KR880003849Y1 - Heat exchanger - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 장치를 구비한 온풍난방기의 일예시 절단측면도.1 is an exemplary cutaway side view of a warm air heater provided with a device of the present invention.
제2도 및 제3도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선 및 Ⅲ-Ⅲ선 단면도.2 and 3 are cross-sectional views taken along lines II-II and III-III of FIG.
제4도는 제3도의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도.4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 열교환기 2b : 열교환기 본체2: heat exchanger 2b: heat exchanger body
6 : 칸막이판 7 : 연소실6: partition plate 7: combustion chamber
8 : 공기실 9 : 배기구멍8: air chamber 9: exhaust hole
11 : 급기구멍 12 : 연소공기 팬11: supply hole 12: combustion air fan
13 : 버너 13a : 전방버너13: Burner 13a: Front Burner
13b : 후방버너 14 : 2차 공기구멍13b: rear burner 14: secondary air hole
14a : 전방 2차 공기구멍 14b : 후방 2차 공기구멍14a: front secondary air hole 14b: rear secondary air hole
본 고안은 주로 온풍난방기에 사용되는 가스버너 작동식의 열교환기 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a gas burner operated heat exchanger device mainly used for warm air heaters.
종래 본원 출원인은 먼저 이런류의 장치로서 열교환기 본체내를 중간 칸막이판으로 상측의 실과 하측의 실을 구분하여, 이 상측 실내를 상부 측면으로 트인배기구멍을 통하여 외부에 이어진 연소실과 하측의 실내를 후방의 측면으로 트인급기구멍과 이것에 연결된 연소공기팬을 통하여 외부에 이어진 공기실로 구성시킴과 동시에 공기 실내의 상부에 횡방향의 긴쪽으로 뻗어진 버너를 전후방에 적어도 2줄로 병설하여 각 연소면에서 연소실내에 위치하게 하며 칸막이판에 횡방향으로 2차 공기구멍을 전방 버너의 전방과 후방 버너의 후방에 적어도 2줄로 병렬하는 식의 것을 제안 하였다.Conventionally, the applicant of the present application first divides the upper chamber and the lower chamber into an intermediate partition plate in the heat exchanger main body as a device of this kind, and the combustion chamber and the lower chamber connected to the outside through the exhaust hole opened to the upper side of the upper chamber. It consists of air chamber connected to the outside through the air supply hole connected to the rear side and combustion air fan connected to it, and at the same time there are at least two rows of burners extending in the transverse direction in the upper part of the air chamber at the front and rear in each row. It was proposed to be located in the combustion chamber and to parallel the secondary air holes in the partition plate at least two rows in front of the front burner and the rear of the rear burner.
이 경우 공기실은 급기구멍을 후방의 측면에 구비하여 이것을 통하여 연소공기를 압송(壓送)하는 관계로 이 공기는 그후 이와 가까운 그 상측의 후방 2차 공기구멍에 비교적 다량으로 공급 되기때문에 그 상측의 연소실내의 연소열기는, 예컨데 제4도에서 표시한 점선과 같이 전방으로 흐르게 되므로 열교환기 본체는 그 전면 상부의 벽면에 국부적인 과열을 일으키기 쉽다는 문제점을 수반한다.In this case, the air chamber is provided with the air supply hole on the rear side and pressurizes the combustion air through the air, so that the air is supplied in a relatively large amount to the rear secondary air hole thereafter. Since the combustion heat in the combustion chamber flows forward, for example, as indicated by the dotted line shown in FIG. 4, the heat exchanger main body is accompanied with a problem that it is easy to cause local overheating on the wall surface of the upper part of the front surface.
따라서 본 고안은 이러한 문제가 없는 장치, 즉 단면 상부의 국부적인 과열을 가급적 방지하는 장치를 얻는 것에 목적이 있는 것으로 열교환기 본체내를 중간 칸막이판으로서 상측실과 하측실로 구분하고 상측실내를 상부측면으로 트여진 배기구멍을 이용하여 외부로 이어진 연소실과, 하측 실내를 후방의 측면으로 트여진 급기구멍과, 이것에 이어진 연소공기 팬등을 통하여 외부에 이어진 공기실등으로 구성시킴과 동시에, 이 공기실내의 상부에 횡방향의 긴쪽으로 뻗어진 버너를 전방과 후방으로 적어도 2줄로 병설하여 각 연소면에서 연소실내로에 위치하게 하고 이 칸막이판에 횡방향으로 복수개의 트인구멍으로 된 2차 급기구멍을 전방 버너의 전방과 후방버너의 후방에 적어도 2줄로 병설하는 식에 있어서, 이 전방의 2차 공기구멍을 비교적 큰 트인구멍의 면적과 이 후방의 2차 공기구멍을 비교적 작은 트인구멍의 면적으로 형성하므로서 이루어진다.Therefore, the present invention aims to obtain a device that does not have such a problem, that is, a device that prevents local overheating of the upper end of the cross section as much as possible. The inside of the heat exchanger is divided into an upper chamber and a lower chamber as an intermediate partition plate, and the upper chamber is placed on the upper side. The combustion chamber connected to the outside using the opened exhaust hole, the air supply hole opened to the rear side at the rear side, and the air chamber connected to the outside through the combustion air fan, etc. The burner extending in the transverse direction on the upper side is arranged in at least two rows in front and in the rear, so as to be located in the combustion chamber at each combustion surface, and the secondary air supply hole having a plurality of open holes in the partition plate in the transverse direction is placed in the front burner. In the expression of at least two rows in front of the rear and the rear of the burner, the secondary air holes in front of the The area and the rear secondary air holes in the yoke of the population in the area of the relatively small openings made hameuroseo formed.
