KR880002948Y1 - Tire vise for increasing traction - Google Patents

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KR880002948Y1
KR880002948Y1 KR2019850009483U KR850009483U KR880002948Y1 KR 880002948 Y1 KR880002948 Y1 KR 880002948Y1 KR 2019850009483 U KR2019850009483 U KR 2019850009483U KR 850009483 U KR850009483 U KR 850009483U KR 880002948 Y1 KR880002948 Y1 KR 880002948Y1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0261—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means
    • B60C27/0292—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the sidewall of the tyre

Abstract

내용 없음.No content.

Description

구덩이에 빠진 자동차를 빼내는 타이어 바이스Tire vise to pull the car out of the pit

제 1 도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.

제 2 도는 본 고안의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of the present invention.

제 3 도는 본 고안의 배면도.3 is a rear view of the present invention.

제 4 도는 본 고안의 조립 상태도.4 is an assembly state of the present invention.

제 5 도는 본 고안의 실시 상태도.5 is an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 타이어 바이스 2,2' : 요부1: tire vise 2,2 ': main part

3 : 압축판 4 : 돌기3: compression plate 4: protrusion

5,5' : 조절안내부 9 : 조절대5,5 ': Adjustment guide 9: Control bar

10 : 압축 조절판 연결부 12 : 조절대 연결부10: Compression control panel connection 12: Control panel connection

14 : 압축 조절판 17 : 조절대 손잡이14: compression throttle 17: knob handle

본 고안은 자동차가 주행중 바퀴가 구덩이에 빠져 헛 바퀴 돌때와, 중동지역 등 사막이 넓게 분포된 지역에서 자동차가 모래위를 주행할때 차바퀴가 모래 구덩이에 빠져 나오지 못할 경우, 그리고 자동차가 미끄러운 비탈길이나 경사진 곳을 올라갈때나 내려올 경우 등에 바퀴에 부착하여 바퀴가 구덩이로 부터 빠져 나오는 것을 용이하게 하며, 미끄러지지 않도록 한 타이어 바이스에 관한 것이다.The present invention is designed to prevent wheels from slipping into the sand pit when the wheel is stuck in the pit while the car is driving, when the car is running on the sand in the desert, such as the Middle East, and when the car is slippery. It relates to a tire vise that is attached to the wheels when climbing up or down slopes to facilitate the wheels coming out of the pit and not slipping.

종래에는 자동차의 주행도중 바퀴가 진흙땅, 모래 및 빠졌을때 바퀴가 헛돌아 진흙땅 구덩이로 부터 빠져 나오지 못하여 승차해 있던 승객이 뒤에서 밀어야 되는 어려움이 있었고, 이러한 것은 소형차의 경우에만 해당되어 대형차는 다른 차량을 이용해야 하는 번거로움이 있었다.Conventionally, when the wheels were driven, the wheels couldn't escape from the mud pit when the wheels fell out of the muddy ground, sand, and the passengers who had been riding had to push from the back. There was a hassle to use a vehicle.

본 고안은 이러한 점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 첨부된 도면에 의거 그 구조와 작용 효과면을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in order to solve the above problems, and the structure and effect of the operation according to the accompanying drawings will be described in detail as follows.

타이어 바이스(1)의 겉면에 요부(2)(2')를 돌출시키고 압축판(3)과 압축 조절판(14)의 한쪽에 다수개의 돌기(4)를 성형시킨다. 조절안내부(8)(8')가 뚫린 조절대 안내부(5)(5')를 볼트(6)(6')와 닛트(7)(7')로서 타이어 바이스(1)의 하부에 고정시킨다. 조절대(9)를 조절대 안내부 홈(8)(8')을 통해 압축 조절판 연결부(10)의 홈(11)에 끼워놓고 조절대 연결부(12)에 볼트(13)를 끼운 다음 이것을 압축 조절판 연결부(10)에 삽입시켜 볼트(13)로 조절대(9)를 조인다. 조절대(9)의 타단에는 나선홈이 성형되어 있다. 조절대(9)가 일체로 되어 있는 압축 조절판 연결부(10)와 압축 조절판(14)을 3개의 볼트(15)로 고정시킨다. 조절대(9) 일단의 돌출부(16)에 조절대 홈이 성형된 손잡이(17)를 끼운다.The recessed parts 2 and 2 'are projected on the outer surface of the tire vise 1, and a plurality of projections 4 are formed on one side of the compression plate 3 and the compression control plate 14. Guide bar 5, 5 ′ through which the adjustment guides 8, 8 ′ are drilled into the lower part of the tire vice 1 as bolts 6, 6 ′ and knits 7, 7 ′. Fix it. Insert the guide (9) into the groove (11) of the compression throttle connector (10) through the guide guide grooves (8) (8 ') and insert the bolt (13) into the guide connector (12) and compress it. Insert the throttle plate (10) to tighten the adjuster (9) with a bolt (13). At the other end of the adjuster 9, a spiral groove is formed. The compression adjuster plate connection unit 10 and the compression adjuster plate 14, in which the adjuster 9 is integrated, are fixed with three bolts 15. Adjuster (9) Fits the handle (17) in which the adjuster groove is formed on one end of the protrusion (16).

