KR880701196A

KR880701196A - 계선 시스템 및 그 설치 방법

Info

Publication number: KR880701196A
Application number: KR1019870701233A
Authority: KR
Inventors: 더블유.키이 죠; 이.슈메이커 프레드
Original assignee: 더블유.키이 죠; 키이 오션 서비시즈 인코포레이티드
Priority date: 1986-04-29
Filing date: 1987-04-03
Publication date: 1988-07-26
Also published as: EP0303614A1; WO1987006555A1; NO875300D0; US4701143A; AU7239787A; NO875300L; AU595876B2; JPH01502254A; BR8707682A

Abstract

내용 없음

Description

계선 시스템 및 그 설치 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 선박의 정의 중심선을 취한 입단면도.

Claims

갑판(D), 바닥판(P) 및 상기 갑판(D)에서 선박(V)의 수심선 아래에 있는 상기 바닥판(P)까지 실제로 수직으로 연장하는 정(W)을가지는 선박(V)을 위한 계선 시스템(H)에 있어서, 정(W)의 종축에 실제로 수직인 평면에서 사기 정(W)보다 더 큰 단면적을 가진 환형 모양을 가지며 바닥판(P)아래에서 회전 가능하게 장착된 하부 터릿 유닛(A)과, 상기 정(W)에 외접하고 하부터릿 유닛(A)을 축방향으로 안내하기 위해 그리고 바닥판(P)으로부터 갑판(D)을 향하는 방향에서 하부 터릿 유닛(A)에서 상승력을 저지하기 위해 바닥판(P)아래로 연장하며 선박(V)의 바닥판(P)에 연결된 하부 베어링 수단(L)과, 하부 터릿 유닛(A)의 상단에 연결되며 실제로 정(W)내부에 배치되고, 정(W)의 종축에 수직인 평면에서 하부 터릿 유닛(A)의 단면적보다 실제로 더 작은 단면적을 가지는 중간 터릿 유닛(B)과, 상기 중간 터릿 유닛(B)에 연결되며 실제로 선박(V)의 갑판(D)의 위에 배치되고, 정(W)의 종축에 수직인 평면에서 정(W)보다 더 큰 단면적을 가진 환형 모양을 가지는 상부 터릿 유닛(C)과, 상기 갑판(D)의 위에서 상부 터릿 유닛(C)과 중간 터릿 유닛(B)과 하부 터릿 유닛(A)의 연결된 집합체의 무게를 지탱하기 위해 정(W)을 의접하는 갑판(D)의 상단에 장착되며 상부터릿 유닛(C)을 측방향에서 안내하는 상부 베어링 수단(U)을 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제1항에 있어서, 수심의 바닥에 선박을 정착시키기 위해 상부 터릿 유닛(C)과 중간 터릿 유닛(B)과 하부 터릿 유닛(A)을 통해 연장하는 계선 수단(M)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제2항에 있어서, 상기 하부 베어링 수단(L)은 정(W)에 실제로 동심의 정렬 상태로서 배치된 베어링 면을 가지며 정(W)에 의접하고 갑판(D)의 바닥판(P)에 인접하게 장착된 제1연속 환형 링(14)을 구비하고 상기 하부 터릿 유닛(A)은 하부터릿 유닛(A)의 외주에 장착되어 제1연속환형 링(74)에 실제로 동심적으로 배치됨으로써 하부 베어링 수단(L)에 관하여 하부 터릿 유닛(A)의 회전을 허용하면서 제1연속 환형 링(14)과 제1베이링 패드(12)의 상호 작용에 따라 베이링 수단(L)에 의해 안내를 받는 다수의 제1베어링 패드(12)를 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제3항에 있어서, 상기 상부 베어링 수단(U)은 정(W)의 종축에 실제로 수직인 평면에 배치되어 정(W)에 외접하며 갑판(D)에 인접한 제2연속 환형링(28)을 구비하고, 상기 상부 터릿 유닛(C)은 이 상부 터릿 유닛(C)의 최하부 표면에 인접하게 장착되어 제2연속 환형링(28)에 실제로 평행한 평면에서 링과 접촉 상태로 진행하도록 배치됨으로써 상부 터릿 유닛(C)과 하부 터릿 유닛(A)과 중간 터릿 유닛(B)의 집합체가 갑판(D)에 관하여 지탱 및 회전 가능하게 하는 다수의 제2베어링 패드(30)를 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제4항에 