본 고안의 일실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.An embodiment of the present invention will be described based on the accompanying drawings.
도면은 온풍난방기에 적용한 경우의 것으로 1은 난방기 본체를 표시하며, 이 본체(1)는 그 내부에 열교환기(2)와 그 상측에 온풍팬(3)을 구비함과 동시에 그 전면하측에 온풍분출구멍(4)과 배면 상측에 실내공기흡입구멍(5)을 구비하여 이 분출구멍(4)에 온풍의 분출을 얻을 수 있도록 한 것이다.The drawing shows the case where it is applied to a warm air heater, and 1 denotes a heater main body. The main body 1 has a heat exchanger 2 and a hot air fan 3 on the upper side thereof, and at the same time a warm air under the front side thereof. The indoor air suction hole 5 is provided in the blowing hole 4 and the rear surface so that the blowing air 4 may be blown with warm air.
도시의 것에서는 이 열교환기(2)는 그 배측에 이와 이어진 보조 열교환기(2a)를 전후 2단으로 구비한 형식의 것을 나타낸 것이다.In the figure, this heat exchanger 2 shows the thing of the form provided with the auxiliary heat exchanger 2a connected to the back side in 2 steps back and front.
이 열교한기(2)는 제2도-제4도에 명시한 바와 같이 외주의 열교환기 본체(2b)로 되며 그 내부를 중간 칸막이판(6)으로 상측실(7)과 하측실(8)로 구분하여 상측실(7)을 그 상부의 배면으로 트인 배기구멍(9)을 통하여 배기통(10a)에 이어진 연소실에 구성시킴과 동시에, 이 하측실(8)을 후방의 측면으로 트인급기구멍(11)과 이와이어진 그 배면측의 연소공기 팬(12)을 통하여 급기통(11b)에 이어진 공기실에 구성하도록 한다.This heat bridge cooler 2 becomes a heat exchanger main body 2b of the outer periphery as specified in FIGS. 2 to 4, and the inside thereof is the middle partition plate 6 as the upper chamber 7 and the lower chamber 8. Separately, the upper chamber 7 is formed in the combustion chamber connected to the exhaust cylinder 10a through the exhaust hole 9 which is open at the rear of the upper portion thereof, and the lower chamber 8 is opened to the rear side of the air supply hole 11. ) And the combustion air fan 12 on the rear side thereof, and the air chamber connected to the air supply cylinder 11b.
그리고 이 공기실(8)내의 상부에 횡방향으로 길게 뻗어진 가스버너나 기타의 버너(13)를 전방의 버너(13a)와 후방의 버너(13b)를 적어도 2줄로 병설하여 각 버너(13a)(13b)를 그 상면의 각 연소면에서 이 연소실(7)내에 위치하도록 하고 또 이 칸막이판(6)에 횡방향으로 복수개의 트인구멍으로 된 2차 공기구멍(14)를 이 전방버너(13a)의 전방의 전방 2차 공기구멍(14a)과 후방버너(13b)의 후방의 2차 공기구멍(14b)을 적어도 2줄로 구비한 것이다.A gas burner or other burner 13 extending in the transverse direction in the upper part of the air chamber 8 is arranged in parallel with at least two rows of the front burner 13a and the rear burner 13b in each row burner 13a. 13b is located in this combustion chamber 7 at each combustion surface of the upper surface thereof, and the secondary air hole 14 having a plurality of openings in the transverse direction in the partition plate 6 is provided with the front burner 13a. At least two rows of the front secondary air holes 14a at the front of the and the secondary air holes 14b at the rear of the rear burner 13b.
도시한 것에 있어서는 이 2차 공기구멍(14)을 양 버너(13a)(13b)의 중간에도 중간2차 공기구멍(14c)으로서 구비하도록 한 것이다.In the illustration, this secondary air hole 14 is provided as an intermediate secondary air hole 14c in the middle of both burners 13a and 13b.
이상은 앞서 제안한 것과 다를바 없으나 이러한 것에서는 상기한 바와 같이 공기실(8)내에 그 후측의 급기구멍(9)을 통하여 유도되는 연소공기는, 이것에 가까운 측의 2차 공기구멍(14), 즉 후방 2차 공기구멍(14b)에 비교적 다량으로 유도되어 그 상측의 연소실(7)내의 연소열기를 예컨데 제4도의 점선표시와 같이 그 전방으로 유도되게 마련이어서 본체(2b)는 그 전방 상부의 벽면에 국부적인 과열을 발생하기 쉽다.The above is no different from the one proposed above, but in this case, as described above, the combustion air guided through the air supply hole 9 on the rear side of the air chamber 8, the secondary air hole 14 on the side close to this, In other words, a relatively large amount of heat is induced into the rear secondary air hole 14b, and the combustion heat in the upper combustion chamber 7 is led to the front thereof, as shown by the dotted line in FIG. It is easy to produce local overheat on the wall.