본 고안을 작용 효과면에서 보면 자동차가 도랑이나 모래 구덩이에 빠졌을때 바퀴에 끼운다. 이때 바퀴에 맞게 조절대 손잡이(17)를 돌려 압출 조절판(14)을 조절해 바퀴에 단단하게 압축되도록 한다. 손잡이(17)를 우측으로 회전시키면 압축판(3)과 압축조절판(14)의 간격이 좁아지고 좌측으로 회전시키면 반대의 간격이 벌어진다. 바퀴에 밀착되어 있을때 안쪽에 다수개의 돌기(4)가 돌출되어 있어 이들이 바퀴를 눌러 준다. 구덩이에서 바퀴가 미끄러워 헛 회전할때 타이어 바이스(1)를 부착시키면 이것이 지면과 마찰하여 특히 겉면의 요부(2)(2')가 지면의 미끄러운 부분에 걸려 미끄럼이 방지되며 돌기(4)에 의해 타이어 바이스(1)가 바퀴로 부터 이탈되는 것을 방지하여 구덩이로 부터 바퀴가 빠져 나올 수가 있으며, 중동지역이나 사막이 넓게 분포된 지역에서도 바퀴가 모래에 빠지더라도 별 어려움없이 자동차가 주행할 수 있도록 고안한 것으로써 매우 실용적인 고안이다.In terms of the effect of the present invention, when the car falls into a ditch or sand pit, it is fitted to the wheel. At this time, adjust the extrusion control plate 14 by turning the handle 17 to fit the wheel to be tightly compressed to the wheel. Rotating the handle 17 to the right narrows the gap between the compression plate 3 and the compression control plate 14 and rotates to the left to open the opposite gap. When they are in close contact with the wheels, a number of protrusions (4) protrude inward so that they press the wheels. If the tire vise (1) is attached when the wheels are slippery in the pit and it rotates, it rubs against the ground, especially the outer recesses (2) and (2 ') of the surface are slippery and are prevented from slipping. This prevents the tire vise (1) from being dislodged from the wheels, so that the wheels can come out of the pit, so that the car can run without difficulty even if the wheels fall in the sand, even in the Middle East or the desert. It is a very practical design.

Claims (4)

타이어 바이스(1)의 하부에 조절대 안내부(5)(5')를 부착하고 조절대 안내부 홈(8)(8')에 조절대(9)를 끼워 놓은 다음 압축 조절판(14)에 고정시킨 구덩이에 빠진 자동차를 빼내는 타이어 바이스.Attach the guide bar 5, 5 'to the bottom of the tire vise 1, and insert the bar 9 in the guide bar grooves 8 and 8' and then on the compression control plate 14. Tire vise to pull out a car from a fixed pit. 실용신안 등록청구의 범위 제 1 항에 있어서, 압축 조절판 연결부(10)에 조절대 연결부(12)을 삽입하고 나사(13)로 홈(11)에 끼워진 조절대(9)를 고정시키고 이것을 압축 조절판(14)에 일체로 한 것.Scope of claim for utility model registration Claim 1, wherein the adjuster connecting portion 12 is inserted into the compression adjusting plate connecting portion 10, and the adjusting lever (9) fitted in the groove (11) with the screw (13), and this compression adjusting plate I did it in (14). 실용신안 등록청구의 범위 제 1 항에 있어서, 타이어 바이스(1)의 겉면에 다수개의 요부(2)(2')를 돌출시켜 미끄러짐을 방지한 것.Scope of claim for utility model registration The method of claim 1, wherein a plurality of recesses (2) (2 ') are projected on the outer surface of the tire vise (1) to prevent slipping. 실용신안 등록청구의 범위 제 1 항에 있어서, 압축판(3)과 압축 조절판(14)의 안쪽에 다수개의 돌기(4)를 성형한 것.Scope of claim for utility model registration A molded article of a plurality of projections (4) inside the compression plate (3) and the compression control plate (14).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040050965A (en) * 2002-12-11 2004-06-18 삼성전자주식회사 Refrigerator
KR100890829B1 (en) * 2002-12-13 2009-03-30 엘지전자 주식회사 Shelf for refrigerator

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