있어서, 상기 상부 베어링 수단은 갑판(D)에 인접하게 고정 되고 정(W)과 실제로 동심의 정렬상태로서 배치되어 정(W)에 외접하는 제3연속 환형링(24)을 구비하고,상기 상부 터릿 유닛(C)은 제3연속환형링(24)과 실제로 동심으로 상부 터릿 유닛(C)에 장착됨으로써 제3연속 환형링(24)과 제3베어링 패드(26)의 상호 작용에 따라 상부 터릿 유닛(c)을 측방향에서 안내하며 동시에 갑판(D)에 관하여 상부 터릿 유닛(C)의 회전을 허용하는 다수의 제3베어링 패드(26)를 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제5항에 있어서, 상기 하부 베어링 수단(L)은 정(W)의 종축에 수직인 평면에 배치되어 정(W)에 외접하며 바닥판(P)에 이웃한 제4연속 환형 링(20)을 구비하고, 상기 하부 터릿 유닛(A)은 제4연속 환형링(20)에 실제로 평행한 평면에서 하부 터릿 유닛(A)의 최상단면에 인접하게 고정된 다수의 제4베어링 패드(22)를 구비하고 여기서 하부 터릿 유닛(A)이 제1 및 제4연소 환형링(14,20)에 관하여 회전하는 동안 바닥판(P)에서부터 갑판(D)까지의 방향에서 상승되는 일이 방지되는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제6항에 있어서, 하부 터릿 유닛(A)중간 터릿 유닛(B)과 상부 터릿 유닛(C)에서 정(W)의 종축에 실제로 평행한 방향에서 연장하는 다수의 체인 파이프(46)와, 상부 터릿 유닛(C)에서 부터 하부 터릿 유닛(A)까지 연장하며 상기 체인 파이프46)와 실제로 평행한 적어도 하나의 상승기 파이프(49), 상부 터릿 유닛(C)과 중간 터릿 유닛(B)과 하부 터릿 유닛(A)의 집합체를 해저에고정시키기 위해 하나의 체인 파이프(46)를 통하여 체인(42)을 감아 올리거나 풀도록 된 다수의 체인 구동부(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제7항에 있어서, 상승기 파이프(49)와 유체 유통관계로서 상부 터릿 유닛에 장착된 스위벌 조인트(56)를 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
제8항에 있어서, 하부 터릿 유닛(A)은 실제로 유닛의 상단에서부터 실제로 유닛의 바닥까지 연장하는 아치형 마모면(34)을 구비하며, 각각의 체인(42)이 체인 파이프(46)를 통해 연장하며 하나의 아치형 마모면(34)과의 접촉에 의해 하부 터릿 유닛(A)을 통해 안내를 받고, 상부 터릿 유닛(C)은 제 1기어(58)와, 상부 터릿 유닛(C)과 중간 터릿 유닛(B)과 하부 터릿 유닛의 집합체가 해저에 정차될때 선박(V)을 풍향 이동시키기 위해 제1기어(58)와 작동 가능하게 연결되고 갑판(D)에 고정된 제2기어(60)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템.
선박(V)의 갑판(D)에서부터 선박(V)의 바닥판(P)까지 연장하는 수직벽(W)을 가지는 선박(V)에서 계선시스템(H)설치 방법에 있어서, 정(W)의 의접하는 하부 베어링 링( L)을 바닥판(P)의 저면에 인접하게 연결하고, 정(W)의 종축에 수직인 평면에서 정(W)보다 더 큰 단면적을 가진 환형모양을 가지는 하부 터릿 유닛(A)을 실제로 하부 베어링 링(L)의 내부에 배치하여 바닥판(P)에서 갑판(D)으로 향하는 방향에서 하부 터릿 유닛(A)의상승의 방지와 축방향 안내를 위해 하부 베어링 링(L)에 회전 가능하게 장착하고, 실제로 정(W) 내에 중간 터릿유닛(B)을 배치하고, 중간 터릿 유닛(B)을 하부 터릿 유닛(A)에 연결하고, 정(W)에 외접하는 상부 베어링 링(U)을 갑판(D)의 상단에 인접하게 연결하고, 정(W)의 종축에 수직인 평면에서 정(W)보다 더 큰 단면적을 가진 환형 모양을 가지는 상부 터릿 유닛(C)을 중간 터릿 유닛(B)에 연결하여 상부 터릿 유닛(C)과 중간 터릿 유닛(B)과 하부 터릿 유닛(A)의 집합체의 무계를 지탱 및 측방향 안내를 위해 상부 베어링 링(U)에 회전 가능하게 장착하는 것을 특징으로 하는 계선 시스템 설치방법.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.