 회전에 의하여 상기 기관총의 방향으로 방향 변환시키며, 상기 기관총과 상기 방향 변환기구는 회전 공통축에 대하여 회전하며, 상기 방향 변환기구는 상부를 가지고 로울러(80)을 가지는 노즈캠(68)을 포함하며, 상기 로울러는 상기 회전축을 가지면서 상기 하나의 노즈캠을 2개의 대칭부분으로 분리하는 대칭면에서 연속적으로 진동하여 이로 인해 상기 상부는 탄알을 대칭면을 벗어나 한쪽에서 다른쪽으로 계속 이동시키는 것으로 구성되는 것을 특징으로 하는 탄약처리 시스템.
4. 기관총(12)은 축(64)에 대하여 회전하며, 탄약공급통(16)은 탄약을 공급하기 위하여 고정되며, 방향변환기구(24)는 상기 기관총과 상기 탄약 공급통 사이에 배치되어 상기 기관총에 따라 회전하며, 탄알 운반체(20)의 트레인(18)은 상기 탄약 공급통으로 부터 상기 방향 변환기구를 경유하여 상기 기관총으로 통과하며, 각각의 탄알 운반체는 무제한 회전가능한 피벗수단(43), (44), (46)에 의하여 옆의 인접한 운반체에 결합되고 각각의 탄알을 운반하며, 상기 방향 변환기구는 각각의 운반조립체와 탄알을 각각의 피벗수단의 회전에 의하여 상기 기관총의 방향으로 방향 변환시키며, 상기 방향 변환기구는 플레이트(102)와 중공실린더(104)를 갖는데, 상기 플레이트는 상기 축에 대하여 회전하도록 배치되고, 탄알과 운반체를 통과시키기 위한 제1의 컷아웃을 가지며, 상기 중공실린더는 상기 플레이트에도 고정되고, 상기 축과 동심축을 가지며 두 개의 대칭형상의 노즈캠 표면(108), (110)을 형성하도록 두 개의 대각선의 상호 교차하는 면을 따라 절단된 말단부를 가지며 각각의 노즈캠 표면은 상기 컷아웃에 90

   

   회전한 상부와 두개의 하부를 갖는데 두 개의 하부중 하나는 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖고 다른 하나는 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 가지므로 이로인하여 탄알이 상기 방향 변환기구를 통과할때 상기 캠표면의 하나는 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알이나 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 갖는 탄알을 제외한 탄알의 탄두를 차단하고, 이렇게 차단된 탄알과 운반체는 피벗수단에 의하여 상기 컷아웃과 같은 위상이다. 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상으로 방향 변환되는 것을 특징으로 하는 탄약 처리기구.
5. 제17항에 있어서, 상기중공 실린더(62)에 피벗되고 상기 피벗(83)에 대하여 진동하는 레버(82)의 한단부에 저널된 로울러에 의하여 상기 로울러 표면에 제공되는 것을 특징으로하는 탄약 처리기구.
6. 제18항에 있어서, 상기 로울러(80)은 상기 피벗(83)에 대하여 진동하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 탄약 처리기구.
7. 기관총(12)은 축(64)에 대하여 회전하며, 탄약공급통(16)은 탄약을 공급하기 위하여 고정되며, 방향변환기구(100)는 상기 기관총과 상기 탄약공급통 사이에 배치되어 상기 기관총에 따라 회전하며, 탄알운반체(20)의 트레인(18)은 상기 탄약공급통으로 부터 상기 방향 변환기구를 경유하여 상기 기관총으로 통과하며, 각각의 탄알 운반체는 무제한 회전 가능한 피벗수단(42), (44), (46)에 의하여 옆의 인접한 운반체에 결합하고 각각의 탄알을 운반하며, 상기 방향 변환기구는 각각의 운반조립체와 탄알을 각각의 피벗수단의 회전에 의하여 상기 기관총의 방향으로 방향 변환시키며, 상기 방향변환기구는 플레이트(102)과 중공실린더(104)를 갖는데 상기 플레이트는 상기축에 대하여 회전하도록 배치되고 그 속에 탄알을 갖는 운반체를 통과시키기 위한 컷아웃(106)을 가지며, 상기 중공실린더(104)는 상기 플레이트에 고정되고 상기축과 동심축을 가지며 상호 교차하는 두 개의 대각선의 평면을 따라 절단된 말단부를 가지므로 두 개의 대칭으로 배치된 노즈캠 표면(108), (110)을 형성하며, 각각의 노즈캠 표면은 상기 컷아웃에 90

   

   회전한 위상을 갖는 상부를 가지고 또한 두개의 하부를 갖는데 하부중의 하나는 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖고 다른 하나는 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 가지므로 이로 인하여 상기 캠 표면중 어느 한 표면은 탄알이 상기 방향 변환기구와 캠을 통과할때 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알 또는 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 갖는 탄알을 제외한 각각의 탄알의 탄두를 차단하여 이렇게 차단된 탄알과 운반체를 상기 컷아웃과 같은 위상을 갖는 방향이나 상기 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 갖는 방향으로 변환시키는 것으로 구성되는 것을 특징으로 하는 탄약 처리기구.
8. 제20항에 있어서, 부수적인 외부실린더(120)이 상기 중공실린더(104)와 제1의 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알 또는 상기 제1의 컷아웃에 180

   

   회전한 위상을 갖는 탄알을 상기 중공실린더로 부터 받아들이고 상기 제1의 컷아웃과 같은 위상을 갖는 탄알을 상기 컷아웃으로 통과시키고 상기 컷아웃과 다른 위상을 갖는 탄알과 운반체를 피벗수단에 의하여 상기 제1의 컷아웃과 같은 위상으로 변환시키는 것을 특징으로 하는 탄약 처리기구.
9. 제21항에 있어서, 상기 부수적인 외부실린더(120)은 중공실린더(104)로 구성되며 중공실린더는 상기 제1의 컷아웃과 같은 위상을 갖는 운반체를 안내하기 위한 제1의 안내표면(126)과 상기 제1의 컷아웃과 다른 위상을 갖는 운반체를 안내하기 위한 제2의 안내표면(128)을 갖는 것을 특징으로 하는 탄약 처리기구.

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