따라서 본 고안은 이 후방 2차 공기구멍(14b)을 비교적 작은 트인구멍의 면적과 이 전방 2차 공기구멍(14a)을 비교적 큰 트인구멍의 면적으로 형성한다.Therefore, the present invention forms this rear secondary air hole 14b as the area of a relatively small open hole and this front secondary air hole 14a as the area of a relatively large open hole.
예를들면 제3도에서와 같이 이 전방 2차 공기구멍(14a)은 비교적 큰 트인구멍 면적으로 된 홈 형태의 구멍을 횡방향으로 다수개 병설하며 후방 2차 공기구멍(14b)은 비교적 작은 트인구멍 면적의, 이른바 소공(小孔)을 다수개 병설한 것이다.For example, as shown in FIG. 3, this front secondary air hole 14a has a plurality of groove-shaped holes in the transverse direction with a relatively large open hole area, and the rear secondary air hole 14b has a relatively small opening. Many so-called small holes of a hole area were added together.
이렇게 하므로서 전체적으로 전방 2차 공기구멍(14a)은 비교적 큰 트인구멍의 면적과, 후방 2차 공기구멍(14b)은 비교적 작은 트인구멍의 면적으로 얻을 수 있도록 한 것이다.In this way, the front secondary air hole 14a can obtain the area of a relatively large open hole as a whole, and the rear secondary air hole 14b can obtain the area of a relatively small open hole.
이어서 본 고안의 작동을 설명한다.Next, the operation of the present invention will be described.
이 열교환기(2)를 작동함과 동시에 온풍팬(3)을 작동시키면, 온풍 분출구(4)에 온풍의 분출을 얻게 되는 것으로서 이점은 앞서 제안한 것과 같고, 공기실(8)내에 이 급기구멍(11)을 통하여 유도되는 연소공기는 칸막이판(6)에 형성되는 2차 공기구멍(14)를 통하여 그 상측의 연소실(7)내로 유도되는 것으로 이점도 종래의 것과 다를바 없으나 본 고안은 상기와 같이 전방의 2차 공기구멍(14a)을 비교적 큰 트인구멍의 면적으로, 후방의 2차 공기구멍(14b)을 비교적 작은 트인구멍의 면적으로 구성하였기 때문에 이 공기실(8)내로 유도되는 연소공기는 전방의 2차 공기구멍(14a)측에 비교적 다량으로 유도되어 이미 설명한 문제점의 발생은 없게 된다.When the heat exchanger 2 is operated and the hot air fan 3 is operated at the same time, hot air is blown out at the hot air blower 4, and the advantages are the same as those proposed above. 11) the combustion air guided through the secondary air hole 14 formed in the partition plate 6 is guided into the combustion chamber 7 on the upper side thereof. Since the front secondary air hole 14a is composed of a relatively large open hole, and the rear secondary air hole 14b is composed of a relatively small open hole, the combustion air guided into the air chamber 8 It is led to a relatively large amount on the front secondary air hole 14a side, so that the problem described above does not occur.
즉, 이 연소실(7)내에 유도되는 2차 공기는 버너(3)의 전방에서 비교적 다량으로 유도되고 후방에서 비교적 소량으로 유도되므로서 그 흡입량이 규제되어 그 상방으로 유되되는 경향이 된다.That is, the secondary air guided in the combustion chamber 7 is guided in a relatively large amount in the front of the burner 3 and in a relatively small amount in the rear, so that the intake amount is regulated and tends to remain upward.
따라서, 후방의 공기가 비교적 다량이 되어 연소열기를 전방으로 유도하는 것과 같은 상기한 앞서 제안한 것에 있어의 문제점은 없게 된다.Therefore, there is no problem in the above-mentioned proposal, such that the rear air is relatively large and induces combustion heat forward.
이와 같이 본 고안에 의할때는 칸막이판에 구비된 2차 공기구멍을 전방 버너의 있어서 비교적 큰 트인구멍의 면적과 후방의 버너의 후방에 있어서 비교적 작은 트인구멍의 면적으로 만든 것으로 연소공기가 후방의 2차 공기구멍 측에 비교적 다량으로 유도되는 상기한 앞서 제안한 것과 같은 문제점, 즉 앞측 상부만이 과열되는 문제를 해소할 수 있고 그 구성은 비교적 간단하여 염가로 얻을 수 있는 효과가 있다.Thus, according to the present invention, the secondary air hole provided in the partition plate is made by the area of the relatively large open hole in the front burner and the area of the relatively small open hole in the rear of the rear burner. It is possible to solve the problem as proposed above, which is induced in a relatively large amount on the side of the car air hole, that is, the problem of overheating only the front upper part, and its configuration is relatively simple, so that it can be obtained at low cost.
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